成功V2E_成功v2e新能源汽车

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       下面将有我来为大家聊一聊成功V2E的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于成功V2E的问题我们就开始来说说。

1.地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口？

2.五菱宏光是面包车吗

3.锐捷睿易rap220ev2怎么改家用

4.昌河北斗星e多少度电

地摊经济刺激长安福田涨停五菱股价翻倍 汽车增长找到新突破口？

       经济观察网记者 郭有信 童锋亮在生产口罩和螺蛳粉上热搜之后，五菱汽车今天又成功地上了一次热搜，这一次是因为生产摆地摊专用车。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车(00305)6月3日看开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。

       据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。

       五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。

       五菱汽车在盘后发布公告称，董事会确认，并不知悉导致股价及成交量上升的任何原因，或任何必须公告以避免本公司证券出现虚假市场情况的资料。资料显示，柳州五菱汽车工业有限公司为五菱汽车旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽车是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。公司有四大板块，包括发动机及相关部件制造及销售、汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料提供、专用汽车制造及销售等。

       值得注意地是，上汽通用五菱并非该上市公司资产，但两者关系密切。上汽通用五菱和广西汽车集团是五菱汽车的最大客户，而五菱汽车持有上汽通用五菱5.9%的股份。财报显示，五菱汽车2019年归属股东净亏损2123万元人民币，而2018年盈利7067.3万元。

       五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江玲汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。

       在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。

       在五菱的“售货车”概念得到不错反馈后，甚至形成了地摊车概念，并引来一些企业蹭热点。比如6月3日稍晚，玲珑轮胎公开表示，自己是 “摆摊神车”——五菱荣光翼开启售货车的主流轮胎供应商。

       另外，整车厂也纷纷开启“me too"模式，展示自己的摆地摊产品。6月3日下午，包括吉利远程、北京汽车以及长安凯等在内的车企们也纷纷通过相关途径宣传自己企业旗下的“摆地摊”系列产品。其中，北京汽车晒出了自身企业旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在内的适合摆地摊的车型；而长安凯程表示将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。

       甚至，一些新造车企业也展开了不同程序的宣传。其中，而作为地摊经济的“首个践行”——开云汽车则表示在本周六其将与北京市政府合作，在中关村广场进行摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。而并没有“售货车”产品的威马汽车，则晒除多日前产品上市时的一张宣传海报——在海报中，威马称其为适合后浪摆摊的智能纯电SUV，并称威马移动咖啡厅限时营业。

       在五菱的主力产品宏光等微车（微型货车）被计入MPV类别之后，目前外界对微型货车市场的规模没有准确的数字，但微型货车在2019年的销量约为65万辆，比2018年略微下滑1.8%。市场份额排名前四的企业是上汽通用五菱、东风汽车集团、长安汽车、奇瑞，而其中上汽通用五菱市场份额达到了63%。

       那么，此次地摊经济是否能对车企销量产生较大的影响呢？东北证券复盘历史上两次地摊经济的兴起发现，仅对就业人数拉动明显，对上市公司盈利和股价的提升均有限。历史上政策对地摊经济相对支持的阶段主要为2007年、2017年。2007年以《就业促进法》为导向，地方上路边摊解禁相关的文件陆续出台；2017年9月，不属于无证无照经营活动范围放宽，中央也明确表态对地摊经济的支持。

       但从对就业人数的拉动来看，尚并不能形成规模化的作用，因而业内推测地摊经济对摆摊神车的需求并不会形成规模化的效果，刺激作用有限。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光是面包车吗

       1、NikonI——1946年9月完成设计，1948年3月推出，1949年8月停产。24x32mm片幅，1-1/500s快门，没有闪光同步。原本就叫Nikon，I是后来人们叫出来的。

