东风起亚赛拉图2010款质量如何_东风起亚赛拉图2010款质量如何样

东风起亚赛拉图2010款质量如何_东风起亚赛拉图2010款质量如何样

       感谢大家在这个东风起亚赛拉图2010款质量如何问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.一零款的起亚赛拉1.6自动挡的变速箱怎么样

2.赛拉图质量油耗怎么样

3.东风悦达起亚cerato（东风悦达起亚cerato怎么样）

4.请介绍一下起亚赛拉图的性能及优缺点

一零款的起亚赛拉1.6自动挡的变速箱怎么样

       好。

       1、优点方面。一零款的起亚赛拉图1.6自动挡的变速箱结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高。

       2、性能方面。一零款的起亚赛拉图1.6自动挡的变速箱是纯机械调节，换挡反应快。

赛拉图质量油耗怎么样

       外形普通了点

       性价比最高是赛拉图，空间也相对较大，比较实用

       赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。两者差别不大。不过赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特根本不同之处。毕竟赛拉图推出时间晚了好几年。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。 在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，不够突出但也不落后。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。 值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。 而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。 保修期点评： 尽管赛拉图整车担保里程不长，仅仅是5万公里，但对于一般的私车用户而言，更重要的是3年时限。所以3年5万公里的保修对于赛拉图这类家用为主的车型还是恰当的。特别是发动机和变速箱等关键部分延长到5年10万公里，可以说提升了赛拉图在普通消费者的放心度。 1. 易损易耗件的质量担保期为3 个月或5 千公里。 其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、制动蹄片。 2. 特殊件质量担保期为1 年或2 万公里。 包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器、传感器、喇叭、橡胶件、开关、音响、灯具、油漆、玻璃、天线。 3. 主要部件担保期为5 年10 万公里。 发动机类：总成、缸体、缸盖、气门、曲轴、飞轮、活塞/环组、杆、凸轮轴、摇臂轴、进/排气歧管。 变速箱类：总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、变扭器、阀体、制动器、离合器 4. 除此之外，整车和以上未提到的部件保修期限为3 年5 万公里。 10万元除赛拉图外 你还可以选择福美来 伊兰特 凯越 富康 爱丽舍 捷达 .......

东风悦达起亚cerato（东风悦达起亚cerato怎么样）

       赛拉图于2005年在中国上市，是起亚品牌在中国的代表车型。几年前提到起亚，首先想到的就是赛拉图，它是结合中国消费者心理、经济环境等因素精心打造的。是起亚进入中国市场最成功的车型之一。

       从2005年到2012年，赛拉图从外观到内饰几乎没有大的改动，但始终赢得消费者的青睐。赛拉图提供1.6L和1.8L两款发动机，匹配5速手动和4速自动两种变速箱。根据不同消费者的需求，赛拉图欧风是一款旅行车型。今天给大家带来的是2010年上牌的2008款赛拉图风，1.6MT GL版，指导价8.88万。它配备了112马力的四缸发动机，采用了CVVT可变正时气门技术，主要用于增加动力和降低油耗。目前这款车在二手车市场的市场价在1.6-1.9万左右。

       让我们看看开这辆车是什么感觉。首先，离合的高度和脚感刚刚好，新手上路不会有太大压力。合资车的质量确实不错。底盘是一体的，不拖地，正常保养不会有异响和拉裆。动力前面部分肯定没有问题。它有很好的线性度，不突兀。加速度不轻但绝对不重。总的来说就是感觉很好开，对新手和女士特别友好。

       主要缺点是配置低，只能算够用，漆面薄，容易留下划痕和凹坑，内饰做工粗糙，不够时尚。车速超过100km/h后，发动机转速高，噪音大，还有一些异响等小毛病。

       没有一辆车是完美的，没有一辆车是完美的。总的来说赛拉图还是比较满意的，符合国人对一款车的理解和定位。销量领先十几年，但是现在已经停产很久了，大家只能在二手车市场买。随着时代的发展，科技的进步，未来会出现各种各样的新车型，经典怀旧的车会越来越少。让我们记住那些时刻，只是因为我们当时喜欢它们。

       百万购车补贴

请介绍一下起亚赛拉图的性能及优缺点

       今天小编辑给各位分享东风悦达起亚cerato的知识，其中也会对东风悦达起亚cerato怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

       起亚赛拉图耐用吗，十年的赛拉图还能买吗

       ;?KIA-CERATO

赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车，2005年起由国内的东风悦达起亚负责生产，至2012款车型停产停售。

       起亚赛拉图耐用吗？

从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的，根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。

       『起亚-赛拉图』3-5年百车故障率

       [百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

动力系统：主要表现为空调开启后发动机无力

车身外观：主要表现为漆面薄、易破损

内饰：主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障

空调系统：主要表现为送出的风有霉味或异味

行驶：主要表现为悬架异响

       『起亚-赛拉图』车主口碑

最满意：油耗低、维修保养不贵、刹车灵敏、高速油耗低、内饰颜色漂亮、离合器踏板轻重合理、市区路段加速强劲、后排空间宽敞舒适、起步平顺、储物空间设计合理。

最不满意：悬架减震不舒服、车漆薄、转向稳定性差、发动机噪音大、离合器踏板高度不合理、变速箱异响。

       [车主口碑为对多数车主评价的总结，而非个人主观评判]

