运动汽车_运动汽车品牌排行榜

运动汽车_运动汽车品牌排行榜

       感谢大家提供这个运动汽车问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

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2.SUV与越野车别有什么区别？

3.闲侃 | 十万级运动轿车怎么选？这些车最有发言权

4.5.5秒破百！丰田GR YARiS高性能版小钢炮解析

5.造价百万的现代性能车！为何能让更多的年轻人追捧？

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       丰田86以高性价比后驱操控性能在国内有不少粉丝和车迷喜欢，其实丰田还有一款运动性能车，百公里加速4.3S，比丰田86更快，即将引入中国市场。

       11?月?1?日，丰田汽车宣布，将丰田汽车运动品牌“GR”引进中国市场，“GR”是“GAZOO?Racing”的缩写，两个字母代表着丰田旗下的高性能运动品牌，被广大丰田车迷和汽车运动爱好者所熟知，首款车型是运动车型“TOYOTA?SUPRA”。

       丰田?SUPRA?诞生于?1978?年，当时作为高性能运动车型?Celica?的高端车型登场，多次参加各种赛事，被称为“日本的直线之王”，圈粉无数。

       此次引进中国市场的第?5?代丰田SUPRA，与宝马Z4（G29）同平台打造，继承了自?1978?年诞生以来始终保持的运动基因、直列?6?缸发动机以及前置后驱的设计，以优化“轴距”、“轮距”和“低重心”3?项基础要素为研发核心，实现了符合丰田旗舰纯运动车型的性能与设计。

       丰田SUPRA在外观方面借鉴了FT-1概念车的设计风格，车辆采用了双气泡形车身设计，在减小阻力的同时，确保了车辆内部的空间。

       车身尺寸为4379*1854*1299和4379*1854*1294，排量不同，高度略有区别，轴距同为2470mm，前后轮距分别为1595、1590mm，有两个座椅。

       丰田SUPRA在车身尺寸与丰田?86?大致相同的情况下，将轴距缩短了?100mm，实现了轴距与轮距比1.55:1?的黄金比例和前后?50:50?的重量配比。依靠精心设计，车辆达到了比肩超跑的低重心，同时，采用了达到丰田?86?车型?2.5?倍的高强度车身设计，从而大幅提升车辆的操控稳定性。

       丰田?SUPR动力有两种选择,一种是2.0L直列四缸涡轮增压发动机手自一体变速箱，最大功率145?kW?，最大扭矩320?Nm，百公里加速6.5S；另一种是3.0L?直列六缸涡轮增压发动机和?8?挡手自一体变速箱，最大功率250KW/5000-6500，最大扭矩达到?500Nm，0-100km?加速仅需?4.3?秒。

       与一般运动车型多在赛道进行测试的研发方式不同，丰田SUPRA?在设计初期就开始?在一般道路上进行测试，在确保一定的性能基础后再到赛道进行精雕细琢。因此，无论是在赛?道驰骋，还是在一般道路驾驶，都可以感受到?丰田SUPRA?独有的驾驶乐趣。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架组合，驱动方式是后轮驱动。

       丰田SUPRA引进国内之后，是以进口方式销售，还是在现有渠道销售尚未可知。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV与越野车别有什么区别？

       运动模式费油吗当汽车处于运动模式时，它会消耗更多的油。普通汽车有三种运行模式，即节能模式、舒适模式和运动模式。普通汽车有三种运行模式，即节能模式、舒适模式和运动模式。当汽车处于运动模式时，发动机的运行模式和变速箱的换挡逻辑都会发生变化。当汽车处于运动模式时，只有当发动机转速达到红线区域时，变速箱才会升档，这样发动机才能发挥出最大马力。在运动模式下，即使不踩油门，发动机转速也会保持在3000rpm左右，变速箱始终保持在较低的档位，可以提供更好的动力响应和更强的加速性能。在运动模式下，发动机会在高速区花费大量时间，因此汽车也会消耗大量机油。如果经常使用运动模式，发动机磨损会增加。运动模式适合超车和暴力驾驶，城市道路舒适模式更好。节能模式适用于高速公路巡航。当汽车处于节能模式时，它更省油。要想开得更省油，就得改变驾驶习惯，在一些相对通畅的道路上行驶。如果经常在一些拥堵的道路上行驶，车也比较贵。当你遇到严重的交通堵塞时，你可以绕道。