       2、NikonM——1949年8月推出。24x34mm片幅，1-1/500s快门，后期版本增加了闪光同步插孔。

       3、NikonS——1950年末推出，是NikonM的改进版。

       4、NikonS2——1953年6月6日万成设计，1954年10月开始生产，12月10日推出，到1958年3月停产，共生产了56715台。片幅为24x36mm，1-1/1000s快门，1:1取景，有闪光同步PC插孔和热靴，带快速卷片摇把。

       5、NikonSP——1957年推出，1961年停产，共生产了32141台。有50、85、105、135和28、35两组六个取景框，1-1/1000s、B、T快门，带自拍，可配3fps的马达。是大F单反机的前身。

       6、NikonS3——1958年3月推出，1961年停产，共生产了14310台。作为NikonSP的廉价版，只有35、50和105三种取景框，其他方面则同NikonSP完全一样。

       7、NikonS4——1959年3月推出，生产了5898台。是在S3的基础上取消了自拍和35mm取景框。

       8、NikonS3M——1960年4月推出，同生产了195台，十分罕见。NikonS3M是半格相机，配合S72马达每秒可拍12幅。

       9、NikonS3Year2000——2000年推出，生产了8000台。与旧的NikonS3几乎完全一样，只是感光度盘改用ISO而不是原来的ASA。

       10、NikonS3黑机身——2002年出产。

       11、NikonSP2005——2005年推出，只造了2500台。与早先的NikonSP完全相同，只是改为黑机身。配套出了100支3.5cmf/1.8黑色镜头，与机身同号，万分珍贵。

       单反相机：

       Nikon F系列Logo

       12、NikonF——1959年2月推出，一直生产到1974年。全手动，无测光，1-1/1000s快门，100%取景，可配合5fps的高速马达。

       13、Nikkorex35——1960年出品，带有不可拆卸的1:2.5f=5cm镜头，CitizenMVL镜间快门，有测光。这是NipponKugaku设计的产品，但是外发给别的工厂生产的。

       14、Nikkorex35/2（或称35II）——1962年推出，是Nikkorex35的改良型。镜间快门改为便于装配的SeikoshaSVL。

       15、NikonFPhotomic——1962年推出，1966年停产，是测光版的F，俗称“独眼龙”。测光范围EV2-EV17。

       16、NikkorexF——欧洲有些地方称他为NikkorJ，是1962年Mamiya代为设计生产的。可用Fkakou镜头，1-1/1000s纵走快门，闪光同步1/125s。此机型实际上是作为F的廉价版，也是Nikomat的前身。

       17、NikkorexZoom35——1963年推出，带有不可拆卸的43-86/3.5镜头，也是Mamiya代为生产的。

       18、NikkorexAUTO35——这是Nikon于1964年推出的带有48/2固定镜头、有快门优先曝光功能的全自动单反相机。也有一部分挂有NikonAUTO35的牌子。

       19、NikonFPhotomicT——1965年推出，1966年停产，是Nikon的第三部F相机。有TTL测光，追针式设计，测光范围EV2-EV17。

       20、NikomatFT——1965年7月推出，是NikonF的普及版。内置测光表，ISO12-1600，反光镜可预锁，1-1/1000s纵走快门。不支持卷片马达。

       21、NikomatFS——与FT同时推出，不带测光和反光镜锁。

       22、NikonFPhotomicTN——1967年推出，1968年停产。是NikonFPhotomicT的改良型，测光由平均测光改为中央重点（加权平均）测光。

       23、NikomatFTn——1967年推出，是NikomatFT的改良型，采用中央重点测光和纵走快门。这是Nikon首部采用半自动最大光圈设定的相机。后来的NikonPhotomicFTn和F2的测光顶就沿用了此设计。

       24、NikonPhotomicFTn——1968年推出，1974年停产，使生产时间最长的NikonF相机。采用半自动最大光圈指示，取景器内可看到快门速度。测光范围扩大到ASA6-6400，EV2-17(ASA100)。

