新款奔驰e3002024款外观_新款奔驰e3002022
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1.奔驰e300立标和大标的区别是什么
2.两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?
奔驰e300立标和大标的区别是什么
太平洋汽车网奔驰e300外观设计主要有大标和立标之分,两个版本没有本质区别,立标版更加大气商务,神似s级,比较适合出席一些真实场合。大标版则要年轻运动一些,对于一些年纪不大又不想被当成司机的消费者来说是很不错的选择。奔驰大标版本整体的时尚感和运动感很强,大标设计辨识度很高,整个前脸设计与立标款不同,视觉上更加激进,轮毂采用了五幅式设计,运动感很强,另外也有不同颜色可以选择,不同的颜色适应不同的用车环境。
在车标的使用上,奔驰大标代表着豪华,商务的气息,显得格外的大气,大尺寸进气格栅显得整车前脸一种非常成熟,稳重的感觉,而商务版本的车身轮毂同样也是不一样的,奔驰大标的车身轮毂更好的迎合了大标的商务感,整体大标的车身外观来看就是代表着奔驰车一如既往的大气与豪华,奔驰E级的立标更吸引了非常多的年轻消费者,褪去大标所带来的商务感,立标给人的感觉显得格外亲近了许多,也确实增加了此车在外观上所带来的运动气息,更符合当下年轻人的青睐。(图/文/摄:太平洋汽车网李林伟)
两种外观五种配置,新款奔驰E级上市,小改款吸引力如何?
奔驰E300的颜色有:曜石黑、红宝石黑色、北极白、松石绿色、时空银等。以奔驰E级2022款E300L运动时尚型为例:其进气形式为涡轮增压,最大马力为197ps,最大扭矩为320nm,变速箱为9挡手自一体,车身类型为4门5座三厢车。该车长宽高分别为5078mm、1860mm、1490mm,轴距为3079mm,驱动方式为前置四驱,前悬架类型为多连杆式独立悬架,后悬架类型为多连杆式独立悬架,转向助力类型为电动助力。
百万购车补贴
前不久的成都车展上,奔驰、宝马、奥迪都拿出了自己的重磅新能源车型,试图在新能源领域继续保持领先。但需要注意的是,BBA在新能源领域的表现一直都比较差,表现最好的宝马iX3也就是月均3000辆左右的水平,到目前为止,它们的销量中的绝大部分依然靠燃油车支撑。不管新能源表现如何,燃油车的更新换代都是要正常进行的。近日2023款奔驰E级正式上市,新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型,其中燃油版车型售价为44.01-55.60万元。新车属于年度小改款,配置上有所提升,价格也小幅上涨。那么这些车型中,哪一款最值得入手呢?
外观、内饰维持不变
新车属于年度改款,外观内饰基本维持不变。值得一提的是,奔驰一直都有两种前脸。新款奔驰E级事实上只有5款配置,同时每一款配置都提供普通版车型和运动版车型两种风格,前者采用的是奔驰经典的大尺寸盾形中网,后者则采用了年轻人比较喜欢的满天星式中网。
新车的车身长度为5078mm,轴距则达到了3079mm,与现款车型保持一致。在空间表现方面,奔驰E级的表现还是不错的,属于同级别中大型轿车中的一流水平。对高端用户来说,自己的座驾肯定不能有“憋屈”的感觉。
尾部也与现款车型保持一致,采用了大尺寸分体式尾灯,左右尾灯通过横向镀铬装饰条进行连接,并且与后包围上的镀铬装饰条形成呼应,有着比较高的辨识度。但对奔驰的粉丝们来说,最有辨识度的还是三叉星LOGO。
内饰方面也没什么变化,依旧是精致、大气的家族式风格。值得一提的是,新车仍然采用了连体式大屏,而不是奔驰全新S级、C级等新一代车型上的竖置大屏。消费者要想体验全新的内饰风格,恐怕要等到奔驰E级真正的更新换代了。
座椅造型风格也与现款车型保持一致,它只在顶配车型上提供了真皮材质,其余的均为仿皮材质。但奔驰的仿皮,在体验上要超过不少普通车型所谓的真皮。与此同时,新车的座椅功能也比较丰富,全系车型均拥有主副驾4向腰部支撑、主副驾腿托调节等功能,舒适度方面有着不错的表现。
后排空间较为宽敞,毕竟有着3079mm的轴距,腿部空间和头部空间都算不错。除此之外,新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等,为用户打造了一个比较高端的乘坐环境。
全系2.0T发动机
目前除了红旗H9等少数车型提供了3.0T发动机之外,其它绝大多数中大型轿车都是全系2.0T发动机。新车也不例外,它采用了2.0T+9AT的动力组合,低功率版本最大功率为145kW,最大扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为190kW,最大扭矩为370N·m。与新能源车型相比,这个表现是拿不出手的,但在燃油车中,它也称得上是一流水平了。
车型概述
新款奔驰E级燃油版共有10款车,每一个配置均对应普通版与运动版两种车型,价格、配置均保持一致。新上市的5种配置中,售价为48.41万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型价格比较合理,配置也比较高,性价比全系最高。至于选择盾形中网还是满天星式中网,就要看消费者的个人喜好了。
2023款E 260L/2023款E 260L运动型
推荐指数:★★★★
推荐理由:入门车型,配置较低
售价为44.01万元,全系入门车型,搭载2.0T发动机,拥有主动刹车、疲劳驾驶提醒、主动刹车、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、可变悬架等各种驾驶辅助功能,同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、方向盘换挡、前排手机无线充电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级等各种常用配置,整体表现并不算差,但缺少了不少高端配置,因此性价比比较低。
2023款E 260L 4MATIC/2023款E 260L运动型4MATIC
推荐指数:★★★★
推荐理由:入门车型的四驱版,竞争力有所提升
售价为46.21万元,这款车属于2023款E 260L的四驱版本,也是全系唯一四驱车型,配置上基本维持不变,但是新增了四驱系统和座椅加热功能,用两万多的代价换来四驱系统,值不值得,就要看消费者自己的判断了。
2023款E 300L时尚型/2023款E300 L运动时尚型
推荐指数:★★★★★
推荐理由:搭载高功率发动机,配置较高,性价比全系最高
售价为48.41万元,搭载高功率2.0T发动机,新增360度全景影像、电动后备厢、方向盘记忆、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目等功能,这款车的价格控制在了50万元以内,动力和配置也都达到了比较高的水平,因此是5款车中最值得入手的。
2023款 E300L豪华型/2023款 E300L运动豪华型
推荐指数:★★★
推荐理由:配置升级不明显,价格较高
售价为50.41万元,新增第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节、柏林之声扬声器、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘等配置,配置升级不明显,性价比一般。
2023款E 300L尊贵型/2023款 E300L运动尊贵型
推荐指数:★★★★
推荐理由:配置全系最高,但价格昂贵,性价比低
售价为55.60万元,新增车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮材质座椅、前排座椅通风、AR实景导航。
小结:与现款车型相比,新款奔驰E级的变化并不是很大,甚至连小步慢跑都称不上,更像是为了吸引消费者注意而刻意推出的小改款。消费者更期待的是它的全新换代车型,以及新能源车型。从短期来看,奔驰E级保持市场领先地位是没问题的,但从长期来看,它需要面对越来越多新能源车型的冲击。
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