增程式新能源汽车的优缺点_增程式新能源汽车的优缺点分析

增程式新能源汽车的优缺点_增程式新能源汽车的优缺点分析

       大家好，今天我想和大家探讨一下“增程式新能源汽车的优缺点”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.增程式和插电混动优缺点

2.增程式汽车的优缺点有哪些

3.新司机学堂｜既用电又烧油的增程式电动车到底是什么鬼？

4.增程式混动优缺点有哪些

增程式和插电混动优缺点

       如果单论动力，插电混动会比较好，但增程式在价格方面优势较大。

       增程式是由整车控制器完成运行控制策略。增程型电动车技术，是新能源车技术的一大流派，这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源，而汽油则是它的备用能源。

       插电式混合动力汽车，就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。

       如果单论动力，插电混动会比较好，因为它的发动机可以直接驱动，而增程式的发动机则只能用来发电，汽车后段动力会比较逊色。

       但对于售价、故障率、保险、维修、保养费用方面，插电混动汽车要贵许多，因为插电混动可以说是具备两套完整的动力系统，那么故障率自然会高些许，并且由于动力系统多，后续保养项目也会多些，因此会导致后续维修保养更贵。

插电混动日常如何保养汽车？

       1、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示灯一起亮起来，等自检结束后逐一熄灭，等整个过程结束后就可以发动了。一般是等上3秒左右。

       2、刹车片要定期检查，前刹车片在30000公里要检查一下，后刹车片在60000公里左右检查一次，如磨损较快要及时更换。

       3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

增程式汽车的优缺点有哪些

       新能源车的选择

       随着环保意识的逐渐提高和新能源技术的发展，增程式电动车、混动车和纯电车成为了汽车市场中备受关注的三种车型。这三种车型各有优缺点，下面我们来聊一聊它们的特点和未来发展方向。 增程式电动车是在纯电动车的基础上增加了一个发电机组，通过发电机组为电池提供充电，解决了纯电动车里程短、充电慢等问题。相比纯电动车，增程式电动车具有较长的续航里程和更快的充电速度，同时也不需要担心充电桩的问题。

       但是增程式电动车的价格相对较高且发电机组的维护成本也比较高。混动车采用了同时拥有燃油发动机和电动机的设计，既可以通过燃油驱动，也可以通过电动机驱动。混动车比传统汽油车更加节能环保，可以在纯电动和混合动力模式之间自动切换，大大提高了油耗效率。但是相比纯电动车，混动车的电池容量较小，电动模式下的续航里程较短。 纯电车完全采用电动机驱动，没有排放物，是最环保的一种车型。同时，电动车的燃油成本比传统汽油车更低，充电方式也比较便利。

       但是由于电池容量和充电设施的限制，纯电车的续航里程和充电时间仍然是用户最为关注的问题。 在未来的发展中，增程式电动车、混动车和纯电车都将继续优化和改进。随着电池技术的不断进步和成本的降低，纯电车的续航里程和充电速度将会有所提高，同时也将逐渐普及到更多的消费者群体中。而混动车和增程式电动车则有望通过更加先进的发电机组技术和智能化管理系统的应用，提高其性能和经济性，降低其成本，更好地满足用户的需求。

       从可持续性角度来看，三种车型都有其利与弊。纯电车最为环保，但是在电池生产和回收等环节仍存在问题，需要加强管理和技术支持。增程式电动车和混动车在一定程度上能够减少尾气排放，但是在长途出行时仍需要燃油作为补充，其环保性较纯电车要差一些。不过，未来随着科技的不断进步和环保意识的提高，这些问题都有望得到解决，三种车型也都具备可持续性发展的潜力。 纯电车目前在电池技术、充电设施等方面正在不断完善和发展，预计在未来将会有更多的新能源车型问世。

       增程式电动车和混动车则可以通过技术的不断升级，提高其电动性能和续航里程，同时也可以采用更加环保的燃料，如氢能源等，来进一步减少对环境的影响。总的来说，增程式电动车、混动车和纯电车各自具有其独特的优势和劣势，消费者在购车时需要结合自己的需求和预算做出选择。未来，随着环保意识的提高和新能源技术的不断进步，这三种车型都有望成为汽车市场的主流产品，推动汽车行业向着更加环保、智能化和可持续性的方向发展。

新司机学堂｜既用电又烧油的增程式电动车到底是什么鬼？

       增程式电动汽车指的是在纯电动汽车基础上，增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程，从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。那么增程式汽车的优缺点有哪些？

