上汽荣威suv_上汽荣威suv车型大全

       在接下来的时间里,我将为大家提供一些关于上汽荣威suv的信息,并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下上汽荣威suv的话题吧。

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上汽荣威suv_上汽荣威suv车型大全

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       如果说给我留下最深刻印象的几款自主品牌车型,荣威RX5绝对算是其中之一。确实初代车型的表现惊艳了国内不少用户,但随着同级别品牌的快速跟上,荣威RX5的竞争力也慢慢下滑,市场表现如何?从它不断的升级动作就可以看出,和以前确实差了不少。所以上汽荣威决定对它进行全面焕新,推出了第三代荣威RX5。

       第三代荣威RX5上市也有大半年的时间,但也因为各种原因现在才试驾到它。11.79-15.59万元的指导售价,和同级别的博越L、哈弗H6相比说不上优势,毕竟这价位的SUV内卷很严重,价格下探的空间已经不大。

全面革新,风格大变

       我们还是先从外观来介绍,现在国内的这些紧凑型SUV设计感都很强,而荣威设计师在国内汽车圈里也是小有名气,所以第三代荣威RX5的外观设计自然也是一大卖点。

       每一代荣威RX5的外观设计都和“律动”有关,而第三代荣威RX则是全新的“情感律动设计”,整体感觉和以往有了很大的差异,如果你对它不了解,你很难看出它是荣威RX5的换代车型。外观的设计更加激进,超大尺寸的中网内部加入了凤羽元素点缀,呈现出了渐进的效果。

       两侧造型狭长的LED矩阵式大灯,看上去也同样犀利,并且通过中间点阵式的LED光源进行连接,同时还拥有交互的效果,点亮后也让整车更有科技感。但同样的荣威也知道作为一款主流家用SUV,还是需要保持克制,所以下包围的设计十分简洁,一条镀铬装饰既增加了层次感,又不会让其显得过于激进。

       车身侧面的造型动感流畅,一条笔直的腰线从车头延伸至车尾,并且后轮眉以及后门板上方隆起的线条,也增加了整车的力量感。当然律动设计也随处可见,比如门板下方的银色装饰。尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1890/1664mm,轴距为2765mm。相比上一代车型,长度和轴距都有增加,但是高度略微降低。

       车尾的设计也比较创新,两侧C字形尾灯设计也比较有辨识度,并且同样是贯穿式的设计,而下包围的样式很有看点,类似扩散器样式的装饰板搭配两侧排气的造型,视觉效果很突出。

       整体来说第三代荣威RX5的外观还是比较出挑的,设计感很强,并且相比起上一代车型它的风格更加激进,融入了当下大量的主流设计风格,这也可以让它吸引不少的关注。不过外观也是萝卜青菜,大家又觉得第三代荣威RX5的外观设计如何呢?

滑移屏是好选择吗?

       第三代荣威RX5的内饰也进行了全面升级,整车无论是做工还是用料,以及色彩的搭配上,它给人感觉都要比上代有了明显的质感提升。当然如果就是静看这套内饰,它和国内同级别车型相比也没有太多的优势,简洁的内饰风格,精致的细节处理,还有一块双联屏,但对于第三代荣威RX5来说,玄机则是在于“动”起来。

       是的,就是这块27英寸的滑移屏,可以左右滑动300mm,除了手动控制,它还会还会根据自己所在的位置进行UI适配,在滑到左边的时候,左侧屏幕可以当做传统的液晶仪表使用,滑动到右边的时候就可以带来更大面积的娱乐显示。屏幕的清晰度没话说,已经达到了4K,并且内置了8155车机芯片,基本覆盖了当下主流的功能,流畅度也没得挑。

       当然这块屏幕也不是全系标配,只有中高配的三款配置才有配备,并且不同屏幕的车机系统也不一样,滑移屏是洛神智能座舱系统,而低配的12.3英寸双联屏则是维纳斯智能系统。在其它配置接近的超感旗舰版和超感滑移版,价格相差5000元,这个东西就得看大家了的预算了,毕竟这滑移屏,初次的视觉震撼是很强的,但在你使用两个月之后,是否还会对它进行滑动,就不知道了。

       第三代荣威RX5的前排采用了一体式座椅,看上去会更运动年轻一些,并且坐垫的柔软度也有一定升级,整体舒适性有了明显提升。而我们试驾的顶配还有座椅加热的功能,缺少了通风,感觉还是有点遗憾,毕竟对于很多南方地区,通风的意义要大于加热。

       后排的变化似乎不大,整体的空间感还不错,地板也是接近纯平的状态,加上全景天窗的使用,视觉比较通透,家用的舒适性还是不错的。

动力给到好评

       动力部分,第三代荣威RX5搭载了代号为GS61的全新1.5T发动机支持米勒循环,最大热效率有了大幅提升,并且188Ps的最大功率,和300N·m,匹配7速双离合变速器。这套动力组合在这个级别是很常见的,就动力参数来看,表现属于第一梯队,对于一台紧凑型SUV来说肯定是足够。

       实际的表现也不错,相比上一代车型的表现其实是有不小提升的,起步阶段的动力表现更加顺畅,可以快速的到达一个日常的续航速度,整个试驾的过程都给人很轻松的驾驶体验。中段动力储备也不错,油门也比较跟脚,没有太多迟滞,加速超车也很轻松。

       底盘的质感也能让人满意,偏舒适性的调教是这个级别的惯用手法,在市区行驶会给人一种比较扎实紧绷但又很舒适的高级感,并且在坑洼路段悬挂也可以很好的拉住车身,不会有太多的晃动。并且对一些小的颠簸稀碎也处理得很到位。

       转向的手感是比较轻柔的,这个就得看个人的开车习惯了,如果你是一个经常开日系车的朋友,它的这个转向手感其实你就可以很快适应,转向阻尼也很好。车内的隔音降噪水平相比上代车型也有了很大的进步,无论是低速还是高速巡航的阶段,车内的整体静谧性都很不错。

总结:

       第三代荣威RX5给人一种改头换面的感觉,无论是外观内饰还是动力的部分,它都有了大幅升级,在这个内卷严重的紧凑型SUV市场,它的整体实力还是比较出色的,并且也有那么一两个可以让那个大家印象深刻的亮点。新车已经上市有一段时间了,据了解现在还有一定的优惠幅度,优惠之后的价格还是比较有吸引力的,有兴趣的朋友可以去看看。

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       好了,今天关于“上汽荣威suv”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“上汽荣威suv”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。