买凯迪拉克的十大忠告_买凯迪拉克的十大忠告CT5

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       大家好，今天我来为大家揭开“买凯迪拉克的十大忠告”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.凯迪拉克汽车的优点和缺点

2.不买想要，只买需要，就是你了凯迪拉克CT4，1000公里作业后续

凯迪拉克汽车的优点和缺点

       优点一：品牌

       首先凯迪拉克最大的优点就在于它的品牌。因为它是属于豪华品牌，消费者一旦买了凯迪拉克，只要把这车开到路上，一般人看见了都会觉得这车肯定不便宜，最少都得好几十万，在一定程度上可以给消费者带来满足感。

优点二：促销力度大

       凯迪拉克的促销力度在所有的汽车品牌中，可以说是力度最大的了。当别的品牌车系，还在犹豫，到底是便宜2万还是3万的时候，凯迪拉克就直接一步到位，把优惠的力度降到了10万左右，达到了一个极度诱人的地步，最高的一次优惠是国五清库存的时候，优惠力度直接达到17万，所以说在促销力度这一点上，凯迪拉克自认第二，没人敢认第一。

优点三：动力高操控性能好

       凯迪拉克在动力和操控性上做的还是很不错的，它拥有猎豹般的输出扭力，和非常沉稳的汽车底盘，它搭载ATS-L 2.0T发动机，配备Brembo的前制动系统，只要是驾驶过凯迪拉克的朋友，应该都对它的动力和性能还是比较满意的。

优点四：用料扎实

       凯迪拉克目前在售的汽车，几乎全是前置后驱的结构，搭载2.0T动力发动机，马力可达237匹，另外配备10AT或者8AT的变速箱，这样的参数配置，很多人看了都会动心。而且用料质量非常好，基本上采取的都是真皮和软性材质的材料，可以说质感非常好。

缺点一：油耗高

       凯迪拉克作为美系品牌车，油耗一直都是它的通病，虽然说同为美系的别克和雪佛兰，它们的油耗，经过发动机变速箱的一系列的技术改革和升级后，已经明显下降了，但是凯迪拉克的油耗却仍然如此。不过后来凯迪拉克又搞了一个可闭缸的技术，这给消费者带来了不小的期望，不过想要将油耗真正降下来，还是有一段路需要走的。

缺点二：变速箱反应迟钝

       凯迪拉克最大的卖点就是在于它的运动性能上，也就是它的动力系统，虽然说它的发动机在官方给出的参数上面，显示的数字非常好看，而且车辆采用的也确实是后驱的驱动，整体的运动感很强，但是不得不说它的变速箱反应真的是不尽人意。

       在这上面它与马宝、奔驰和奥迪的汽车比起来，凯迪拉克的变速箱确实要差了不少，所以很多人驾驶过凯迪拉克的朋友，对它的驾驶感评价不是很高。

不买想要，只买需要，就是你了凯迪拉克CT4，1000公里作业后续

       凯迪拉克汽车的优点在于价格便宜、外观和内饰富有美感。

缺点在于品牌的定位不高不低、做工和质量有待提高、以及燃油经济性和保值率的问题。

凯迪拉克的缺点1.?定位

       凯迪拉克品牌对自己的定位是中端高端品牌，所推出的车型有中端高端就是没有低端的车型。

       从品牌上来说他不像德系的奔驰宝马奥迪在大众心中的高端地位，也不像日系的雷克萨斯英菲尼迪那样价位合适，就连同样是美系的林肯也在车友的心中比他地位高，这就决定了凯迪拉克虽然是高端品牌豪华品牌，却在车友心里没有这么高的地位。

2.?做工与质量

       美系车型的粗矿是在大众眼中的刻板形象，内饰的做工粗糙，按键没有质感，大量塑料质感的的材料，以及缝隙大等等。

       这些都是车主对凯迪拉克的?控诉?，在豪华品牌中，凯迪拉克内饰的做工别树一帜。

3.?燃油经济性

       美系车的又一刻板印象，就是美系车费油。

       美系车都是油老虎，是很多车友对美系车的误会，虽然曾经的美系车企对燃油经济性完全不在乎，但是现如今为了开拓全球市场，凯迪拉克已经将燃油经济性控制的非常好了，虽然谈不上像日系一些车企那样省油，但也不会比欧洲或者德系车企油耗高到哪里去。

4.?保值率

       保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。

       凯迪拉克的车主有时候买的新车与过几个月的同款车型的二手车一样的价格，这样的优惠和折旧直接导致凯迪拉克在销量与折旧之间的恶性循环。

凯迪拉克的优点1.?价格

       凯迪拉克在价格上就是有好有坏的地方，如果你新车型刚上市就买的话该你倒霉，而如果等上一段时间，就会出现大幅度的有优惠和折扣，这个时候价格就是凯迪拉克的优势所在，这个时候在同等级的车里，凯迪拉克会是最优惠的。

