法拉利入门级60万_法拉利入门级60万视频

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       希望我能够为您提供一些与法拉利入门级60万相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.入门级跑车法拉利Portofino

2.有哪些高性价比的法拉利值得推荐

3.法拉利Roma，入门级跑车，便宜而不失豪华！

4.法拉利的入门级车型是什么

5.入门级保时捷超级跑车，不到60万保时捷718到底香不香？

入门级跑车法拉利Portofino

       嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。法拉利Portofino是目前法拉利旗下在售的最便宜的硬顶敞篷跑车，作为California T的继任车型，它不仅延续了使用地名命名的传统——以意大利西北部的利古里亚海岸小镇的名字命名，中文译为“波托菲诺”；还提升了它的性能——刚开始法拉利Portofino搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机。

       这台平面曲轴V8发动机唱不出什么动听的旋律，只有寡淡的嘟嘟声。再加上法拉利向来喜欢把排气声做得贼响。这台发动机虽不是Portofino的亮点，但也绝非槽点。这是台很快的车，在速度和响应方面都无可挑剔。一台敞篷GT跑车或许本不需要这么快：3.5秒破百，10.8秒破200。这台发动机是典型的法拉利性格，其响应更像是一台机械增压机。

       法拉利PORTOFINO在设计上和原来的法拉利已经有了很明显的变化，PORTOFINO已经采用了法拉利家族式的设计，特别是前脸的造型和现在的玛莎拉蒂有一点类似，玛莎拉蒂其实和法拉利属同门师兄弟，所以在前脸的设计上它们也高度一致。

       法拉利Portofino内饰设计，采用更多贴心的设计，让驾乘人员享受舒适的旅程，座椅增加18项电动调节，操作简单，乘坐舒适，后排座椅增加10.2寸触摸信息娱乐系统，后排座椅可调节，为车内提供了更加宽敞的内部空间。新车在内饰设计上采用更多时尚设计元素，将驾乘人员的舒适作为设计的关键，贴心的设计操作简单，功能齐全，让驾乘人员享受轻松的乘车之旅。

       19年出厂19年落户，法拉利Portofino、碳纤维方向盘 20寸锻造轮毂、副驾驶显示屏等 仅仅1.1万公里、你们喜欢吗?

       下期预告讲解奶爸专属烈马-法拉利Lusso T，18年上牌，1.6万公里，4S延保?4条新胎！

       温馨提示高行情大量收全系?，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、马丁、法拉利、迈凯伦、保时捷、奔驰GT、奔驰大G、迈巴赫、LM300、布加迪，科尼赛克，埃尔法、威尔法。

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       本文来自易车号作者汽车第一达人，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

有哪些高性价比的法拉利值得推荐

       日前，我们从相关渠道获悉，法拉利旗下全新跑车法拉利Roma正式在国内上市，目前仅有一款车型，指导价为238.00万元。法拉利Roma在去年11月份发布，定位入门级跑车，同时也是法拉利最便宜的跑车。该车动力上搭载3.9T?V8发动机，0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速为9.3秒，极速为320km/h。

       外观方面，对于一款法拉利超跑来说，即便是最便宜的一款，对于笔者而言也是词穷的。但该车车头依然继承法拉利超跑的基因，那就是非常的修长。其中中网还首次采用了多孔式设计，对于一款法拉利来说算是比较个性。同时下方采用碳纤维材质前唇，可以看出该车尽量在保持轻量化。

       尺寸方面，法拉利Roma的长宽高分别为4656mm/1974mm/1301mm，轴距为2670mm，整车净重仅为1472kg。而车尾部分造型比较简洁，后尾灯点亮后效果比较养眼。

       内饰方面，法拉利Roma采用类似环抱式的内饰布局，方向盘为SF90?Stradale同款的三辐式方向盘。另外，新车还搭载了最新的曲面液晶仪表、纵置中控屏以及副驾驶屏幕，让整车的科技感极其强烈。

       新车采用前置后驱布局，动力搭载3.9T?V8发动机，最大功率为620马力，最大扭矩为760牛米，传动系统匹配8速双离合变速箱。

       写在最后：作为法拉利最入门的超跑，虽然价格相对便宜不少，但整车综合性能并未缩水，依然算得上是一匹"烈马"。另外，其定位及前置后驱的动力布局也让它更加适合城市日常驾驶，非常适合那些有点钱的"小年轻儿"，相信过不了多久它将会出现在一线城市各大时尚购物场所。但对于我们这些百姓来说，还是看看就行了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利Roma，入门级跑车，便宜而不失豪华！

法拉利是一家非常昂贵的汽车品牌，但是也有一些性价比较高的车型。以下是一些我认为值得推荐的高性价比法拉利：

       1.**Ferrari488GTB**：这款车型是法拉利的入门级跑车，它的价格比其它法拉利车型要便宜很多，但是它的性能和外观都非常不错。

       2.**FerrariPortofino**：这款车型是一款豪华敞篷跑车，它的价格比其它法拉利车型要便宜一些，但是它的性能和外观都非常出色。

       3.**FerrariRoma**：这款车型是一款全新前中置GT跑车，它的价格比其它法拉利车型要便宜一些，但是它的性能和外观都非常不错。

法拉利的入门级车型是什么

       法拉利罗马(Ferrari?Roma)去年在意大利亮相，这款以罗马城市命名的跑车是一个令人着迷、熟悉又新鲜的组合。在Roma靓丽的外观下藏了一台3.9L涡轮增压V8引擎，其可输出611马力的功率和561磅-英尺的峰值扭矩。