       百万购车补贴

闲侃 | 十万级运动轿车怎么选？这些车最有发言权

       1、SUV指运动型实用汽车,不同于可在崎岖地面使用的越野车，SUV是城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

       2、越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后就可称之为SUV。

       3、越野车是一种为越野而特别设计的汽车，因此内部乘坐空间相对粗糙。而SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。

扩展资料：

       越野车驾驶时的注意事项：

       1.越野

       车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。

       2.切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。

       3.要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。

       4.刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。

       SUV的设计理念：

       SUV主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。

参考资料：SUV-百度百科

       越野车-百度百科

5.5秒破百！丰田GR YARiS高性能版小钢炮解析

        哈喽小伙伴们大家好，欢迎来到这一期的90君，以前我们提起小钢炮，可能只会想到奥迪S3、高尔夫R，价格再低点的话也剩下高尔夫GTI了，毕竟市场上也就这么多选择。但现在不同了，国内车企为了满足消费者的多样化需求，一揽子的小钢炮正在喷涌而出，像是近日发布的长安UNI-V，就瞬间点燃了消费者那颗激动的心。

        无边界格栅、溜背式的车身造型、可电动升降的电动尾翼配合10.89万-13.19万元的售价。网友直言：“这不就是年轻人第一款座驾吗？”

        看到这些留言，哥只想说你们还是太年轻了，其实除了它，市场上还有很多选择，像是思域、正在预售的MG5天蝎座等等都是不错的选择，而下面的这最后一款更是不得了，据说飞人苏神都对它爱不释手。

        领克03

        决战世界之巅,成就无上荣耀!，2021年的领克汽车可谓是名利双收，不仅在销量方面刷新历史最高年销量纪录，旗下领克Cyan Racing更在WTCR房车世界杯之中，创造首个三连冠的纪录，同时也证明了领克03TCR赛车强大的性能。

        作为领克03TCR的原型车，领克03的运动基因不言而喻，在小排量盛行的时代，其部分车型仍然在使用2.0T发动机，最大输出功率达到了140千瓦，百公里只需要7.8秒，现在的它还拥有8000元的现金优惠，这不香吗？

        上汽MG5天蝎座

        43项世界速度纪录的创造、具备多个行业第一以及前瞻技术，这就是MG。

        作为百年英国运动汽车品牌，此前很多人会用名爵来定义跑车，虽然现在的它归属于上汽集团，但从MG6到名爵HS再到Cyberster，骨子里的那份激情从未被磨灭，以至于MG5都要加上“天蝎座”。

        中网尺寸更大、造型更加犀利，其在普通版车型的基础之上，做出了更多强调运动属性的调整，结合此前获取到的申报信息来看，新车将会配备一台代号为15C4E的1.5T发动机，最大功率133千瓦，比MG5再多一些。

        东风本田思域

        一直以运动著称的思域，这篇文章自然也是少不了的，很多人认为这一代的思域已经与运动脱离了关系，但事实真是这样吗？

        新车外观虽然收敛了很多，但运动的属性却丝毫没有减弱，甚至要更“暴躁”了！

        1.5T低功率发动机全面替代了此前的1.0T发动机，而1.5T高功率发动机，相较于之前也有着些许的提升，脱离了运动？不存在的！

        需要注意的是，此前十代和十一代两款思域一直都在同堂售卖，但据销售人员称，从去年12月份开始，十代思域就已经开始停产了，目前店内只有十一代思域以及十代思域两厢版本。

        广汽传祺影豹

        魔改4阶、7活塞卡钳、百公里加速2.64秒，这就是前段时间蜂蜜一时的影豹，起售价不足10万元。

        别看这个家伙只搭载了1.5T发动机，但它的百公里加速却达到了6.95秒，1.5T发动机市场上多如繁星，但能进7秒的又有几个呢？

       至于苏神钟爱的那个版本，在营造的运动属性方面更胜一筹，18英寸轮圈亮**制动卡钳、米其林性能胎加持、双边共四出排气，在扩散器的配合下营造出浓郁的运动氛围，车身上更是增加了专属的拉花，每位车主将享有独一无二的影豹编码，这不行吗？

