15万多买个逍客是不是不值_15万多买个逍客是不是不值得

15万多买个逍客是不是不值_15万多买个逍客是不是不值得

       接下来，我将针对15万多买个逍客是不是不值的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下15万多买个逍客是不是不值的话题。

1.15???????п??Dz??Dz?ֵ

2.逍客提车、用车感受，舒适性好，动力偏弱，油费一公里不到4毛

3.2021款日产逍客：能不能买？到底买哪款？

15???????п??Dz??Dz?ֵ

       15万预算买SUV，很多人都会考虑大众探歌和日产逍客，这两款车型在今年都非常热销，深受人们喜爱。但是有很多汽车小白和有选择困难症的朋友，反而在这两款车中开始纠结了，知道这两款车都不错，但究竟应该买哪一个呢？下面小马就来和大家一起聊一下这两款车，分析一下两款车各自的优势。

       首先我们来看一下这两款车在2019年全年的销量表现，2019年日产逍客全年共卖了179773辆，排在SUV销量排行榜的第七位，是同级别同价位最热销的车型。

       大众探歌全年共卖了126859辆，排在SUV销量排行榜的第21位，凭借精致时尚的外观以及不错的性价比同样属于15万级别轿车中比较热门的车型。两款车型实力都很强，但是性格却截然不同，给人带来的实际驾乘感受也有天壤之别。

       落地预算如果有15万的话，裸车价应该在13万这个价位，两款车型终端优惠都在2.5万左右。以我们山东济南为例，探歌的1.4T低功率两驱进取型官方指导价15.58万，优惠完之后裸车价在13万左右。逍客2.0CVT智享版官方指导价15.49万，优惠完之后裸车价同样在13万左右。

       车身尺寸方面逍客略占优势，但轴距方面探歌反而更长一些，但总体各方面的尺寸差距并不大，探歌由于有个后溜背斜坡造型，所以侧面视觉感受要略短一点。动力总成方面，探歌1.4T发动机拥有131匹马力，最大扭矩为225牛米。逍客2.0自然吸气发动机拥有154匹马力，最大扭矩为204牛米。逍客发动机总马力更大，但探歌发动机爆发性更强。

       探歌匹配的干式双离合变速箱，虽然稳定性不如CVT，但是传动效率更高，油耗表现更经济。因此匹配干式双离合的探歌在油耗表现和动力表现方面更出色，不过探歌需要加95号汽油，逍客加92号就可以。涡轮车后期保养只能用全合成机油，因此探歌虽然百公里油耗更省，但实际后期养车用车费用探歌一点也不比逍客省，甚至比逍客用车费用更高，干式双离合变速箱稳定性也要差一些。

       配置方面，两车差距也比较大。总体来说，同价位车型对比探歌配置更占优势，但逍客也并不是特别差。两款车型半斤八两，但非要一决高下，探歌还是要更出色一点。外观和内饰两车给人的感觉也有很大的不同。探歌给人的感觉是精致和时尚，尤其是环形日间行车灯和车身同色的内饰饰板，使这款车型显得紧跟时尚潮流，新潮有型，有点轻奢的小资感觉。

       而日产逍客总体给人的感觉就是居家温顺，没有特别多亮眼惊艳的设计，但是各个部位都处理的得体温馨，就像一个暖男，虽然长相一般，但是体贴可靠。内饰探歌基本没有什么真皮包裹，但做工精致，营造的感觉并不廉价。逍客内饰有不少真皮包裹，但设计感平平，因此也没有显得多么高档。

       两车的整体行驶质感也跟他们的外观比较类似。探歌开起来质感很强，底盘悬架比较扎实，前期动力爆发比较好，隔音降噪水平也比较出色。但是双离合变速箱可靠性方面跟逍客相比有一定差距，后期用车成本也要比对方略高一点。

       逍客继承了日系车的优点和缺点，隔音水平比较差，车漆比较薄，卤素大灯比较昏暗，但是总体可靠性比较好，一般不会出什么毛病，总体后期用车成本比较经济。居家过日子买这么一款车更加靠得住，但是开起来有一种廉价感，质感不如大众探歌出色。