       25、NikonF2——1971年推出。是NikonF的改良型，做工比F精细许多，由1506件零件组成。最高快门速度1/2000可做1/80-1/2000s无级变速，最慢10秒，有B、T和多重曝光。有多种取景器可选，支持高速卷片马达和750张胶卷盒，最高连拍速度达14fps。

       26、NikonF2Photomic——带测光顶的NikonF2。1971年推出。中央重点测光，测光范围EV1-EV17(f/1.4,ISO100)。取景器内可显示速度、光圈及测光指针。

       27、NikomatEL——1972年推出，是第一部有光圈优先的Nikon相机。取景器内有光圈及快门资料，取景覆盖率92%。1/60机械快门，4-1/1000电子快门，有闪光灯热靴。

       28、NikonF2PhotomicS——1973年推出，简称F2S。用LED显示测光。

       29、NikomatFT2——1975年推出。是在NikomatFTn的基础上增加了热靴。

       30、NikomatELW——1976年推出，是NikomatEL的改良型，可支持电动卷片。只有黑色机身。

       31、NikonF2PhotomicSB——是F2S的改良版，用SPD测光元件，金属膜电阻，带有目镜挡片。

       32、NikonF2PhotomicA——1977年推出，是AI口的F2Photomic。

       33、NikomatFT3——1977年推出，是NikomatFT2的AI版。

       34、NikonFM——1977年推出，是Nikon品频谝徊縁以外的单反相机。全机械、全手动、LED显示测光，取景覆盖率93%，可配马达。

       35、NikonEL2——1977年推出，是NikomatELW的AI改良版，从此Nikon放弃使用Nikomat商标。快门速度8-1/1000，其余同NikomatELW一样，但有白?怼?BR>

       36、NikonF2PhotomicAS——是F2SB的AI改良版，1977年推出，成为F2的首选机型。

       37、NikonFE——1978年推出，是继EL系列之后的另一款电子自动相机。有光圈优先，可换对焦屏，可配马达，8-1/1000s快门。外形酷似FM。

       38、NikonF2TITAN——1978年限量生产2000部，是钛合金版的F2。

       39、NikonEM——1979年上市，全自动，黑机身，是Nikon最小最轻巧的单反相机。

       40、NikonF3——1980年推出，取代F2。光圈优先，8-1/2000s快门，TTL闪光控制，加马达后可达到6fps。

       41、NikonF3HP——1982年推出，是高眼点的F3，观景距离可达25mm。

       42、NikonFM2——1982年推出，取代FM。快门速度高达1/4000s，闪光同步1/200。可换对焦屏，可配日期后背和卷片马达。测光范围ISO12-6400。

       43、NikonFG——1982年推出，是Nikon第一部具有程序曝光的相机（须配合AI-S镜头），有光圈优先和手动曝光功能。1-1/1000s快门，TTL闪光控制，LED测光显示。

       44、NikonF3/T——1982年推出，钛合金版的F3。

       45、NikonF3AF——1983年推出，是F3的AF版。不可更换对焦屏。

       46、NikonFE2——1983年推出，取代FE。快门速度8-1/4000s，TTL闪光同步1/250s。可换对焦屏。

       47、NikonFA——1983年推出，是Nikon第一部具有M/A/S/P曝光模式的相机（S/P需使用AI-S镜头），也是第一部采用多模式测光的相机。可换对焦屏，可配马达卷片。快门1-1/4000s。

       48、NikonNewFM2——1984年推出，采用钛合金蜂巢快门叶片，闪光同步提高到1/250s。1990年改为铝合金快门，其他不变。

       49、NikonFG-20——1984年推出，是FG的简单型，取消了程序曝光。

       50、NikonF-301——1985年推出，是Nikon第一部内置电动卷片器的相机。自动上片，2.5fps卷片，胶片感光度DX检测。快门1-1/2000s，M/A/P/Phi曝光模式。