       从整车来看，这款新车不同于以往的法拉利跑车，凶猛凌厉。反而充满了优雅二字。前脸更是大刀阔斧地去掉了除了法拉利车标以外的所有象征。多孔式的进气格栅设计，没有了跑车的彪悍气息。好在前大灯设计很棒，犹如鹰眼一般嵌在进气格栅两侧。点亮后视觉效果更佳。

       在内饰，法拉利的设计师使用高中控台设计来分隔驾驶员与副驾。同时，还配备了大尺寸液晶仪表盘，旁边为竖向触控液晶屏。此外，甚至在副驾前也配备了多功能显示屏。

       新车搭载一台3.9T?V8发动机，最大功率620马力，传动系统匹配8速双离合变速箱，百公里加速时间仅为3.4秒。

       从性能数据上看，法拉利Roma依旧拥有强劲的性能，但这样一款更像英伦GT跑车的法拉利还能俘获粉丝的心吗？欢迎在下方留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门级保时捷超级跑车，不到60万保时捷718到底香不香？

       法拉利的入门级车型是portofino，它是法拉利旗下的一款敞篷跑车。这款车是已经停产的加州T的继承者。波托菲诺配备了3.9升双涡轮增压v8发动机。

       波托菲诺的3.9升双涡轮增压v8发动机的最大扭矩为600马力和760牛米。这台发动机可以从3000转/分输出最大扭矩，并可以持续到5250转/分。这台发动机能以7500转/分的速度输出最大功率。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

       双离合变速箱是一种适用于高性能跑车的产品，换挡速度快，传动效率高。

       波托菲诺是一辆后轮驱动的汽车。

       波托菲诺的轴距为2670mm，长宽高分别为4586mm、1938mm和1318mm。

       这款车是双门四座车型，后备箱容量为292升。

       波托菲诺的整备重量是1664公斤。由于硬顶敞篷机构，车身重量增加。

       而且敞篷车的车身刚性不足，所以汽车制造商在设计汽车时需要增加一些部件来提高车身的刚性，这也会导致整车的重量。

       百万购车补贴

       说到顶级豪车跑车品牌，保时捷绝对能拥有姓名。近年来保时捷可谓是混得风生水起，旗下不仅有走量的SUV车型卡宴和Macan，就连跑车的销量也被带动起来，其中保时捷跑车718敞篷作为入门车型之一，60多万的价格却有着百万的气场，自然成为保时捷旗下热销车型之一，深受年轻群体喜爱。

       先说说这惹眼的外观，?保时捷718拥有保时捷家族经典的外观造型设计。作为一辆颜值在线的跑车，祖传的"青蛙眼"造型优雅而秀气，低趴的造型让整车的视觉中心显得相当低，有一种相当不错的超跑特质。

       车身尺寸方面，图中这台Cayman?S车身尺寸为4379*1801*1295mm，轴距为2475mm。相比"大哥"911，保时捷718呈现更加紧致的运动姿态。车门下摆位置还印有"718?Cayman?S"的涂装，逼格满满。作为经典的中置跑车，车门后方的黑色进气口让整车运动气息进一步加强。

       作为一辆超级跑车，对于轮胎性能的要求自然更加苛刻。为此，保时捷为718配备了来自高端品牌固特异旗下的F1系列轮胎。这套胎是由固特异368次F1冠军的王者经历打磨而成，如此的辉煌的记录现在仍是第二名轮胎厂商的2倍多，这也让固特异成为市面上唯一自带"F1"名称的轮胎品牌。同时，这款轮胎也是将赛事科技融入民用轮胎的最佳典范，几十年的赛道经验积累，造就了F1系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向，与这台保时捷718可谓天作之合。

       基于中置后驱的布局，这台718?Cayman?S的尾部相比911更为扁平，同时中置双出排气口充满性能车的味道。立体感十足的PORSCHE标志采搭配贯穿式尾灯上，拉宽尾部视觉效果，运动感十足。

       在按下车厢中的尾翼升降按钮后，字母标志的上方尾翼便会缓缓升起，驾驶欲在无形中又增加了几分。

       相比拉风的外观，内饰可能素了点。除了7英寸中控屏之外，很难找到更多的科技配置，或许专注驾驶才是正确打开方式。三炮式仪表台充满时代的味道，密布的功能按键分布在"T"字型中控台的档杆区域上，规整且直观。虽然没有太多夸张的设计元素，但也无需担心档次感。中控台上红色装饰点缀，激发强烈的驾驶欲。

       动力方面，分为2.0T和2.5T两种动力组合，文中这款Cayman?S?为2.5T版本，峰值最大功率可以达到350马力，最大扭矩可以达到420牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，零百加速仅需4.4秒左右，丝毫不输经典的法拉利和兰博基尼。

       总体来说，718作为保时捷家族一辆入门级别的跑车，无论是外观还是性能都对得起它身上的标志，而且60万的价格也确实真"香"。相信每个男生心中都会有一个跑车梦，而这台保时捷718就是你实现梦想的最佳选择之一。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“法拉利入门级60万”的探讨就到这里了。希望大家能够对“法拉利入门级60万”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。