凯迪拉克xts好吗

2024-08-27 19:52:56

凯迪拉克xts好吗

感谢大家提供这个凯迪拉克xts好吗问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.凯迪拉克xts怎么样

2.凯迪拉克xts值得买吗

3.车主点评:凯迪拉克xts，真实用车感受

4.凯迪拉克XTS用车9个月感受分享，感谢相伴

5.凯迪拉克XTS的性价比高不高？是否值得入手呢？

6.凯迪拉克XTS这款车都有什么缺点？

凯迪拉克xts好吗

凯迪拉克xts怎么样

最满意的一点舒适、安静、操控性好！

空间我165cm，老公180cm,坐进车里感觉非常舒适，不挤，而且后备箱超大！

动力如果你是飚车族，喜欢地板油，就不要看我的感受了，因为我开车很乖，不会乱踩油门~但我想说的是，动力绝对很好

凯迪拉克xts值得买吗

1、凯迪拉克XTS技术型的外观设计延续了凯迪拉克家族的的钻石切割设计元素，整车非常有立体感，而且盾形的横条中网坚实有力，日间行车灯独特的造型和雾灯上下呼应，有很高的辨识度。车身给人的感觉就是非常的厚重，沉稳扎实，让人觉得非常安全。

2、内饰上凯迪拉克XTS技术型也是家族式的经典设计，简单却又不失豪华感，虽然可能比不上奔驰和奥迪，但是特点很明显，让人不看车标就知道这是款美系车。而且进到驾驶室但凡你能碰到的地方都是软的，尤其座椅。包裹性舒适性都非常好，特别是大腿根部的承托感特别好，长途久了也不会让人觉得很累。

3、在配置上凯迪拉克XTS技术型的配置也是非常厚道的，像全景天窗，倒车影像，LED大灯，大灯自动开闭，内后视镜防炫目，无钥匙启动进入，语音控制，智能互联定位，主动降噪，无线网络连接，蓝牙，bose音响等这些配置都有，满足日常所需是没问题的。

4、动力上凯迪拉克XTS搭载了2.0T发动机，最大功率为269马力，匹配了6挡手自一体变速箱，日常超车或者跑高速都没有问题，油耗也还算是可以接受吧，毕竟有着1.8吨的自重，平时市区一般都在11L左右吧。

车主点评:凯迪拉克xts，真实用车感受

太平洋汽车网凯迪拉克xts是值得购买的，对于一台豪华品牌中型车来说，性价比超高的，外观大气，配置丰富，方向盘操作手感好，转向灵敏。

在外观方面，凯迪拉克xts整体融入了ESCALA概念车的设计元素，使用抢眼的钻石切割风格，视觉效果更加统一了。前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强。车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调。尾部全新设计的灯组是全新一代xts的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感。

在内饰方面，凯迪拉克xts内饰用料讲究，软性材料或真皮包裹实在地提升了内部质感。凯迪拉克对座椅进行重新设计，以带来更舒适的驾乘体验。在同级中都是罕见的，而且液晶显示屏科技感十足，中控台辨识度较高，中控按键等细节处经过全新设计，看上去更加简约实用。

在空间表现方面，它基本可以满足正常的空间需求。前排自不必说，座椅很宽厚，可以调节到很舒服的姿势，头部也很开扬。后排坐垫稍稍高于前排，坐起来姿势很舒服，同时也大大减少了压抑感。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

凯迪拉克XTS用车9个月感受分享，感谢相伴

#最满意最满意的属于凯迪拉克xts的动力空间外观还有音响效果。车子标配的是2.0t的涡轮增压发动机起步还有加速超车都非常给力，空间表现充足，满载5个大人毫无压力，外观大气，标志性的前大灯还有后尾灯都非常好看。

#最不满意车子内饰的中控设计的有些老气，交现在的豪华品牌相比有一定的差距，缺少了一定的科技感。

#选车理由我一直都非常喜欢凯迪拉克这个品牌。当时去店里看车，销售跟我说这款车子已经快卖完了，价钱还特别优惠，完全在自己的预算范围内，车子不管从动力外观还是品牌都在我预期范围内，所以当时毫不犹豫就拿下了。