       51、NikonF-501——1986年推出，是Nikon第一部大众化的AF单反相机。外形与F-301极为相似，基本功能也大致相同。有S/C对焦方式，有三种对焦屏可换。

       52、NikonF-401——1987年推出，是Nikon第一部具有内置闪光灯的全自动单反相机。快门速度1-1/2000s，不支持手动镜头测光。

       53、NikonF-801——1988年推出，用以取代F-501。快门速度30-1/8000s，闪光同步1/250s，五区域测光，内置3.2fps的马达，有多重曝光，是当时最顶级的AF单反相机之一。

       54、NikonF4——1988年推出，功能强大无比。可换多种机顶，多种对焦屏，多种电池盒和多功能后背。快门速度1/8000s。

       55、NikonF4S——1988年推出，是带MB-21竖拍电池手柄的F4，连拍速度达到5.7fps。

       56、NikonF-401S——1989年推出，在F-401的基础上加强了AF对焦速度。

       57、NikonF-601——1990年推出，内置强力闪光灯的AFSLR。有点测、包围曝光和自动追焦功能。30-1/2000s快门，1/125s闪光同步。具备慢同步、后帘同步、矩阵补光和闪光补偿功能。

       58、NikonF-601M——1990年推出的F-601手动版。取消了AF、闪灯和点测功能。

       59、NikonF-801S——1991年推出，是在F-801的基础上增加了中央重点测光和AF自动追焦功能。

       60、NikonF4E——1991年推出，实际上就是F4配了功能更强大的MB-23手炳。

       61、NikonF-401X——1991年9月5日上市，用矩阵测光代替了原来的三分区测光，AF性能也进一步加强。快门速度30-1/2000s。

       62、NikonF90——1992年9月推出，配合NikkorD系列AF镜头，可实现3D矩阵测光和3D矩阵TTL闪光控制。快门速度1/8000s，有拍摄数据存储、读取和参数设置功能。

       63、NikonFM2/T——1994年推出，是钛合金版的FM2。

       64、NikonF50——1994年推出，是F90的简化版。取消了3DTTL闪光控制，增加了多种程序曝光模式，但不支持手动镜头测光。

       65、NikonF90X——1994年下半年推出，在F90的基础上全面提升了性能。高速追踪AF，1/4000s闪光同步，4.3fps高速连拍，高速AF马达，可配垂直手柄。

       66、NikonF70——1994年下半年推出，性能介于F50和F90之间。采用了彩色LCD资料显示器，3DTTL内闪。

       67、NikonFM10——1995年推出，是廉价版的全机械手动相机。快门1-1/2000s，闪光同步1/125s。

       68、NikonF5——1996年8月推出，一体化的电池手柄，连拍速度高达8fps。具有“自我诊断”快门系统，快门速度1/8000s，5区动态AF，彩色3D测光，有数据存储、读取和参数设置功能，性能十分卓越。

       69、NikonPRONEA600i——1996年推出，是Nikon第一部APS单反相机。功能与F70相仿，使用普通NikkorAF镜头。

       70、NikonFE10——1997年推出，是FM10的自动曝光版。

       71、NikonF550Year——1998年推出，为了纪念Nikon单反相机50年的历程。限量生产3000台，其中2000台在日本国内销售。

       72、NikonF60——1998年推出，是Nikon入门级的AF单反相机，不支持手动镜头测光。

       73、NikonPRONEAS——1998年推出，第二部APS单反相机。功能与F60大致相同，但没有手动功能。使用IX-Nikkor镜头。

       74、NikonF100——1998年推出，是仅次于F5的专业级相机。五点对焦，4.5fps的连拍速度。有22种用户自定义功能，有通讯接口可以读取拍摄数据和设置功能参数。快门速度30-1/80000s，有闪光补偿。可配数据后背和电池手柄。

