为什么都不建议买探岳解析_为什么都不建议买探岳解析仪

为什么都不建议买探岳解析_为什么都不建议买探岳解析仪

       现在，我将着重为大家解答有关为什么都不建议买探岳解析的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于为什么都不建议买探岳解析的话题，我们开始讨论吧。

1.后悔买探岳四驱了

2.探岳x为什么没人买？大众探岳x有什么缺点

3.大众探岳怎么样，值得入手吗？

4.探岳380为什么没人买

后悔买探岳四驱了

       岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV。这款车不仅外观时尚，顶部还配备了四驱系统。光这两点就足以引起人们对它的兴趣。最近有网友对这款车提出了质疑:探索岳跃全时四驱是真的吗？

       岳的4MOTION四驱系统来自博格华纳，这是第五代HandeHaldex全时四驱。配备一套电控多片离合器限滑差速器，通过电子限滑调节车轮。它是一种经常遇到的四轮驱动系统，但我认为这个系统的核心部件仍然是适时的四轮驱动系统。

       只有谭跃通过调整使系统高度自动化，取消了中央差速器，改为前后轴独立的小差速器，配合ESP。最后，实际效果接近全时四轮驱动。当然，官方称之为全时四驱。当谭跃真正驾驶时，后轮轴能分享的动力只有5%，所以车主很难体验到这是一辆全时四驱。

       当然，很多车主在买车之前基本上都是被这个系统的名字所诱惑，但是最终他们发现这款车所谓的全时四驱并不是奔驰宝马的纯全时四驱，所以大家都表示很后悔买了谭跃四驱。但是我觉得和普通的两轮驱动相比，四轮驱动在探月方面的优势还是很大的。

       悦有五种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式、标准/舒适模式、越野模式和雪地模式。消费者可以根据自己爱车的实际场景自由切换，让爱车轻松应对各种复杂地面。从单驱动形式来看，四轮驱动在未铺装地面上的通过性高于两轮驱动，同时四轮驱动对北方冬季地面的适应性也远强于两轮驱动。

       从大众四驱的测试来看，越野模式可以轻松通过36度的陡坡，换成42度的陡坡。前轮虽然短时间打滑，但仍能顺利通过坡顶，整个测试过程中现象相当不错。而且从车主反馈来看，四驱探月不仅动力储备充足，而且高速转弯时稳定性也很好，能让人们在驾驶时更有信心、更安全。

       当然，总的来说，这款车的四驱性能还是能够满足大多数消费者的需求的。我认为谭跃定位为城市SUV。当然，工程师在造车时会更注重舒适性的现象。毕竟能开这款车越野的人很少，更适合城市驾驶才是这款车的初衷。

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探岳x为什么没人买？大众探岳x有什么缺点

       大众探岳是一汽-大众推出的车型。它是一款中型suv，也是一款高端车型。这种模式在各方面表现都很好。现在很多人都很喜欢这款车，但是为什么没有很多人买探岳？让我们看看下面的内容。

        开探岳有档次吗

        大众探岳是一汽-大众推出的车型。它是一款中型suv，也是一款高端车型。这种模式在各方面表现都很好。现在很多人都很喜欢这款车，但是为什么没有很多人买探岳？让我们看看下面的内容。

        开探岳都是什么档次的人

       大众探岳是一款非常不错的车型，采用了全新的“尚丰王”设计语言，前格栅和大灯采用了一体化设计，非常高端，但是为什么不买探岳呢，因为车太简单了，很多年轻人都不太喜欢。

        座椅 材料上软下硬

       其实内饰采用了以驾驶员为中心的座舱设计，中控台的Floating设计也体现了人性化和科技化。为什么不推荐买探岳因为座椅下面的材质是硬质材质，上部还是大面积的软质材质，感觉档次挺足的。

        配置科技四驱可选

       配置搭配9.2英寸液晶彩色显示屏和10.3英寸液晶数字仪表盘，两者也连为一体，再次增强了大众的科技感探岳。动力配备了2.0T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱，还有智能四驱车型可供选择，也有多种驾驶模式可供选择，带来更好的驾驶体验。