#空间空间表现我非常满意，前排座椅调整好后，后排座椅腿部空间还有三圈距离，车内的储物格也比较够用，后备箱非常大，放4个大的行李箱没有什么问题。

#外观外观完全不用多说，买车最主要的是奔着他的外观去的，外观设计的非常大气，标志性的前大灯和后尾灯辨识度极高，非常好看，车身比例协调，看起来就是豪华车。

#内饰内饰的做工用料都还不错，采用了大面积的软性材质包裹，手感很好，没有什么异味，但是中控设计的有些老气，相比于现在的豪华品牌，缺少了一定的科技感。

#动力车子的动力非常好，标配的2.0t发动机动力非常强劲，低速起步的时候非常勤快，高速超车也可以轻松应对，踩油门时推背的非常强烈，只要你舍得给油，车子几乎没有什么对手。

#操控方向盘的指向性很准确，基本是指哪打哪，车身虽然挺长，但是拐弯的时候比较好操控，侧方位停车也不会有太大的影响，车子的通过性也不错，看起来非常有信心。

#舒适性座椅柔软舒适，过坑洼路面的时候能够很好的过滤减震，底盘悬架调教的都很棒，车子的隔音效果很好，关上车窗几乎听不见杂音，车子上配备的boss音响，音质非常好听音乐时完全是一种享受。

#油耗目前平均油耗11个月左右，油耗这个，跟个人的开车习惯还有城市路况有很大的关系，我平时踩油门比较猛，费用也是正常的，毕竟动力在哪里买的，车子也这么大，这个油耗我自己还是能接受的。

凯迪拉克XTS的性价比高不高？是否值得入手呢？

手机不想打字[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。将就着看。第一辆车是比亚迪速锐。开了6年，说实话没有大故障，重来没有把我丢在路上，还是比较耐用的。不是打广告[发呆][发呆][发呆]。上班5年了（第一辆车是大学实习的时候买的，回家方面），家里有了宝贝，一直想换个车。一直逛汽车之家了解，之前都一直在看宝马525L和E级，因为老婆家哥哥姐姐都是宝马奔驰，奈何囊中羞涩，房贷压力山大。只能选择低一档次了。看了320L和C200，感觉小了点，还贵。于是看了红旗H7和凯迪拉克xts。对比一下确定了xts！

提车跑了一趟高速。加速挺快的，隔音效果很好[嘻嘻]

最佳油耗就是第一次跑高速保留的。全程高速，速度120左右。最快开了180，临牌试一试速度。不敢在往上开快了，应该可以上200。

风景优美。比较适合露营烧烤。

对面是车友会，烤全羊[色][色][色]，什么时候凯迪拉克也在贵阳搞一个[发呆][发呆][发呆]

这个颜色喜欢吗？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

风中凌乱

拍照技术有待改进[发呆][发呆][发呆]

风景不错

还是SUV比较好，只能开到路况好的地方。

高速油耗。还是比较省油的，我没有觉得像网上说那么耗油。亲测综合油耗一公里7.64毛左右（7.32一升，1200块钱，跑了1570公里）市区内道路拥堵一般。

…………………………………………………?由于本人工作原因，公司有很多豪车[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，也经常开老板的车出去玩一下。沃尔沃V60，捷豹xf，宝马535，还有经常开着上工地的丰田霸道，4.0排气顶配[得意][得意][得意]。我的工作车（拉材料[阴险][阴险][阴险]）[偷笑][偷笑][偷笑]。

开过几次[可爱][可爱][可爱]，每次开去保养别人都说我是土豪[得意][得意][得意]

出差开了几天，小毛病太可怕?啦！6月中旬天气空调自动关闭，不能打开，要断电才能重新开启，被玩死。从此不再爱他。

公司的535借来给朋友当婚车，老板说当时落地价76万啊！

去工地拉材料的货车[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，豪不豪。行驶证和大本都在我这里，我要不要去过户了[偷笑][偷笑][偷笑]

