捷豹和宝马哪个有面子_捷豹和宝马哪个有面子知乎推荐
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1.捷豹XFL与宝马5哪个好
2.宝马和捷豹哪个好
3.捷豹和宝马哪个好
捷豹XFL与宝马5哪个好
宝马5系在知名度和美誉度方面都有着坚实的基础。另一方面,捷豹在人们心目中更多的是以高贵的形象呈现。两款车都有各自的优势和特点,但边肖更喜欢宝马5。这两种风格在设计上有明显的区别。捷豹XFL更多的是运动美,精致的做工和加长的车身也让它显得高贵。相比之下,新款宝马5有点保守,大气稳重的风格,宜家尚易的造型很容易被人们认可。他们之间有一个共同点,那就是都在设计中展现了自己的奢华和品位。通过配置对比可以看出,捷豹XFL的标准配置比宝马5更占优势,这部分优势主要体现在对后排乘客的照顾和丰富的驾驶辅助功能上。同时,两款车也提供了足够的选择。可以看出,捷豹XFL依然注重实用性,而宝马5则更注重科技感。不同品牌的音响和后触系统是宝马5的亮点。两款车的主要动力都是2.0T大功率发动机和8速自动手动变速箱的组合。从参数来看,两者相差不大,8AT传输的技术和稳定性也有保障。通过多方面对比两车不难发现,捷豹XFL其实走的是个性张扬的路线,配置上的实用主义确实让捷豹XFL在同级别中有着出众的性价比。新款宝马5走了高科技路线,质感和舒适性的提升值得肯定。
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宝马和捷豹哪个好
放眼高价位的行政级轿车,几乎都被来自于德系的三驾马车霸占着全部市场,当然宝马5系,奥迪A6L等车型确实拥有很强的产品力,不推荐它们的话似乎也不在情理之中,毕竟花大价钱买车还是要考虑品牌的价值。今天车叔便为大家带来了两款十分优质的豪华品牌中大型轿车,不少朋友对它们也是非常熟悉,这两款车型便是捷豹XFL和宝马5系。2021款捷豹XFL于去年6月份上市,新车总共推出有5款配置,售价区间为39.98~49.98万元。2022款宝马5系车型于去年10月份上市,新车的售价区间为42.89~55.19万元。
接下来车叔将选取捷豹XFL顶配版本车型与指导价格为49.99万元的宝马5系 530 Li 尊享型 M运动套装进行对比,两者价格差距不大,那么在此前提下哪款车型的产品力更为突出呢?下面让我们来详细了解一下。
外观设计
相比于2022款车型,新款捷豹XFL在外观设计方面并没有大动干戈,不过最终的整容效果还是比较令人满意,该车的五官看起来更加立体,雾灯处也省略掉了浮夸的镀铬装饰,整车变得简洁干练。很多人喜欢这台捷豹是因为它没有德系三强身上浓浓的商务气息,搭配专属的涂装,更让它带出了捷豹品牌自带的独特运动色彩。值得注意的是,新车的前大灯组设计很是扁平,灯光方面使用全LED光源,支持像素化灯光的选装,同时具备自动头灯,自适应远近光,大灯高度可调等功能。
宝马5系在经过中期改款之后带来了一定的新鲜感,其中新车的天使眼大灯从勺子状变成了双L型,日间行车灯也进化到了最新的样式,灯光方面相比捷豹XFL多出有转向辅助灯。新车前包围造型有着一定调整,少了一些秀气而多了一分犀利,该车虽然没有换装超大的进气格栅,但是内部饰条在向宝马7系看齐,折角和间隙有所增大。
车身尺寸方面,捷豹XFL的具体长宽高分别为5102×1880×1456 mm,轴距为3100mm。该款车型的车身侧面设计十分修长,从后门上还能看到加长的痕迹,但是侧面线条十分协调,在国内这么一个车大即正义的环境之下,体量所带来的气质确实是很多消费者比较看重的。
宝马5系的具体长宽高分别为5106×1868×1500 mm,轴距为3105mm,两车的身材差距并不大。新款车型的车身侧面设计并未进行调整,M运动套装还是使用了19英寸的双色轮圈,全新轮圈造型看上去更像是花瓣样式,轮胎则依旧是前窄后宽。
捷豹XFL车顶部位优美的车顶线条滑落至尾部后,在后备厢末端有着一个压翼的造型,看上去虽然小巧,但这确实是与后备厢一体压冲出的效果,不是靠胶粘固定的塑料饰板。新车底部双边共双出的排气保住了其应有的运动张力,而车尾部分最大的变化则集中在尾灯上,尺寸更加小巧,灯带的造型看上去也颇为犀利,可以很容易给人留下深刻印象。
宝马5系车尾部分的变化较小,最明显的变化就是下包围处增加了银色的扩散器装饰,此外该车的尾灯组也不再是一个平面,灯罩变得有凹有凸,示宽灯得到加粗,内部结构也进行了同步调整。
内饰设计
捷豹XFL内饰设计部分与自家的F-PACE如出一辙,新车引入了全液晶仪表盘,悬浮式的11.4英寸中控大屏,将空调控制改为触控风格,并且取消了之前容易引发故障的隐藏式空调出风口,整体改动幅度较大。新车的车内材料应用属于上乘,但是细节做工把控还有待提高,比如说扶手箱处两侧的缝线可能会出现不一致的情况,这些问题将会影响在权威评测中对其内饰工艺项目的评定。
宝马5系内饰设计相比外观而言调整幅度要小很多,车内最明显的变化是换装了12.3英寸的真空显示屏幕,虽然其内部依旧为iDrive系统,但是使用的是完整版,支持在线升级,语音控制的指令也更加全面。值得注意的是,这两款车型在多媒体配置方面表现几乎一致,但是宝马5系相比捷豹XFL多出有OTA升级,并且支持手势控制的选装。
