东风风行最新款suv_东风风行最新款suv车型

东风风行最新款suv_东风风行最新款suv车型

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于东风风行最新款suv的问题。现在，让我们开始探讨一下东风风行最新款suv的话题。

1.联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？

联合引擎｜风行雷霆竞争力分析，能成为纯电车价格屠夫吗？

       大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

       如果你有关注新能源车，或者国际大宗商品交易，你不能发现锂矿的价格在这几年里像过山车一样起起伏伏。这也导致了电池成本占大头的新能源车价格出现周期性的涨跌。

       为什么要说这个呢？当然是因为现在是锂矿低估，抄底便宜纯电车的时候到了。

       已有落地产品的品牌为了维持价格体系，当然不能轻易的降价，不然老车主第一个不放过他们。但一些还没有入局的玩家，显然不介意推出更经济的纯电车型来抢一个入门券，比如说东风风行。

       在3月25日，东风风行正式推出了旗下首款纯电SUV车型——风神雷霆，新车的价格区间为12.99万-22.99万元，这个价格可以做相当的惊喜，比预售低了有1万元，价格跨度依旧夸张。配置方面，雷霆430km续航版本共推出了4个配置，630km续航版本推出了3个配置车型。

       前3000名购车的用户，还可选择先锋畅玩包或三年满电包，前者包括三电终身质保、5000元提车礼包、最长60期金融方案等，后者包括三年每年一万度免费充电、三年免费保养等优惠。

       从核心的三电表现来看，雷霆整体产品力还是相当不错的。430版车型采用的是磷酸铁锂电池，电池包容量为57.8度，CLTC工况下续航为430km。而630版本采用的则是一块85.9度的电池，CLTC工况续航达到了630km的水平，相当能塞电芯，放在同级的车型中续航确实比较能看。而且还配备了华为TM2.0热泵管理系统，能够提升在冬季的续航表现，对于北方用户来说相当实用。

       而在性能方面，雷霆全系采用前驱的单电机动力总成，最大功率150kW，最大扭矩340N·m。放在同价位、同级这些主打经济性的纯电车型中，雷霆这套动力总成性能还是稍微有点优势。

       智能驾驶方面雷霆也配备了L2+级的辅助驾驶配置，能够在16万不到中国级别给到用户这个水平的辅助驾驶，还是不多见。未来还能拓展高速NOA领航系统。

       整车的颜值也非常的年轻化。虽然是纯电车，但前脸并不是封闭设计，而是一个无边界蜂巢格栅，两边配合着非常大面积的黑色灯组区域。类似的设计很多，但雷霆这套是比例最夸张的，不过日行灯点亮之后，效果还是可圈可点的。

       车身设计是比较标准的紧凑型SUV，19英寸的轮毂配合上2715mm的轴距，放在这辆车长4600mm的车上，让这辆车显得比较的紧凑、运动。车身的下部包围都采用了黑色为主体、橙色点缀的形式，配合上车身主打的亮色漆面以及熏黑车顶，整体视觉效果比较抓人眼球。

       车尾的设计比较简约，没有太复杂的装饰堆砌，比较流行的小溜背、贯穿式尾灯等都有。而且尾标还加上了“FORTHING”的英文，还是比较洋气的。

       车内的设计也突出年轻气质，出风口包边、门板、座椅边缘等都采用了**进行点缀，视觉效果比较的突出。屏幕采用了现在比较流行的双连屏的设计，中控区域采用碳纤维纹面板，并且有水晶档把。

       那么到底风行雷霆的竞争力如何呢？

       今天我们就用2023款东风风行雷霆430Elite（13.99万元）和2022款比亚迪元PLUS 430KM豪华型进行对比，看看哪款车是高性价比纯电车更好的选择？

       价格方面，雷霆整体价格覆盖范围比元PLUS要更广，但因为续航版本为430km、630km，与元PLUS的430km、510km不能直接对应。雷霆对比主流产品还是采用了定位差异的打法。在低续航的车上可选配置比你丰富，高续航又比你长得多。

       核心的电驱动方面，雷霆和元PLUS比较接近。虽然雷霆整体电耗比较高一点。除了标定问题，这也与雷霆的最大扭矩比元PLUS多了30N·m，还采用了235/55 R19这样很少在纯电车上看到的宽轮胎有关。但是，因为雷霆采用了更大的动力电池，所以两款车都是430km的CLTC工况续航。不过在充电上，雷霆就要稍微逊色于元PLUS，但是差距不大。

