路虎发现运动版为什么便宜_路虎发现运动版为什么便宜10多万

路虎发现运动版为什么便宜_路虎发现运动版为什么便宜10多万

       欢迎大家加入这个路虎发现运动版为什么便宜问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.谈谈2.0T全时四驱，30多万元路虎发现运动版，性价比如何

2.路虎最便宜车型，30万就能买发现运动版，还要啥汉兰达？

3.路虎「发现运动版」始终不温不火，它的实力究竟如何？

4.这车开出去倍有面子！路虎发现运动版，售价才不足36万元！

5.5种驾驶模式随便换

6.路虎发现运动版为什么便宜？

谈谈2.0T全时四驱，30多万元路虎发现运动版，性价比如何

       作为路虎旗下名称最长的车型，国产奇瑞路虎揽胜发现神行凭借着更低的定价，以及市场终端的大幅优惠，一改路虎品牌高高在上的形象，受到不少消费者青睐。车型在今年2月份迎来中期改款，除了在造型和配置上有所调整外，车名也向发现再次靠拢，变成了发现运动版，同时全系均增加了48V轻混系统。今天的最低配值不值，要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版，从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比，厂商指导价35.68万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，发现运动版相比之前的神行，主要在车头和车尾等细节处有所调整，风格上与家族其它车型保持统一，既提升了时尚气息，也进一步强化品牌特征；200PS家庭版缺少了运动套件的加持，视觉效果更简约化一些。车头部分轮廓更加清晰，中网格栅与大灯都采用了扁平化设计，且彼此间成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。机盖边缘处的车型英文标识，以及中网内部两段蜂窝状镀铬结构，均属于路虎车型的标志性特征，给车头增添了几分硬朗感。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

       大灯造型紧贴前脸轮廓，与中网和车头造型搭配协调，灯腔内部采用熏黑处理，200PS家庭版没有配备日间行车灯，仅使用了双U型镀铬边框作为装饰；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。中网下方一段细长的进气口，配合采用黑色蜂窝网状结构的梯形下格栅，进一步增加前脸的层次感，两侧贴合的竖向导风槽，显得更有运动气息。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓，整体造型饱满圆润，能够为车内带来更充裕的实用空间，尾部单独的侧窗和隐藏式D柱设计，让车身尺寸看起来更显大一些，C柱表面的小块路虎车标，则提升了细节上的辨识度。车身表面线条比较简洁，仅有一根淡淡的内凹式腰线，贯穿前后门把手，搭配前后外扩的轮拱，起到一定的塑形效果。后视镜集成LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全车车门无钥匙进入需要选装获得，车内标配无钥匙启动和远程启动系统。

       车身长宽高分别为4597/1904/1727mm，轴距2741mm，最小离地间隙212mm，整备质量2025kg。200PS家庭版采用的是18英寸铝合金轮毂，银色双五辐花瓣样式弥补了一些尺寸上的不足，轮胎匹配倍耐力SCORPION?VERDE系列，规格为235/60?R18，车内标配胎压显示系统。

       车尾部分相比之前也变得精致不少，车顶大块扰流板配合隐藏D柱设计，从后方营造了悬浮式车顶效果。两侧尾灯之间通过亮黑色的边框，在尾门中间呈贯通样式，灯罩表面同样采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局，黑色的后保险杠看着比较素净；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

       内饰方面，发现运动版车内整体布局相比之前发现神行没有太大变化，主要是针对方向盘和中控功能区等进行了调整，与外观一样保持更高的家族统一性，以满足消费者日渐挑剔的审美需求。中控台造型比较工整，看起来稳重之余不乏档次感，面板处采用大块带有缝线工艺的皮质包裹，搭配细节部分的黑色烤漆和镀铬边框，整体做工和质感都有着不错的表现。

       四辐式多功能方向盘为路虎最新家族样式，尤其是两侧造型精致的触摸按键区，为其增添了更多质感，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。200PS家庭版为全系唯一没有配备全液晶仪表盘的车型，采用两侧机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富配置。