       十年的赛拉图还能买吗？

车龄达十年以上的老车是不推荐考虑的，尽管这种年限的老车都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，随时都可能出问题，而且维修成本也高。如果买一辆老车是为了收藏而非驾驶上路，则无需考虑这些。

       『起亚-赛拉图』十年内保值率

       起亚赛拉图开到40-50车身后半部左右摇动很大,而跑高速行驶却不会

       可以去检查一下。

       cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。cerato在欧美地区上市一年，即取得了10万辆的销售业绩，并且获得了加拿大评选的年度最佳车型。起亚赛拉图在韩国本土赛拉图有两厢、三厢之选，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的市场细分，在前期的生产计划中只排产三厢款。

       起亚的CERATO是什么车？

       起亚的CERATO是a+级轿车。

       cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

       赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校之后，在6000rpm时最大输出功率达到82kw，在4500rpm时发出145Nm的最大输出扭矩。

       这款CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。

       扩展资料

       cerato的性能配置：

       cerato采用abs、ebd、bas、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd作为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。座椅调节形式同为气压式调节。

       赛拉图的车载音响系统采用全车六声道设计，电子式空调旋钮的设计提高了控制精度，每旋转一下可以降低、升高0.5度的车内温度。

       百度百科-赛拉图

       百度百科-起亚赛拉图

       起亚赛拉图自重多少吨

       起亚赛拉图自重：手挡的是1235KG，自动挡的是1355KG。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

       外观

       很显然看到赛拉图的外观，就知道厂家在研发、生产时的诉求点是“动感”。这种动感，来自它的由车头翼字板部分一直延伸到尾部的立体化腰线设计。前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，在张显动感的同时透着一股“楞劲”。

       除后续推出的运动版外，其它车型都是采用了与车身同色的防擦条、后视镜、车门把手。四扇车门门框采用橡胶材料贴面，除了美观、强调层次外也避免与车内座椅摩擦由静电带来的烦恼。

       赛拉图尾部采用拱形设计整体线条过渡比较自然，普通款行李厢盖采用一个明显的棱角设计，在美观的前提下为车身导流“躲避”空气阻力，奠定了赛拉图0.30的风阻系数，这在国产同级别车型中的表现属上乘。

       动感

       如上图为东风悦达起亚后续推出的针对年轻、时尚消费者推出的1.8l运动款。外观部分由普通版的水晶前照灯改为黑色底壳设计，尾部加装了高位刹车灯镶嵌其中的“鸭嘴”型尾翼。车侧防擦条、车门开启把手也由普通版的与车身同色设计，改为钛金属质感的喷涂。

       在一定程度上对外观动感进一步“发扬光大”。

       东风悦达．起亚CERATO是什么车

       起亚“CERATO”中文名为“赛拉图”，是起亚旗下的一款紧凑型轿车。

       CERATO是韩国起亚首先在欧美地区推出的A＋级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，进入国内之后东风悦达起亚针对现有国情和家轿领域的细分市场，结合中国道路环境、气候条件和消费者喜好，生产出适应中国的全新赛拉图。

       汽车发动机注意事项

       每辆车的铭牌上都对应有一个该车唯一的发动机号和车架号，将这个号码和合格证上的编码进行核对，确保编码一致。这个道理和购买手机时常说的“三码合一”是同一个概念。

       另外，查看铭牌上的出厂年月，提车时间和出厂时间差距不要在三个月以上，因为车辆静置太久不动的话机油黏性等会发生变异，有些线路也容易老化生锈。

       1.6自动挡动力一般，尤其是搭配4挡自动变速器款，动力输出选得有些不顺畅，手动挡还可以令人接受。悬架调校软硬适中，乘坐比较舒适，日常行驶时支撑性还行，激烈操控时略显不足。总体配置上在同级车上还算不错，韩国车的特点，丰富有余，实用不足。车辆的外观还是不错的，我尤其喜欢它的前脸，很运动，具有不错的改装潜力，稍稍在前保险杠上动动手脚就可以获得极佳的效果。总体说来，这款1.6赛拉图在同级车上没觉得有什么优势，如果想购买，可以考虑1.8L或运动版。在安全性能方面和动力性上都有了不错的提升。最后说一句，运动版双色的座椅非常舒适，中央黑色绒布提供了良好的附着力，而外侧真皮，又有不错的支撑。而且不会像一个尼龙搭扣一样把你粘在座椅上，挪个窝的困难，像可气的福克斯一样。

       好了，今天关于“东风起亚赛拉图2010款质量如何”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风起亚赛拉图2010款质量如何”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。