       75、NikonF80——2000年推出，一机三型。F80D带日期后背，可在照片上打印拍摄日期。F80S多功能后背可将拍摄参数印在胶片之间的缝隙处。快门30-1/4000s，内置闪光灯指数12，不支持手动镜头测光。

       76、NikonFM3A——2001年推出的自动化程度很高的手动相机用来代替FM2。采用机械电子混合块门，有光圈优先曝光功能。

       77、NikonF65——2001年推出，是F60的改良型。AF、测光和闪灯性能大大改善。快门速度30-1/2000s，有内闪。

       78、NikonF55——2002年推出，是F50的改进型，AF、AE和闪光性能大大加强。快门速度30-1/2000s，有内闪。

       79、NikonF75——2003年推出，性能介于F65和F80之间。快门速度30-1/2000s，有内闪，不支持手动镜头测光。

       80、NikonF6——2004年推出，是Nikon胶片相机的“收山之作”，也是其技术发展的顶峰之作。11区高速精确对焦，30-1/8000s精准块门，3D彩色测光，i-TTL自动闪光系统，自动FP高速闪光同步，5.5fps连拍速度。配上电池手柄后连拍速度可达8fps。可自动存储57卷拍摄数据。

       数码单反：

       81、NikonQV-1000C——1988年推出，是尼康唯一的一部静态录像机。38万像素CCD，使用2英寸磁盘纪录，用特殊接口的QV-Nikkor镜头。

       82、NikonE2——1995年推出的首部数码单反相机。是与Fujifilm合作开发，配置2/3英寸130万像素CCD，JPEG格式，用PCMCIA存储卡，ISO800-1600，快门1/8-1/2000s。使用普通Nikkor镜头可获得与135一样的拍摄视角。Fuji相应型号为DS-505。

       83、NikonE2S——1995年推出的E2加强版。可以在3fps连拍7张。富士型号DS-515。

       84、NikonE2N——1996年出品。ISO增加到3200，有TIFF格式。

       85、NikonE2NS——1996年推出，是E2N的加强版。可以在3fps连拍7张。

       86、NikonE3——1998年推出，是E2的后续版。用2/3寸1.4MP的CCD，ISO800/1600/3200，快门1/2-1/2000s，闪光同步1/250s。

       87、NikonE3S——1998年同E3一起推出，是E3的加强版，可以在3fps连拍12张。也是Nikon最后一部E系列数码相机。

       88、NikonD1——1999年推出，是Nikon自行开发的第一部DSLR。用F5机身，5区AF对焦，23.7x15.6片幅CCD，2.74MP像素

       ISO200-1600，快门速度高达1/16000s，闪光同步1/500s，4.5fps连拍21幅，用CFI/II卡。

       89、NikonD1X——2001年推出，是D1的高像素版。采用5.47MP的CCD，在3fps可连拍9张，后来又升级到连拍21张。

       90、NikonD1H——2001年推出，是D1的高速版。仍采用2.74MP的CCD，但在5fps可连拍40张。

       91、NikonD100——2002年推出，采用F80机身平台，6.1MPCCD，D-TTL闪光系统，快门速度30-1/4000s，ISO200-1600，闪光同步1/80s，3fps连拍8张JPEG或3张RAW，1.8英寸LCD显示，不支持手动镜头测光。

       92、NikonD2H——2003推出，是D1H的接替版。4.1MP像素8fps连拍40张，11区高速精确对焦，配合WT-1模块可实现无线传输。2.5寸LCD显示屏。

       93、NikonD70——2004年推出，6.1MP，机身不如D100，比D100轻小，但功能却超过D100。30-1/8000s块门，1/500si-TTL闪光同步，1.8寸LCD显示器，不支持手动镜头测光。

       94、NikonD2X——2004年推出，是Nikon的旗舰机型。用12.4MP的CMOS传感器，5fps连拍15张，在6.8MP裁减模式下可8fps连拍26张。