       增程式汽车的优点：续航能力上是比较好的，可以说没有续航问题的焦虑在；部分可以充电的增程式跟纯电动一样是上绿色牌照，同时也代表着不受限行政策，行驶会方便许多；运行的时候十分安静，发动机可以一直保持在最佳转速内运转。

       增程式汽车的缺点：增程式电动车在市场上价格还算是偏高一些；而且在能量转化效率上会比较低；还有最让人担忧的问题就是，增程式电动车在电池容量上可以说偏小，而且只支持慢充。

增程式混动优缺点有哪些

       （文/张祁有）现在越来越多的消费者开始选择新能源汽车，不可否认国内新能源市场的发展真的非常迅猛，从配套设施到产品类型，新能源市场的进步是有目共睹的。而相应的新能源车型也呈现出了多元化发展，现阶段主流的新能源驱动模式有纯电动、插电混动、油电混动以及增程式混动，对于绝大多数消费者而言纯电动、插电混动、油电混动都不会陌生，但对于增程式混动相信有许多朋友都是两眼一抹黑。因此，本期新司机学堂就来和大家聊一下增程式混动到底是什么。

       现阶段增程式混动的代表

       众所周知纯电动车型最让人苦恼的就是续航里程问题，里程焦虑成为了纯电动车型目前最为严峻的问题之一，而理想ONE则号称是没有里程焦虑的新能源车型，其宣称的综合续航里程高达800km，要比许多纯电动车型的续航里程都要高，那么理想ONE这800km的续航里程到底是怎么来的呢？我们下面接着来看。

       理想ONE采用的就是标准的增程式混动系统，其动力总成由一台1.2T发动机和两台电动机所组成，其中1.2T发动机并不会参与动力输出，其主要功能就是用来发电，以此为电池组充电。而理想ONE的动力来源完全是依靠前后两台电机。发动机充电，电动机驱动正是理想ONE的驱动形式，故此人们笑称理想ONE为“烧油的电动车”。

       理想ONE所采用的这套增程式混动系统共有三种驾驶模式，分别为纯电模式、油电混合模式以及纯油模式，根据不同的驱动模式，理想ONE的续航里程也有所区别。

       纯电模式：理想ONE配备有容量为40.5kWh的三元锂电池组，其能支持理想ONE在纯电模式下行驶180km。

       油电混合：这种模式可以说是理想ONE主打的驱动模式，在此模式下1.2T发动机将扮演增程器的角色，不仅需要给两台电动机提供电量，同时还要为电池组充电，官方宣称在此模式下（满电满油）理想ONE的综合续航里程可达800km。

       纯油模式：纯油模式可以看作是理想ONE解决里程焦虑问题的核心办法之一，当电池组完全没有电量时，理想ONE可以通过1.2T发动机来为两台电动机输出电量，并且能为电池组充电。理想ONE在满箱45L油的情况下，据车主反应其能提供的综合续航里程达410km，而当油箱耗尽也仅需要找加油站加油就又能继续行驶，不用花较长的时间来为车辆充电。

       历年来还有哪些车型曾选用过增程式混动？

       真要谈到增程式混动，那不得不提到雪佛兰的沃蓝达和宝马i3，前者可谓是增程式混动车型的开山鼻祖，早在2007年雪佛兰Volt概念车就已亮相，其为新能源汽车提供了一种实际可行的发展方向。值得一提的是，沃蓝达在当时荣获了2011?北美年度车，2011沃德全球十佳发动机?(Voltec?动力驱动系统获奖)等多项大奖，成为了丰田普锐斯最有力的竞争对手。

       遗憾的是，受限于新能源汽车行业当时才处于发展初期阶段，电池、电机、电控等系统成本居高不下，导致沃蓝达的售价过于昂贵，国内沃蓝达的数量更是少之又少，其最终于2019年三月份正式停产。

       宝马i3是宝马开启新能源战略的先遣军，其2014年首次进入国内市场，分别推出有增程式混动车型和纯电动车型，其中宝马i3增程式混动车型搭载了一台0.65L双缸发动机，其主要功能就是为其电动机提供电量。而宝马为了保证其行驶过程中性能不会降低，其采用的控制策略是早点启动发动机进行充电，在油量用尽前别让电量用尽。

