丰田致炫x新款2020_丰田致炫x新款2020价格及图片

丰田致炫x新款2020_丰田致炫x新款2020价格及图片

       您好，很高兴能为您介绍一下丰田致炫x新款2020的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.2020款丰田致炫厂发动机压缩比是多少

2.致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

3.丰田致炫X2020新款最低配95000贵吗

4.新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

2020款丰田致炫厂发动机压缩比是多少

       2020款丰田致炫厂发动机压缩比是：

       致炫x2020款的发动机最大扭矩为138牛米；

       致炫x2020款的发动机最功率为81千瓦。

       致炫x2020款的发动机最大马力110匹；

致炫X适合代步？配4缸发动机，油耗5.2L，7.78w起

       2019年10月，2020款丰田?YARiS?L?致炫正式上市了，作为一款性价比较高的“买菜车”，在本田飞度缺席的这段时间，新致炫会赢得更多的关注吗？

       新款致炫在外观方面虽然没有进行大刀阔斧的改变，但通过细节上的调整，整体更趋于年轻化。前脸采用了X型设计，十分的个性化。全系标配LED日间行车灯，大灯组造型立体饱满，棱角分明，而圆形的雾灯则显得精致小巧，整个前脸充满了时尚的气息。

       车身侧面，新款致炫延续了现款车型的造型，腰线平直饱满，有着不错的运动感，黑白双色车身简洁大方。新车的长宽高分别为4160×1700×1495mm，轴距为2550mm，虽然是两厢车型，但空间上并不会很憋屈。

       新车尾部线条简单饱满，后车窗四周被黑色包围，中间银色饰条装饰，尾灯为不规则设计，类似回旋镖，看上去新颖独特。

       内饰方面，中控台采用了对称式设计，简单务实。中高配车型上配备了8英寸的液晶显示屏，入门级车型里也很有诚意。其他一些基础配置，例如胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、倒车雷达等均有配备，高配车型上还增加了倒车影像和定速巡航，满足基本用车需求。

       动力方面，2020款丰田?YARiS?L?致炫全系车型搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率81Kw，最大扭矩138N?m，传动方面与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱。底盘方面，采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架组合。

       国内市场，两厢车份额一直不高，马自达昂克赛拉在中国市场也取消了两厢车型。其实两厢车型作为日常代步是性价比非常高的选择，而且停车也相对更方便一些，所以还是有相当一部分人在“呼唤”两厢车，丰田致炫也许就是一个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田致炫X2020新款最低配95000贵吗

       对于一家没有小型SUV的车企，暂时替代的办法就是基于当前的两厢车做一个跨界车，迅速俘获那些需要买小型SUV的年轻人。基于这样的背景，广汽丰田基于两厢致炫L改头换面做出了致炫X，两厢跨界车，配备4缸发动机，油耗低至5.2L/100km，起售才7.78万的售价，它会成为年轻人购车的最佳选择吗？今天的车型解析就一起来看看，致炫X到底值不值得。

       既然是盖头换面，致炫X的前脸自然是经过了重新设计，采用六边形的大嘴进气格栅让前脸立马增加了几分凶狠的气息，特别是相对于致炫L的那个“胡子脸”。狭长的大灯采用了类似眯眼的设计，整体显得年轻运动，雾灯区域采用类似导风槽的设计，进一步提升了运动感。

       侧面线条流畅，虽然没有非常明显的腰线，但是侧面的整体感觉还是较为饱满，熏黑的下包围以及悬浮式的C柱设计，让侧面增加了不少的运动感，这些元素明显是针对年轻人设计。多幅式的轮辋造型设计一般般，造型甚至有点与侧面不搭了，这算是侧面为数不多的槽点吧。

       尾部造型饱满，立体感不错。上半部分与C柱一起，都是做了熏黑的处理，无论是一体感还是运动感都提升不少。保险杠下部护板采用了银色装饰，有点类似于SUV的处理方式进一步强调了致炫X的跨界车定位。

       与外观的潮流年轻相比，内饰就显得有点落后了。中控台整体采用T型布局，左右对称，整体功能区分区清晰。但是三幅式的方向盘造型老旧，成为内饰的最大槽点。在车联网功能上，致炫X在顶配上提供了8英寸的触控液晶屏，支持原厂互联映射。CarLife和CarPlay的缺席，将成为面对年轻消费者的遗憾。此外，除了顶配之外的配置，联网功能仅有车载电话和蓝牙，未免有些磕碜。