2.?外观

       凯迪拉克的外观设计是与大众一样家族式的设计，所有的凯迪拉克都会有同样的外观特点，钻石切割形状的大灯，大气又庄重的前脸造型，硬朗时尚又贵气的车身线条，以及比其他车长一点的轴距与车身。

       凯迪拉克的外观是会让喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人一点也没有感觉的，但是我相信凯迪拉外观的美感是大多数人都能体会的。

3.?内饰

       在同等级的豪华品牌里，凯迪拉克的内饰设计应该算是数一数二的，内饰的美感与奔驰在同一档次的。

       说起买车：?本来是没有买车打算的，但经过一次不寻常的2020后，才感觉车子的重要性。疫情对年轻人来说还没什么，让家里老人出去买菜那叫一个不放心。不过这也只是一个方面，最主要还是年龄大了，现在出门要是说连辆车都没有，哪还脱个锤子单……?关于选车：?我要求的是动力感受强，操控感受好，舒适感棒我家对于舒适有3概念：不抖，不吵，够宽敞，CT4算起满足了百分之七十～?剩下的不满请听我戏听纷说……

       关于CT4：?最满意：?大家都说最满意他的外观，可能我比较中意他的动力吧，虽然颜值是它的一大卖点，但是我的宗旨是内外兼修，总不能空有一副皮囊，没有实用的价值，不然花的钱多亏啊，也幸好这辆车给力，在动力上2.0T的发动机杠杠的，外观也过的去，毕竟主打颜值

       不满意：?内饰，空间，无备胎，档把?这4个是最大的问题，虽然买它的时候也是自己看过试过才买的，但是毕竟作为豪华品牌来讲，内饰简约，空间略显我比较能接受的，最不能接受的就是它20几万的车没有备胎？我觉得不管怎样，备胎还是很有必要的一个配件，不怕一万就怕万一，路上到时候钉子扎了，或者其他事故，岂不是只要叫拖车一个选择？叫个拖车的等待时间还长，还不如自己换换来的快，还有一个就是20几万的车不是电子档杆，配普通档杆，是真的理解不了，电子档杆它不香吗？

       空间：?空间的话另外讲，凑也能凑和，只要不影响前排的驾驶都OK?，后排平时也不怎么坐人，问题不大，而且车子就自己上下班代代步，方便自己外出，全家外出的话就里还有台大众的途观，好在对空间上我没啥要求。对空间要求高的可以考虑其他车型~

       动力：?买这个车就是冲着动力来的，2.0T的发动机，马力还不错，对于我就平时上上班，周末自驾游开开，绝对够了，虽说其他品牌的也有好动力的车，萝卜青菜各有所爱吧，我是有点美系车情怀的，虽说美系肌肉车比较多，偶偶换换口味嘛?操控?多连杆式的独立悬挂，在操作上比较优异，车辆行驶过程中平稳度也很好，加上它的一个辅助系统还是很完美的。

       油耗：?油耗的话现在我的是8.9的油耗，各人认为油耗还是在自己可接受的范围内的，毕竟新车嘛，磨合期这点油不能省，后期磨合好了就好了，油耗在10个油也能接受，算正常范围吧?舒适性：?座椅的包裹性不错，比较舒适，隔音有它独特的技术，噪音压制的也很好，不过车子偏运动型，舒适性肯定不能和商务性的去比较，座椅的话有点偏硬，前排还是不错的，后排空间不是很好，车内密封性很好，降噪也做的比较好，窗户关上外面的噪音就听不到了，BOSE音响简直是凯迪拉克家族的一大标志性的功能，吹爆它，

       外观：?承载了凯迪家族的一贯式钻石切割的设计风格，整体下来整个车身的外观也是一道靓丽的风景线吧，加上车的灯部分也是家族式的设计，所以凯迪拉克发车子辨识度还是蛮高的，大气又时尚，漆面也做的很有质感。

       内饰：?内饰的话做工还可以，感觉设计的挺单调的，说不上来的味道，中控部分的话还行，8英寸的屏也够用，按键也多样式，反正就那样吧，实在夸不出来它哪里好，或者说它哪里不好，满足日常需求就行了吧。

       性价比：?首先买车肯定是考虑实用性的，虽说空间不大，但是够用，买车买需要的就好了。?为什么买车款车：?选这款车的主要原因是性价比高，也不算太贵，而且又是新款，就是冲着2.0T的动力去的，也满足我以上说的几点～

       好了，关于“买凯迪拉克的十大忠告”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“买凯迪拉克的十大忠告”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。