进口森林人汽车_进口森林人汽车价格

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       非常欢迎大家参与这个进口森林人汽车问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.实拍2021款森林人运动版：斯巴鲁要“醒悟”了吗？

2.坐绿皮火车也要去！这进口四驱SUV试驾体验究竟如何？

3.斯巴鲁森林人是进口车吗？

4.森林人2017款怎么样

5.到店实拍超值的全进口SUV，斯巴鲁森林人济南地区探店

6.20多万买SUV？后排座椅带加热，全系四驱纯进口，合资车不香了

实拍2021款森林人运动版：斯巴鲁要“醒悟”了吗？

       大家都说斯巴鲁是一个偏执狂，因为它一直孜孜不倦地追求水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，而对车型的外观、内饰等方面不太重视，以至于错失很多市场份额。老实说，试驾过斯巴鲁车型的朋友，对它的评价都颇高的，油门和刹车都很灵敏，循迹性好，四驱跑起山路来带劲，但一看到那十年不变的外观和内饰，总感觉有点爱不起来啊。在中期改款的2021款森林人上，我们看到了斯巴鲁开始“觉醒”了，增加了一些新内容。

       6月底，斯巴鲁对森林人全系车款进行了改款并增加了两个系列车款，分别为2.0i?X运动版EyeSight及2.0i旗舰版EyeSight。新车共有6款车型，售价区间为22.38万-28.58万。本次实拍的是售价区间为25.48万元的2.0i?X运动版EyeSight（全文简称运动版）。

       2021款森林人基本延续了上一款车型的整体设计风格，作为新增加的运动版车型，前脸方面，2021款森林人的进气格栅造型、尺寸等都没有变化，依然是延续了上一款车型的设计，运动版车型的进气格栅的边框以及内部的格栅条以全黑色来渲染其运动感。

       除了这里，和普通版车型相比，运动版森林人加入了黑色与橙色相撞的专属外观饰件。这些外饰件分布前后保险杠、侧方门下护板、车顶行李架一家车窗装饰等部位，为森林人带来更多视觉上的冲击力。

       除了以上提到的，运动版森林人在外观方面还配置了一套更加个性的轮圈，17英寸的全黑Y形状花纹的轮圈，让新车的运动感有了进一步强化。

       2021款森林人内饰方面也基本延续了上一款车型的设计，依然是经典的T字形中控台设计，三辐式多功能方向盘、8英寸中控屏等功能的布局也基本和上一款车型如出一辙。不同的是，运动版车型在中控台、方向盘以及车门板等区域加入了橙色皮革缝线，而在空调出风口以及排挡区周围加入了橙色装饰件，从视觉上为内饰带来了灵活氛围。

       与此同时，运动版车型配置了专属的织物座椅，可别小看了这一织物座椅，它是经过防水处理，让喜欢运动的朋友不用担心，雨后或者户外戏水后弄脏座椅。

       配置方面，2021款森林人全系标配带有大灯清洗功能的LED前大灯、真皮多功能方向盘、主驾驶席座椅多向电动调节、自动空调、定速巡航、胎压监测以及X-MODE多路况模式调节等，运动版车型还加入后排座椅加热、面部识别功能以及EyeSight驾驶辅助功能，该功能包括防碰撞制动（PCB）、ACC全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能。

       动力方面，2021款森林人分为2.0i车型以及2.0i智擎车型，其中前者的2.0i代表2.0L汽油动力系统，后者代表混动车型，在2.0L发动机的基础上还增加了一个电机。实拍车型搭载一台2.0L直喷自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196Nm，传动系统匹配Lineartronic?CVT无级变速箱，并标配Symmetrical?AWD全时四驱系统。

       小结：斯巴鲁森林人作为家族车型的销量顶梁柱，消费者选择它的理由无非就是左右对称全时四驱系统以及进口车的身份品质，抛开这些，消费者可以选择更多性价比更高的合资车型，而且随着BBA紧凑级车型的国产，森林人受到的冲击更大。斯巴鲁也在不断改变提升自己，从2021款森林人上，我们也看到了斯巴鲁在改变，为新车型注入新元素，看到了森林人更多的活力。能否凭借这些小改变获得更多的认可？我们留待市场反馈了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