霸道的行驶证[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

我最开始上班的豪车。当时落地价4800块。

第一个车。很有感触。

虽然卖了，但是对他还是有有感情，重来没有丢下我的感激。

拜拜前女友

凯迪拉克XTS这款车都有什么缺点？

整车的内饰设计档次感和豪华感都有，全黑内饰给人一种非常沉稳和商务的感觉，比较满意的地方就是这款车型的配置。配置方面，凯迪拉克XTS采用皮质、多功能方向盘，并配备有换挡拨片、方向盘加热、定速巡航。此外，还有自动空调、无钥匙启动功能、全景天窗、车内氛围灯、USB/AUX/SD卡槽多媒体接口等配置。XTS的舒适性配置还是非常齐全的，虽然后排腿部空间不是特别大，但左右比较宽厚，腿部支撑也比较到位，因此舒适性可以给鼓掌。

隔音跟音响给力，车子带主动降噪所以关窗子后会觉得整个世界安静了，打开音乐放一首自己喜欢的歌曲，你会体会到真正的驾驶乐趣。尾灯下部向内延伸，与上部横贯尾翼外延的LED灯带形成闭环，后保险杠和牌照架两侧采用独特隆起，尾排为双边双出设计。外观有棱有角，是要新刀锋主义，这个很锐利，回头率很高，但是保值率只能用四个字来形容，惨不忍睹，请大家一定要记住，买个性化的车代价非常的大。

全系标配LED远/近光自动大灯，只是在最低配车型上缺席了LED日间行车灯与低速转弯照明辅助。多边形中网尺寸很大，三组灵动线条设计勾勒出层次效果，在车标衬托下格外精致。动力，279马力的大动力已经远远超越同级别的车了，甚至超过一些大型SUV，连丰田霸道低配的动力也不过275马力。

尽管XTS在轴距上是B级车的水平，但其车身却长度达5米多，因此，在视觉上，XTS看起来比绝大部分B级车都要更有气势和稳重。内饰方面，XTS拥有美系豪车特有的精致及豪华感。

迟到的作业，凯迪拉克XTS豪华2万3千公里使用心得

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XTS

官方指导价:29.99-35.99万

车主一缺点：底盘低的有点吓人，总怕和小区里的上阶缘“亲密接触”,上下陡坡总怕磕到下巴。而且驾驶位的视角比较难估车头的位置，开的瘆得慌。也可能是它中控太过追求科技感，CUE的屏幕触感操作的设定在行驶过程中根本没法盲操作！使得我不停地要分神去看屏幕，相比较这点，还觉是得按钮更安全一点。

车主二点：变速箱是六速的，虽然产品质量成熟，但已经用了好多年了，该升级了。低速时顿挫感明显。后屁股太长，后背箱很深，有点浪费，也不太协调。

车主三缺点：应该是那车漆了，颜色少，黑色白色还不是金属漆。像我们不够三十五的人，开个金色，多不合适啊，最后我挑了台白色（其实也只有一台金色和白色的库存车可挑）没钱的孩子啊。还有一点不满意的就是，中间中控储物格一不小心触到就升起，开着时，很不方便。

车主四缺点：要说不满意的地方，说实话不是真不好找，是真找不到，你说都喜欢到这份上了，要再说不满意的地方是不是太牵强了，哈哈，刹车太灵，算不算？刚开始让我这喜欢习惯了急刹的人有些不适应，不过这还刚好让我慢慢改了这急刹的毛病。

车主五缺点：变速箱低速的时候确实有多挫，内饰要是多些颜色选择就完美了，内饰高科技，少了很多按钮，显得很简单的了！触摸屏的灰尘收集功能确实厉害，每次坐上去都喜欢性的擦擦，其实都是些小问题。

车主六缺点：油耗12.8有点小高，不知道是不是磨合期的原因，要知道本人以前可是有过一款奥迪A62.0T的车的，那款车我开实际油耗才10个上下，都是2.0T不能差距这么大吧，但愿出磨合以后会好一点。

车主七缺点：要硬是要我说最不满意的地方，那应该就是后备箱了，实在是太深了，东西是能放不少，但是拿东西啥的就不那么方便，拿最里面的东西经常需要打开后门把后座放倒了才行。

车主八缺点：总感觉2档到3档之间换挡有顿挫感，低配连个电动折耳都没的，心塞啊，屁股也有点长，没自己加装倒车影像根本不敢倒车，盲点太多！还有就是底盘偏低，下陡坡每次都捏一把汗！