       到底买哪款车要看你更侧重于哪一方面，如果你更在乎精致的外观内饰以及出色的驾乘感受，那么大众探歌更适合你。但如果你天天在比较拥堵的城市代步，探歌的干式双离合变速箱稳定性有待考究，双离合变速箱最怕拥堵。如果你比较在意实用性和可靠性，认为买车平平淡淡才是真，那么中庸的日产逍客更适合你，开的时间久了也能靠得住。

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论说说，你认为15万落地预算，你会选择大众探歌还是日产逍客？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逍客提车、用车感受，舒适性好，动力偏弱，油费一公里不到4毛

       如果你想在15万元价位区间里买台合资品牌紧凑型SUV，要省心、好开，同时油耗还不能太大，东风日产逍客通常不会被忽略，而如今，日产逍客迎来了一大劲敌——丰田卡罗拉锐放。

       丰田卡罗拉锐放是刚在国内上市的新车型，而日产逍客则是一员老将，这代产品的生命周期也来到末段，但月销量仍在一万多台，保持着不俗的竞争力。今天我们一起来看一看新晋车型丰田卡罗拉锐放到底实力如何，能否抢占日产逍客的市场？

       首先笔者要把两款车型的基本信息介绍清楚，2022款丰田卡罗拉锐放（下文简称“锐放”）预售价为14.5万~16.5万元，共计三款车型；2022款日产逍客（下文简称“逍客”）指导价为15.49万~18.89万元，共计四款车型，目前在销售终端大概有2.1万元优惠。所以两车大致属于同价位区间，而且动力总成同样是2.0L发动机搭配CVT的变速箱，车身尺寸方面也差别不大，非常具有可比性，下面就让我们通过具体对比，在锐放和逍客中找到更值得消费者购买的那款吧。

       在外观方面，锐放的中网面积更为宽大，同时车头部分比较厚实、饱满，营造出很强的力量感和运动感，虽然车身尺寸并不大，但看起来比较大气。相比之下逍客的外观设计显得有些普通，车头部分属于很传统的日产家族式前脸，向下压低的前机盖可以减小车辆前方的盲区，但视觉效果上会略显单薄。

       在车身侧面，锐放全系车轮均为17英寸，而逍客除了最低配车型为17英寸外，其它配置车型是18英寸或19英寸，视觉效果上逍客要更好一些。在侧面的车身线条上，锐放采用平直的设计，后门窗和后三角窗面积更大，坐在车内的视野更好，不会带来压抑的感觉；逍客采用了向前俯冲式的侧面线条，看起来更为年轻运动，但后门窗的面积也因此受到了影响，坐在第二排的视线不如锐放通透。

       车尾部分，锐放还是沿用了相对平直的设计，跟侧面线条有所呼应，就连尾灯的造型也非常克制，整体看下来有些平庸，但圆润、饱满的车尾也挑不出什么毛病。相比之下，逍客的车尾就更为动感一些，无论是尾灯的造型还是后尾门的设计，都更年轻、运动一些，给人一种紧凑有力的感觉。

       整体外观看下来，锐放给人感觉更厚重大气，而逍客则是偏向运动一些，属于两种不同的风格。不过笔者更偏向于锐放的外观，因为锐放看上去比较显大，体量感更足一些。

       在内饰方面，锐放的方向盘为纯圆形，看起来有些古板，而逍客的方向盘采用平底的设计，上下车时方向盘不容易碰到腿，实用性更好，同时看起来也年轻运动。在中控台部分，锐放的布局显然更合理一些，中控屏幕和空调控制按键都放在了比较高的位置，在车辆行驶过程中，驾驶员操作这些按键或看导航时会更自然一些，而逍客的中控区域整体偏矮，驾驶员需要刻意低头才能对这部分进行操作，开车时会分散更多的注意力。

       由于两台车的轴距只有6毫米的差别，所以后排的腿部空间大致相同，但是从中能够看出锐放的坐垫长度明显要比逍客短一些，大腿的承托性会受到一点影响，在乘坐舒适度上逍客更胜一筹。两车后排中间地台都有凸起，在后排坐满三个人的情况下，中间那个人的乘坐感受都不好，而锐放后排出风口的位置更靠近座椅，所以中间位置更不适合乘坐。综合来看，逍客在后排方面确实做得更好。

