现代悦纳2020款_现代悦纳2020款手动炫酷版

现代悦纳2020款_现代悦纳2020款手动炫酷版

       现代悦纳2020款是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

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2.有里有面的居家男 试驾北京现代新悦纳

3.悦纳，这款车表现如何？

4.2020款悦纳是手自一体吗车吗

5.悦纳2020款自动挡落地需要多少钱？悦纳价格

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       纵观10万以下合资轿车市场，大家混的都不是很好，确实国产车表现实在是过于亮眼，兜兜转转能买到的车型屈指可数，无非就是POLO、飞度、威驰这样的小型两厢车以及桑塔纳、捷达、法系两兄弟301、爱丽舍以及韩系的瑞纳、悦纳、焕驰等车型，而曾经经典的赛欧、锋范目前已经停产。这些车型中抛开两厢小车外，也就捷达、桑塔纳销量能拉出来看看了，其余车型几乎徘徊在"死亡线"的边缘，受到国产车的冲击它们的日子是相当不好过。

       不过还是有很多人喜欢合资车型，毕竟合资车型技术成熟，燃油经济性好，尤其是对于工薪家庭来说良好的燃油经济性以及稳定的品质是它们买车的首选，所以我们今天就给大家推荐一款性价比高，价格低廉的入门级轿车，它就是来自韩系品牌的现代悦纳。

       悦纳在中国市场表现不错，尤其是新款车型上市后凭借低廉的价格不错的配置，以及越级的外观表现赢得了消费者的认可。悦纳的价格是它最大的武器，7.28万的起售价以及仅9.68万的顶配价格让它性价比显得非常不错，再加上目前韩系车常年优惠巨大，就更有诱惑力了，目前悦纳价格优惠颇大，已北京地区为例优惠幅度可达1.5万元，也就是说入门手动挡版本价格在5.78万左右，而顶配为8.18万，真正的做到了落地不超过10万元，如此价格甚至比曾经的合资白菜车赛欧都便宜，也有人说它是韩系锋范，能代替锋范的地位。

       作为一台累计销量达140万台的特供车，悦纳的实力还是相当不错的，16年上市的时候就是瞄准锋范、桑塔纳之流的车型。当年它和前辈车型老瑞纳同堂销售，几乎霸占了当年入门合资轿车30%的销量，如此表现还是相当恐怖的。如今悦纳上市多年，显得有些老态龙钟，不过最近现代推出了悦纳的中期改款车型，也就是2020款悦纳，它从外观到内饰进行了全方位升级，不得不说升级后的悦纳竞争力更加强大。

       作为一台称职的家用车，全新悦纳在外观上进行了不小的升级，摆脱了入门级车等于廉价的象征，外观上就够高级。它采用了现代最新的流体雕塑设计风格，虽然没有运用最新的鲶鱼嘴造型，但是也有八分神似。中网造型以及轮廓棱角分明，中网样式也是来者不善，菱形组成的波浪中网不仅杀气十足立体感也很强。大灯组线条锋利与中网融为一体，造型犹如利刃一般紧盯前车，内部为卤素光源搭配透镜。前包围造型虽然复杂，但是运动感极强，在同价位中很少有设计感如此好的车型。

       侧面造型虽然不如前脸造型夸张，但是平直锋利的腰线以及门板下沿的凸起线条都表面了它有一颗不甘平凡的心，尺寸方面相比老款而言有所进步，造型更低矮运动，搭配双色轮毂让人过目不忘。三围参数为4405*1720*1455mm轴距为2600mm。摆脱了小型车短小粗壮的样子。

       车尾造型亮点十足，鸭翼短尾箱搭配溜背造型让人过目不忘，尾灯一直延续到了侧面的折角处，看起来非常运动时尚。相比老款来说视觉效果更好而且运动感更足，得益于贯穿式尾灯以及领航灯式雾灯的加入，让造型上升了一个档次。说实话如此年轻运动的造型在这个级别的廉价小车上真的不多见。