车主九缺点：cue偶尔要死机，这个遇到过两次，重启一下就好了。不过要是外出遇到，面子上就很过不去了，毕竟是凯迪拉克，这些小问题不应该出现在这种品牌的车上。

车主十缺点：电瓶太差！还不到两年，就换了两个电瓶，第一次免费更换，在质保期，第二次就是自费，并且都只质保一年！说一年后还会有问题，可能跟这个车的设计有关系，4s店也不能从根本解决。

车主十一缺点：人性化设计欠缺！通用对于经销商来讲约束不够，（为什么偌大的4S连个倒车影像都无法安装呢？）4S只能只能装360全车影像！保养手册明明10000公里保养，为什么4S却要求7500？

车主十二缺点：这一点也有些纠结，不知道写油耗好呢？还是写中控台容易留手印呢？怎么说呢，只要不堵车的情况下，油耗真的可以。堵车的话，所有车的油耗都要上去一大阶。中控触摸屏是爱留手印，不过细心的凯迪拉克厂家赠送了一块布，真是解救了我这个处女座。看不过去了就擦一擦，毕竟也是自己的小天使嘛，爱护是应该的。说真的六速的变速箱真是一劣势，堵车的情况下，换挡的顿挫还是能感觉的到，油耗也跟它有很大的原因吧，听说要换八速了，不过是在ATS上。悬挂只用麦弗逊的，好像这块也差了点，好在不影响舒适度。

各位朋友们新年好，由于这段时间疫情，哪也去不了，干脆就在家写一篇用车感想，此车为18年5月购买，xts豪华，买之前也对比过同级别其他车型，最后选择了此车并且选择了豪华版，原因就是看中外形，配置，性价比。?先来谈谈缺点，可能是我运气不好，刚入手此车的时候接二连三出现问题，首先二百多公里左右的时候汽油味明显，低速行驶并且把窗子降下来明显能闻到汽油味，行驶完以后停在地库里也明显能闻到很大的汽油味，去4S检查以后发现是高压油泵渗油，已经免费索赔，目前无问题，第二个问题，400公里左右的时候车内后视镜无故脱落（这个问题并非我一人遇到，很多车友也同样遇到此问题，应该是批次问题）去4S店打胶粘上了，目前无问题，第三个问题，天窗异响，大约在两千公里左右开始，车只要斜着上坡上坎天窗就有摩擦的异响声音，但是正着上就没事，后来去4S店，索赔天窗骨架，把整个车顶内衬拆掉更换骨架，目前异响并不是完全消除，还有轻微异响，不过自己能接受也就不过多计较了?至于车内异响，B?柱，中控和其他位置多多少少有一些，不是强迫症也不去计较了?再谈谈优点，动力强，外形气派，空间不错，后备箱大，跑高速稳，豪华版配置超高?至于隔音，我感觉一般，因为我平时经常开另一台行驶9万公里的17款的525，所以两车可以有个对比，虽然5系是防爆胎，但是xts胎噪明显比5系大，发动机声音也比5系大，胎噪这个没办法，除非换轮胎，但是发动机声音我认为是和变速箱有关系，525是8速，换挡很积极，不会把转速拉到很高才换挡，但是xts的6速就稍显迟钝，每次转速拉到两千多三千才升档，转速越高，发动机声音越明显（只是个人看法）

外形不用过多描述了

侧面

外部温度低于等于10度方向盘加热自动开启，大概20秒就热了，可以配合远程启动使用，冬天非常舒适

液晶仪表，胎压，电压什么的都可以显示，功能还算比较齐全

中控面板，车道偏离辅助跑高速还是有一定的作用，具体不多说了，座椅通风加热都是自动的，根据外部温度自动开启，同样可以配合远程启动使用（图中这个通风是我手动开启的）

座椅记忆和座椅迎宾，全自动，不需要调节，拿着主副不同的钥匙上车座椅自动变成主副设定的姿态，都不需要按的

方向盘电动调节配合座椅记忆，开门下车自动上抬，打火自动下降，全自动

电动后视镜记忆，加热，电子防眩

变道辅助提示灯（一边一个）

内后视镜防眩配合外后视镜防眩，晚上跑高速，后车随便开远光灯照我对我毫无影响

侧遮阳帘收起

侧遮阳帘打开