       中控部分，全系标配了一块10.2英寸内嵌式触控液晶屏，长方形的屏幕设计，与下方一整块采用触摸按键的中控面板之间融合自然，显得颇有设计感；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与触摸按键组合，详细功能可在上方屏幕内部调节，车内还标配了空气净化器、PM2.5过滤装置、负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及多种驾驶模式切换的全地形反馈等功能悉数配备。

       动力方面，2020款路虎发现运动版仅最低配200PS家庭版，搭载的是2.0T低功率版涡轮增压发动机，其它均为2.0T高功率版本，且都增加了48V轻混系统；其中200PS家庭版上的2.0T低功版发动机，最大功率147kW/200Ps，最大扭矩320Nm，匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，标配了全时四驱系统。

路虎最便宜车型，30万就能买发现运动版，还要啥汉兰达？

       路虎品牌汽车的价格一直很高，而且虽然有很多人特别喜欢路虎汽车，但是仍然不能够让自己有条件购买路虎汽车，当路虎汽车能够给予更多消费者优惠时，那么就能够吸引更多消费者，而且也能够使得消费者对路虎汽车报以更大的期待。

       路虎发现运动版一直能够受到消费者的喜爱，而且很多消费者都特别热衷于路虎，发现运动版的各种性能能够更加认可该汽车。路虎发现运动版这款汽车现在为什么优惠力度这么大呢？因为原因有三个:

一、为了给更多消费者提供有利的条件。

       这款汽车的优惠力度之所以这么大，就是因为这款汽车价格更高，而且也对消费者不利，因此为了给予消费者更多有利的条件，所以要推出更多有利于消费者购买该汽车的优惠条件。当这款汽车的优惠越来越大时，就能够促使更多消费者购买该汽车，而且也能够保证双赢。

二、为了增加路虎发现运动版的销量。

       当然我认为之所以能够有这么大的优惠力度，也是因为要增加路虎发现运动版的销量，由于路虎发现运动版的价格太高，导致其销量较低甚至一直在下降，而为了挽回这个局面，所以需要不断加大优惠力度，才能够不断增加销量。

三、为了提高路虎发现运动版的竞争力。

       我认为另一个比较重要的原因就是为了提高该汽车的竞争力，因为当这款汽车的性价比较低，并且不能够促使更多消费者有购买的欲望时，这款汽车就不能够获得更多的优势，而且也不能够成为市场上的最佳选择。只有能够让更多消费者获得更多优惠，才能够使得这款汽车的竞争力越来越强。

       以上就是我分析的原因。

路虎「发现运动版」始终不温不火，它的实力究竟如何？

       身为路虎旗下最入门的产品，更名改款后的发现运动版继续保持自己高性价比和高实用性的优势，同时也让自己变得更有路虎味儿。前脸的变化并不特别明显，主要是运动套件的加入，以及LED灯组的重新调整，使得视觉效果更加犀利。侧面造型大体不变，黑色车顶更加个性。

       尾部主要是将牌照框区域改为黑色装饰，适当的下凹处理也和发现五更加接近。LED尾灯更具立体感，取消了圆形灯带之后辨识度反倒更高；而底部的黑色饰板也融入了双出排气装饰，但是实际上还是隐藏式排气。内饰的整体架构没有变化，但是采用了三屏互联和与揽胜同款的四辐方向盘，配合大鸡腿电子挡杆，档次感一下就提上来了，丝毫没有昔日入门车型的寒酸。

       动力方面，全系搭载2.0T+9AT+48V+全时四驱系统的总成，最低配参数为147kW和320N·m，其余配置均为183kW和365N·m。配置方面，我们推荐次低配249PS性能版，终端优惠万之后30万出头，就能拿下运动套件、LED头灯（带日行灯、流水转向灯）、内后视镜自动防眩目、黑色拨片、金属迎宾踏板+脚踏板、彩色缝线座椅、20英寸轮圈、电尾门、后视镜电动折叠/自动防眩目/迎宾照地、车道保持、预碰撞制动、倒车影像、主驾8向/副驾6向电调、全景天窗、双区空调、全地形反馈2.0、空气感应+负离子+PM2.5过滤、感应雨刷等配置，无论是家用还是越野，绝大部分的需求都能得到满足，如果不够，还可选装3200元的豪华家庭包，包括了真皮内饰、温莎打孔皮座椅、前排14向电调含4向腰托和记忆、发光金属迎宾踏板、氛围灯、7座布局和第三排出风口，性价比非常高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这车开出去倍有面子！路虎发现运动版，售价才不足36万元！