坐绿皮火车也要去！这进口四驱SUV试驾体验究竟如何？

       如果要提到紧凑型SUV，可能大家会首先想到本田CR-V、现代途胜等一系列选手，这些车型都是在国内市场中获得不错的销量。其实在这个圈子中，还有一款非常独特的车型，那就是今天我们要聊的斯巴鲁森林人。

       为什么要说?森林人独特呢？相比同级别的其他车型，这台车有几大亮点需要注意。首先就是纯进口的身份，另外它全系标配了全时四驱系统，最后森林人使用的是水平对置的发动机。不管是车企对外宣传的噱头，还是实打实的卖点，森林人在紧凑型SUV这个细分市场中确实还是有很多“真爱粉”的。

       目前森林人是已经更新到2021款，旗下共有6款配置车型，售价区间为22.38万-28.58万元。其实在这个区间中森林人的定位稍显尴尬，因为其特殊的进口车身份，要比很多同级别的合资车型要贵一些，基本与主流中型SUV持平。

       外观方面，森林人延续了斯巴鲁家族化的设计语言，可以看到尺寸很大的多边形进气格栅，另外运动版本的车型与普通版车型是有所区别的，比如熏黑的中网和轮毂，以及车身橙红色的饰条，使得整车看上去要更加时尚一些。

       两侧的大灯组造型稍显普通，属于比较传统的设计，全系标配LED远近光灯，还有大灯清洗装置，这个配置在现在倒是不常见了。车头的下方是一块很有运动气息的下包围，让整个前脸的轮廓看起来更有力量感。

       尺寸方面，森林人的长宽高分别为4640mm*1815mm*1730mm，轴距为2670mm。这台车的最小离地间隙是达到了220mm，比一般的城市SUV要稍高一些，主要是考虑到复杂路况的通过性。

       车尾的造型与上一代车型变化并不明显，设计风格上偏向硬朗。两侧有对折形状的尾灯组，层次感还是很强烈的。

       新款森林人的内饰并没有带来太多的新鲜感，整个功能区的布局也是很常规的。中控装备的有8英寸的触控液晶屏，全系搭载了GPS导航系统，使用起来十分的方便。在中控屏的上方，还有一块尺寸相对较小的屏幕，主要用来显示发动机的信息。配置方面，森林人全系提供座椅加热功能，对北方的朋友是很友好的。除了最低配版本使用定速巡航外，其余版本的车型均配备全速自适应巡航功能。

       动力方面，森林人全系搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大功率为113kW，峰值扭矩196N.m。另外森林人还有两款混合动力的版本，搭载的是由2.0L发动机和电机组成的系统。传动部分，匹配的是CVT无级变速箱。

       小结：其实森林人在中国市场上属于中规中矩的一个表现，与本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型还是有一定的差距。从动力参数上看，森林人的这台2.0L发动机表现并不是特别给力，水平对置的结构后期保养也相对麻烦。再加上20多万的售价，对于大多数普通消费者而言压力也不小。如果能从产品力上有大的提升，森林人市场销量还是值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁森林人是进口车吗？