        以上介绍相信已经向大家说清楚了为什么不推荐买探岳。这款车其实是一款非常不错的车，内饰配置出色，科技感很高。动力上有两轮驱动和四轮驱动两种车型，如果是四轮驱动的车型，会有出色的通过性。

        开途观一般什么档次人

        大众有很多特别的车型。如果你选择其中一个模型，你可以基于这个模型进行全面的了解，到时候做决定就不会那么难了。然后，有些人不知道谁适合开车大众途观。

        一、开途观的都是什么人

       大众途观适合驾驶。调查显示，很明显是谁在开途观。选择大众途观的车主大多敢于拼搏，事业有成。所以他们往往更注重车的内在品质和外在形象，而上海大众途观则由内而外散发出刚强、坚毅、精致的品质。

        二、开途观的属于什么档次

       从职业分布来看，途观属于什么档次。这些车主主要是公司经理、部门主管、私人车主、创意设计师和自由职业者，充分展现了上海大众途观的白领边缘。从用户年龄分布来看，超过82%的车主年龄在40岁以下(见表1)，其中男性用户占比64.29%，女性用户占比35.71%(见表2)，男性车主占比接近女性车主的两倍。

        三、大众途观做工细腻

       做工精致，中控台式的软性材质和内饰都是精心打造，很多都是软包，没有其他品牌的硬塑料感。内饰很满意，很好看，设计感强，手感好，做工精致，用料好。车内采用pvc材质，环保耐用，不易弄脏。

        本文主要介绍谁大众途观适合开车。看完以上，我们已经知道它适合那些人。然后，我们就可以知道这辆车是否适合我们购买。如果合适，直接去市场买就行了。 开探岳有档次吗 开途观一般什么档次人 @2019

大众探岳怎么样，值得入手吗？

这几年轿跑SUV可谓是遍地开花，现在的车厂旗下如果没有一款轿跑SUV，那就真的赶不上潮流了。大众当然也要抓紧机会推出自己的轿跑SUV，于是基于探岳打造的探岳X诞生了，然而这款车上市后销量却并不好，那么究竟探岳x为什么没人买？

1、颗粒捕捉器质量令人堪忧

毕竟探岳X是基于探岳打造而来的，在底盘、发动机和变速箱都完全相同的情况下，颗粒捕捉器使用同一型号也再正常不过了。相信大家都听说过探岳颗粒捕捉器是很容易被堵塞的，光是2020年探岳就收到了700宗关于颗粒捕捉器的投诉。

颗粒捕捉器是为了过滤排气中的颗粒物以提升排气质量，很多国六车型都有配备，只是探岳的颗粒捕捉器确实存在质量问题，相信探岳X也会存在同样的毛病。

2、动力强劲但变速箱依然顿挫

高配车型搭载了2.0T高功率EA888发动机，这款发动机能爆发出220马力和350牛米扭矩的动力，强劲的动力表现可以令探岳在7.2秒之内完成零百加速，动力表现值得称赞。但是探岳X搭载的七速湿式双离合平顺性表现就很一般了，中低速时依然能感受到顿挫的存在，舒适性很一般。

3、后排中央凸起比较大

由于探岳X采用了全时四驱的驱动模式，因此传动轴需要经过车辆中央，这就造成了探岳后排中间座位凸起明显。在实际体验中，后排中间乘客没地方放腿，长时间乘坐会有感觉有点累，后排中央位置只能作为应急使用。

4、顶配车型都快30万了，还不配DQ500？

众所周知，DQ500是目前大众旗下最顶级的双离合变速箱，连TTRS等高性能车都采用了DQ500变速箱，足以证明这款变速箱的实力。但是探岳X作为中高端车型，却没有搭载DQ500变速箱，只搭载了DQ381变速箱，性能上还是有落差的。

以上就是这款车为什么没有人买的原因了，看到这里相信大家对于大众探岳x有什么缺点的问题也已经了解清楚了。至于探岳X究竟值不值得买，其实整体来说探岳X的产品力并不差，顶配车型甚至还搭载了DCC悬挂，这在同级别车型中是比较少见的。