       捷豹路虎作为欧洲汽车中所谓的奢侈品牌，与奇瑞汽车联合生产后，人气持续下滑；有人认为销量下降是因为奇瑞的品牌设计不尽人意，在一定程度上影响了消费者对路虎的判断。不可否认，这样的因素是存在的。奇瑞在国企车企中确实不强。这么多年下来，子品牌多了，失败品牌多了。所以，奇瑞捷豹路虎确实让人对一些问题有了更多的思考。但核心因素是路虎自身质量控制水平差，这是路虎CEO自己认可的，也就是所谓的10万单因质量控制而亏损；其次，路虎的品牌定位没有那么高端后，其产品的实力和价格根本不匹配，比如2021年的探索运动版。

       感觉不高，因为中型车总是比较大，发现系列好像也不小4597*1904*1727和轴距2741mm是discoverysports车型的车身尺寸。这是什么中型车？车身长度小于4.6米的SUV敢被定义为中型车。似乎除了找运动版，也是探索岳的趋势。轴距不能绝对代表空间层次，车身小。即使前后轴放在车的前后外侧，内侧也很小。所以发现运动版五座空间体验比较合理，七座版就像个笑话。成年人坐在第三排座位会很困难。路虎是英国汽车品牌中的越野标杆，就像Jeep代表美国的越野车一样；说到发现系列，总会联想到越野车，但发现运动版只是一款普通的都市SUV，驾驶系统的水平还是入门级的标配——卧式四轮驱动。

       卧式发动机的两轮驱动将是“前驱动”，后轮轴传动系统将是四轮驱动；这个系统虽然和普通的适时四轮驱动(定义为全时四轮驱动)不同，但本质上只是汉德五代的四轮驱动系统，是前后95:5传动比的标准，和途观L、铃木Vitera一样。其实沃尔沃是唯一使用这个系统的奢侈品牌，水平其实很一般。两个版本都采用了轻混系统，即内燃机集BSG发电和启动机于一体，可以辅助启动时输出动力的小功率电机；这种电机不能独立驱动车辆，所以发现运动版和燃油车没有区别。

       那么这辆车的功率水平就可以判断得很好了。小功率200PS是普通滑板车的水平，249PS只是8秒破100的标准。如此豪华的品牌SUV，既没有越野能力，也没有理想的加速感，麋鹿测试低于70公里/小时，发现变速器的运动版是ZF横9AT，也是一款没有任何亮点的变速器；综合分析发动机的强度、传动的水平、水平四轮驱动的特性，这款车的真正价值只能和同尺寸的福特锐基相比，249PS版可以和采用智能换缸技术或边界探测器的安可S相比。也就是说，发现运动版价格高很多，特性和沃尔沃XC系列一样，但是发现5的强度确实比XC90强。

5种驾驶模式随便换

       路虎发现运动版共推出5款车型，预售价格区间为35.98万-45.98万元。新车定位中型SUV，是现款发现神行的中期改款车型，也国内最便宜的路虎车型。

       外观方面，直立式的进气格栅以及全新的LED大灯造型，配合着路虎标志性的蚌壳式引擎盖，整车相比老款会更加的秀气和精致。

       在内饰方面，新款发现运动版采用了最新的家族设计风格，材质为高档的聚酯超细纤维。其中控位置除了配备有10英寸的液晶大屏外，还配备了全新运动化的三辐式多功能方向盘。另外，新车的空调出风口也被移至中控屏上方，而路虎标志性的旋钮式换挡，也更换为传统造型的电子挡杆。

       新车搭载2.0T发动机，同时配备48V轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。同时搭载了ATRS全地形进程控制系统，这款车拥有着绝对高的回头率，很适合爱好时尚的人群驾驶。

       你愿意选择这款路虎发现运动版吗？欢迎在评论区中交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现运动版为什么便宜？

