玛莎拉蒂mc20_玛莎拉蒂mc20多少钱

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       大家好，今天我将为大家讲解玛莎拉蒂mc20的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.玛莎拉蒂MC20

3.玛莎拉蒂全新跑车命名MC20，将于5月正式上市

4.玛莎拉蒂mc20最小离地间隙

5.实拍MC20，售价210万的玛莎拉蒂超跑，是如何兼顾优雅和性能的？

6.玛莎拉蒂全新跑车MC20简评

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       当地时间9月9日晚（北京时间9月10日凌晨），玛莎拉蒂在摩德纳举办“MMXX：The?time?to?be?audacious”（勇敢之时）品牌活动，并发布了品牌全新战略级车型——MC20。官方将该车视之为旗舰超跑MC12的精神传人，承载了玛莎拉蒂近几年的工程成就和设计进步，并预示了未来几年玛莎拉蒂产品的发展方向。接下来，我们一起看看这款超跑究竟蕴含着哪些门道。

       当你第一眼看到MC20的外观时，你依旧能看到些许MC12的影子，比如极其低矮的车身以及极尽前伸的鲨鱼嘴中网。尤其是后者内部并没有采用现有车型同款的直瀑装饰，而是改为更具赛道气息的网状结构。竖置LED头灯顺着轮拱凸起的部位放置，进一步拉宽车头的视觉感受。底部两侧的通风口负责对中冷和刹车系统进行散热，前方还带有贯穿式碳纤维前唇。而引擎盖两侧的开口，则与前中网形成了空气桥，更加有效地在前桥施加下压力。

       侧面的设计出乎意料地简洁，这与现在很多姿态愈发激进狰狞的竞品截然不同，MC20显然并没有把注意力放在进攻性的营造上，而是突出MR布局纯粹优雅的造型比例，所以你不会看到各种风刀、NACA口、大尾翼，它们并不会打扰到这具由Dallara操刀的碳纤维单体车身的不同凡响。

       此外，为了进一步服务于这简洁的设计，Dallara负责设计的车身覆盖件也大量采用了可压塑成形的新型复合材料，不借助各类复杂的焊接和冲压即可实现更为复杂的造型。车门的开启方式也很超跑，蝶翼式开启不仅足够吸睛，更能在狭窄车位里实现更大的开口，同时也照顾到了空气动力学表现。三辐复合辐条的20英寸锻造轮圈样式也足够犀利，同时也暗合了三叉戟的品牌元素，内部还带有Brembo的前6后4活塞卡钳的碳陶刹车。而碳纤维车顶与车窗的转角设计，也预留出了可拆卸硬顶敞篷版本的设计空间。

       尾部依旧采用了标志性的三角尾灯，只不过受益于基础的发展，MC12得以采用极简的灯带进行勾勒，相比以前车型堆砌LED灯珠的设计可谓是进步颇多。而尾部的下半部分大量采用了裸碳部件，设计了散热口和扩散器，并且中置双出排气分列两侧，视觉效果规矩得体。玻璃百叶窗的引擎罩在将引擎大方摆给人看的同时，其散热开口也组成了三叉戟的形状，进一步强调品牌元素。尺寸方面，新车长宽高分为4669/1965/1221mm，轴距2700mm。并提供6种车身颜色：秘境黑、烈焰红、神秘灰、绝尘黄、冰川皓白、无界曜蓝。

       最后值得一提的是，该车的LOGO部分也进行了更新，全面简化之后保留最为核心的三叉戟，没有圆环、没有辅色、没有装饰，纯粹金属质感的三叉戟出现在内外多处，再加上尾部也有所简化的Maserati字标，一定程度上也是向平面化的发展潮流看齐。

       相比外观，内饰的设计不得不说有些中规中矩了，没有什么惊为天人的设计创新，也没有什么智能化的突破应用，无论是布局、设计、智能化都没有足够突出的地方。就比如三辐方向盘的样式，就不由得让人想起阿尔法·罗密欧，尽管究其细节还是有所不同，但总归不够亮眼，日常驾驶的韵味更多一些。