       内饰方面说实话进步不是很明显，基本上延续了老款的设计风格，但是在细节上进行了更为精致的设计。比如出风口以及中控屏区域的银色装饰更细小，屏幕采用了悬浮式设计，仪表盘不再是机械仪表而是全系标配液晶仪表盘。等等的改变还是提升了悦纳的档次感，此外全系标配ESP，并且顶配还带车道偏离以及碰撞预警等主动安全配置。

       动力方面则与外观的运动相差甚远，甚至还有点弱，全系搭载了一台年头不小的1.4L自吸发动机，唯一的亮点可能就是四缸了吧。最大马力100匹，扭矩132牛米，参数确实比较可怜。但是带来的燃油经济性也不错，也就是6L左右的真实油耗，一公里也就四毛钱。变速箱匹配的是6MT以及CVT变速箱，取消了老款的6AT变速箱。

       总结：运动鲜亮的外观却有一颗弱鸡的心。这可能是很多人对于它的评价，但是想想顶配都不超10万的价格还是能接受的。悦纳的缺点还是和大多数韩系车相似，车身结构不够强大，安全配置低配等同于没有，动力弱但好在油耗低，保值率远不如日系，不过价格便宜，最终是否入手还要看你自己考虑。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有里有面的居家男 试驾北京现代新悦纳

       一直以来，虽然自主品牌被市场逐步的认可。但还是难以排除那些别有用心的消费者们想要十万预算买一台合资产品，这其中就包括了好朋友的家人。今天就来找三款十万内能买的合资产品，有轿车也有SUV，全都是国六排放也不用担心上牌的问题。

       现代悦纳2020款1.4L?CVT炫酷版GLS

       排放标准：国Ⅵ

       厂商指导价：8.78万元

       经销商参考价：7.18万元（成都）

       在去年成都车展上北京现代展出了全新一代悦纳，虽然车身线条上没有太多改变，但全新的格栅造型有点菲斯塔的意思，两侧锋利的灯组设计也颇具运动味道，相比上一代悦纳更夸张的造型设计算是成功。

       车内的塑料感是在所难免的，毕竟这个价位下的合资产品别指望车内的用料多么舒适，不丑就行了。中控区域少了时下主流的彩色液晶屏车机，收音机放在那里看上去略带复古，好在配置上胎压监测、多功能方向盘、驻车雷达、发动机启停以及上坡辅助等配置没有缺席，满足日常用车需求倒是不成问题。

       动力上这台1.4L的小引擎配合CVT变速箱也算是足够家用了，毕竟这台悦纳的油耗水平已经能够控制在4.9L/百公里了，这可是相当于本田皓影混动车型的油耗水平啊。而且最关键的是小排量自吸发动机的保养成本也是非常可观的，平均200左右就可以完成小保养了。

       斯柯达昕锐2019款1.5L?自动舒适版

       排放标准：国Ⅵ

       厂商指导价：10.24万元

       经销商参考价：7.74万元（成都）

       “懂大众的都买了斯柯达”，这句耳熟能详的话现在虽然已经不能继续在斯柯达身上用了，毕竟现在懂大众的都选择了全新捷达品牌。但继承了大众品牌降价的“优良传统”，这台昕锐的性价比还是非常高的。

       正如前面所说的，不要期望车内的塑料感能够有所减缓，同样没有多媒体车机系统的中控区域镶嵌其中。胎压报警、定速巡航、两种驾驶模式、电动天窗、转向辅助灯以及车内PM2.5过滤装置都有配备，作为家用车除了没有彩色中控屏以外已经非常到位了。

       112Ps马力的1.5L自然吸气发动机已经足够家用了，毕竟是选用了大众1.5L+6AT的“黄金动力组合”，想想POLO，想想老捷达，只要你敢踩，转速6000rpm再换挡，包你超车变道没压力。