        对于小钢炮的追求，国内消费者从未停下脚步，车企们亦是如此，以上这些屏幕前的你最喜欢哪款呢？下方留言告诉哥吧。

        文中来自网络

       本文来自易车号作者买车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

造价百万的现代性能车！为何能让更多的年轻人追捧？

       在大家的印象中，丰田品牌的车型基本都追求稳定和平顺，非常适合家用。即使是像86这样的跑车，其直线加速性能相对并不强。而如果你追求动力和操控，那么基本不会考虑丰田品牌。不过丰田近几年似乎要改变人们这种既定印象，比如其推出的TNGA架构车型就更强调驾驶感受。不久前，丰田将全新一代Supra带到了中国市场，并引入了运动品牌GR。现在丰田中国官方宣布将在2020上海进博会上推出GR?YARiS，可以看到丰田在运动车型的推广方面下了很大的功夫。下面我们就来看看GR?YARiS有哪些特点。

       ●?品牌命名：GR=GAZOO?Racing

       不少厂商都拥有自己的运动系列品牌，比如奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS等，而GR则是丰田推出的运动品牌，主打操控和高性能。其中GR是“GAZOO?Racing”的缩写，目前丰田共推出了12款车型。其中GR?YARiS就是YARiS（国内是广汽丰田致炫，不过经过了加长）的高性能版本。

       ●?基础硬件：完全偏向运动与性能

       既然主打运动，那么GR?YARiS在各个硬件配备与设定方面肯定与普通版本的车型有很大的差异：其基于全新TNGA?GA-B平台打造（目前国产的致炫还采用的是丰田上一代的平台），并且专门开发的运动化的悬架系统、轻量化车身架构、空气动力套件、全新GR-FOUR全时四驱系统等等，和普通的YARiS完全不一样了。

       此外，这款车型还搭载了GR-FOUR全时四驱系统，可以实现前后桥动力分配在100:0-0:100间自由切换。同时你还可通过4WD模式调节功能直接调整四驱系统的工作模式，从而满足当前的行驶需求。

       ●?动力：百公里加速时间仅为5.5秒

       之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的，但GR?YARiS就完全不同了：其搭载一台1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率261马力，峰值扭矩260牛·米，匹配6MT手动变速箱，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息。丰田官方公布的0-100km/h加速时间仅需5.5s，极速被电子系统限制在了230km/h。可以看到，这完全是小钢炮的配置。

       丰田最近一直在改善车辆的驾驶性，希望让它的产品变得更有驾驶乐趣。同时，近期丰田也在WRC汽车拉力锦标赛中的成绩也不错，这也增加了丰田扩大运动型汽车市场的决心。随着国内汽车保有量的飞速提升，中国消费者也开始追求多元化的汽车文化，这种以性能和驾驶感为主的小钢炮也会有一定的关注度，尤其是保留手动挡版本是极好的，至少我身边喜欢玩车的朋友，都对它很感兴趣了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       提起性能车，相信很多男生都会热血沸腾，耳熟能详说出一大堆性能车的名字和车型，其中还有一些很经典的车型。有人说，很多男生心底里都有一个拉力赛和性能车。

       像丰田，斯巴鲁，大众以及福特等常见的性能车，都是较为常见的性能车品牌（大众性能车），也是很多男生的“梦中情人”。

       谈到世界拉力锦标赛，有认真看的小伙伴就会知道，雪铁龙，雷诺以及MINI等小众品牌都是拉力赛的常客，包括韩国现代汽车也是拉力赛的忠实参与者。

       这些车企参与拉力赛的目的是主要展示本品牌的技术实力和品牌形象，并通过赛事活动来提升品牌知名度。

       而这次我们谈谈在世界拉力赛颇为出彩的现代N品牌，听到现代N品牌，很多年轻消费者不知其所以然，更多耳闻的高性能品牌，宝马M品牌，奔驰AMG品牌，大众的R品牌以及奥迪RS系列等。

       而对于现代N品牌则是现代汽车的赛事运动部门，也是专门打造高性能品牌的部门，与宝马M部门类似的职能。现代汽车为了打造高性能车型，很显然的是，一是为了提升现代汽车的品牌地位和形象，二是增加和完善现代汽车的产品序列，保持现代汽车的产品多样性。

