广本汽车12万元左右_广本汽车12万元左右轿车
很高兴有机会参与这个广本汽车12万元左右问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题,我将采取系统的方法,逐一回答每个问题,并分享一些相关的案例和观点。
1.关于凌派锐·混动 你需要知道的都在这里
2.为什么销量火爆的广本雅阁保值率不高?
3.10万左右的本田车哪款比较推荐?
关于凌派锐·混动 你需要知道的都在这里
每当一款新车型面世之后,我们总会惯性的对比其同价位车型的当参数、配置,但往往会忘了一种对年轻人更为重要的东西,那就是情感链接,或者说是情怀,比如"一日本田,终身本田"。
正是基于这份情怀,不管是自吸、涡轮还是混动,本田的发动机技术一直被广大车迷所推崇。在全新一代飞度海外发布之后,本田全新的1.5L i-MMD混动系统再次备受关注,大家都在期待着这套系统能早日实现国产。
现在这套混动系统终于来了,而搭载这套系统的车型是即将上市的凌派锐·混动。
凌派锐·混动身上最大的亮点自然是这套1.5L i-MMD混动系统,它的主要技术原理跟搭载在雅阁锐·混动上的2.0L版本完全一致。依然是由高燃效发动机、双电机、PCU、锂电池组构成,采用电机驱动与发动机直驱相配合的驱动形式,并无传统意义上的变速箱。
这套系统上搭载的1.5L阿特金森循环自吸发动机的热效率高达40.5%,整套系统最大功率为154Ps。虽然发动机排量相比雅阁锐·混动有所降低,但是凌派锐·混动把i-MMD混动系统的精髓完整保留了下来,在动力性、燃油经济性方面依然表现出色,可以做到4.0L/100km的综合油耗,非常契合自身市场定位。
总的来说,这套i-MMD混合动力系统依然还是以电动机驱动车辆为主导,发动机只是扮演充电和巡航状态辅助驱动车辆的任务,EV模式、混合动力行驶模式、发动机行驶模式的切换会非常平滑,因此在驾驶感受上会会更加符合驾驶员直觉。
就我之前对本田混动车型的试驾体验来看,凌派锐·混动在动力的线性程度、行驶静谧性甚至是运动驾驶性方面都会与燃油版车型拉开差距。因此我认为广汽本田推出凌派锐·混动的目的就是为了提升凌派车系的价值感,与同级雷凌混动等车型正面竞争。
为此,广汽本田在凌派锐·混动的外观上也在极力营造辨识度,比如蓝色HONDA车标、HYBRID标识、17英寸低风阻轮毂等等。与此同时,凌派锐·混动还全系标配了本田混动车型专属的SBW电子按键换挡、方向盘能量回收调节拨片,只要驾驶者坐进车内,第一时间就能识别其混动车型的身份。
为了进一步提升凌派锐·混动的价值感,凌派锐·混动在配置上也有一定程度的升级,配备了支持自动远近光的LED大灯、百度Carlife、Honda SENSING、ANC主动降噪、ASC声音补偿以及Honda CONNECT 2.0智导互联系统。
总的来说,广汽本田推出凌派锐·混动的意图十分明显,那就是在此前一直被卡罗拉混动、雷凌混动独占的混动A级车市场创出一片天地。相比丰田这两款车型来说,凌派锐·混动在空间方面的优势明显,而且i-MMD混动系统在能效、动力等方面与丰田THS系统相比也完全不落下风。
另一方面,凌派锐·混动的推出也填补了广汽本田混动车型家族在A级车市场的空白,对于提升凌派的综合市场竞争力也大有好处,势必会让凌派车系和广本混动车型家族的销量再上一层楼。
根据目前的消息,凌派锐·混动将于6月份正式上市,而且售价很可能在12万-13万元之间,与卡罗拉和雷凌的混动车型更低一些。那么这样的凌派锐·混动是你的菜吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
为什么销量火爆的广本雅阁保值率不高?