       除了采用碳纤维和Alcantara材质进行包裹，左右两侧还分别集成了一键启动和弹射起步键。仪表盘和中控触屏都采用了10.25英寸屏，但是显示界面和效果只能说中等偏上，并且缺少花样，为数不多的优点可能就是好用直观了。音响交由意大利Hi-Fi音响制造商Sonus?Faber势霸打造，此前他们曾负责操刀帕加尼Huarya的音响研发。

       座椅和门板上都带有蓝色的装饰，避免了全黑色调过于沉闷。而中间的控制区除了带有按键换挡，前方的驾驶模式按键采用了陶瓷和铝合金打造，坐落在碳纤维的底座上，十分精致。此外内饰还预留出了150L的行李空间，随身物品方便收纳。

       动力方面，玛莎拉蒂“海神”3.0T双涡轮V6引擎成为了MC20的心脏，它不仅能压榨出看齐MC12的463kW和730N·m，同时实现了11:1的压缩比，采用了F1技术的“双火花塞预燃室燃烧系统”，从而能够符合国六b排放标准，在超跑领域这还是第一家。匹配的8DCT变速箱，仅通过后轮驱动和机械限滑差速器（可选电子限滑），就能实现2.9s的破百加速，8.8s的破两百加速，极速则超过325km/h。

而且还记得前面提到的弹射起步了吗？官方声称它没有使用上限，潜台词就是这台变速箱能和保时捷的PDK一样耐造。悬架采用了四轮双叉臂结构，配合连续可变阻尼减震器实现性能与舒适的兼顾。并且以上性能数据远不止“海神”的极限，毕竟官方告诉我们此前披满伪装的测试车最大马力可达一千匹（735kW），所以建议快快把各种高性能版本安排上吧。

       在发布会上，玛莎拉蒂还宣布了一些后续车型的安排，首先就是MC20的硬顶敞篷版本，以及纯电动版本，并且“海神”发动机未来或将应用于旗下的所有车型上。新开设的经典车部门将增加经典车零部件供应和官方翻新业务。首款纯电动车型将会是下一代GranTurismo，采用都灵工厂的自产电池，具备800V电气架构，支持最高300kW的超充，引入SiC碳化硅逆变器以替代IGBT晶体管。SUV家族将加入中型产品，瞄准保时捷Macan，命名将参考地中海的猛烈东北风。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂MC20

       玛莎拉蒂是意大利的汽车品牌。

       玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

       玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的结晶。

玛莎拉蒂MC20车型介绍

       MC是Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。MC20传承了玛莎拉蒂的赛道基因，其搭载了全新“Nettuno海神”发动机。

       这款3.0升V6双涡轮发动机配备适用于超跑的干式油底壳，可在7，500rpm时爆发630匹马力的强劲动力，3，000-5，500rpm时峰值扭矩可达730牛?米，可在2.9秒内实现0-100km/h的加速，最高车速超过325km/h。

       以上内容参考百度百科-玛莎拉蒂

玛莎拉蒂全新跑车命名MC20，将于5月正式上市

       玛莎拉蒂MC20

       外观方面，2023款款玛莎拉蒂MC20标准版采用硬顶车身设计，前脸大灯采用纵向布局，LED日行灯造型别致，配以椭圆形开口的前格栅设计，像是一头还未完全长大的鲨鱼，少了些凶悍，多了些可爱。 车身中部与轮拱相交，刻画出一条简洁而动感十足的线条，且整体轮廓保留MC12的神韵 ，突出的四个轮拱、宽大的车头车尾、后移的座舱，尽显超跑身姿。它的整个车身由碳纤维和复合材料支撑，没有明显的空气动力学部件，引擎盖上的通风口、侧面散热口、低调的后扰流板自然地融于车身，这是市面上许多中置超跑都无法做到的。

       新车内饰也与外观的设计风格保持一致独具特色，车内配备双10.25英寸液晶仪表+中控屏组合，车机搭载玛莎拉蒂 智能辅助(MIA)多媒体系统，以及Maserati Connect玛莎拉蒂 互联系统。同时，新车采用运动型座椅，能够保证用户在激烈驾驶过程中的“稳定性”，另配有一键启动和弹射起步按键。