       说实话我从来没试过一次出差会遇上那么多波折。航班没有直飞只有经停，然后飞到经停站后被通知后续航班因为大雪取消。只能买通宵卧铺绿皮火车继续前往当地。和我同行的一些媒体朋友已经开始打退堂鼓了。但是这次试驾有两样东西特别吸引我，让我就是坐绿皮车也一定要去，一个是冰雪试驾，另一个，是斯巴鲁。冰天雪地，自然是斯巴鲁招牌的左右对称全时四驱系统最能大发神威的地方。75年来，凭借着拉力赛场的不断锤炼，斯巴鲁的左右对称全时四驱系统已经在量产车上得到了充分验证。即使现在斯巴鲁已经离开了最顶尖的拉力赛场，但其左右对称全时四驱系统仍在量产车上不断进化。我本次试驾的2022款森林人（售价22.38-26.58万元）就是个最好的例子。新车在全时四驱系统中最大的变化，莫过于在X-MODE中增加了自动复位功能。在老款车型中，X-MODE在超过40km/h的速度自动关闭，但在减速后依然需要手动打开。而在2022款森林人中，X-MODE会在手动打开后于35km/h以下重新自动打开，减少了操作的麻烦，这在我场地冰雪试驾的时候就会特别有用了。我这个键盘车神以前只在游戏主机上玩过冰雪拉力，而且在赛道上小练过一把漂移，从未在现实世界中体验过冰雪试驾，这次在森林人和斯巴鲁教练的带领下是终于体会了一把，不得不说和我想象中还是差距挺大的。在冰雪这种低抓地力路面上，保持良好的牵引力，不至于严重打滑才是最关键的。2022款森林人搭载的X-MODE具备雪地模式，配合诺记的钉胎后，在冰雪赛道操控中也不需要太担心失控。我很喜欢在赛道中以“慢进快出”的方式驾驶，以偏慢的速度进弯，在弯中稍微给大一点油门，即使是车轮开始打滑了，车辆的可控性依然很高，同时系统的宽容度也足够，能够让我滑动着出弯，以获得更高的出弯速度。也是因为X-MODE的根据速度自动开关功能，我能在大直道上以更快的速度通过，只要能在入弯时降到可控的速度，根本不用担心失控。在狭窄多弯的冰面上，把森林人这辆SUV开到50km/h以上，别提有多刺激了。而且在冰雪路面上，这套2.0L自然吸气水平对置发动机+钢链式CVT变速箱的动力总成特别轻快，动力算是随踩随有，在油门初段就能提供很好的动力响应。这在冰雪驾驶中还是很重要的，因为如果油门响应慢上零点几秒，车辆就会投入到赛道边雪堆的怀抱。所以在冰雪路面上开森林人，你能获得90%的快乐。但是为什么剩下的10%的快乐消失了呢？还是这套左右对称全时四驱系统。我在出弯时能够明显地感觉到，在X-MODE模式下动力分配还是会偏向前轮，这就意味着想让森林人在出弯时车尾甩起来不那么容易。再加上森林人SUV的高车身高重心，摆正车身出弯时车辆还是比较推头的。这时候我真的很想要一个能拉起后轮的手刹，让车尾飘起来，这样开才更灵性。而X-MODE最能大显身手的地方，莫过于深雪穿越了。在深雪区的山坡中森林人的全时四驱系统很小心地控制着牵引力，即使是滑溜溜的冰面，依靠着X-MODE和诺记钉胎也能爬上山顶。爬上山顶后轮到森林人X-MODE的陡坡缓降功能发威了，新款森林人的陡坡缓降功能相比老款的可控性更高，释放制动踏板后制动控制会立即介入。这在经过多次碾压，车辙已经变冰变滑的下坡穿越路上非常重要，因为只要介入的时间一晚，车辆便会成为脱缰野马，不受控制。2022款森林人在冰雪路面上给我留下了极其深刻的印象，但在铺装路面上，新款森林人的表现同样可圈可点。作为一款城市SUV，森林人在满足轻度非铺装道路行驶需求的情况下，公路行驶比较平稳，以80km/h行驶在普通公路上没有发飘的感觉。这也是因为新款森林人优化了悬挂调校，滤震更加干脆利落，同时操控也更灵敏。当然这次试驾车搭载了诺记的冬季钉胎，所以在行驶噪音水平上相比夏季胎来得高一些。但这款诺记钉胎还是有它特别之处的，它的胎钉可以通过安装位上的胶圈伸缩，遇到较硬的公路路面，胎钉会被压进去，橡胶胎面接触路面；而遇到较软的雪地，胎钉会保持在伸出状态。这样无论是雪地还是公路的抓地力都有保证。不要看2.0L自然吸气水平对置4缸发动机只有区区154PS，但在钢链式CVT的加持下，初段动力来得非常迅捷，甚至有一点点“窜”的感觉，市区里红绿灯起步一点都不虚。而且钢链式CVT相比日系友商惯用的钢带式更加耐用，也更适合穿越、冰雪驾驶等复杂、对变速箱要求较高的路况。不过转向系统中心感不强，对路面信息隔绝较多。最后来提一下新款森林人在外观、内饰和配置上的变化。新款森林人的前大灯进化为类似刀锋的形状，更加短小精悍，配合变大熏黑的前格栅，整个前脸更具攻击性。同时前雾灯和行李架的变化也让新款森林人更实用。车身颜色则是新增了流光铜和原野深邃绿两款。内饰则是在X运动版车型增加了橙色+深色的车内金属装饰，同时在交互系统上新增了空调温度手势控制功能。当然我更希望手势控制能扩展到其他的功能上。而斯巴鲁EyeSight视驭驾驶辅助系统新增紧急自动转向辅助功能、车道居中保持和前车跟车转向功能。其实森林人算是斯巴鲁在国内卖得比较好的一款车了，它的左右对称全时四驱系统和实用性在斯巴鲁在华销售产品中都是比较好的。这次的改款也主要针对了用户的需要进行改良，全时四驱更好用了，舒适性和操控性也有进步了。当然受限于车型的原因在某些操控细节未达完美，但是在冰雪中驾驶森林人算是最极致的享受了。试驾车型：2022款斯巴鲁森林人2.0i豪华版EyeSight（23.88万元）指导价：22.38-26.58万元优点：1.冰雪路面上车辆非常可控，X-MODE自动开启/关闭省掉了不少的操作精力2.爬坡路面上四驱系统动力分配出色3.动力响应轻快，在市区中行驶非常跟脚缺点：1.内饰设计和中控交互系统较老旧2.转向系统提供信息不够，中心感偏弱