捷豹XFL车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节,主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风/按摩,前排座椅电动记忆,副驾驶位后排可调节按钮等。新车的车内前排座椅采用一体式设计,但是坐起来对于身体的包裹贴合并没有想象中那么运动,头枕带有捷豹品牌标识的烫花效果,看上去较为精致。
宝马5系车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面相比捷豹XFL多出主副驾驶座椅肩部调节,其缺少了前排座椅按摩,副驾驶位电动座椅记忆等。新车的车内前排座椅造型以及乘坐感受并没有太多变化,最大的槽点可能就是换成了合成皮座椅,触感稍微差一些。
捷豹XFL后排空间表现符合预期,但是在这一级别中属于中下游水准,顶峰部分带有内陷设计,不过头部的空间依旧十分局促。新车后排中间座椅的地台凸起幅度较高,很不适合乘客长期乘坐,当然这也是中大型轿车的固有通病。
宝马5系车内后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,各个位置都配备有可升降的独立头枕,座椅支持电动调节,不过相比捷豹XFL缺少了后排座椅加热/通风/按摩,在功能方面表现相对一般。
动力系统
捷豹XFL动力方面配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率300马力,峰值扭矩400牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
宝马5系动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机,不过其最大输出功率为252马力,峰值扭矩350牛米,性能表现有着明显落后。传动系统方面,与发动机相匹配的同样是8速手自一体变速箱,此外该款车型并没有像<a class="hidden" href="https://car.yic
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捷豹和宝马哪个好
Jaguar是英国血统,在中国卖都是进口车,没有国产。和BMW一样,都是全球高端品牌车。目前Jaguar最便宜的车型是“XF 3.0(V6 3.0L)”型号,捷豹该型号对应宝马同级车型是530Li(L6 3.0L国产),或528i(L6 3.0L进口)。
根据我对高端品牌汽车的了解经验,宝马和捷豹的各方面对比如下:
一、市场定位
价位上,宝马还是属于大众化的高端品牌,车型丰富,从B级车到E级车,从30万到近300万的车型都有,而且都很好卖。市场保有量和二手车保值率具有绝对优势。
而捷豹的定位起步较高,主打高端,C级车起步。在中国最便宜的车型卖70万,最贵的200多万。
二、车型
BMW的生产线上覆盖了市场上所存在的所有车型。跑车、轿跑、商务车、高性能较车、豪华轿车、SUV、高性能SUV。
Jaguar车型主要以高性能轿车或跑车为主。除了XJ系列(豪华轿车),外型设计都很动感。
三、品牌
宝马来自德国巴伐利亚,而捷豹则是英国血统。
四、品质
BMW虽然在全球的保有量都占据绝对优势,但为了保持绝对竞争力,就必须在不断提高发动机、底盘等核心技术的同时,降低其它“豪华”所带来的成本,所以很多工艺用料方面都不如Jaguar。
Jaguar的内饰做工非常奢华,简直就是英国的雷克萨斯。
五、性能
BMW的“升功率”是最出色的,在对燃油的压缩和利用率方面,BMW是绝对的专家。假设同样是3.0升的排量,BMW功率扭距最大,而且最省油。奔驰、奥迪、Jaguar、Lexus等高端品牌在这方面都不如BMW。当然这跟BMW车身自重相对最轻也有一定间接关系。虽然Jaguar以运动为名,但Jaguar跑不过同排量的BMW。
BMW的底盘技术另其操控性远扬全球,也是其它品牌无法比拟的。同级竞争对手再大的努力只是为了与BMW缩小这个差距。
六、技术
BMW资金雄厚,享有全球最先进的轿车引擎和底盘技术。而Jaguar在这方面和BMW差了一大截。
综上,BMW是实用派,而Jaguar怎是高雅派。尽管Jaguar的全球知名度不如BMW,但美誉度至少和BMW齐平,部分国家甚至超越;尽管BMW的优势较多,但Jaguar回头率会比BMW高很多。Jaguar更像是艺术品,是高品位成功人士的选择。但如果你只是需要一辆传统的高端商务车或者喜欢享受驾控乐趣再或者仅仅先买个车过渡一下,选择BMW吧。
捷豹出身尊贵却沦落到三姓家奴,车相对可以但背景太污,一般讲究点的人不选此品牌。
宝马典型德系豪华车品牌比较纯正,车毋庸置疑德国工业世界第一非美英可比。
品牌对比、当今的捷豹已没资格跟宝马比,俗话说拔了毛凤凰不如鸡、捷豹如同艳照后张柏芝一落千丈。
性能对比、车好不好看制造,工业制造英国都不是德国的对手更何况印度了。
客观的讲、如果捷豹没有被收购史、品牌价值远不是宝马可比,但现实情况捷豹比宝马差太多,现在的捷豹说是豪华也是三流
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