吉安海马汽车4s店_吉安海马汽车4s店电话

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       吉安海马汽车4s店是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.海马汽车怎么样？

2.义乌海马s7汽车4s店在哪里

3.泰安市汽车都有哪些4S店

4.海马月卖1062.6辆，卖房保壳不见起色，销量却进自主车企前十

海马汽车怎么样？

       单独拿出海马的汽车来说，还是不错的。

       海马当年依托和马自达的联姻关系，成立海南马自达，马自达给海马（当年作为合资品牌）带来了马自达family福美来和323这两个车型，一举给当时的海马注入新鲜的血液，当时活的也算是滋润。但是后来马自达撤资，留下孤独的海马，海南马自达也变成海马汽车，合资也变成了国产。

       后来海马依靠着当年与马自达合作所留下的技术，还有后来的海马福美来，都很不错。不过技术还都是老技术，在时代的洪流当中，海马的产品力也越来越弱了。

       海马从那个时候开始，一直都是一个不温不火的品牌，混的没有其它像吉利长长安等品牌的大红大紫，但是销量也不至于活不下去。但是很多人买车的时候，还是不会把海马作为第一个考虑的品牌，还是在对比之下，去选择自己更新的车辆，海马也是在这个时候才能够进入到买家的视野。

       海马的车辆其实性价比也还可以。到现在海马想要打造更加年轻化的车型，但是在我看来，海马年轻化的设计，还是线条有些复杂了。不过马力大啊，作为这个价位里面，还是很有竞争力的。没错，就是我所说的海马S5，外形前脸除了有些复杂，内饰和动力系统组成方面，也挑不出什么大的毛病来。个性鲜明，但是又不鲜明。

       如果海马能够依靠自己的产品走出马自达的影子，那真的是再好不过了。我希望海马也能够拿出这样的产品。

义乌海马s7汽车4s店在哪里

       想当年，海马汽车旗下福美来车型曾与别克凯越、现代伊兰特并列为“新三样”，并顺利地接过了捷达、富康、桑塔纳“老三样”的衣钵，成为自中国汽车开启自主制造之后的第一款单车销售突破百万的自主车型，一时风光无俩。而今现状窘迫，压力之下，海马汽车创始人景柱重新披挂上阵，再次担任海马汽车董事长，并期望通过一系列举措，摆脱海马汽车渐趋边缘化的生存状态。那景柱能为海马汽车带来什么呢？

       变革在即。而在产品层面，海马汽车开始布局高端市场。2019年上海车展上，海马汽车发布了全新SUV车型海马8S，并计划于今年7月上市。海马对这款车型给予前所未有的厚望，几乎等同于把身家性命跟这一款车型互相绑定。然而，在如今竞争激烈的中国汽车市场，一款车型救活一家企业已经成为历史了。没有完整的产品矩阵以及体系化的竞争实力，即使7座SUV 8S以超低价入市，也很难得到消费者的青睐与认可，相反只会对自己品牌形象产生倾轧，这点大通D90长期销量低迷就是一个很好的例子。

       在新能源领域，海马也有很多可操作的空间。目前海马仅有三款在售新能源产品，爱尚EV、海马@3和普力马EV，并与新造车势力小鹏汽车签署代工生产合作协议，代工生产小鹏汽车纯电动车型。

       2019年的海马，用20亿打造智能工厂，为顶层设计注入“智”化元素。该智能工厂由焊装、涂装、总装三大车间为核心组成，并且有“人工智能”、“大数据”、“物联网”三大核心亮点作支撑，是一个具有国际化水准的先进工厂，自动化率达到85%。在此基础上，海马8S生产和取得给小鹏代工的资格才能顺利变成现实。

       人事洗牌。景柱的重新回归，事实上也意味着海马高层大换血。海马汽车销售公司总经理刘海权已经调离工作岗位。海马汽车副总经理陈高潮升任海马汽车总经理并兼任海马汽车销售公司总经理；原海南一汽海马汽车副总经理李伟胜调回郑州，担任海马汽车销售公司执行总经理。海马汽车销售公司所有部级以上岗位全部打乱，内部人员开展竞聘后重新上岗。此外，海南一汽海马和郑州海马销售系统也正式合并。