森林人2017款怎么样

       斯巴鲁Forever是进口车。以下是关于森林人的相关介绍:外观方面:外观方面，2021款斯巴鲁森林人共有6种车身颜色。分别是古铜色魅惑棕、天空珍珠蓝、水晶珍珠白、珍珠宝石黑、炫目冰银、墨玉竹青。x运动版EyeSight在外观上也采用了更多运动和炫酷的外观组件。如果加上这四种配色，森林人就有10种配色了。动力方面:斯巴鲁森林人有两个不同的动力版本，分别是搭载最大154马力、最大输出扭矩196牛·米的2.0升四缸水平对置发动机的燃油版，以及搭载最大150马力、最大输出扭矩194牛·米的同类型发动机和最大输出功率13.1马力、最大输出扭矩63牛·米的电动机的智擎版。

到店实拍超值的全进口SUV，斯巴鲁森林人济南地区探店

       森林人是一款按照美国国家高速公路安全标准设计生产的紧凑型SUV车型，2017款车继承了2016款车的优点，并进行了改进，拥有更优秀的表现。

       1、外观

       森林人2017款车继承了2016款车的经典外观，同时增加了更多的精致元素，让森林人的外观更加时尚活泼。这款车的前脸采用了更激进的设计，整体利落、轮廓饱满，把超现代的汽车科技展现得淋漓尽致。同时，森林人2017款在尾部也有一些调整，尾部设计更加紧凑，整体更加拉长，给人一种优雅而不失运动的感觉。

       2、动力

       森林人2017款的动力系统也有改进，多款发动机搭配高科技变速箱，动力性能非常出色，操控性能也提升了不少。森林人2017款搭载的2.0T发动机动力性能十分出色，综合油耗也表现出色，在市区和高速行驶都能得到更加优秀的表现。

       3、舒适性

       森林人2017款在舒适性上也有改进，车内采用更高端的材料和配置，空间更加宽敞，座椅采用多款更加舒适的高档皮料，更加耐磨，更加贴合人体曲线，在长时间行驶中也能保持更加舒适的感觉。另外，森林人2017款配备了多款高科技的设备，比如自动空调系统、多媒体系统等，让森林人2017款在舒适性上更加出色。

