捷达汽车市场调查报告_捷达汽车市场调查报告总结

捷达汽车市场调查报告_捷达汽车市场调查报告总结

       希望我能够回答您有关捷达汽车市场调查报告的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.12月销量创新高 捷达为啥这么香？

2.2022年10月中国汽车保值率报告：SUV保值率回升

12月销量创新高 捷达为啥这么香？

       提起捷达这款汽车，除了00后，相信国人没有不知道的。我作为一个80后，在我的成长中，捷达这款车是我永远抹不掉的回忆。

       再后来，一汽大众干脆直接把捷达有一款车型变为一个汽车品牌。2019年9月份，捷达汽车旗下的两款车型捷达VA3和捷达VS5正式上市。

       其实在这两款车还没有上市之前，对于捷达这个品牌，还是充满了争议的：有人觉得消费者对于捷达汽车的认知度较高，捷达品牌独立之后，即便是没有悬挂大众的车标，销量应该也不会太差；另外一部分人认为，捷达之所以销量好，完全就是因为有大众的光环。如果把捷达列为单独的汽车品牌，恐怕市场很难认同。更有甚者，更会拿捷达和销量比较差的斯柯达来做对比，认为捷达就是第二个斯柯达。

       直到后来公布了捷达品牌9月份的销量数据，全系车型卖了11080辆。对于一个全新的汽车品牌来说，上市当月销量便过万，说明还是非常具有市场竞争力的。

       刚刚公布的汽车销量数据显示，捷达汽车品牌12月销量为14296辆，相比11月份的12078辆环比增长18.3%。自9月份上市至今，捷达品牌全系车型的总销量达到了43000辆。

       不知道看了这个数据，那些当初并不看好捷达汽车品牌的人如今会作何感想？

       对于捷达品牌旗下的这两款车型捷达VA3和捷达VS5，我认为无论从各方面讲，还是值得购买的。当然，如果你对汽车有着过高的要求，那这两款车应该不太适合你。从定位上来看，捷达本就是一个主打性价比的汽车品牌，它的定位是要低于大众的。

       捷达品牌旗下的车型，在内饰在用料上基本上都是硬邦邦的塑料，没有质感可言。但是在发动机、变速箱和底盘三大件方面，和大众其他的车型没有任何区别。因为，捷达VS5和大众高尔夫、迈腾、甚至奥迪A3，都是来自大众的MQB平台。

       进一步说，为了确保产品的可靠性，捷达品牌放弃了大众车型上所用的双离合变速箱，直接匹配爱信6速手自一体变速箱，且整车的配置相比同价位的自主汽车品牌并不差。可以说捷达汽车的性价比还是非常高的，销量在那摆着，市场也不会撒谎。

       情怀也好，性价比也罢，捷达就是很香。

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2022年10月中国汽车保值率报告：SUV保值率回升

       8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司发布了2020年度第二批6款车型的C-NCAP评价试验结果。其中五款车型拿到5星成绩，一汽-大众捷达品牌旗下的捷达VS5总体得分为84.946%，按照C-NCAP的评价标准，82%即为5星车型，但由于评级还有分项要求，VS5在配置维度以.058%的微小差距憾失5星，可以说是史上最委屈的4星。

       我们看到，此次参加测试的六款车分别为一汽丰田荣放、长安马自达昂克赛拉、奇瑞星途TXL、比亚迪宋Pro?DM、长安福特福克斯以及一汽-大众捷达品牌?捷达VS5。

       这6款车都是目前市场中销量较好的车型，车辆以中配车型为主，其中捷达VS5在中配车型上主要以实用为主，尽管车辆配备了基本安全配置中的正面气囊、前排安全带提醒装置、前排安全带预张紧、限力器等，但是由于配置限制，捷达VS5测试车没有获得在后排安全带提醒功能等加分配置，这也是直接导致其在一些单项标准上憾失五星的关键因素。