       作为一辆SUV，后备厢空间同样很重要，我们可以很明显的看到，锐放的后备厢地板表面做了下沉处理，使其低于后备厢开口下沿，这样做的确可以获得更大的后备厢空间，垂直高度也能得到延伸，但如果搬取重物时，后备厢地板低于后备厢开口的设计会有些不方便。逍客的后备厢空间在第二排座椅放倒的情况下较为平整，在堆放大件物品时要比锐放更方便一些。常规后备厢容积方面，锐放为438L，逍客为486L。

       动力方面，两车都采用2.0L+CVT的组合，锐放的最大马力和扭矩都要更大一些，同时锐放的整备质量也要比逍客轻几十公斤，所以实际驾驶体验上锐放要比逍客更为轻快一些。另外，锐放的燃油经济性也更好，综合来看，锐放在动力方面表现更为出色。

       在配置方面，我们分别选取两款车型中最走量的那款，锐放为2022款 2.0L 豪华版，预售价15.5万；逍客为2022款 2.0L CVT XV Prem.豪华版，指导价16.88万，同时销售终端有2.3万元左右的优惠。通过配置表可以看出，锐放的安全配置要比逍客更完善，而逍客的舒适性配置更好；例如，锐放全系标配自适应巡航、车道保持辅助，而逍客在走量车型上没有配备；但是在舒适配置方面，<a class="hidden" href="/xiaoke/" title="逍客" data-keyType="Serial" data-id="2190" t

       本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021款日产逍客：能不能买？到底买哪款？

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

       如今老百姓的钱袋子越来越鼓，很多家庭用户在第一次购车的时候，都把预算定到了15万左右，在这个价位里，日产逍客肯定是绕不开的一个选择，特别是对于一些想买合资SUV的朋友来说，?逍客在空间、动力、油耗等方面的表现都是比较突出的，加上日系车的质量一直有口皆碑，所以逍客每个月都能轻轻松松卖出1万多台。前不久，我身边就有一位朋友提了一辆日产逍客2.0L?CVT豪华版，一起来看看他对这台车的感受如何吧！

       朋友今年32岁，刚刚结婚不久，又即将迎来小宝宝，为了以后带孩子更方便，所以打算购置一台SUV，在买逍客之前，他还看过本田XR-V和缤智，两台车仅仅是在配置上有一些差异，其它方面基本一致，但是在试驾过程中，他发现本田兄弟的动力虽然强，但隔音不是特别好，底盘也比较硬，随后又看了逍客，逍客在这两方面做得要比本田好不少，而且逍客在级别上要比缤智、XR-V高一点，从外观看也更显大气，所以就选择了逍客。不过在价格方面，这台次低配的逍客也要比1.5t的缤智和XR-V稍微贵一些，落地接近17万了。

       朋友说目前这台车开了还不到一千公里，最让他满意的就是底盘和隔音了，逍客和自家大哥奇骏出自同一个平台，底盘质感非常出色，前后独立悬架能够很好的过滤掉路面上的颠簸，在过减速带的时候动作也比较柔和。另外逍客的隔音在这个级别的合资车里面算是中上水平了，速度在60km/h以内胎噪、风噪都不明显，急加速的时候发动机也不会有声嘶力竭的叫喊声，等到速度超过80km/h之后噪音才会逐渐增大，但也能够在接受范围内。

       另外逍客的空间也是让朋友比较满意的一个方面，它的轴距2646mm，实际乘坐起来的空间表现并没有比奇骏差太多，朋友身高1米75，坐在驾驶位头部距离车顶还有一拳多的余量，后排腿部空间也能达到两拳有余，不过逍客的后备箱是要比奇骏小一些的，毕竟尺寸摆在那里，好在后排座椅放倒之后，也能和后备箱形成一个纯平的状态，还是非常实用的。再有就是逍客的座椅确实非常舒服，不仅填充厚实，而且两边的护翼也很宽大，能够把人很好的固定住，后排座椅的柔软度和前排一样，日产“大沙发”果然名不虚传。

       之所以选择次低配车型，是因为朋友觉得这台车的配置就已经够用了，前不久逍客刚刚完成了一次中期改款，在配置方面优化了不少，他的这台车带有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警以及定速巡航功能，可以说是非常安全了，以后老婆开车也比较放心，另外像全景天窗、一键启动、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、内置行车记录仪、座椅电动调节、语音识别控制、车联网、感应雨刷这些功能都是非常实用的，平时开车特别方便。