       95、NikonD2Hs——2005年推出，是D2H的改进型，提高了测光性能，AF速度，自动白平衡，连拍张数等。

       96、NikonD70s——2005年推出，是D70的改进型。LCD改为2寸，增加了电子快门线插口，连拍性能大大提高。

       97、NikonD50——2005年推出，比D70更轻更小巧，功能也比D70更简单。2寸LCD，SD卡存储，不支持手动镜头测光。

       98、NikonD200——2005年底推出，是接替D100的高级机型，也可以说是D2X的普及版。采用10.2MP的CCD，5fps连拍27张，快门速度30-1/8000s，闪光同步1/500s，11区AF，3D彩色矩阵测光，2.5寸LCD显示，支持无线传输模块，支持手动镜头测光和光圈优先曝光。

       99、Nikon D2Xs 推出于2006年6月推出，是D2X的升级型号，改进之处超过20项，如机身LCD、高感光度噪音、Lock-On选择、内存容量、风格菜单等。其中较为重要的是机身LCD改用宽视角（130度）的23万象素2.5英寸屏幕，改善了回放质量。还将ISO覆盖范围增加到1600。

       Nikon D2Xs

       100、Nikon D80 上市于2006年9月，与D70s属相同级别，是中端市场的主力产品。集成了在D200的成熟技术，市场关注度一直很高，目前还在热销之中。

       Nikon D80

       101、Nikon D40 上市于2006年末，是尼康继D50后推出的第二款入门级单反相机，套机价格低于5000元。D40先天缺陷较多，如没有对焦马达、对焦系统缩水和像素仅为600W级别都成为其致命的弱点。

       102、Nikon D40x 2007年3月，尼康对D40进行了升级，更换了千万像素的CCD，但是依然没有对焦马达和机顶状态显示屏。

       103、Nikon D3 最高公布于2007年8月，为尼康首款全画幅单反相机，FX格式1200W像素全幅CMOS芯片，采用了全新的51点对焦系统和新的92万像素3寸LCD并支持即时取景。

       104、Nikon D300 与D3同时发布，作为一款准专业单反相机，D300继承了D3的大部分功能，但是依然采用DX画幅。目前是尼康争夺中高端准专业市场的主力。

       105、Nikon D60 发布于2008年1月底，是D40x的升级产品，增加了CMOS清洁、D-Lighting系统等。

       Nikon D60

       106、Nikon D700 发布于2008年6月，是尼康的第二台全画幅单反产品。采用了D300的机身，相比D3增加了CMOS清洁系统和内置闪光灯，在价格上更加接近D300。

       Nikon D700

       107、Nikon D90 2008年8月发布的尼康最新产品，采用了DX格式的1200W像素CMOS芯片，首次加入了短片拍摄功能。

锐捷睿易rap220ev2怎么改家用

       2020年10月7日，国家公安部公布了新的年审对策，将一部分七至九座车列入到6年免检范畴内，因此就会有许多买车人向大家资询她们的车到底有没有免检车型范畴内。

       依据相关资料，国家公安部在原先的“六年内6座下列非运营小微型客车免检标志”基本上，将“六年之内的7至9座非运营小微型客车（面包车以外）列入免验范畴，对非运营小微型客车（面包车以外）超出六年不满意十年的，由一年检测1次调节为每2年检测1次。”

       最新政策中把面包车清除在外面，而像五菱宏光等车系都被称作面包车，那事实上五菱宏光是面包车吗？回答是毫无疑问的。

       依据国家公安部近期的《机动车类型术语和定义》，对原中小型、小型载客汽车中一部分车系特点合乎面包车界定的，即小平头或短头车体构造，单面木地板，汽车发动机中置（指发动机油底壳总体坐落于车辆前后左右轴中间的布局方式），高宽比（指整车车宽与车高比率）不大于0.9，搭乘总数不大于9人，安_坐椅的载客汽车和精准定位中小型、小型面包车。

