科帕奇属于什么档次的车_科帕奇属于什么档次的车型

科帕奇属于什么档次的车_科帕奇属于什么档次的车型

       大家好，今天我将为大家讲解科帕奇属于什么档次的车的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

        科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

       亮点1：价格实?

       这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

       亮点2：底盘扎实

       美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

       亮点3：配置高

       这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

       亮点4：空间大

       就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

       槽点1：变速箱故障

       不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

       我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

       解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

       槽点2：动力弱还费油

       这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

       除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

       总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

       好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

        雪佛兰汽车作为一个家喻户晓的美系汽车品牌，虽然他在中国市场上一直都表现的不温不热，但是他旗下的几款车型还是有着相当不错的销量的。

        其中雪佛兰旗下科沃兹和赛欧就是最好的例子，这两款车就今年8月份就分别卖出了19871辆和12358辆。

        由此可见，雪佛兰作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，其在造车实力方面表现得可是相当的炉火纯青。

        因此，我们就不难推出科帕奇同样也是一个相当成熟可靠的产品。

       

        尽管它最后没有得到良好的市场反映，但我们也不能否认科帕奇是一款不错的车。

        科帕奇这款车最大亮点在于，其拥有超越同级车型的车内空间以及极为丰富的主动安全配置。

        科帕奇在车身架构方面不仅采用了由超高强度材料打造的笼式车身结构，同时在前脸上还加装了同级车中唯一的双前防撞钢梁结构，这使得科帕奇在车身安全方面得到了NCAP（车辆碰撞测试）的五星认定。

        此外，刚刚上文也说了科帕奇在车身主动安全配置方面也相当丰富。

        17款科帕奇全系标配有ESP电子稳定系统，EPB电子驻车系统，ARP电子防翻滚功能，HAS电子上坡辅助系统，EBD电子制动力分配系统等安全电子配置，这无疑显示出雪佛兰科帕奇对安全性能方面绝对优势。

        然而尽管科帕奇在配置和空间方面表现的真的很不错，但是它在发动机方面上的表现确实成为了科帕奇最致命的弱点。

        17款科帕奇采用的是雪佛兰独家的2.4L ECOTEC DVVT发动机，最大功率为123kw，峰值扭矩为230N·M。

        中庸中矩的发动机参数再配上他11升左右的综合油耗，这确实让不少消费者望而却步。

        总的来说，科帕奇这款车除了在发动机油耗方面表现的差强人意之外，在其他方面则表现的还算可以，特别是他那超越同级的车内空间和丰富实用的安全配置。

       好了，今天关于“科帕奇属于什么档次的车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“科帕奇属于什么档次的车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。