       动力方面，玛莎拉蒂MC20 依旧全系沿用3.0T“Nettuno海神”V6发动机，集成了时下非常先进的燃烧技术，如90”气缸夹角、干式油底壳、双火花塞预燃室系统等，最大功率463kW，峰值扭矩730N·m，比同排量动力总成的性能高出一倍有余，甚至超越很多V8发动机，妥妥的“技术流”。 传动方面匹配8速双离合变速箱，并采用后轮驱动，官方零百加速成绩为3秒，硬顶版车型的零百加速成绩缩短至2.9秒。

玛莎拉蒂mc20最小离地间隙

       2月20日，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂正式宣布：将于今年5月正式发布一款全新跑车---MC20，该跑车由玛莎拉蒂创新实验室研发设计，将在历史悠久的摩德纳工厂进行生产。

       玛莎拉蒂将全新跑车命名为MC20，MC是Maserati?Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，20则代表2020年，该车被看作是传奇车型MC12的“接班人”。MC12被看做是法拉利恩佐的孪生兄弟，在搭载与恩佐同款的发动机及底盘的基础上加以改造，在2004至2010期间，赢得了包括三次Spa?24小时耐力赛在内的22场比赛，以及14个包括制造商冠军、车队冠军及车手冠军的FIA?GT锦标赛冠军头衔。

       此次玛莎拉蒂推出MC20，也是意在借此车向外界重新强调玛莎拉蒂品牌卓越的赛道基因和无与伦比的运动特性。

       此前，外媒曾经拍下玛莎拉蒂全新跑车的伪装车谍照，该车或许就是MC20。

       在谍照中，通过观察其车身结构、舱门位置猜测，其大概率是一台中置引擎的2座跑车。

       （来源：Autoblog）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍MC20，售价210万的玛莎拉蒂超跑，是如何兼顾优雅和性能的？

       1649。MC是MaseratiCorse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。玛莎拉蒂mc20最小离地间隙是1649。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。

玛莎拉蒂全新跑车MC20简评

       说到超跑，大家会首先想到法拉利、兰博基尼、迈凯伦这类“超跑专业户”。而对于同样以运动和性能为精髓的超豪华品牌——玛莎拉蒂，又怎能错过这场盛宴。早在今年九月，玛莎拉蒂为我们带来了全新超跑——MC20，售价210万。而如今，这款旗舰超跑已开启了五城私密鉴赏之旅。在继杭州之后，MC20来到了成都，在极具艺术气息的红美术馆，开启了它的成都首秀。

       相信对于很多朋友来说，会有个疑问，玛莎拉蒂造超跑，和法拉利、兰博基尼有何不同之处？借用玛莎拉蒂官方的话来说，他们从来没有把自己看作是超跑品牌，尽管之前，这个百年汽车品牌已经拥有超跑车型。因为玛莎拉蒂认为，他们所追求的不是极致性能，而是把优雅豪华和运动性能完美结合到一块。所以，在MC20这款车上，更加显眼的是玛莎拉蒂独特的设计美学和豪华感。

       当我看到MC20实车时，它给我留下两点印象特别深刻。其一，这是一辆玛莎拉蒂超跑，可谓是辨识度十足。主要体现在前脸部分，经典的“鲨鱼嘴”进气格栅，醒目的三叉戟LOGO；其二，这款超跑看着显小，实际上“块头”真不小。车长4669mm，车宽2178mm，轴距达2700mm，是款十足的宽体跑车。

       而就是这么一台“大车”，其整备质量仅1500kg。碳纤维单体壳车身和大量碳纤维材质的应用，使得MC20拥有出色的轻量化。值得一提的是，MC20还采用了独特的蝴蝶门设计，一方面更加符合人体工程学设计，另一方面更是凸显超跑的动感气质。

       MC20的座舱内，赛车的极简风格与玛莎拉蒂特有的意式奢华格调很好地融合在一块。比如说，位于碳纤维中央通道的驾驶模式选择器，就是从顶级腕表中汲取的设计灵感。类似这样的细节，都在彰显这台意式奢华超跑的非凡。而说到豪华，怎么能错过顶级音响，?Sonus?faber豪华音响作为享誉世界的意大利品牌，为乘员带来不一样的听觉盛宴。