       来自四颗星的安全守护

       四星就代表不安全吗？实际上不是这样的，我们看到在以往的碰撞结果中，饱含讴歌CDX、宝马2系等豪华品牌在内的车型也曾经拿到C-NCAP四星级认证。一款车是不是足够安全，还是要通过实际结果来判断。

       在视频中我们看到，捷达VS5的车身结构在高速碰撞测试后，A柱几乎没有发生变形，在各项测试中也没有出现扣分的情况，三项碰撞测试的得分率均在85%以上。捷达VS5是由一汽-大众的成都工厂生产，车辆采用了高强度钢比例高达64%的高强度安全车身。捷达VS5为MQB平台化生产，其采用了包括激光焊接，空腔灌蜡，一次冲压成型等先进制造工艺在内的通用技术。为用户提供更有保障的被动安全配置。

       另外，值得关注的是，在主动安全方面，捷达VS5得分率达到96.84%，接近满分。捷达VS5全系配备了LED大灯、胎压报警器、esp车辆电子稳定控制系统、发动机启停、ACC自适应巡航、上坡辅助等智能驾驶功能，这是其在这次主动安全测试中取得高分的关键所在。

       不仅是对乘坐人员的保护，我们看到，在测试结果中，对于行人保护试验中，捷达VS5同样获得了76.34%得分率，远高于行业平均水平。

       安全，是使命更是责任

       进入2020年以来，受到疫情黑天鹅的影响，汽车市场整体表现欠佳，但是有数据显示，2020年1～8月，捷达累积销量已经突破10万辆。这样的销量成绩在这样的大环境下属实不易。

       作为一汽-大众旗下的品牌，捷达深耕中国市场多年。其中，捷达VS5作为捷达品牌的销售主力，其月平均销量可达6千辆以上。

       就在去年7月，C-NCAP实施了全新的2018版规则，随着规则的加严，对车辆的主、被动安全性能提出了更高的要求。相信捷达VS5未来也会以更严格的标准为中国消费者保驾护航。

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       易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年10月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

       政策方向

       深化“放管服”

       多项措施当中，汽车“品牌向上”是首次提及。“向上”的内涵既包括品质提升，也包含价格上升。尤其是自主品牌，需要厂商、经销商、平台、媒体共同培育。自主品牌的市场份额在今年显著提升，品质和溢价的提升将是今后努力的方向。

       热点事件

       汽车产品生产者责任延伸

       按照去年发布的《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，将通过试点树立一批标杆企业，形成可复制、可推广的报废汽车回收利用模式。《方案》设定了可量化的目标，到2023年，资源综合利用率达到75%；汽车可回收利用率达到95%；重点部件的再生原料利用比例不低于5%。在整合了汽车产品的价值链之后，旧车的循环利用价值显著提高。

       线上车源量变化

       车源量环比弱增长

       进入四季度，促消费措施仍保持较强的力度，但刺激新车消费明显更优先于二手车。首购、增购的消费者在这一时期明显高于置换。二手车市场表现出暂时停滞的状态，车源量涨幅微乎其微，涨价是车商维持不亏损的必然选择。

       各级别保值率

       SUV保值率显著回升

       燃油车仍是二手车市场的主流，同时二手车市场的传统旺季仍然存在，SUV的涨价趋势相对明显。中型轿车的保值率下降，这部分用户的换车方向通常是SUV或者豪华品牌的中大型车。在SUV市场中，自主品牌的比重有所上升，成为中流砥柱。虽然宏观经济增长放缓，但汽车这类大宗耐用消费品却实现了消费升级，从轿车过度到SUV即是证明。

       豪华品牌保值率

       豪华品牌表现分化

       本月保值率上涨的品牌是奔驰、奥迪、林肯、凯迪拉克。其中奔驰、奥迪二手车长期以来都是市场上的“硬通货”，而其他品牌相形见绌。林肯在品牌国产后，凭借小众美式豪华格调，更高的性价比，整体保值率有明显上涨。凯迪拉克今年产品力、口碑都有明显回升，前进步伐非常稳健。

