雷克萨斯LF-FC_雷克萨斯LF-FC

雷克萨斯LF-FC_雷克萨斯LF-FC

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“雷克萨斯LF-FC”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.ls幻想怎么没了

2.哪些日系车1月11日集中上市？

3.雷克萨斯LS凭什么媲美7系和S级？

4.青岛地区雷克萨斯LS优惠高达6.2万元 现车销售

5.2月豪华大型轿车销量！宝马7系竟然输给奥迪A8L

6.雷克萨斯ls混动版是插电混动吗

ls幻想怎么没了

       停产了。根据查询尊流汽车网得知，凌志雷克萨斯LS幻想于2017年1月揭幕在北美车展上首次亮相，于2020年8月停产。凌志雷克萨斯LS幻想汽车前前脸选用了凌志雷克萨斯大家族纺锤形设计方案，造型设计融进LFFC概念跑车生动的设计方案。

哪些日系车1月11日集中上市？

       什么是新能源汽车，你分得清楚吗？

       近年来，电动汽车似乎成为了低碳环保的代名词，许多人也放弃了汽油汽车而选择电动汽车。电动汽车技术也趋于成熟，充电十分快捷方便。但是，市面上以新能源汽车为噱头的汽车那么多，你真的分得清楚吗？

       新能源汽车主要分为以下几种：

       一、纯电动车

       安装有大容量的可充电电池，没有内燃机，可以使用有线或无线充电装置充电。可享受国家补贴、免购置税、免车船税等等优惠政策，在限行城市的通行权更高。代表车型有比亚迪秦EV450、蔚来ES8、奇瑞瑞虎3xe、特斯拉Model X等。

       二、插电式混合动力车

       安装小容量可充电电池，使用有线或无线充电装置补电，同时使用内燃机为车轮或电池供能。与纯电动车享有相同的优惠政策。代表车型有比亚迪唐100、荣威e550、大众Golf GTE等。

       三、非插电式混合动力汽车

       安装了超小容量的可充电电池，不可外接电源，其电动机只是内燃机的辅助。部分城市将这样的车型定义为“节能车”，不享受国家补贴，但是部分城市有低额度的地方补贴。代表车型有丰田凯美瑞混动、日产楼兰混动、本田雅阁混动等。

       四、燃料电池车

       安装小容量可充电电池，通过燃料电池堆，释放氢气、乙醇等燃料能量，给车轮或电池供能。同样可享受与纯电动车相同的优惠政策。代表车型有本田Clarity、奥迪htrou quattro、雷克萨斯LF-FC等。

雷克萨斯LS凭什么媲美7系和S级？

       近日资讯。刚刚进入崭新的一年，各大汽车厂商也将纷纷推出新车来奏响2018年的协奏曲。网通社经过梳理后发现，下周，将有三款新车上市，分别是全新一代雷克萨斯LS系列车型、新增车型雷克萨斯LC 500h和中期改款本田飞度，有趣的是，三款新车不约而同地选择了1月11日作为上市日期。

       1月8日-1月14日3款上市新车?品牌 车型 上市时间

       雷克萨斯 LS系列

       1月11日

       雷克萨斯 LC 500h

       本田 飞度

       外观方面，新车借鉴雷克萨斯LF-FC概念车设计元素，配备全新大尺寸纺锤形进气格栅，两侧的日间行车灯以及通风口造型均采用倒钩状设计，搭配全LED头灯组，设计感十足。LS尾部造型相比“激进”的前脸则更显沉稳，尾灯采用多层“L”型灯带叠加，并使用LED光源，底部配有镀铬饰条点缀。

       内饰采用环抱式设计，配以大面积皮质包裹，提升内饰质感。动力方面，雷克萨斯LS 350将搭载3.5升 V6发动机，LS 500h则搭载由3.5升V6发动机与电动机组成的混合动力系统，均匹配拥有10个挡位的复合式传动系统。

       外观方面，雷克萨斯全新LC 500h与LF-LC概念车基本保持一致，低矮的车身造型更加动感。前脸采用最新的家族设计风格，纺锤形格栅搭配凌厉的头灯组，辨识度较高。新车尾部造型凹凸有致，尾灯组设计与头灯组相呼应，底部配备镀铬尾排，富有运动气息。