纵观目前合资紧凑型车市场,虽然竞争激烈但凭借特色都有各自的一席之地,日产的轩逸靠低廉价格外加大空间制胜,东本的思域凭借运动和口碑迷倒一片,而丰田的卡罗拉和雷凌有着混动技术的加持降服消费者。近日消息传来,向来凭借“空间大法”取胜的广本凌派宣布也要加码新增混动版本,大有要宣战卡罗拉双擎的节奏。申报信息显示,凌派混动版外观上的变动并不大,细节的地方比如LOGO颜色变成蓝黑底色,前翼子板及车尾处新增"HYBRID"标识等,此外还有就是搭载专属样式的17英寸铝合金轮毂。重点在于动力上的调整,凌派混动版搭载1.5L四缸发动机匹配CVT变速箱,百公里综合油耗仅4L,相比现款1.0?T三缸发动机,在平顺性和油耗上都有提升。
众所周知,凌派凭借大气的外观和越级的空间深受消费者青睐,但碍于单一动力1.0T三缸机的短板,销量上与卡罗拉还是存在差距。此次混动版的加入,从数据上看,凌派混动与卡罗拉双擎油耗达到了一致,两者间的较量也更有看点了。不妨跟斗车哥一起,看看它们之间的优劣势何在。
1.动力对比
首先在油耗表现上,两者都做到了百公里综合油耗在4L的成绩,但在排量上面两者并非一致,凌派混动搭载1.5L四缸发动机,而卡罗拉双擎搭载的是1.8L四缸发动机,虽然在排量上卡罗拉有优势,但不妨看看账面数据。
凌派混动的1.5L阿特金森循环发动机配合双电机之下,电机功率要高于卡罗拉双擎,驱动模式也更多,故而言之,在中低速上面的表现,凌派混动相比卡罗拉双擎或更有优势。
2.空间对比
凌派去年能取得15万辆的成绩,斗车哥认为其“空间大法”贡献不少。虽然凌派作为特供车的存在,但不管是在外观还是空间表现上,它确实贴近了很多国内消费者的需求。作为紧凑型车,现款凌派的轴距已经达到2730mm,比卡罗拉双擎足足多出30mm,甚至接近不少入门B级车的水平。
而凌派混动版这一尺寸优势将与燃油版保持一致,和卡罗拉双擎有着相同的油耗,但空间优势却不言而喻,这对于重视空间及舒适体验的大部分消费者来说,凌派混动也会是个不错的选择。
3.价格对比
参考雅阁混动和奥德赛混动的价格,对比燃油版的价格上涨幅度在5-13%左右,而现款凌派自动版的指导价在10.98-13.98万元,性价比本身就是凌派的卖点之一,所以斗车哥预计,凌派混动版的起售价或在12万元左右。
卡罗拉双擎的指导价为13.58-15.98万元,倘若凌派混动起步价能下探至12万左右,性价比优势将进一步凸显,且势必对拉罗拉/雷凌双擎造成一定冲击,说不定还能把卡罗拉双擎和雷凌双擎的价格打下来也不一定?
写在最后的话:
综合以上,凌派是一款特供车,而卡罗拉有着畅销世界享誉的光环,虽然在知名度上面有差距,但产品力的较量来看,凌派混动在空间和动力上,对比卡罗拉双擎都更有优势,加上有“小雅阁”之称的大气外观,倘若在定价上能凸显性价比,斗车哥觉得凌派混动还是能在卡罗拉双擎上面抢走部分客户的。
从申报进度看,凌派混动上市的日子近了,此次本田把i-MMD技术下放至这么一款紧凑型车当中,可以看出本田扩大电动化的苗头要燃起来了,相信飞度混动、思域混动的到来也会被提上日程。
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10万左右的本田车哪款比较推荐?
本田雅阁保值率在市场上同类型汽车中是比较高的汽车了。主要原因是雅阁从上市到现在获得了不少的好口碑,这款汽车毛病很少,比较皮实,故障率就少,车况较好的二手车当然能够卖的更好。本田雅阁二手车一般是在12万元左右。
2013年9月登场的第九代雅阁,荟萃Honda全球领先技术,以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力,以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上,进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感,定位于“全价值进化科技旗舰”,完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。
第十代雅阁的前脸设计非常大气、有型,横向镀铬装饰条很流畅地将车标与大灯结合,新增了主动进气格栅来优化散热和空气动力学。车身在视觉上更加低矮宽阔,全新风格的“U”形大嘴前格栅搭配宽边镀铬饰条和本田家族风格明显的LED前大灯组以及LED雾灯,搭配形如溜背的车顶线条,进一步增强了运动气息和科技感。
贯穿整个车身侧面的腰线和大倾斜角度的C柱,让侧后方成为最漂亮的角度。雅阁在内饰方面,采用8英寸中控屏幕,并且是采用了悬浮式设计,触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面,支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能。
10万左右的本田车个人推荐哥瑞。价位8-12万之间。外型非常的好看,尤其是前脸和大灯,给人很清爽干练的感觉,一切似乎都恰到好处的,増一点减一点就会减小些许魅力一样。哥瑞的造型非常流畅,很有一种范儿,整体上与本田其他的车型有些相似,尤其车身两边的腰线的设计看着非常的舒服,给人视觉很柔和的感觉,烘托出哥瑞整体的流畅感和质感。可以说单就外观来说,哥瑞还是非常抢眼的。
哥瑞的内饰比较中规中矩,倾向于实用性,未来的新哥瑞会更加倾向于绿色环保的理念。在动力方面,其发动机最大功率大概在131马力这个动力可以说是比较大的了。在同价位的车型中,这个马力还是比较可以的。
总体来说,十万左右的价格入手哥瑞还是不错的,可以作为代步车,或周末出行购物,再就是一家人一起出行游玩,推荐购买。
好了,今天关于广本汽车12万元左右就到这里了。希望大家对广本汽车12万元左右有更深入的了解,同时也希望这个话题广本汽车12万元左右的解答可以帮助到大家。
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