       25-30万之间买什么车最有性价比，我觉得多数人的选择会集中在奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系上。但是如果说要买SUV的话，这其中的选择就比较匮乏了，甚至说很难选。这其中能买到的豪华品牌有宝马的X1、林肯的冒险家、奔驰的GLA，不过我们今天推荐的是降幅高达9万直逼十万的路虎发现运动版也就是之前的发现神行。

       为什么推荐这款车，因为这台车小毛病少？长得好看？还是市场保有量大？都不是。理由只有一个——便宜！这款车入门版目前已经跌到25-27之间，全款只需要30万。对于一款定位中型SUV、豪华品牌、全时四驱的车型，性价比很到位。

       入门版发现运动版搭载2.0T发动机，200马力，配采埃孚9AT变速箱，车身重量达到2吨。是一台名副其实的大家伙，内饰层面豪华味道很足，相比之前的发现神行，发现运动版的驾驶位座椅更低，其城市化的设计取向更加明显。

       相比揽胜极光，发现运动版是路虎最为市场化的一台车。轴距达到2741mm,车长有4597mm，可以完全满足家用。

       从配置上讲，路虎降价却没有降质。八个气囊、偏离预警、车道保持、交通标志识别都有，而且前后标配倒车雷达，还有倒车影像，加装？不存在的。

       能上的配置，路虎都给上了。而在驾驶模式上，发现运动版也传承了路虎的全地形反馈，有运动、经济、标准、越野和雪地模式。

       所以对于30万的价格，发现运动版的配置的确对得起这个价位，而且颇具性价比，毕竟全系标配了全时四驱，虽然样子长得丑了点，还是比极光实用太多了。如果单纯喜欢好看，那可以买揽胜极光，那车你别指望它实用，后排小，后备箱小，完全就是一台行走的奢侈品。

       那么对于路虎，我们就不得不说道说道质量问题。路虎的小毛病还是有的，多倒是多不到哪里去。反正三年质保，任何配件坏了都会免费更换没什么好担心的。

       担心的是一旦过了质保期，路虎的维修价格可不便宜，所以打算长期持有一台豪华SUV的用户，发现运动版的确有过保以后维修价格昂贵的可能。但是你持有任何一台车，都可能面临这个问题。

       当然烦，如果真的喜欢路虎发现运动版这款车，又不想为之后过保烦恼。那你买车的时候什么都可以不要，但是一定要让4S店赠送延保。一般谈的好的话，能够拿下一年的延保。当然也可以选择购买延保，延保可能分为整车质保和关键部位的质保，所以还得问清楚。

       买路虎，长期持有最好有个5年的整车延保，这样对于坏不坏，毛病不毛病的也就没多少担心了。说到这里就不得不说路虎，路虎官方就应该为了打消消费者对路虎质量的顾虑，推出6年16万公里这样的质保策略，相信这样路虎的销量会改善不少，当然这只是一家之言，路虎怎么想的，谁又知道呢。

       路虎尽管在制定和奢华感上面做得十分非常好，可是在稳定性上却伤了各位的心。尤其是过去的进口路虎，每天并不是在检修便是去修理的道路上，这立即致使了路虎在华的信誉不大好，销售量也一落千丈，终端设备不狠狠地折扣压根卖不掉。

       最终也必须提保值率的现象了，捷豹汽车路虎这两个豪华车品牌的保值率是众所周知的低。举个事例，和路虎发现运动版平级其他凌志雷克萨斯NX三年保值率能做到65%，而路虎发现运动版的三年保值率仅有48%，相距极大。这也是为什么路虎发现运动版必须用廉价顶配去打动顾客的因素之一。

       路虎发现运动版难题有什么？2020款较大的难题取决于下摆臂异常响声，这个是路虎发现运动版被举报最高的难题。下摆臂异常响声关键是由于轴套毁坏或组装不合理所造成，中后期修理起来都不算得上问题。总体来说，国内后的路虎发现运动版汽车发动机和变速器在品质上也是比较稳定的。

       好了，关于“路虎发现运动版为什么便宜”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“路虎发现运动版为什么便宜”，并从我的解答中获得一些启示。