       在销售渠道上，海马汽车也做了重大变革：由之前的4S店渠道营销模式转向新零售体验中心模式发展。此举，对于海马汽车内部以及全国众多的经销商来说，不是一件好事，势必会让不少人惶惶不安。但是改革最需要的是断臂的勇气，只有彻底打破原有局面才能走出新路，不然，海马智能当小鹏的代工厂。

       但是必须指出的是，即使如此，海马走出困境的希望也很渺茫，因为海马欠下的债实在是太多了。

泰安市汽车都有哪些4S店

       义乌后宅汽车城1号。根据查询百度地图公开信息显示，义乌海马s7汽车4s店位于浙江省义乌市义乌后宅汽车城1号，义乌市鹏马汽车销售服务有限公司，成立于2011年，是一家以从事零售业为主的企业。

海马月卖1062.6辆，卖房保壳不见起色，销量却进自主车企前十

       第一：泰安北方车辆：他旗下的六大品有一汽大众、美国福特、北京现代、一汽解放、昌合铃木、浙江吉利全是标准4S店，具体位置在泰安市岱岳区泰山大街西首岱岳区政府对面东300米，粥店桥旁边，坐6路在粥店桥下就可以。

       第二：广州本田4S店，在岱岳区政府西边500米

       第三：海马4S店，泰肥一级路路口东侧

       第四：奇瑞4S店，104国道高新开发区路东（从附属医院一直往南走）

       第五：东风标志4S店，紧挨着奇瑞

       第六：一汽大众4S店，紧挨着广本

       第七：东风雪铁龙4S:华泰大酒店旁边

       第八：千里马4S，小景转盘

       第九：别克4S店，岱岳区政府南500米

       第十：华君4S店，（欧曼）紧挨着奇瑞

       我知道的就这些了

       10月份刚过，中汽协发布了自主车企销量前十名单，同期销量增幅最大的车企是长安汽车，前10月销量为822300辆，增幅23.53%，排名销量榜第3位。但它不是销量最大的自主车企，销量排第1的是上汽集团，前10月销量为1779027辆，增幅为-7.65%。其它自主车企销量排名，大家可以查看榜单。

       今天我们要聊的话题主要是海马汽车，相对于上汽集团以及长安汽车，比较之下的差距简直是太刺眼。

       01

       中汽协数据显示，海马汽车2020年1-10月份累计销量为10626台，位居第10位。相比2019年同期，销量下滑了54.29%。在1-10月份销量前10名自主车企中，海马汽车的下滑幅度是最大的。

       从以上数据我们总结为，海马汽车月均销量仅为1062.6辆，不仅排名最后，也是销量跌幅最大的自主车企。更有意思的是，它却进了自主车企销量排名前10名单，排在第10位，比起销量更差、被传将要倒闭的众泰、华晨多少好了一些，也着实刷了一下存在感，值得兴奋一下。

       不过，海马与排在第9位的江铃汽车比较一下，后者前10月254824辆的销售业绩，足以令排位仅次于它的海马汽车汗颜。

       02

       说起海马汽车，相信很多人的印象中，残留的标签是“卖房保壳”。

       海马汽车是一家在A股上市的整车生产、销售企业，前几年业绩一直不佳，利润连续为负。在去年已到了退市的大限，如果业绩仍为负，将面临强制退市风险。在这种情况下，海马汽车动用了早期投资购买的多处房产，于去年大幅处置变现后，业绩终于得以转正。媒体的评价是，海马汽车靠卖房成功保壳，避免了退市的风险，这是资本运作的成功。

       随后，海马汽车创始人景柱宣布复出，我们印象最深的是，他站在台前，信心满满地向媒体表示，海马汽车将开创互联网直销模式，消费者在网上下单就可买到价格实惠的海马旗下所有新车。

