现在还有比亚迪f3卖吗_现在还有比亚迪f3卖吗多少钱

现在还有比亚迪f3卖吗_现在还有比亚迪f3卖吗多少钱

       接下来，我将针对现在还有比亚迪f3卖吗的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下现在还有比亚迪f3卖吗的话题。

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2.2020款“比亚迪F3”手动版进店，终端价4.49万，满足国六排放！

3.比亚迪f3库存车哪里有卖

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       原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而，这几天我发现，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车。

       很多人都知道比亚迪F3，一款颇有些故事可以说的车，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

       为什么说比亚迪F3是一款有故事的车，早些年这款车也算是一款顶流的产品，并且在自主品牌中价格并不算低，至少不像现在卖出了白菜价。

       如果说上汽通用的神车是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6，奇瑞的巅峰是QQ，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3。

       比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车，很大程度来源于当下的技术，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。

       很多比亚迪F3的老车主都表示过，这一款车尽管放在现在，设计不出彩、配置没亮点，动力不优秀，但是质量却是非常可靠。

       这个比亚迪的功臣最近悄然回归，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本。但在低价位市场，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力，打开了局面。

       当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798辆，走心的价格果然是一把利刃。

       入手一辆比亚迪F3的门槛并不高，但它可以带来的保值率还是比较可观的。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7%，第二年48.6%，第三年42.9%。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率，供参考）

       动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱，说不上哪里好，就是成熟、稳定、牢靠罢了。

       另外，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油。

       说在最后的话：

       比亚迪F3对于预算非常有限，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择。只要你对动力要求不高，那么，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款“比亚迪F3”手动版进店，终端价4.49万，满足国六排放！

       比亚迪作为国产品牌的中坚力量，也是经历过大起大落的，曾经的F3作为销量担当，曾几何时也是“漫山遍野”的存在过。

       十年前，当我觉得是时候买辆车的时候，去了一次车展，被那时候的F3深深的吸引。

       前一阵子路过一家比亚迪店的时候，忽然发现这车还在售，2020款1.5L?手动经典型指导价4.49万，满足国六排放。大灯的造型还是那么经典，类似花生形的造型想当年是引领时尚的。

       F3的造型没有任何改变，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm。

       这个角度很明显看得出花冠的影子。

       轮毂罩直接装在了车上，我记得十年前去看这款车的时候，展车是没装轮毂罩的，销售顾问给出的优惠就是送轮毂罩。

       车尾的造型也是十年如一日，花上四万多买一台紧凑型车，也算是难得。

       内饰也采用黑色设计，前后门板的储物情况也还是老样子，确实充满了上个世纪的回忆。

       关于座椅也有一点印象深刻，在10年前，真皮或者PU座椅还不像现在这么接地气，包括遥控钥匙，这都是比较有档次的配置，当时的比亚迪F3就是这么玩的，低配车也带皮革座椅和遥控钥匙，还是挺懂套路的。

       在时代的洪流中，这样的内饰完全过时，但是因人而异，或许这也能称之为一种板正。

       曾经坐进过F3的驾驶位，当时最不好的印象是方向盘装饰罩周边的接缝和毛刺。不过那时候，不在意的大有人在。而现在，比亚迪的品控越来越好，即使是F3。

       内饰设计的元素也是源于老花冠。

       动力方面1.5L的自然吸气发动机最大功率80kW，峰值扭矩是148N·m。

       传动方面，5MT手动变速箱是唯一的选择，因为就只有这一款在售。

       F3采用后扭力梁悬架，这个底盘也用了十多年，不算成熟也得算稳定。

       ABS、EBD、胎压监测、主驾驶安全带未系提示和ISO?FIX儿童座椅接口是F3在安全配置上给出的答案，从这个角度来讲它太老了。

       虽然F3很经典，可惜廉颇老矣，真要是花费4万多买它，倒不如交个首付开走对面的车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪f3库存车哪里有卖

       现在的比亚迪已经是如日中天了，特别是在新能源的汽车领域里更是一发不可收拾！但是你们还记得比亚迪曾经最为经典的那款车吗？这款车就是比亚迪F3，以外的是这款车竟然仍在生产，并且已经来了2020款，目前首批车型已经正式到店，起售价仅4.49万，还是原来的味道，依旧是那么经典！

       整部车在外观上还是秉承了原有的设计理念，新车的正面上依旧是传统的三段式的设计，两侧的大灯依旧是卤素的大灯，中间的格栅带有一些原型的设计理念，整个由银色的镀铬组成！

       尺寸的方面，全新的比亚迪F3的造型没有任何改变，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm。来到了尾部，尾灯上还是有所变化，比如首次采用了三段式的堆砌式结构，光源也已经全部更换成了LED的结构，整个尾部呈现出的层次感还是比较不错，特别是在后包围看起来也是相当的丰满！

       来到了内饰，全车内部以黑色为主体，大量的采用了硬塑料材质。在内饰的结构方面也是秉承了以往的设计理念。原有的磁带的设计换成了CD盒子，没有所谓的中控屏，当然了这款车是1.5L自吸手动版本，也就是丐中丐版，全车采用了大量的物理按键，就连空调的控制按键也采用了相当复古的旋钮式的设计，可见这款车的内饰还是颇具年代感！

       即便这款车是手动最低配，但是全车的座椅还是采用了一种类似于真皮的包裹。在动力上，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，其中它的最大功率为80kW，最大扭矩来到了148N·m，匹配的则是5档手动变速箱，这款车同样满足了目前的国六排放，绝对是款非常“现代”的车型，目前这款车已经正式到店了，目前终端价为4.49万。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪f3在各个4S店能买到。这款比亚迪F3车型目前最高售价近3万都没有人要，库存已积压成灾首先是这款f3车型采用的是低配版起步1.5升一佰09马力空间宽敞，作为早期的经典车型已步入了停滞不前的状态想买到非常容易。

       好了，今天关于“现在还有比亚迪f3卖吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“现在还有比亚迪f3卖吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。