       最后，逍客的油耗也是让朋友感到比较惊喜的地方，这套2.0L+CVT的动力组合除了输出平顺以外，还特别省油，目前表显的油耗只有7.4L，按现在的92号油价算，一公里还不到4毛钱，非常经济，而且这还是在磨合期，也没有跑过高速，以后估计还能更省。另外逍客的颜值看着也不错，外观大气，还有全LED大灯，内饰简约居家，没有太多花里胡哨的东西。当然了，车无完车，逍客也有它自己的缺点，就是动力偏弱一些，特别是起步的时候，到了中后段速度才能慢慢发挥出来，但总体还是瑕不掩瑜的！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不久前，外媒已经曝光了第三代逍客的测试图，预计在明年就会推出市场。而在国内，东风日产逍客的第二代车型已经经过了多次改款，8月18日又推出了2021款逍客，售价区间15.49-18.89万元。是乘机抄底？还是坐等迭代车型？一款车在新老交替之际，总是充满了话题，那对于2021款逍客来讲，能不能买？到底买哪款？本文就来解答这两个问题。

       问题一：面临换代的日产逍客?所谓的“新款”还能买吗？

       买，当然能买。不想当“键盘车神”的汽车编辑不是一个好的车评人，只要是车，我们就能给你找99个买它的理由。况且这次谈论的还是一款曾经首次将合资紧凑型SUV价位拉低到“15万级”区间的车型。这次2021款逍客可谓是第二代车型的“终极版”，外观相比19款虽然变化不大，但2021款逍客是将重点放在了“内在”以及提供一些更加个性化的元素搭配方面。这样让逍客再次“焕发青春”，并且依旧有实力成为一款“最具性价比的合资紧凑型SUV”。相比同级对手，2021款逍客其实在口碑和实用性这两个方面，有着自身的优势。并且，这两点也是该级别SUV消费者非常看重的部分。

       首先是口碑。其实“合资”这个身份本身就包含在“口碑”里面。如果单纯考虑高性价比，那么其实中国品牌的紧凑型SUV是更好的选择。08年，第一代逍客被引入国内，当时逍客推出了1.6L车型将价位拉低到了15万元区间。到今天，逍客一直都是整个SUV市场卖得最好的几款车之一。虽然目前同级中也有像斯柯达柯珞克、雪佛兰创酷以及雪铁龙天逸这样实力强劲的对手。但从销量上来看，逍客还是一骑绝尘。毕竟逍客提早多年耕耘入门级紧凑型SUV市场，口碑得到保证的同时，二手保值率也会相应升高。这点其实是逍客最大的优势。

       其次就是实用性。如果对比08款逍客的售价，我们会惊讶地发现，其实逍客这么些年，在新车指导价上并没有降多少。但第二代逍客取消了四驱车型，实际上后来的逍客都一直在往更偏入门的紧凑型SUV上靠，甚至将对手锁定在像XR-V这样的合资小型SUV上。从第二代车型开始，逍客一直在打磨自身的实用性，主要表现在三个方面。

       第一，车型平台。逍客一直都跟更高级别的奇骏同平台，所以从第一代逍客开始就用的四轮独立悬挂，并有接近200mm的离地间隙。车型平台的优势让逍客能够站稳入门紧凑型SUV市场，“硬实力”相比合资小型SUV更强。

       第二，空间。2021款逍客长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距2646mm。逍客实际上一直就是非常标准的紧凑型SUV尺寸，只不过目前同级新车的尺寸越做越大，但逍客的内部空间完全可以满足大部分家庭使用。并且适中的车身尺寸会让驾驶变得更加灵活轻松。

       第三，动力。目前2021款逍客全系提供2.0L自然进气引擎，这是一个平衡了马力、油耗以及后期维护的最好选择。配合日产的CVT变速箱，好用、省心、平顺、舒适，2021款逍客的驾乘质感处于同级较高水准。综合来看，这是一款没有明显短板，而且口碑很好的入门紧凑型SUV，逍客的定位非常精准。