       最后，还是要回归到正题。作为超跑，没有一颗澎湃的“心”怎么行？MC20搭载的是“Nettuno?海神”发动机。其由玛莎拉蒂100%自主研制，并率先引入源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术，可输出630马力的强劲动力，使MC20在2.9秒内即可实现百公里加速，最高车速超过325?公里/小时。这样的性能表现，即使是在法拉利和兰博基尼面前，也毫不逊色。

       阿川评车

       要说另一个最大亮点，MC20的价格是关键。210万的售价，堪称是亲民。而和它价格较为接近的是法拉利ROMA（238万），个人认为，MC20没有所谓的直接对手，因为选择法拉利的人，很难考虑玛莎拉蒂；考虑MC20的前提是，对玛莎拉蒂的品牌有接受度。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玛莎拉蒂全新超跑MC20发布，计划2024年底前推出13款新车

       玛莎拉蒂发布全新跑车MC20，这辆全新的?玛莎拉蒂MC20拥有百分百的意式血统，作为玛莎拉蒂新时代的产物，时隔16年它会拥有哪些技术创新。

       玛莎拉蒂MC20骨子里流淌着MC12的血，玛莎拉蒂的激情从未减少。

       外观，玛莎拉蒂家族经典的设计元素不看车标也能认出，整体上还是优雅高贵造型。

       前脸进气格栅有所减小，碳纤维装饰增加运动感。

       大灯细长的造型犀利有神，上下分段式LED日间行车灯。

       车侧，我认为是最美的一个角度，侧面有很多空气动力学造型跟整车融合的恰到好处，一点不突兀。

       轮胎采用，前轮胎规格为245/35?ZR20，后轮为305/30?ZR20，轮辐造型是徽标的艺术体吗？

       刹车上使用了碳陶刹车和蓝色的卡钳，足够在赛道日驰骋了。

       尾部，细长的LED尾灯组，中置双出排气，碳纤维的后杠和扩散器，造型跟前脸呼应犀利有神还多了凶悍的气息。别看排气小了些，玛莎拉蒂的排气声浪可都是大师级别的调校。

       车内，重点说下MC20采用的是蝴蝶门设计?范儿！主体采用皮革材质配合大量碳纤维以及Alcantara材质打造出极强的运动氛围，简洁却不失奢华。

       显示上，采用全液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控触控屏。

       操控上，提供了五种驾驶模式，分别为GT（默认驾驶模式）、WET（湿滑模式）、运动模式、CORSA模式、ESC关闭模式，提升每个场景的驾驶感受。

       动力，玛莎拉蒂MC20搭载了一台代号为Nettuno海神的3.0升V6双涡轮增压发动机，并配有F1使用的双火花塞预燃室技术，发动机最大功率达到了463千瓦（630马力），最大扭矩达到了730牛·米，传动部分匹配的是8速双离合变速箱，整备质量仅为1500千克，百公里加速时间仅需2.9秒，最高车速可达325公里/小时。

       引擎盖要也要说下，采用兰博基尼的设计灵感，透明的发动机散热盖运动气息暴增，造型可是三叉戟的造型噢。

       售价仅需210万元，同价位里性价比是真心的高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       作为玛莎拉蒂MC12的继任者，MC20终于于日前发布。首先，来解释下MC是什么？MC是Maserati?Corse（玛莎拉蒂赛车部门）的缩写，数字20则代表着2020年。全新玛莎拉蒂MC20是自2015年以来玛莎拉蒂发布的第一款全新车型，新车入门车型售价为210万元。

       与此同时，玛莎拉蒂也曝光了它未来的计划，将在2024年底之前推出13款新车，而每款新车都将推出电动版车型。其中旗下第2款SUV全新Grecale以及电动化发展路线将发挥至关重要的作用。嗯，星球只想说，玛莎拉蒂准备好了，你的钱包准备好了么？