       五菱宏光尽管并不是汽车发动机中置，但高宽比合乎，相匹配了要求中的“一部分车系特点”，因此应当归属于面包车。新政策执行前上车牌，车辆行驶证写着客运车的，也会一律作为面包车看待。

       除此之外，也有下列车系是归属于面包车

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       1、宽带网络的总线连接路由器的WAN口，路由器的LAN口连接电脑。

        2、启动设备后，打开浏览器，在地址栏中输入192.168.1.1进入无线路由器设置界面。（如进不了请翻看路由器底部铭牌或者是路由器使用说明书，不同型号路由器设置的默认都不一样。） 3、设置界面出现一个登录路由器的帐号及密码，输入默认帐号和密码admin，也可以参考说明书； 4、登录成功之后选择设置向导的界面，默认情况下会自动弹出； 5、选择设置向导之后会弹出一个窗口说明，通过向导可以设置路由器的基本参数，直接点击下一步即可； 6、根据设置向导一步一步设置，选择上网方式，通常ADSL用户则选择第一项PPPoE，如果用的是其他的网络服务商则根据实际情况选择下面两项，如果不知道该怎么选择的话，直接选择第一项自动选择即可，方便新手操作，选完点击下一步； 7、输入从网络服务商申请到的账号和密码，输入完成后直接下一步； 8、设置wifi密码，尽量字母数字组合比较复杂一点不容易被蹭网。9、输入正确后会提示是否重启路由器，选择是确认重启路由器，重新启动路由器后即可正常上网。

       铃木离开中国市场后，留下了很多遗产需要中国汽车厂商自主研发，而北斗星绝对是铃木留在中国最值钱的车。然而，BAIC最近的操作可能会让这辆车走上不归路。

       我相信任何企业都会羡慕五菱洪光MINI EV的成功，而在我看来，北斗星是最有潜力转化为新能源汽车，与五菱洪光MINI EV同台竞技的产品。当然，北汽也是这么做的。近日，北汽昌河发布旗下北斗星两款21年的电动北斗星系列产品，分别命名为北汽EV2和北汽EC100。但是，新车的价格有些让人吃惊。除了EV2这种专门拉货的北斗星，剩下的EC100也算是正统北斗星的电动款了。

       而2021款北汽EC100的价格区间定在7.18-7.58万元，而与电动车价格正相关的续航里程只有100km。确实有一些智商税。要知道，2021年，很多两轮电动车已经实现了100km以上的续航里程。没想到容量巨大的北斗星也敢做100km。在无视五菱洪光MINI EV的同时，也在侮辱欧拉黑猫。

       当然，从产品层面来说，电动北斗星绝对是一款有潜力成为网络名人的产品的经典机型。创始人车身不大，但能提供相当不错的内部乘坐空空间。后排放倒后，还能提供堪比面包车的储物空空间。无论谁拥有北斗星，电动都是一个极其可行的方案。

       不好的是还在北汽昌河手里。铃木走后，有机会安排自动挡和高端改进，都被这个保守的厂商扼杀了。在日本，这个北斗星甚至发展了JDM文化，改装的魅力在北斗星上发扬光大。可惜，在昌河眼里，这就是普通人用来跑路拉货的工具。

       2021款北汽EC100采用前置单电机前轮驱动，电机功率30 kW，最大扭矩110 Nm。匹配磷酸铁锂电池组，电池容量11.52 kWh，工信部续航里程100 km，慢充时间4小时。41马力只是个笑话。即使是拉货，41马力也绝对很难有正常的满载行驶速度。给汽油车配备不如摩托车的动力，简直是在加速它的死亡。

       目前国内的k车文化正在慢慢发展。领先的五菱洪光MINI EV和欧拉黑猫绝对是领先的网络名人车型。北斗星本来有潜力重新打开这个市场，可惜选择了被淘汰。

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       好了，今天关于“成功V2E”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“成功V2E”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。