       全新LC系列跑车内饰采用皮质包裹，并配以缝线处理，更显精致。中控台配有大尺寸液晶显示屏，同时还为多媒体系统提供旋钮、按键、触控面板等多种操作方式。全液晶仪表盘显示信息可自由组合调整，三辐式真皮方向盘采用打孔处理。此外，新车还配有抬头显示系统。

       动力方面，LC 500h搭载了一台3.5升Dual VVT-I V6发动机与两台电动机组成的混合动力系统，最大综合功率可达264千瓦。传动系统方面，新车匹配可模拟10速的CVT变速箱。

       本田飞度此番上市的新车型为中期改款，相对于现款，新款飞度进行了配置上的升级。另外，两款增加了运动套件的新款飞度被分别命名为“飞度潮跑版”和“潮跑+版”。新飞度潮跑版的前进气格栅采用了三横幅的设计，亮黑色的轮圈和尾部的仿散热孔设计使整车风格十分运动。

       内饰上，飞度潮跑版加入了多个镀铬饰条，方向盘加入了橙色缝线，营造了颇具战斗风格的氛围。动力上，新款飞度继续沿用现款的1.5升、最大功率69千瓦的发动机，传动上继续沿用了平顺性表现不错的CVT无级变速箱。

青岛地区雷克萨斯LS优惠高达6.2万元 现车销售

       国内豪华车市场迎来了一位重量级选手，时隔12年全新升级的雷克萨斯LS。新车一上市就以88万的官方起步价，给了同级别一个下马威。尤其是奔驰S级，88万刚好对标了S320L。其实，雷克萨斯LS诞生之初就是为了与S级竞争，两者之间的争斗是迟早的事情。这代S级的广告语是“汽车发明者,再次发明汽车”，那么LS的广告语应该是“汽车挑战者，再次挑战汽车”。

       日本工匠挑战德国工艺，两个汽车大国的旗舰车型究竟谁能夺得桂冠？雷克萨斯凭什么有信心挑战奔驰，获得各大老板的喜爱？缸哥给你分析下，LS与S级的龙争虎斗！

       我认为日本人在做事上有股疯劲儿，越是重要的东西越要做到极致，不顾一切的极致。为什么这代LS会迟迟过了12年才换代？　丰田章男对其总设计师-须贺厚一说过：“就算是LS，我也不能只因为时机到了就批准开发。作为雷克萨斯全新旗舰车型，你们想要制造怎样的汽车？你们有哪些创意来做好它？你们需要将这些展示给我。” 宁可玉碎不能瓦全！

       事实证明这代LS的确做到了与众不同，LS的设计比市场上任何一款豪华车都大胆。整体设计几乎与16年的LF-FC概念车一模一样，没有任何为量产而妥协的地方。整车外观亮点除了家族式进气格栅和矩阵式大灯外，最不一样的就是大溜背设计和C柱的独立尾窗。这种独立设计带来的感觉更像是一辆轿跑，而不是传统的豪华D级车。

2月豪华大型轿车销量！宝马7系竟然输给奥迪A8L

       探店疫情期间，编辑电话咨询了青岛地区雷克萨斯经销商，LS车型优惠高达6.2万元，更有多种金融政策可选，现车充足颜色可选，需店内上牌店内保险，老客户置换享好礼，详询青岛地区经销商。

       LS在外观方面借鉴了诸多雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素，进气格栅采用最新的纺锤形设计，全新造型前大灯时尚动感，前保险杠造型也极其霸气。而车身侧面，全新LS秉持“以人为中心”的设计理念，加强了座舱与车身的整体感，突出了四个车轮的感染力，从前脸直至车尾，车身线条一路水平延展，再通过车门向斜后方倾斜的设计达成了视觉平衡感。整车长宽高分别为5235/1900/1460mm，轴距达3125mm。