       以下，就对现代汽车N品牌做个解析和评测，谈谈这个“不一样”的高性能品牌。

       现代N品牌与其他品牌的高性能品牌一样，服务于现代汽车的赛事活动，并进行赛事改装和技术应用的平台。同时，现代汽车也可以利用N品牌来满足一些对于有高性能汽车需求的用户。

       现代汽车依靠着N品牌强大的技术实力打造了性能优异的WRC（世界拉力锦标赛）赛车，连续几年取得了不错的成绩，并将多年累积下来的赛事技术转化为民用技术，促进了现代汽车在高性能品牌的发展，并将现代品牌有意打造出一个“偶像化品牌”。

       要想，作为一个世界顶级赛事（WRC世界拉力锦标赛）对车企的技术实力有着严格的标准，包括各种参数标准，所以，能够投入一大笔资金和人力去搞拉力赛，本身就是件极为困难的事。

       现在现代汽车将N品牌变成了现代汽车里面一个非常“特别”的车系，并在在售各车系中打造了N-Line系列，突出了现有车系的多样性，其中，就包括有途胜N-Line，伊兰特N-Line以及?现代i20?N等一系列的高性能车型。

       现在的现代汽车N系列品牌代表着现代品牌最顶尖的车辆技术，在底盘调教，发动机及变速箱系统等硬件方面都凝聚着现代汽车的心血，可以说，现代N品牌是一个与其他品牌的高性能系列一样，都是值得追捧并“信仰”的存在。

       以伊兰特N-Line来说，它可以看做是伊兰特的高性能版本，其搭载的2.0T发动机能够输出275匹马力，最大扭矩360牛·米，匹配一台6速手动或者一台8速自动变速箱，这套动力系统与现代飞思N上的一样，并在车身上做了更多的轻量化设计，并有可能配备一套四驱系统。

       与拉力赛车不一样的是，民用化的赛车技术，更多是考量车辆的安全性以及是否符合法规等，在现代众多高性能车型中，现代i20?N正是现代汽车用于世界拉力赛的原始车型，它比其他现代的高性能车型不同的是，它有着更短的轴距，更小巧的车身以及更优异的操控性。

       现代i20?N采用一台1.6T高压直喷发动机，能够输出204匹马力，最大扭矩275牛·米，配备一台6速手动变速箱，其百公里加速仅为6.7秒，最大速度能达到230km/h。该发动机采用了独特的涡轮增压系统，能够提供350bar高压喷射轨提供燃油雾化、更快的发动机响应以及更有效的混合物制备。

       现代i20?N比起其他现代高性能车型来说，它是一台不折不扣的性能机器，它拥有着更佳的驾控乐趣，更强悍的性能，更接近赛用化的高性能车型。在世界拉力赛上，这台现代战车让欧洲，日本等车企见识到来自韩国的顶尖实力，比起有悠久历史的他们，现代汽车已经是世界第五大汽车集团了，韩国汽车的崛起，已经势不可挡了。

       现代N品牌所展现的技术实力和性能，与其他老牌的高性能品牌相差无几，并向外展示了现代汽车强大的技术研发实力，很好的为现代品牌做了一波宣传和造势，向消费者展现了一个不一样的现代。

       为什么现代汽车有投入重金参与WRC拉力赛和车辆研发，很明显，一是现代汽车起步较晚，在汽车运动和文化上的积累不如其他品牌，而高性能品牌的创立，很好的展现了现代汽车的运动文化和技术实力。

       二是高性能品牌的创立，有利于现代品牌有底气对抗老牌车企的高性能车型，并占据一定的市场份额，同时，树立起技术现代的良好品牌形象和品牌认知。

       不否认，现代汽车作为世界五大汽车集团的实力，但N品牌的创立吗，确实是对现代汽车的一大助力，在崇尚高性能汽车的欧洲和北美市场，现代汽车的N品牌有力阻击了一些老牌车企，并展现出了极其“高质”的一面。

       大家可能会问，现代N品牌会进入中国市场销售吗？很遗憾，暂时不引入。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“运动汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“运动汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。