但是另一方面，车主们买车都想省心省力，对于探岳X的颗粒捕捉器我是不太看好的，因此探岳X坏就坏在了颗粒捕捉器的质量问题上，因此不太推荐购买探岳X。

探岳380为什么没人买

       大众汽车在原来主要就是在轿车方面发展，但这几年中国市场最受欢迎的还是SUV车型，大众厂商自然看到了这一点，于是不断的推出新款SUV，来赢得更多的市场份额，但是过多的车型让很多消费者都分不清哪个是一汽大众的车，哪款又是上汽大众的产品，比如说T-Cross途铠、探歌、探岳、途观、途岳、途观L、途昂等，你能分清吗？呵呵，最近有很多车迷朋友问到：一汽大众探岳怎么样？根据众多车主的回答，我们得出的结论就是：作为家用还不错，但是有些缺点让人不太满意！

       首先价格方面，满意度比较高，大众要是在前些年，旗下卖得不错的车型，价格都会非常的坚挺，而且热销车型还会出现加价的现象，不过今时不同往日，随着各大汽车厂商的竞争愈发激烈，大众也不再那么牛气，就像探岳的售价区间虽然从18.59-31.39万元，但是各地的4S店内都有着很不错的优惠幅度！

       外观满意度也很高，探岳整车看起来敦实、厚重，但是设计的一点也不死板，有着很多时尚的元素！前脸进气格栅非常精致，并且与左右大灯通过镀铬饰条相连，拉宽了视觉效果，而低配车型的LED日间行车灯为一字长条形，而高配是环形，更加显档次一些！

       车身侧面比较洁，硬朗的腰线随着轮拱而起伏，十分有特点，给人一种很强的力量感，而窗框上方与C柱位置有着镀铬饰条勾勒，起到了很好的点缀效果，另外探岳的轮毂造型非常吸引人，可以说在同价位中是最漂亮的轮毂了，而车尾很饱满，尾灯内部使用了LED光源，点亮后效果还不错！

       内饰方面，满意度比较低！大众的内饰从来都不会给我们带来什么新鲜感，探岳同样如此，这么设计的好处就是中庸、耐看，过几年也不过时，可一些年轻消费者不喜欢，另外车内的塑料感很强，有的地方摸着手感比较差！

       配置方面，满意度适中！大众汽车对配置的分布一向都是比较两极化，低配比较寒酸，而高配和顶配则非常丰富，这么一来让购车预算有限的朋友只能买中低配，有些功能的缺失让人不太高兴！

       空间方面，满意度比较高！探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，虽然是最入门的中型SUV，但车内的空间是比较充足的，坐进后排头部空间还有腿部空间都很不错，不会有压抑感，另外还拥有一个比较大的后备箱，拉些大件物品也很方便！

       驾驶感受方面，比较有争议！为什么这么说呢，因为探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和186马力，中型SUV配1.4T发动机，让很多车主都说动力确实有些弱，尤其是起步时候，中段的爆发力还可以，也就是满足一般家用代步的水准，而买了2.0T的车主大多都觉得不错，动力确实比1.4T车型好很多！

       还有一些车主反馈，探岳的7挡双离合变速箱，在遇到堵车一走一停的时候，低速不够平顺，有着些顿挫感，另外还有一些车主说探岳的悬架硬，过烂路时车内有异响等等个别车辆的小问题！总的来说，大众探岳虽有着一些不足，但品质还是很不错的，喜欢德系SUV的朋友可以考虑！

       参考：快资讯网页链接

       主要还是探岳380小毛病频出，得不到大众的认可。比如说大灯不够亮，虽然告别了白内障，但亮度确实不如其他LED大灯，反正比卤素的肯定亮一些，悬挂避震偏硬，过弯时并没那么有信心等问题还需改正。

       好了，今天关于“为什么都不建议买探岳解析”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么都不建议买探岳解析”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。