       问题二：2021款逍客推了四款配置?买哪款合适？

       买哪款合适？这里先卖个关子，但可以先说说买哪款不合适——那就是顶配2.0L旗舰版。2021款逍客顶配指导价18.89万元，相比次顶配高了1.51万元，配置上则增加了19英寸轮圈、前排座椅加热和自动空调，作为一款讲求实用和高性价比的车型来说，买2021款逍客的顶配我认为不值。针对2021款逍客，我推荐两个方案。

       第一，首推16.88万元豪华版和17.38万元豪华领航版

       正如前面所讲，我并不推荐购买旗舰版，虽然旗舰版有超大的19英寸轮圈。但实话讲，在逍客这个尺寸的SUV上用19英寸的轮圈完全没必要，豪华版以及豪华领航版的18英寸轮圈已经完全足够。而且在大灯部分，豪华版以及豪华领航版也采用的远近光LED光源，外观上其实足够给力了。

       然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了17.38万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。ProPILOT通过方向盘右边的多功能键可一键开启，在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。遇到较为复杂的路况时，智能主动安全系统可及时采取紧急制动，保障行车安全。ProPILOT系统在前车刹停，并且停止时间小于3秒时，可自动跟随起步。如果前车停车时长高于3秒，通过加速踏板或重新按键即可恢复系统。整体来说，日产的这套ProPILOT智能辅助驾驶系统操作简单、智能程度也很高，可算是2021款逍客上最大的惊喜。

       为什么豪华版与豪华领航版相差5000元？其实这5000元的差价主要就差在ProPILOT系统上，豪华版没有车道保持、自适应巡航功能，但豪华版具备智能主动安全系统、并线辅助、车道偏离预警等功能，主动安全系统配备也还不错。但是，需要注意的是，2021款逍客提供了更为个性化的元素搭配，但只是针对豪华版车型的天际红、曜石黑、珠光白三种颜色增加了“暗夜选装包”可选。选装包价格3000元，包含熏黑设计的轮圈、后视镜罩、门把手、前脸镀铬饰条以及Midnight个性尾标，此外还有豪华LED迎宾踏板以及专属地毯等。所以，如果你对更为个性的外观比较在意，那只能选择豪华版来加装。

       第二，“实用至上”的15.49万元的智享版

       2021款逍客智享版的“乞丐”之处主要是：没有各种智能驾驶辅助系统，但气囊数全系相同，配备17英寸轮圈、无倒车雷达、无天窗、不带无钥匙进入和启动、塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、不带后视镜加热。如果你接受以上科技性、舒适性配置缺失，那么这台智享版将是逍客车系中性价比最高的，毕竟10多万购车预算的消费者，对于1万多的预算增幅还是相当在意的。

       不过，“乞丐版”2021款逍客的驾乘体验依旧不变。全系标配的2.0L引擎，代号MR20的这台引擎已经带有了直喷技术，为了满足最新的排放标准，参数相比老款略有变化。这台引擎最大功率111kW，最大扭矩194Nm。2.0L?NA引擎+CVT变速箱，同级那些小排量涡轮增压引擎确实给不了这样的平顺与舒适。逍客从19款开始取消1.2T车型，全系搭载2.0L引擎确实有些“反潮流”。但作为一个开惯了自然吸气引擎的老司机，肯定支持2021款逍客这样的动力搭配。

       2021款逍客还有个比较大的变化是升级了Nissan?Connect车联网系统。具备全新的远程控制功能，通过日产智联APP可以完成寻车时的闪灯及鸣笛，能够控制发动机、空调、车门锁、行车记录仪等开关和调节。而且该系统还支持在线服务，包括保养提醒预约、OTA升级、车载WIFI等，功能还是相当丰富的。

       鹏友说

       不可否认，2021款逍客的确是第二代逍客的“终极版”，各方面都比较出色，没有明显短板。但目前显然不算是入手的好时机，毕竟2021款逍客刚刚上市，部分老款都还没清完库存，价格方面的松动应该不大。根据老款车型的终端优惠，未来2021款逍客也会出现1.5-2万元左右的优惠，而且达到这个优惠的等待时间应该不会太长，到那时再去抄底2021款逍客才是明智之举。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“15万多买个逍客是不是不值”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“15万多买个逍客是不是不值”，并从我的答案中找到一些灵感。