       主流海外品牌保值率

       韩系品牌保值率回升

       二手车市场偏爱保有量大的品牌。质量相对更可靠、受众人群相对更广，这是丰田、大众品牌的优势。本月价格上升的恰好是保有量大的品牌，反映出二手市场的品牌集中度提升。韩系、美系品牌的价格有明显回升，但份额仍然持续收缩，难以撼动丰田、大众的市场地位。

       自主品牌保值率TOP15

       自主品牌变化

       自主品牌的竞争激烈，排名变化比较频繁，其中长安、领克保持了较为确定的上升趋势。蔚来等新品牌仍需继续摸索品牌的定位。荣威新能源车持续推出新车系，转型坚决，获得较高的关注度。

       自主中型车

       保值率排名

       在自主中型车的保值率排名中，GA6在配置上有了明显升级，用料更足，更加凸显其自身的诚意。传祺通过近几年的耕耘，不断积累技术和品牌形象，不仅能更好支持该级别车型的研发，同时更加了解当前市场的消费需求，在自主品牌的竞争中占领了领先地位。排在第二三名的车型分别为红旗H5和吉利博瑞，不管是销量还是口碑也一直紧追不舍。

       热门保值率排行

       10万以内 紧凑型车保值率排名

       许多工薪阶层或者刚毕业的大学生面对家庭初次购车时，往往会把预算卡在10万元这一档上。随着汽车市场的越发成熟，10万元预算的选择面越来越广。名爵5作为一款强调运动风格的轿车, 凭借着时尚轿跑风格吸引了不少注意力，拿下该级别紧凑型车第一名。同样捷达VA3也凭借时尚大气的外观和用料扎实的内饰占据榜单第二名。

       热门保值率榜单排行

       40～90万 中大型SUV保值率排名

       在40~90万中大型车榜单中，奔驰在品牌认知度等方面更具优势，多年的口碑积累和品牌价值使GLE排行第一,宝马X5(进口)、雷克萨斯RX排名二三位。另外林肯飞行家在这个级别的表现同样亮眼。3.0T V6发动机带来了充沛动力，这也是同价位中为数不多搭载V6发动机的车型，堆砌式的一股脑将所有配置“塞”进车内的作法，使飞行家的竞争力大大提升。

       热门保值率榜单

       插电混动 紧凑型SUV保值率排名

       随着油价上涨，燃油车使用成本的增加进一步推高了新能源车型市场的热度，不论是纯电车型还是混动车型，都会占据很大一部分销量。没有里程焦虑的插电混动产品就是非常好的选择，荣威近期一直在强调“为中国家庭造好车”， RX5ePLUS凭借更新潮的设计，质感更好的内饰，打败比亚迪宋PLUS夺得第一名。

       新能源车市场变化

       新能源汽车“年终促销”

       特斯拉主动降价带来了连锁反应，小鹏、问界等自主品牌普遍下调了新车售价，这显然对二手车价格也产生了负面影响，但年底的销量目标明显优先于价格目标。面对压力，降价成为新能源厂商实现目标的必要手段。其中特斯拉产能瓶颈得到解决，供需关系变化，也是厂商主动调价的原因之一。对于其他品牌，改款换代推出新产品，是更好的应对方案。

       不同类型新能源车保值率

       插电混动保值率回升

       上海地区插电混动车型在明年将不再享有绿牌，导致了年底期间的热销，这个行情也传递到二手车市场。纯电动车市场中，高中低端各个细分市场都有了标杆产品，对细分市场的价格稳定起到积极作用。特斯拉、比亚迪、五菱都有稳定的残值表现。

       主要车型保值率

       在一年新能源保值率榜单中，科莱威CLEVER保值率超过宏光MINIEV，位列国产新能源车榜首；极氪001本月首次出现，凭借丰富的科技配置和优秀的底盘调教在同级别保值率中表现优异。

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       好了，今天关于捷达汽车市场调查报告就到这里了。希望大家对捷达汽车市场调查报告有更深入的了解，同时也希望这个话题捷达汽车市场调查报告的解答可以帮助到大家。