       还是先来看看这款MC20吧。碳纤维单体壳车身正是这款全新超跑技术与性能高度集成的体现。基于这一整体车身，MC20将推出三款车型，包括Coupé版本、敞篷版本和未来的电动版本。外观上，全新玛莎拉蒂MC20前脸采用LED前大灯、宽大格栅和突出前喉设计。车身侧面则采用特殊的空气动力学侧裙板和凹进式门把手设计，通过剪刀门可以方便进出车内。

       尾部是我觉得整车最漂亮的设计。加宽的尾部配上大尺寸尾唇上方运动型中央双出式排气尾管，显得运动感十足。它的风阻系数低于0.38，只有一个低调的后扰流板，用以增强下压力，车辆时速可以超过325?km/h。另外，MC20提供六款专属打造的颜色选择——冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。

       内饰方面，全新玛莎拉蒂MC20采用10英寸数字仪表盘和10英寸Maserati?Touch?Control?Plus?(MTC?Plus?MIA)信息娱乐系统的双屏配置，超细纤维档把以及大按钮碳纤维方向盘。碳纤维复合中心控制台的上面有驱动模式选择器、速度选择器按钮、车窗控制公、智能?手机?无线充电器、多媒体控制。其他的一切功能控制则都安装在方向盘上，发动机启动控制在左边，起步控制在右边。

       除此之外，MC20的科技配置也非常亮眼。无框设计的数字影像内后视镜相当独特，图像可经由后视摄像机传输至显示屏，扩大了驾驶员的视野。在互联服务方面，MC20配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA（Maserati?Intelligent?Assistant）多媒体系统，新MC20可实时互联，用户通过智能手机，即可与爱车保持互联，并实时关注车辆的健康状态。

       动力方面自然是它最厉害的地方。全新玛莎拉蒂MC20搭载一台全3.0升新双涡轮增压V6发动机，这可以说是玛莎拉蒂打造的全新引擎，这款名为“Nettuno海神”发动机的独到之处在于它将品牌自主研发的开创性技术——源自F1技术的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术应用到一款公路车型的发动机。

       再加上碳纤维车身，让整车重量不到3307磅（1500公斤）。由此带来的则是相当漂亮的性能数据：630?PS（463?kW）和730?Nm的强大输出。与新发动机配合的是8速双离合器变速箱，通过限滑差速器驱动后轮，从而可以在不到2.9秒的时间内完成0-100?km/h加速和325?km/h的最高车速。

       另外，这款车有五种不同的驾驶模式可以选择，它们是GT、Wet、Sport、Corsa以及ESC?Off模式。据说，全新玛莎拉蒂MC20还将推出电动传动总成。

       星球辣评

       终于，时隔多年，玛莎拉蒂用MC20向世界宣告它将再度重返赛道世界，续写非凡的赛道传奇了。另外，电动化转型也将是它未来的重点。按照计划，玛莎拉蒂纯电动车将于2022年开始投放市场，全部归属于Folgore品牌之下（意大利语意为霹雳或闪电）。值得一提的是，这些新电动车都将使用800V技术，通过碳化硅逆变器实现高达300kW的充电功率。

       在玛莎拉蒂规划的13款新车中，全新MC20?V6版将于2021年上市；紧随其后的是玛莎拉蒂第2款Grecale，这是基于兄弟品牌阿尔法·罗密欧Stelvio打造的中型SUV；全新一代玛莎拉蒂GranTurismo和GranCabrio也将于2021年发布，其纯电动版则会在2022年面世，这两款换代新车将在意大利摩德纳进行工程设计，都灵工厂生产；而MC20电动版和Grecale电动版也会在2021年投放市场。到2023年，我们还将迎来全新一代玛莎拉蒂Quattroporte，同样推出燃油版和纯电动版，紧随其后的是全新一代Levante，也是会有燃油版和纯电动版。

玛莎拉蒂Grecal早期效果图

       特别是第2款SUV全新Grecale，它将竞争对手锁定保时捷Macan和宝马X3等豪华品牌中型SUV。按照玛莎拉蒂全球规划负责人弗朗西斯科·托农（Francesco?Tonon）的说法，Grecale将是“同类产品中最实用的，但也将是豪华的”。到底如何呢？让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“玛莎拉蒂mc20”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。