       起亚奕跑2019款自动趣享版

       排放标准：国Ⅵ

       厂商指导价：7.98万元

       经销商参考价：7.78万（成都）

       全新奕跑去年5月上市，外观设计非常灵动美观，尤其是**车身尤其显得年轻活力。全车尺寸4100/1735/1533mm，轴距2570mm，后排的腿部空间和行李箱容积虽然不是很有优势，但掀背式尾门以及可放倒的后排座椅都能够带来非常可观的装载能力，这也是SUV产品的一大优势。

       奕跑最大的优势也是起亚品牌最大的优势，那就是同价位下的配置部分可以说是非常有诚意的。胎压报警、驻车雷达、倒车影像、陡坡缓降、外后视镜加热、无钥匙进入/启动以及前两款车型都没有配备的一块8英寸的液晶仪表以及8英寸的中控屏幕，支持CarPlay/CarLife，同时还有自动空调配备，优势可以说是非常明显。

       动力部分也配备了一台1.4L自然吸气发动机，但与悦纳不同的是选用了6AT的手自一体变速箱，动力响应更好，城市驾驶还是非常利索的。保养起来也非常经济实惠，百公里油耗6L，加满一箱油跑600km不成问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悦纳，这款车表现如何？

       近几年来，国内汽车市场略显萎靡。消费需求紧缩的同时，也在日益升级。曾经红极一时的小型车市场越来越冷清。更加激烈的市场竞争环境对小型车产品提出了更高的要求。如何更好地满足核心消费者的刚需，成为所有厂商共同的课题。在这样的背景下，北京现代悦纳借中期改款之机，给出了自己的解决方案。这个方案具体如何，日前我们进行了一次试驾。

       先来简单了解一下这款新悦纳：

       悦纳是北京现代“Verna”车系的全新换代车型。2016年10月，全心一代“Verna”登陆国内市场，与老款瑞纳同堂销售，同时起了个新名叫“悦纳”。“Verna”是非常受中国消费者欢迎的一款精品家用轿车。凭借漂亮的外形、经济的油耗和实惠的价格，瑞纳在过去的9年时间里卖出了140多万辆。这样的销量已经堪称国民家轿。去年10月，悦纳迎来了中期改款。我们此次试驾的新悦纳便是悦纳2020款。

       新悦纳基本上延续了老款车型的车身轮廓，但外观进行了全新调整，样子更为年轻。同时，新款悦纳取消了1.6L排量，只保留了1.4L排量车型，并配备了现代最新研发的CVT变速箱箱，燃油经济性进一步提高。在价格不变的前提下，新悦纳加装了车身稳定控制系统、发动机启停系统和无线充电等配置，性价比也进一步提高。

       此次试驾的悦纳顶配车型配备了无线充电板，这算是新悦纳的一大亮点配置。实际体验中，这块充电板的反应非常灵敏，充电效果不错。

       新悦纳的顶配车型配备了车道保持辅助、胎压监测、自动启停和车身稳定控制等系统。新悦纳的车顶配备了摄像头，并集成了刹车辅助和车道偏离预警功能。跟车较近或骑线行驶时，车辆会发出警告。

出于环保考虑，新悦纳取消了原有的1.6L自然吸气发动机，只配备了一款1.4L自然吸气发动机，最大功率73.3千瓦，最大扭矩132.2牛·米。当然，这样的动力输出调教在同级中并不占优。

       新悦纳的手动挡车型仍然匹配6MT变速箱，自动挡车型用现代最新的CVT变速箱取代了此前的6AT变速箱。平顺和省油是CVT变速箱的拿手好戏，由此也可以看出新悦纳的产品取向。

       虽然知道小车好开，但新悦纳的上手轻松度还是超出了我的印象。首先，新悦纳的坐姿很舒服，而且视线非常好。与此同时，新悦纳的方向很轻，动力输出也比较温和，开起来非常惬意。总之，新悦纳不需要任何适应便可轻松驾驭。这样的设定很适合女性驾驶。

       新悦纳的油门脚感很轻，但发动机对油门的响应很直接。稍踩油门，发动机转速便会迅速攀升。中低速下，新悦纳基本上都会“随踩随有”。对于小排量车型而言，这样的设定非常利于发动机的扭矩输出。

