大众途锐丹拿音响_大众途锐丹拿音响多少钱

大众途锐丹拿音响_大众途锐丹拿音响多少钱

       好的，现在我来为大家谈一谈大众途锐丹拿音响的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于大众途锐丹拿音响的话题，我们开始说说吧。

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2.16款大众途锐是什么音响品牌

3.联合越野原创测评：高端豪华SUV也可以讲性价比，途锐怎么样？

4.2016途锐原车喇叭是多少瓦

5.11款途锐原车低配音响怎么样啊

6.2011款途锐高配版音响配置

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       从2002年的第一代途锐发布到现在这台车已经经历了三代。时间并没有把它的外观变得更加圆滑，而是增加了整体的棱角感。新途锐前脸采用一体式贯穿中网配合大嘴造型，诠释着大众最前沿设计的理念。

        丹拿音响是一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情

        下面带来一辆19款新途锐升级原厂丹拿的案例：

       一整套所有配件全新原厂，19款新途锐原装丹拿音响只有在R-line顶配车型上才有装配，由13喇叭1重低音730W功放组成的7.1声道音响

       功放

       低音炮，跟保时捷的什么也差不多

       开始作业

       施工保护， 拆装过程中刮花漆面

       开始上车

       低音炮安装位置，抠掉这个盖子就能装

       A柱高音饰板对比

       拆门板

       D柱对比

       低音炮已经安装

       D柱环绕已经安装

       中置对比

       低音喇叭对比

       功放安装位置

       作业中

       安装完后系统升级完成

       丹拿音响调整系统已出来

16款大众途锐是什么音响品牌

       有。根据查询大众原装丹拿产品介绍显示得知，大众原厂丹拿是一个音响品牌，属于高保真音响里的佼佼者，有前后门高音、中置喇叭，有dsp来控制频响，可以达到对音频信号进行一定的处理、修饰。大众原装丹是属于高端汽车音响，常搭载在大众、途观L、途锐等车上。

联合越野原创测评：高端豪华SUV也可以讲性价比，途锐怎么样？

       丹拿。16款大众途锐是丹拿音响品牌，17款16款大众途锐改丹拿音响 原车大屏大主机清晰的音质更棒。产品介绍：丹拿音响百分百原厂进口配件，途锐丹拿为12声道，即前后门低音*4、前门中音*2、前后门高音*4、中置喇叭*2、数字功放*1。这套丹拿音响最大的优点和特色是：听感十分细腻，解析出色，线条感突出，还原度好，没有过多的渲染全部原始输出，是各种高品质音乐的终极搭档。

2016途锐原车喇叭是多少瓦

       敢想敢为联合越野，大众顶级SUV途锐，今天他来了！大众全新的设计语言，强调了个性化，所展现出来的运动色彩也要更为强烈。虽然都是大众标志性的前脸，但途锐粗壮加宽的格栅要更具有冲击力。

       途锐智能矩阵式LED大灯可以说是世界上最先进的大灯之一，可提供12种照明模式并能够自动切换。交互式灯光控制系统，通过摄像头可以智能控制远近光，有效避免会车或跟车所造成的炫目，夜间行车安全有更好的提升。

       途锐车身尺寸4878x1984x1686mm?轴距2899mm车体厚重饱满，虽然没有什么复杂的线条，但肌肉感表现的还是很到位的，由于是顶配车型，所以轮圈配备的是21寸，给力吧！轮胎是285的宽胎。

       尾部和前脸一样，采用了横向设计元素，直线条结构更加突出了车尾的宽厚度。全LED尾灯造型和前大灯呼应，辨识度极高。来再看看后备箱，常规容积810L，后排放倒最大1800L，后悬架可以单独调节高度，方便搬运较重的行李。

       说到途锐的内饰，最吸引人的就是这个15.3寸的液晶大屏了，记得全新途锐刚亮相的时候这个大屏就相当的震场子，虽然现在早就进入了大屏时代，可途锐这个屏怎么看都是比别的车型有气势、过瘾。还有12.3寸的全液晶仪表、HUD台头显示，颜色、清晰度这些就不用提了，仪表盘当然也可以个性设置。