       内饰方面，新车将当下前沿创意与东方美学相结合，尽显豪华。配置方面，中间12.3英寸大尺寸的液晶屏，并配备全数字液晶仪表盘。同时，24英寸的全彩HUD抬头显示看起来也是档次十足，值得一提的是在驾乘感上前排座椅还带有28向电动调节功能，除了加热通风以外还带有按摩功能。此外，新车还运用了全新的消噪技术，配备Mark?Levinson?3D环绕音响等娱乐系统，提升车内整体静谧和音响效果。

       动力系统方面，提供3.5L?V6/3.5L?V6+电机两款动力，其中LS350搭载3.5L?V6发动机，最大功率232kW，峰值扭矩380N·m，匹配10AT变速箱；LS500h搭载由3.5L?V6+电动机组成的混动系统，综合最大功率达264kW，匹配模拟10挡的E-CVT变速箱。

       编辑推荐：雷克萨斯LS作为一款豪华的D级车，可以说是除了BBA以外的一个与众不同之选。这款车体现出一种低调、气质、优雅的风格，尤其是混动的动力配置，让整个车更加具有特殊质感。编辑推荐500h豪华版车型，对这款车感兴趣可以咨询青岛地区雷克萨斯经销商。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯ls混动版是插电混动吗

       文/磊磊

       “富贵不还乡,如锦衣夜行”—— 《史记·项羽本纪》风光回乡，这是中国人的共同盼望，而在当下，最能展现成功的，无非一款出自豪华品牌，规格比较高级的汽车。

       获得冠军的，是奔驰S级车型。

       这一代S级的精髓就在于驾驶。奔驰试图想让购买S级的年轻精英们把方向盘掌握在自己手上，而不是去请司机。为了达成这一目标，全新S级的转向手感，指向精准度都可称得上 “史上最运动”。

       获得亚军的，则是保时捷Panamera车型。

       标轴版Panamera很有些四门版911的味道，尤其是在非赛道的日常驾驶中。它的普通模式和运动模式有着明显的差别。

       获得季军的，则是迈巴赫S级车型。

       这么多年来，奔驰终于为迈巴赫品牌找到了一个独特的利基市场。12 缸迈巴赫 S680 可能没有劳斯莱斯幻影那般非凡， 但它在价格只有幻影一般的情况下，配备了更多的高科技设施。同时，S680还比它价格相近的宾利飞驰更大、更宽敞、更华丽，也更符合那些低调大佬们的口味。

       获得第四位的，则是奥迪A8L车型。

       获得第五位的，则是宝马7系车型。

       作为此次口水战的中心话题，全新宝马7系的前脸设计的确可以用颠覆来形容。为了容下这副硕大的进气格栅，新7系整个车头被抬得更高，与地面的角度也更为垂直，致使其不光在力量感与威严感上凌驾于此前任何一代产品，还成功站在了“优雅派”S级的对立面。而门派之争向来惨烈，力量还是优雅，让我们一起期待后续的市场反馈。

       获得第六位的，则是雷克萨斯LS车型。近日，有媒体消息称，雷克萨斯正在考虑为豪华轿车LS提供更多样的动力选择，而且他们的作法极不老派，新的动力系统可能包括纯电动、更高效的插电式混合动力或燃料电池。

       目前，LS共有两种动力总成。LS 350搭载的是316马力的3.5升V6涡轮增压汽油发动机，LS 500h则是3.5升V6涡轮增压发动机+电机的混合动力总成，最高功率359匹马力。雷克萨斯似乎不满足于这样的动力水平，他们倾向于打造一个更为强大的混合动力版本。

       纯电动版本LS则会是一种更大胆的尝试，而雷克萨斯也不会是第一个推出纯电动豪华轿车的厂商。除了特斯拉外，奥迪、捷豹甚至奔驰都已经或准备生产纯电动的D级轿车。丰田以及雷克萨斯对纯电领域一直是谨慎但充满想法的，而根据丰田的计划，到2025年之前，他们要给旗下包括雷克萨斯在内的全系车型提供混合动力版或电动版。

       LS的电动版很有可能会采用燃料电池技术。在2016年，雷克萨斯曾推出过LF-FC概念车，这款车也是现款LS轿车的蓝本和雏形，而其动力来源正是科技含量极高的燃料电池。在燃料电池反应中，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能，“燃烧”完后的氢气会变成水，所以理论上这是一种无污染的清洁能源。如果采取了这种动力方式，雷克萨斯无疑会在新能源领域和德国对手展开激烈竞争而且具有一定优势。