       一年多过去了，海马今年前10月的销量也才10626辆，月均销量1062.6辆，这样的市场表现，我们很难看到海马汽车的互联网直营模式的成功。

       我们再来算个细帐。海马汽车目前在售的车型主要有8S、S5、海马爱尚EV和一汽海马的7X。按照月销1062.6辆进行推算，平均每台车的月销才265.65辆。大家要明白一个事实，这个销量不是4S店的，而是作为一家传统汽车制造商在全国的当月销量。

       我们知道，销量是衡量企业发展的最重要指标，销量上不去，营收没办法跟上，但是，企业的运营费用、产品的研发支出、宣传推广等等，都还得维持，否则就真的离彻底退市不远了。可想而知，海马目前的困境不仅是自己心知肚明，外界的眼睛也是雪亮的。

       03

       海马汽车目前能够营收的项目之一，来自于为小鹏汽车代工生产汽车。双方之间的合作协议我们目前不清楚，也就不知道这部分收入对海马的重要性。不过，这种合作到底能够持续多久也很难说。

       由于获得了生产资质，小鹏汽车的肇庆工厂已经投产有几个月了。今年9月底，被称为“二工厂”的小鹏汽车智能网联汽车智造基地已经开建。小鹏汽车同时称，此次引入了广州国资40亿元的融资。

       小鹏汽车是国内第三家赴美上市的造车新势力。公司起初借用海马的工厂代工生产，可以减少投入和运营压力，集中精力搞研发和生产。但是随着小鹏汽车不断发展，代工生产汽车终究不是长久之计，上述已经在生产运营的肇庆工厂和正在广州投资建设的新工厂，正好说明这一点。

       未来，小鹏汽车欲提升自主产能，代工模式或将边缘化。小鹏汽车也明确表示，要坚持对自建自控生产能力的持续投入。而与海马合作，小鹏汽车显然在某些方面还要受制于人，从长远来看，不利于自身发展。

       上述现状说明，海马汽车代工生产所产生的利润也是不长久的，如果真的离开小鹏汽车的合作，其财务状况将会更糟。

       04

       对于海马汽车来说，当务之急不仅仅要有好的产品，更要有提振信心的销量。

       今年海马上新了两款产品，它们的市场表现又如何呢？

       今年6月，海马汽车推出了?海马8S，该车是一款紧凑型SUV，售价区间为7.99-13.69万元。梳理数据发现，海马8S从6月至9月的销量分别为502、324、241、217辆。这几个月份正好是国内汽车市场销量最火的月份，尤其是SUV销量表现更好，显然海马8S的这个销量并未达到预期的效果，甚至还不如同是自主品牌一家4S店的单月销量。

       今年8月，海马汽车又上市了一款全新MPV—海马7X，该车长宽高分别为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm，配置双12.3英寸仪表盘和触控屏幕，后多连杆独立悬架，提供了1.5T和1.6T两款发动机选择，售价区间为12.58-14.98万元。和8S一样，海马同样希望7X能够力挽狂澜，但是现实却很残酷，上市首月销量仅有33辆，可谓开局不利。而9月份，海马7X的销量并未出现在“2020年9月MPV销量榜”上，值得琢磨。

       即使今年推出了两款新产品，也没有给海马汽车带来增量，反而整体销量仍处在下降通道中，丝毫看不出有止跌的迹象。

       汽车民生网点评：

       海马汽车的本轮自救，在保壳上获得了成功，但是保壳之后如何发展，似乎还未找对方向。最要命的是，本指望今年推出的两款新车，能给海马汽车带来一线希望，结果销量仍然不争气，发大力气研发的新车，并没有得到市场认可，从某种程度上来，这两款车型基本宣告失败。

       我们倒是建议，海马汽车目前的走势，一时半会儿还很难有起色，倒不如干脆放弃燃油车，全面转型为新能源汽车生产企业。至少有了新话题，还是可以融到一些资金，何况海马汽车本身就具有生产汽车的基础以及造车经验。

       不妨试试，或许还真是一条出路。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“吉安海马汽车4s店”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“吉安海马汽车4s店”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。