       4、安全性

       森林人2017款的安全性也比以往有了很大的提升，采用了多款高科技的安全配置，比如主动刹车系统、车距警示系统等，能够更好的保护车内乘客的安全，让驾驶者在长时间行驶中更加安全。

       5、价格

       森林人2017款的价格也比以往有了一定的调整，虽然价格有所上涨，但是森林人2017款和以往同级别的车型相比仍然十分合理，综合性能价格比非常优秀，可以说森林人2017款的价格也是十分合理。

       总的来说，森林人2017款的表现出色，外观时尚活泼，动力性能十分出色，舒适性也有提升，安全性更加可靠，价格也是十分合理。森林人2017款在紧凑型SUV车型中是一款十分优秀的车型，在入手之前还是要多做功课，以便能够找到最合适的车型。

20多万买SUV？后排座椅带加热，全系四驱纯进口，合资车不香了

       现在的消费者在选车时，对于车型的要求是越来越高了。不仅在产品力方面有着较高的要求，在价格上也是希望越低越好。如果相同的价格，能够买到一款进口车的话，那无疑是性价比更高的。?

       斯巴鲁作为传统日系厂商，在产品方面有着不错的表现。像水平对置发动机、同级最强的四驱系统，都是其产品的卖点。而作为斯巴鲁品牌在国内销量最高的车型，斯巴鲁森林人也是继承了品牌在产品力方面的优势，目前凭借不错的终端优惠，让车型体现着不错的性价比。

       因为咨询车型的车友比较多，所以小编也来到济南的斯巴鲁4s店，看看车型的具体表现如何。目前，济南地区斯巴鲁森林人综合优惠在1万元左右，厂家还提供了5年15次的免费保养。性价比是非常高的。下面，我们就来看一下森林人这款车型有什么样的表现。

       外观方面，斯巴鲁森林人在车头设计上显得非常粗犷，六边形的中网配合飞翼式的格栅，体现出霸气的感觉。车灯的面积非常大，整体造型较为普通。下唇部分黑色防擦条的面积比较大，在面对轻度越野路况的时候，能够减少磕碰带来的损失。

       车身侧面，斯巴鲁森林人给人一台大车的感觉。虽然整体设计上较为平淡，但是较高的车身以及离地间隙，都让车身显得野性十足。加上轮毂周围黑色防擦包围，体现出很强烈的冲击感。

       车尾部分，斯巴鲁整体的设计比较平直，大面积的尾灯有着很高的辨识度。同时尾窗的面积也非常大。

       内饰部分，斯巴鲁森林人的整体设计用现在的眼光来看有点落后于时代了，虽然中控部分采用了两块屏幕的设计，不过显示效果较为一般。不过优点是内饰的布局非常规整，按钮的布局也很顺手，即便是行驶中，也能够方便操作。

       车内空间方面，斯巴鲁森林人我认为在同级别的SUV车型中是比较出色的。前排空间不必多说，很容易调整好坐姿，同时坐垫的舒适度也很高。第二排座椅的空间也非常大，同时座椅的调节角度范围也不错。

       动力方面，斯巴鲁森林人采用了2.0L水平对置发动机和2.0L轻混两套动力系统。两套动力共同的特点是加速水平比较一般，不过在平顺性以及燃油经济性方面还是有着不错的表现。同时，斯巴鲁森林人搭载了同级最强的四驱系统，能够满足很多复杂路况的行驶。

       总结：

       作为一款纯进口的SUV车型，斯巴鲁森林人有着非常不错的产品力表现，其入门版车型的售价也就是与部分合资品牌的紧凑级车型相仿，加上目前市场终端不错的优惠幅度，我认为性价比方面还是比较高的。如果您想选择一款越野能力还不错的紧凑级SUV车型，不妨去看一下斯巴鲁森林人。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在紧凑型SUV阵营当中，森林人有其独到的特点，爱它的人能说出一大堆优点，不爱的人也有一堆槽点不吐不快。不过从产品力来看，左右对称全时四驱系统+水平对置发动机这套黄金组合就足以让很多男性消费者痴迷，而斯巴鲁车型独特的格调则为它的品牌继续加分。