       由于排量的关系，新悦纳的动力储备略显单薄。时速80公里以下，新悦纳的提速效果很直观，车辆的速度会随着油门的力度而攀升。而时速超过80公里以后，车辆的提速表现得就不那么明显了，发动机转速的攀升速度和油门响应远超过速度的提升。当然，这一切的前提是一辆100马力的小车中高速行驶。对于以中低速为主日常驾驶来说，悦纳的动力设定完全没问题。

       新悦纳自动挡车型配备了新的CVT变速箱，这台CVT变速箱是一大亮点。变速箱与发动机的配合很默契，动力衔接比较直接。与此同时，这台变速箱的动力输出平顺温和，非常线性。另外，CVT变速箱对发动机转速的控制很好，车辆巡航的转速很低。80公里以下，发动机的转速基本都可以维持在1600转以下。

       新悦纳的方向存在一定虚位，但整体的转向准确性不错，所有转向动作基本都可以得到车辆的及时反馈，日常驾驶起来轻松惬意。

       新悦纳的悬架行程较长，而且悬架调教明显更偏向舒适。行程初段有一定韧性，路感比较清晰。当较快的速度过弯时，悬挂的支撑力就略显不足，能够感受到车辆的侧倾。总的来说，新悦纳更适合城市代步。

       另外需要指出的是，动力储备略显单薄的同时，新悦纳的油耗也进一步降低。试驾过程中，新悦纳的表显油耗达到了5.6L/100km。

结语：

       总的来看，新悦纳的外形更年轻、更运动。内饰虽然延续了老款车型的设计，但也加入了很多时下流行的配置。出于环保考虑，新悦纳取消了1.6车型，并配备了更平顺省油的CVT变速箱。同时，新悦纳的整体价格区间也进一步降低。

       在日益紧缩的小型车市场大环境下，新悦纳进化成了一个年轻动感、有里有面的居家男，用更出色的性价比来打动核心消费者。这或许就是北京现代给出的小型车解决方案。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款悦纳是手自一体吗车吗

       今天给大家介绍的这款车是悦纳?2020款?1.4L?手动炫酷版GLS，这是一台适合居家使用的小型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是7.78万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。

       身为一台家用汽车他的全车尺寸为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。

       纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。

       中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。

       在动力上车身搭载1.4L发动机并匹配6挡手动变速箱，最大功率100马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悦纳2020款自动挡落地需要多少钱？悦纳价格

       2020款现代悦纳不是手自一体的，而是CVT无极变速箱。

       动力部分，现代悦纳2020款 1.4L CVT炫酷版GLS搭载了一台1.4L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为CVT变速箱，发动机的最大功率为73.3千瓦，峰值扭矩为132牛·米，NEDC百公里综合油耗为4.9L。

       从动力参数上来看，这套动力总成的输出非常弱，好在发动机的动力调校比较激进，起步前段的动力响应很积极，但如果车辆的时速上升到80Km/h，进行超车还是特别吃力的。

自动变速箱和cvt变速箱的区别

       1、CVT结构比传统变速器简单，体积更小，主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化，CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。

       2、自动变速箱，实质上都是行星齿轮式自动变速箱，利用液压柔性传递动力，利用液压控制换挡，所以不用离合器传递动力，驾驶中通过微电脑自动控制加减档，从起步时的1档，继续加油提速后进入2档，减速时降低排档。

       对于微型车和小型车而言，它们有着小巧的车身，灵活性也很不错，作为代步车相当合适。作为现代旗下车型中的一员，悦纳2020款1.4LCVT精英版TOP是不少消费者所关注的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

       功能配置方面，悦纳配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了负离子发生器、前排手机无线充电、自动空调等八项舒适性配置。

       来看看落地价，我们以悦纳的顶配2020款1.4LCVT精英版TOP为例，其官方指导价为96800元，据了解目前北京市最高有20000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为76800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4524元，购置税6796元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是89920元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天关于“现代悦纳2020款”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。