       作为一款跨界车，致炫X三维尺寸为4160*1720*1520mm，轴距2550mm。考虑到日系车在空间营造上的传统艺能，致炫X的空间表现对于年轻消费者而言可以说是够用的。当然，对于家庭用户而言，那就有点捉襟见肘了。至于后备箱空间，后排座椅放倒之后，以及获得一个相当可观的进深，偶尔拉下大件还是不错的。

       动力方面，全系匹配1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器。1.5L四缸发动机最大马力110匹，最大扭矩138牛·米。整体表现中规中矩，要论爆炸，当然比不过地球梦1.5L那么爆炸，但是5.2L/100km的综合油耗让年轻人开起来没有负担，在国六时代，全系支持国六，没有任何购车限制。

       外观造型靓丽，油耗低，加上“开不坏的丰田”品牌加持，即使是内饰配置差点，致炫X依旧可以说得上是年轻人当中不错的购车选择。特别是疫情过后的一波购车需求，对于那些预算有限，又希望找一个负担小的合资品质代步车型，致炫X绝对是那个不错的选择之一。建议有需要的可以在疫情结束之后去实际评价下，再做决定也不迟。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新丰田致炫X、1.5L＋CVT，油耗仅5.3L！年轻人的首选车！

       丰田致炫X定位是一款小型两厢家用车，作为丰田旗下最为入门的车型，外观时尚潮流，上市以来市场口碑不错，很适合城市代步，对于经济不宽裕的年轻消费者或者家庭来说还是很有吸引力的。2020款致炫售价7.78－10.38万之间，其中新款致炫X低配豪华版指导价9.38万，裸车8.38万，落地9.6万左右，楼主95000的价格还是可以接受的。

       外观方面，丰田芷玄X设计颇具个性，前脸大尺寸梯形进气格栅极具视觉冲击力，两侧大灯犀利细腻，雾灯边框犀利棱角分明，银色底盘护板特别激进。车身侧面线条简洁流畅，C柱熏黑，悬浮式车顶搭配黑色轮眉，彰显运动感，尾部线条犀利。顶部采用黑色材质，尾灯熏黑处理，营造出强烈的层次感，颇具运动感。内饰设计风格相对简单。由于成本有限，中控台采用了大面积的硬塑料和塑料材质，但整体质感不错，搭配缝线处理，做工精细，家族式的整体风格，以及大量的物理按键方便操作。

       发动机搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力110马力，扭矩138牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒，油耗约6.3L这种动力组合更注重燃油经济性，平顺线性调节，油门响应灵敏，日常起步轻，加速柔和，几乎没有顿挫感，愿意每天给油超车很有信心。底盘搭载了非独立悬架的前麦弗逊后扭力梁，底盘偏运动化，方向盘指向灵敏，车身灵活，变曲线线条支撑稳定，紧凑的车身很有乐趣。

       总结:丰田芷玄X外观独特，符合年轻人的审美。内搭空房间不小。用日常旅行代替步行是没有问题的。后期维护成本相对较低，保值率也很高。缺点是配置低。这款车只有两个安全气囊，后轮鼓式刹车，没有天窗。

       百万购车补贴

       今天说的这款车就是2020款丰田致炫?X?。致炫?X?其实就是在丰田致炫的基础上升级而来的全新跨界车型，与广汽丰田普通版致炫相比，丰田致炫?X?外观更加粗狂个性，同时还拥有更高的居家实用性。

       新车前脸设计棱角分明立体感较强，大尺寸网状格栅搭配品牌LOGO，辨识度较高。两侧重新设计的头灯组造型犀利，内部采用远近光分体式设计并配有LED日间行车灯；下方保险杠造型粗犷，两侧黑色进气装饰件内部嵌入圆形雾灯。此外，这款车侧裙以及轮拱处均配有黑色护板修饰，具有很强的跨界风格。

       广汽丰田致炫X内饰采用对称式设计，中控台新增悬浮式8英寸屏幕，并提供了USB接口，支持蓝牙电话、倒车影像、百度Carlife手机互联等功能。此外，新车还标配自动启停、VSC车身稳定系统等。

       不过，相比两厢致炫，致炫X的车身尺寸稍微有些增加。长宽高分别为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm。比两厢版的致炫高了20mm，宽了25mm，实际上是因为不一样的设计造型形成的细微尺寸差别，不见得空间会有什么变化。

       致炫X搭载的都是1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩138牛·米，最重要的是满足国六排放标准，匹配的是CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“丰田致炫x新款2020”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“丰田致炫x新款2020”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。