       本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷克萨斯两款全新纯电动车曝光，创新型四驱系统引人关注！

       太平洋汽车网ls的混动版汽车仅仅是普通的油电混动车辆，这款汽车并非插电混动车辆，动力方面，车型提供3.5L和3.5L混动两种动力选择，其中，3.5L多级混合动力系统由一台3.5LV6发动机、一台电动机及容量1.1kWh的电池组组成，综合最大功率264kW。

       ls的混动版汽车仅仅是普通的油电混动车辆，这款汽车并非插电混动车辆。插电混动车辆与普通的混合动力车辆是有壹些不同之处的。插电混动车辆的电池容量更大，这样的车辆的电池是可以用外部电源充电的。插电混动车辆在纯电模式下续航行程更长。插电混动车辆是新能源车辆，这样的车辆可以用绿色新能源车牌。

       动力方面，车型提供3.5L和3.5L混动两种动力选择。其中，3.5L多级混合动力系统由一台3.5LV6发动机、一台电动机及容量1.1kWh的电池组组成，综合最大功率264kW，油耗约为7.2L/100km。传动系统方面，与发动机匹配的是10速自动变速器。

       丰田Mirai雷克萨斯表示未来或将推出插电式混动、燃料电池和纯电动等多种动力选择。由于丰田的Mirai车型就采用了氢燃料电池作为动力，因此该项技术很可能被应用到LS车型上。

       雷克萨斯LS500h外观方面，一代雷克萨斯LS一改上代车型四平八稳的设计风格，其借鉴了诸多雷克萨斯LF-FC（参数|）概念车的设计元素。前脸大尺寸的纺锤形格栅和复杂的纹理造型十分犀利，颇具动感。修长的车身大气稳重，运动元素穿插其中突显了力量感。

       近日，雷克萨斯官方宣布将在2021年推出两款全新纯电动汽车，新车将搭载新一代的四驱系统——Direct4，官方还发布了正在使用Direct4系统进行测试的伪装车照片。待到丰田汽车集团的混动专利到期后，旗下豪华品牌雷克萨斯将率先开启电动化时代。

       雷克萨斯设计总监须贺厚一表示，雷克萨斯招牌的Spindle?Grille纺锤型前脸设计也将有所变化，但纺锤型设计并不会完全消失，这代表了车的性格，也是雷克萨斯的家族风格。

       首先是基于现款ES打造的原型车为例，DIRECT4电驱技术将给电动车专属平台打造的产品赋予两方面不同的特性，首先是，相比传统前后轴电机的四驱纯电动车，以及此前REV4荣放的E-Four电子四驱系统，该技术能实现常规的50：50前后动力分配，同时还可配调至20：80，从而变成一款具备后驱特性的四驱结构车型。但是有一点值得注意的是，DIRECT4的后轴电机并非作为辅助动力。

       Direct4在前后轴(混动仅有后轴)采用e-axle设计，分别整合了一组高扭矩输出电机与驱动桥，透过系统升级及车载计算机的实时动力分配，达成输出零延迟的效果。雷克萨斯表示，在带来更灵活的动态操控性的同时，Direct4也有降低噪音以及增进舒适性的效果。

       此外，另一款SUV原型车为纯电驱动，前后轴电机输出功率和扭矩均为150kW+300N·m。目前，已有外媒推测这款伪装车可能是雷克萨斯全新车型——LQ。新车基于LF-1?Limitless概念车打造，定位于现款RX和LX之间，计划在2022年推向市场。

       雷克萨斯同步了Direct4四驱技术，不同于现行混动车型搭载的E-Four四驱技术，Direct4技术的导入将赋予雷克萨斯未来的混动与纯电动车型更丰富的驾控乐趣。重点是，这项技术可同时用于HEV油电混动、PHEV插电混动、BEV纯电动和FCEV氢燃料电池电动车这四类电气化车型上。

       文/孙博伟

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“雷克萨斯LF-FC”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。