捷达汽车VS5发动机生产线_捷达汽车vs5发动机生产线在哪里

捷达汽车VS5发动机生产线_捷达汽车vs5发动机生产线在哪里

       下面，我将为大家展开关于捷达汽车VS5发动机生产线的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊捷达汽车VS5发动机生产线的问题。

1.捷达VS5发动机怎么样，捷达VS5的发动机是大众的吗

捷达VS5发动机怎么样，捷达VS5的发动机是大众的吗

       捷达作为大众旗下的全新子品牌，不用多说都知道它们背后有什么关系。捷达VS5使用的是大众EA211系列发动机，具体情况如下。

       型号EA211-DJS

       参数：最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m(1750-3000rpm)

       搭载年款：2019款

       搭载车型：朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、探岳、宝来、途岳、途观L、捷达、Polo、高尔夫、探歌、凌渡、途安L、蔚领

       EA211系列发动机是EA111系列发动机的替代产品，目前有1.0L、1.6L、1.2T、1.4T多个排量机型。EA211系列发动机最大的特点就是轻量化、平台化以及模块化，“三个化”除了让发动机本身得到结构和性能上的优化，还让车辆的研发生产成本降低、使用范围更广。

       EA211发动机现在除了可以搭配MQB前横置发动机整车平台，还可以搭配MMB中置发动机平台。其实能够兼容MMB平台还是由于模块化使得发动机的尺寸更加紧凑小巧，这是之前EA111发动机所不能做到的。

       在发动机缸体材料方面，原来的EA111发动机采用的是灰口铸铁缸体，而新的EA211发动机采用的是全铝缸体，不仅重量更轻而且散热能力更加好。

       曲柄连杆机构方面，原来的EA111发动机曲轴使用了8块配重，而现在的EA211发动机只使用了4块配重，因此曲轴的质量就变小了。但是去掉配重会对曲轴的平衡造成一定影响，这就要求使用更加高的曲轴加工技术。

       发动机油路方面，老的EA111发动机最大一个特色就是机油滤清器在发动机上方，虽然说这种设计便于我们更换，但是缸体内油路的设计就变得更加复杂。所以来到新一代EA211发动机时，就将机油滤清器重新布置在发动机底部，这样机油的路线就会更加合理。

       机油泵采用了双级可变排量的技术并且由电脑进行控制，在发动机处于低转速时会降低机油压力减少发动机的动力损耗从而降低油耗；当发动机处于高转速时会增加机油的压力，使机件表面形成致密的油膜减少磨损。

       高度集成的气门室盖是EA211发动机的一个亮点，通常来说气门室盖的作用就是配气机构的盖子，材料也是塑料的。而EA211采用了铝合金的气门室盖，并将凸轮轴集成在其中。

       而气门室盖上的两个凸轮轴都配备了VVT气门正时系统，该系统是由日本的电装汽车部件生产商供应的。进气侧的凸轮轴可以在50度的范围内进行调整(提前28度或滞后22度)，排气侧凸轮轴可以在40度范围内进行调整(提前25度或滞后15度)。

       如果你有留意看上图两个凸轮轴的齿轮，应该可以发现这种长齿轮并不适配正时链条。没错，EA211发动机使用的是正时皮带而不是正时链条。正时皮带的好处就是噪音小，要知道发动机产生的噪音绝大部分就是来自配气机构，而正时皮带的缺点就是可靠性不如正时链条，需要定期进行检查必要时需要更换。

       除了进气系统的高度集成，排气系统也有集成化。EA211发动机的排气歧管集成在缸盖上，就没有了传统发动机那一大梳排气芭蕉，大大减轻了发动机的重量。此外因为发动机的水道与排气歧管挨得比较近，在冷启动的时候有助于发动机预热，而在正常工作时冷却水可以带走一部分废气的温度，避免涡轮过热。

       除了在排气歧管端有冷却水降温，在进气侧的中冷器也采用了同样的冷却水降温。EA211发动机的中冷器集成在进气歧管上，减少了进气系统的体积。使用水冷式相比传统的风冷式更加有利于精确控制进气温度，使得混合气的浓度更加精准。

       总的来说，EA211发动机在 “三化”之后不仅生产成本可以降低，而且适用的范围也更加广，从十万打下的斯柯达到十几万的大众，再到几十万的奥迪上都可以看到这台发动机的身影。同时通过不同的软件调教，还能让发动机产生高低不同的动力以满足不同车型的需要，这样强大的产品力在市场上根本找不到一个对手。

       捷达vs5搭载的是EA211系列的1.4T版本发动机，发动机型号为EA211-DJS。EA211-DJS发动机实际排量为1395ml，四缸呈L型排列，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS发动机每缸四气门， 配气机构 为DOHC，独特技术为D-

        捷达vs5用的是什么发动机

        捷达vs5搭载的是EA211系列的1.4T版本发动机，发动机型号为EA211-DJS。EA211-DJS发动机实际排量为1395ml，四缸呈L型排列，进气方式为涡轮增压。EA211-DJS发动机每缸四气门，配气机构为DOHC，独特技术为D-VVT。

        EA211-DJS型号的发动机转速在最大功率时为6000 rpm，在最大扭矩时为3000 rpm。EA211-DJS发动机采用直喷方式，推荐使用95号汽油。EA211-DJS发动机的气缸盖和缸体由铝合金制成，可以减轻发动机的重量。捷达vs5共有5款在售车型，均符合国六排放标准。2019年9月上市，销售指导价在8.48-11.28万之间。2019款捷达vs5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.33秒，工信部公布的百公里综合油耗6.8L。

        捷达VS5用的什么悬架

        捷达VS5前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，驾驶舒适性较高。很多紧凑型车的后 悬挂 采用非独立悬挂，可以扩大车尾的用途空，但是捷达VS5采用的是独立悬挂，非常注重车的舒适性。

        1.外观方面:2019款捷达VS5的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。2019款捷达VS5的外观采用了全新的设计，与大众以往的设计完全不同，看起来更加年轻动感。车身比例经过精心设计，视觉效果极佳。多线的运用营造了强烈的层次感和强烈的视觉冲击。总体来说，这款新车的设计更符合年轻人的审美，对消费者的定位也更有针对性。二、动力方面:2019款捷达VS5搭载1.4T版本发动机，匹配的变速箱有5速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。1.4T版本发动机最大输出功率110 kW，最大扭矩250 N/m，百公里加速时间9.33秒，工信部公布的百公里综合油耗6.8L。

        捷达vs5用的是什么发动机 @2019

       好了，今天关于“捷达汽车VS5发动机生产线”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“捷达汽车VS5发动机生产线”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。