       途锐的智能驾驶辅助系统主要包括，交通拥堵辅助、车道保持辅、带有跟停的ACC自适应巡航、前方交叉路口辅助、配备后方交通预警的盲点监测、并线辅助、以及预碰撞乘客保护系统，可以说是武装到牙齿了。还有一个只在少数豪华车身上才有的夜视系统，特别是在远郊区或者光线不好的道路驾驶，哎呀太好用了。

       豪华SUV的座椅必须也得豪华高端，加热、通风、记忆是一定不能少了，按摩是拉开档次的关键，一边开长途一边按着摩，舒服！方向盘当然也得带加热了，冬天是不会冻手了滴。

       730瓦的丹拿音响，丹拿是来自丹麦的高级音响，据说世界顶级汽车音响中丹拿排名第三，有些人还觉得不够呢，你就说好不好吧！

       途锐3.0TSI锐智版，也就是途锐的顶配车型。3.0T?V6发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛米，并且发动机在1340转即可爆发出最大，可想而知，这台途锐的动力是多么的强劲。在这之前《联合越野》已经对新2.0T途锐进行过专项评测，动力是完全没有问题的，所以这3.0T就更没问题了，动力可以说想要多少就有多少，一个字“太猛”。

       途锐全系标配的都是8速手自一体Tiptronic变速箱。有很多车友觉得大众系车型的双离合变速箱会有顿挫，之前的低级别车型确实有这种情况，但是经过了这么多年的发展，其实双离合变速箱的顿挫基本已经消除了，对正常驾驶是不会产生什么影响的。途锐的8AT就更是没有问题了，既顺畅又快速，急加速的连续降挡那是唰唰的。

       大众经典的4MOTION全时四驱大家应该很了解了，在智能四驱中的越野脱困能力属于非常强悍的，甚至可以和纯硬派越野车较量一下。在驾驶模式方面，公路+越野有10种方案可以选择，通过旋钮调节，十分方便。选择驾驶模式的时候，最新一代的空气悬架，会根据所选择不同的驾驶情况配合调节不同的悬架高度和软硬度。要舒适就舒适，要运动就运动，要越野就越野，轻轻一转搞定。

       最后咱们聊聊性价比的事，好像性价比不是在这种豪华SUV该说的，但在途锐的身上就非常适合了。因为在途锐相同的MLB?Evo生产平台上，还生产者奥迪Q7、Q8,保时捷卡宴，宾利添越，兰博基尼大野牛这些挺贵的车，而途锐的品质与性能可不比他们差，怎么样？途锐可以吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11款途锐原车低配音响怎么样啊

       2016途锐原车喇叭是730瓦的。大众途锐原车配置有8个喇叭，前后声场高音和中低音都在车门板上，对于经常喜欢听音乐的人就会发现，原车的音色不够清晰亮丽，高中音低声场表现更是不够分明，定位杂乱无章。

新款途锐丹音响

       新款途锐丹拿音响为14声道，即1个低音炮，1个数字功放，1个中置喇叭，2个中音喇叭，4个门板低音喇叭，2个高音饰板喇叭，2个后排环绕饰板喇叭，2个门板高音喇叭，原厂功放功率730W ,丹拿生产的扬声器单元有着典型的HiFi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原。

       新款的RLine液晶方向盘，按键采用的是液晶显示的触摸式，并且带有换挡拨片功能，让前备受车友诟病的途锐方向盘有了一次质的提升。

       源自丹麦的原厂丹拿音响是途锐的标准配置，13个单元喇叭，530瓦功放，新款途锐只有在3点0锐智版和锐尊版上配置，在另外几款上还是可以通过后期加装升级来实现的，粗原车都保留了安装预留位，可以方便后期改装。

2011款途锐高配版音响配置

       11款途锐原车低配音响很好。根据查询相关资料显示：

       1、质量方面：原车低配音响质量很高，由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发，该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。

       2、声音方面：声音的底盘及其浑厚，中频丰满，高频泛音丰富，整体上浑然一体，均匀如一。声音极为感人，雄厚饱满，细致而又润泽，整体声音给人底气十足的感觉，让人有听下去的欲望。

配备了8英寸触摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量为20G的硬盘。

       新途锐搭载由大众汽车和Dynaudio丹拿音响共同开发的世界上最出色的车载音响系统DynaudioConfidence。该音响系统所采用的Dynaudio独有的中低音处理技术，为新途锐创造了令人称赞的音响效果。

       大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv。

       好了，今天关于“大众途锐丹拿音响”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“大众途锐丹拿音响”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。