斯巴鲁力狮旅行版_斯巴鲁力狮旅行版二手车

斯巴鲁力狮旅行版_斯巴鲁力狮旅行版二手车

       下面将有我来为大家聊一聊斯巴鲁力狮旅行版的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于斯巴鲁力狮旅行版的问题我们就开始来说说。

1.我想了解斯巴鲁力狮2.0有多少个版本配置、参数价格颜色

2.蔚揽买早了，斯巴鲁LEVORG曝光，惊艳帅气，堪比大众R36！

3.请问哪位买过斯巴鲁的力狮旅行轿车？感觉这车怎么样？

我想了解斯巴鲁力狮2.0有多少个版本配置、参数价格颜色

       斯巴鲁力狮2.0

       1，有3厢轿车版本和2厢旅行轿车版本

       2，两辆车配置完全一样，参数也完全一致

       3，价格3厢轿车版24.98万，2厢旅行轿车版26.98万

       4，颜色有帝王兰、珍珠白、黑色、银色、都市灰、铁灰、红色

       5，力狮全时四驱水平对置，操控一流，开过的人都难以忘记那人车一体的操控感受，2.0的动力相对比较小，锐志2.5V的动力要强一些，不过力狮2.0的动力对于不要求飙车的人来说也已经够用，而且是原装进口车，质量做工要比锐志高一个档次，看你追求什么了

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蔚揽买早了，斯巴鲁LEVORG曝光，惊艳帅气，堪比大众R36！

       斯巴鲁力狮（Legacy）是斯巴鲁品牌推出的一款的中型轿车，至今已经推出了7代车型，而无论是在90年代WRC世界拉力锦标赛叱咤风云的斯巴鲁翼豹Impreza，还是近期独立出的性能车型WRX/WRX?STI，其实都有力狮的影子。

       上图是2019款的斯巴鲁力狮北美版车型，是不是感觉车辆与国内版本的20款斯巴鲁力狮有些不同？没错，斯巴鲁力狮率先在北美地区推出了全新大改款的第七代车型。

       其实斯巴鲁对于力狮的设计一向都是保守而又包罗万象的。一方面，力狮的定位还是一个非常家用的买菜车，另一方面，作为斯巴鲁性能车甚至是赛车的基底车型，力狮又要起到承上启下的作用。

       图上的这款白色版本车型是第七代力狮的基础款车型，而七代力狮还有运动款的车型，让我们来看一下。

       运动版车型的外观上面与普通版车型的差异不大，主要在于车辆的前格栅、下包围、轮毂都做了熏黑处理，并且车尾还增加了一个小鸭尾的设计。

       内饰方面，斯巴鲁的内饰一直都是比较四平八稳的，有一种对称的美感，不高级但看着也挺舒服。

       在第七代斯巴鲁力狮上，我们还能看到类似于沃尔沃以及特斯拉的超大液晶竖屏，并且车辆的空调控制区域也全面数字化，这样做虽然能够增加车辆的美感以及科技感，但是在实际使用中究竟是不是会更方便呢？这里还是要打个问号的。

       即使是在第七代斯巴鲁力狮上，我们还是能够看到比较传统的双圆式机械仪表盘，但在斯巴鲁这边，机械仪表盘与车辆整体的气质还是相当符合的，配合双圆仪表盘中央的行车电脑显示屏，我们还是能够很直观清晰地看到车辆的状态信息。

       不过，斯巴鲁究竟有没有推出过全液晶仪表盘的车型呢？答案其实是有的，那便是近期推出不久的全新一代斯巴鲁LEVORG旅行轿车。

       比起定位中型轿车的力狮来说，定位紧凑级旅行车的全新一代斯巴鲁LEVORG在内饰的线条方面便会显得更加激进一些，也更符合年轻时尚的潮流。

       动力方面，第七代斯巴鲁力狮依旧提供一台2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率182Ps，最大扭矩239N·m，并且新增一台2.4T水平对置涡轮增压发动机，最大功率260Ps，最大扭矩376N·m，均匹配的是一台钢链式CVT变速箱。

       那么，回过头看看国内近期发售的2020款力狮车型，你会发现其实斯巴鲁这个厂家的核心竞争力也并不是在外形以及内饰设计上，除了平台以及尺寸的差异，这台6代力狮在外观上与最新的第七代力狮也只能说是一种审美的差异，而并不能分出个高下来。虽然第七代力狮据说也即将引入国内，或许是月底的广州车展，也或许是明年的某个阶段，但是斯巴鲁在国内终究是一个小众品牌，如何在竞争如此激烈的国内中型轿车市场中拿出一点独特的竞争手段，也许是斯巴鲁要好好思考的一个问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问哪位买过斯巴鲁的力狮旅行轿车？感觉这车怎么样？

       说到旅行车，往往大家首先想到的就是大众的R36，虽说已经停产了，不过其威名可是一点也不减当年，甚至被誉为无敌的存在，只可惜它停产的太早，想买也只能是二手的了！而除此之外，其实r36的替代车型蔚揽也很不错，只不过由于r36的影响太深，所以导致这款车型一直都反响平平，不得不说真是太可惜了！

       既然蔚揽也不行，那么还有可以比肩r36的车型吗？答案肯定是有的，例如斯巴鲁的LEVORG便是其中的一员，下面就一起来详细了解下！首先，根据最新了解，日前斯巴鲁发布了LEVORG的原型车，它基于斯巴鲁的SGP平台打造，并采用了源自VIZIV?Tourer概念车的设计元素，特别是颜值方面，彰显出满满的国际范儿，极具有辨识度！

       动力方面，全新斯巴鲁LEVORG提供两种动力选择，其中1.8T最大输出功率158马力，2.0T最大输出功率300马力，传动上与之匹配的均为CVT无级变速箱，并全系配备了Symmetrical?AWD全时四驱系统，整体强劲而流畅！除此之外，值得一提的是，引擎盖上的中冷器散热口依然得以保留，据说这代表了斯巴鲁品牌标志性的特征！

       说到这，或许就有人杠了，就这样的动力怎么可能比肩R36？而对此，可能熟悉的朋友都了解，斯巴鲁在调校方面一直都比较牛气，例如斯巴鲁力狮搭载的2.5L自吸发动机，虽然只有175匹的马力，但真跑起来普通的2.0T车型都不是它的对手，可想而知这是个什么概念！然后我们再结合力狮的数据，不难想这款全新LEVORG的潜力，即使比不上R36，估计也差不哪去！

       目前，该车据说已经在全面整备，或有望在下半年上市，价格上可能跟上一代差不多，大约19万起售，喜欢的朋友不妨持续关注下，性价比绝对不输于r36！好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我虽然只是学生，但却是个狂热的汽车爱好者，说两句，供参考

       威达的各个级别和斯巴鲁力狮的旅行版（旅行版的名字是傲虎）从油耗还是价格都要高一些，因为斯巴鲁是全时四驱，公路性能绝对的一流，是威达所不能及的，威达的引擎是直列4缸和V型6缸两种，而斯巴鲁的引擎清一色是水平对置，有6缸和4缸两种，水平对置引擎优点是颤抖小，这种引擎目前只有斯巴鲁公司和保时捷公司使用，缺点是因为水平对置而引起的磨损相对大些，保养困难些

       这两款车的差价不过5万元大洋，如果你喜欢运动，别犹豫，首选斯巴鲁

       如果比较严肃，就买威达，那车有德国车般的深沉与庄重

       个人喜好决定购买，别为他人的语言动摇，车是你自己的

       好了，今天关于“斯巴鲁力狮旅行版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁力狮旅行版”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。