       尺寸方面，雷霆表现稍微好一点，但也不多。雷霆比元PLUS长了145mm，不过轴距短了5mm，车宽5mm。如果对空间比较刚需的，推荐到店内对比体验一下，看看哪款车的空间更适合自己。

       配置方面，两款车都比较一般，不过基础的定速巡航、皮座椅、LED大灯等都有配备。雷霆在科技感上好一点，有疲劳驾驶检测、双10.25英寸双联屏，另外还多了全景天窗和之前提到的规格更高的轮胎。元PLUS则多了主驾电调、无线充电、电池预加热、NFC钥匙等，你更喜欢哪款车的配置呢？

       整体来看雷霆对比元PLUS确实尺寸更大、性能更强。但是，你说风行雷霆能当纯电车价格屠夫吗？显然不是。虽然官方说雷霆是纯电车普及者，但也只有起售价是在绝对价格上比较低的，而整车的配置跨度高达10万元，主打的还是中高配的产品。甚至在配置中出现了PRO版比Elite版贵了一万元，但只多了全景影像、前雷达、后视镜折叠等配置的凑数车型。而且只有PRO+版本才给了侧气帘和后排气囊。所以，雷霆主打的不是经济型的用户，而是追求品质、科技同时，更在意性价比的用户群体。

总结：风行雷霆的整体产品力更强，放在同价位对比元PLUS、哪吒U等车型都还是可圈可点的。再加上雷霆背靠东风集团的优势，如果你想买一个高性价比的纯电车、有希望长期用车，雷霆的稳定性、服务等方面相信还是比一些小品牌更有保证。

       而比亚迪元PLUS就不用我多说，作为同级目前销量最高的车型，如果你不怕等车、不怕平时开出门到处都是同款，元PLUS就是一款不出错的选择。

       本文来自易车号作者联合引擎LHYQ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       日前东风风行雷霆正式发布，共推出 2 种续航共 7 款配置，指导价区间为 12.99 万 -22.99 万。作为一款纯电动紧凑 SUV，风行雷霆基于 EMA-E 平台打造，搭载 150kW 的驱动电机，以及两种续航版本：430km 和 630km（CLTC 工况）。

       在外观方面，风行雷霆时尚运动且富有张力，新车将提供星海蓝、量子青、电瓷白、极智黑、磁力灰、摩尔绿几种十分个性的车身颜色。新车车头蜂窝状的前格栅采用了与车身同色的设计，前卫立体且颇具新能源车的辨识度。前大灯采用了类似回旋镖的分体式造型，下方得灯组犹如野兽的獠牙犀利尖锐，灯组两侧的黑色饰板与车身形成撞色设计，增添了车头的时尚气息。下包围由一条贯穿式的饰板构成，辅以橙色的高亮饰条，年轻时尚动感十足。

       车身尺寸为长 4600mm、宽 1860mm、高 1680mm，轴距 2715mm，车内提供宽绰乘坐空间。

       车尾的贯穿式尾灯为简约的尾门增加了层次感，中央的 "FORTHING" 英文标识则提升了辨识度。官方为风行雷霆提供了多种车漆供选。

       内饰方面，风行雷霆的座舱使用了环抱式设计，并配备了大尺寸双联屏，提升智能便利性。标配 10.25 英寸液晶屏和中控屏组成的双联屏；中配车型将配备 FutureLink4.0车联网、导航系统、远程车控、智能语音交互等功能；高配车型还将配备 L2+ 级驾驶辅助系统。

       动力部分，风行雷霆的单电机最大功率为204马力，峰值扭矩340牛·米。电池部分，新车采用了技术先进的铠甲电池，续航分为630km和430km两个版本。铠甲电池耐高温、耐挤压，同时具备IP68级的防水能力，在安全性上不容置疑。此外，风行雷霆支持车内车外双220V对外放电功能，能够满足用户绝大部分的使用需求。

       总的来说，东风行雷霆入门级 430 续航的四款车型主打性价比，适合城市代步，定价策略切中消费者需求，在 13 万级纯电 SUV 中有着价格的优势，算是走量的车型。而三款 630 续航的款车型则满足对续航和配置上比较看重的消费者。

       去年11月，东风风行正式对外发布“光合未来”计划，宣布全面布局新能源赛道。按照规划，东风风行计划到2030年持续投入200亿元构建新能源核心竞争力，在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌，如今新车的到来，正式宣告了东风风行的决心，13万纯电SUV普及者，为全新战略转进奠定了坚实基础。

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