       无论是在怠速还是行驶途中，宝马i3的发动机始终都在保持工作，然而双缸发动机的抖动和噪音抑制本就不如四缸发动机，再加上宝马i3的静谧性表现较差，这样的做法就导致宝马i3的NVH表现十分糟心，车内的噪音非常明显，完全丢失了新能源车型噪音小的优势。

       与此同时，宝马i3受限于车身尺寸的影响，其油箱容积仅有8L，综合续航里程才200km出头。因为以上种种原因，现如今宝马i3仅保留了纯电版车型，增程式混动车型已经不再继续销售。

       增程式混动优缺点解析

       通过以上几款车型的分析，相信大家对增程式混动多少有了了解。简单易懂的解释就是增程式混动的核心原理就是利用发动机进行发电，用于驱动电动机和为电池组充电，以此保证车辆的续航里程。

       优点：

       1.正如理想ONE宣传的广告语一样，增程式混动车型相比纯电动车型而言是不存在里程焦虑的，纵使电池组没电，增程式混动车型还能通过加油来继续行驶。

       2.增程式混动车型对比燃油车更加省油，毫无疑问新能源汽车的初衷就是要想法设法的降低燃油消耗，以此达到省油的目的。而单从与传统燃油车相比，增程式混动车型的综合油耗肯定会低不少，但值得注意的是仅限于和燃油车相比，如果和纯电动车比较能源消耗，增程式混动车型显然是不具备优势的。

       缺点：

       1.由于增程式混动车型的发动机没有直接驱动车轮，发动机空有较高的燃效，却也只能隔靴搔痒，机械能——电能——机械能的多次转化过程会造成转换功率的浪费，在高速行驶时，增程式混动车型的油耗则会变高。

       2.增程式混动车型因为有发动机的存在，其NVH表现多少会受到影响，当发动机开始工作时，发动机的噪音和抖动难免会传递到车内，影响驾乘人员的舒适性。

       总结：

       不得不说，从增程式混动车型的发展里程来看，增程式混动车型的结局都不太乐观，沃蓝达的停产和宝马i3增程式混动车型的停售，都说明了市场对增程式混动车型的不认同。但当冷静思考后你会发现，沃蓝达和宝马i3的失败原因更多的是其它因素所造成的，沃蓝达是败于成本太贵，宝马i3则败于发动机噪音太大和续航里程太短。

       时至今日，我们能够看到新一代增程式混动车型的代表理想ONE，在有了沃蓝达和宝马i3的前车之鉴情况下，做出相应提升。更加高效的发动机、更大容量的油箱、更长距离的续航里程，都让理想ONE看起来比它的前辈们更适应如今的需求。

       在我们看来增程式混动固然有它的优点，但千万不要把它和纯电动车型拿来相比。从两者最后的结果来看，纯电动车型目的是零排放，而增程式混动所做的则是降低油耗。新能源汽车最终的完美形态定然是要做到零排放，但在技术受限的当下，纯电动车型的确存在续航里程短、能量补给慢等问题，因此才需要增程式混动、油电混动和插电混动这类降低油耗的过渡模式。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       增程式混动优缺点有哪些

       如今国家大力提倡环保，所以购买电车的优惠会相对大一些，不过还有些车主不太了解增程式混动汽车。那么问题来了，增程式混动优缺点有哪些？

       增程式混动汽车的优点如下：

       充电灵活：与纯电动车相比，增程式汽车也可以充电，需要充电的时候发动机会对电池进行充电，这样就有更远的续航了。

       续航里程更长：相较于纯电动汽车而言，增程式汽车配备了燃油发动机，可以在电池耗尽时自主启动发动机，继续行驶，大大提高了续航里程。

       节能环保：增程式汽车的能量利用率更高，尤其是城市道路巡航等低速行驶情况，电力驱动的性能更出色，使得燃油的使用更加省心、环保。

       增程式混动汽车的缺点如下：

       重量增加：增程式汽车采用了两种动力系统，因此车重也比较大，对于操控和加速性能有所影响。

       价格偏高：增程式汽车相对于传统燃油车而言多了电动机、电池等部件，以及发动机和油箱等部件，因此它的成本往往较高。

       维修保养成本高：增程式汽车的构造相较于传统燃油车而言更为复杂，需要专业技术进行维护和保养，一旦出现故障，维修成本也会相应提高。

       今天关于“增程式新能源汽车的优缺点”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“增程式新能源汽车的优缺点”，并从我的答案中找到一些灵感。