       前阵子，新款斯巴鲁森林人上市，共推出6款车型，售价22.38-28.58万元。作为改款车型来说，新车的外观设计与老款车型基本保持一致，但内部配置进行了一定程度的调整。此外，新车还增加了一款造型更加独特、更加年轻的X运动版车型。

       2021款?2.0i?X运动版EyeSight

       指导价25.48万元

       新款斯巴鲁森林人的外观设计延续老款，但实拍的X运动版车型却采用了更年轻运动的设计元素。外观、内饰等多处都可看到橙色饰条，搭配实拍车型的黑色车身，有一种更为醒目的视觉反差感。

       专属的前保险杠下护板、车身侧方护板、后保险杠下护板、专属样式的前脸格栅等设计让这台森林人X运动版拥有十足的年轻气息。

       实拍车型配备LED大灯和LED前雾灯，且带有大灯清洗功能。大灯造型美观，看起来十分精神。

       17英寸轮圈经过“黑化”设计，与整车气质更为搭配。车身尺寸方面，2021款森林人X运动版的长宽高分别为4640/1815/1730mm，轴距为2670mm，在同级别中属于主流水平。

       车尾方面，森林人2021款?2.0i?X运动版EyeSight通过不规则形状尾灯、后包围橙色饰条等元素增添了车尾层次感，一点也不会感觉单调。

       来到内饰，可以看到在保持原本设计的同时，2021款?2.0i?X运动版EyeSight又增加了多处橙色饰条，以达到鲜明的视觉效果。森林人内饰做工用料不错，座椅和门板处还采用防水材质面料包裹。

       实拍车型配备真皮多功能方向盘，支持四向调节。方向盘手感不错，很容易让人产生驾驶的欲望。

       4.2英寸液晶仪表盘显示效果清晰、内容丰富。此外实拍车型还配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统（L2级驾驶辅助）、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动/进入、自动空调等配置。

       8英寸中控大屏分辨率不错，支持WELINK趣驾互联、CarLife、导航、蓝牙等功能，满足日常使用没有问题。

       中控台上方还有一块小屏幕，可以显示空调温度、EyeSight驾驶辅助系统工作状态、倒车影像、车侧盲区影像等，很实用。

       实拍车型主副驾驶座椅均支持4向电动高低调节，主驾驶座椅支持记忆功能，前排、后排座椅均带加热。实际体验来看，森林人的乘坐空间足够充裕，全家5个人出行也不会有压力。

       后排带有空调出风口和2个USB接口，比较贴心。虽然森林人没有配备全景天窗，但电动天窗的透光面积依然很大，后排乘客也会觉得更加敞亮。

       森林人的后排座椅靠背支持角度调节，且支持4/6比例放倒。哪怕是不放倒，森林人的后备厢进深也相当可观，后备厢容积在同级别中表现很好。

       森林人?2021款?2.0i?X运动版EyeSight搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力、最大扭矩196N·m，匹配CVT无级变速箱。虽然单看发动机账面数据不算出彩，但这台森林人开起来可一点也不肉。起步之后，油门初段调校比较灵敏，轻踩油门就能得到不错的动力响应，城市中行驶绰绰有余。

       发动机和变速箱之间的匹配很是默契，油门虽然灵敏但易控，驾驶时动力可谓是“踩多少有多少”，线性且持续的动力输出给人印象很棒。不过即便如此，这台森林人的发动机依然有极限，城区内超车没问题，但高速状态下，就不能苛求它压榨出更强的加速感了。

       依靠水平对置发动机带来的低重心、全时四驱系统带来的稳定性和循迹性，这台森林人驾驶时能给人充足的信心。转向手感算不上轻盈，男性车主会更偏爱。

       写在最后：

       拥有过森林人的车主都会变成忠粉，出色的驾驶感受、充裕的空间、自带品牌“光环”等都让这台森林人变得出众。如果看文章的您恰好拥有它，那么请好好珍惜；如果您正准备去试试它，那还等什么呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“进口森林人汽车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。