斯巴鲁傲虎汽车的缺点_斯巴鲁傲虎的优点和缺点

斯巴鲁傲虎汽车的缺点_斯巴鲁傲虎的优点和缺点

       大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于斯巴鲁傲虎汽车的缺点的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.傲虎2022年对中国市场会有新政策吗

2.斯巴鲁傲虎怎么样啊？有知道的吗？

3.斯巴鲁傲虎的几个问题。

4.斯巴鲁傲虎缺点有哪些

傲虎2022年对中国市场会有新政策吗

       应该会有的，每一年政策都不同。

       ：关于斯巴鲁傲虎。

       斯巴鲁傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势。同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。

       最大优点:越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车；动力强劲；空间不错。

       2020款斯巴鲁傲虎

       最大缺点:价格较高；内饰用料低档，配置简单；品牌知名度不是很高。

       外观:傲虎（进口）的外观动感强悍，车身线条优雅。

       内饰:傲虎（进口）的内饰用料低档，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低档次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用。

       空间:车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高。

       操控:配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏，但由于悬挂较高，高速过弯侧倾相对于来说比较明显；减震偏硬，但座椅较舒适。

       动力:整体动力强劲，起步及提速快，油门及刹车灵敏，换挡平顺，无顿挫感，网友称“超车可以几乎秒杀大部分车型”。

       油耗:从网友的反映来看，傲虎（进口）的油耗不错，比较省油，网友对其油耗比较认可。

斯巴鲁傲虎怎么样啊？有知道的吗？

       一.首先，我们来说说傲虎的优点吧。

       傲虎作为目前斯巴鲁汽车在售车型里的旗舰车型，还是有很多值得说的优点的。

       1.整车进口，品质有保证，质量稳定可靠性良好，故障率低，毕竟是面向全球性的产品，质量还是有保证的。主要配置，豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统，主动刹车功能，自动跟车，油门误踩保护系统，轨道偏离提醒，全车速自适应巡航等功能。日常常规保养一次，换机油连工时费一起，在4S店不到800元。

       2.搭载水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心技术，使得傲虎具有良好的行驶稳定性，安全性，操控稳定性和出色的越野脱困能力，这在同级别车型或者同等价位车型中，的确是独一无二的。难能可贵的是，这两大核心技术在斯巴鲁所有车型上全部标配。

       3.傲虎的平台来源于轿车力狮，底盘调校偏向于轿车，乘坐舒适性表现良好，隔音噪音方面也优于同品牌里面的森林人。燃油经济性表现相当不错，作为一款四驱车，却比一般的SUV车型都省油。

       4.傲虎的车型更偏向于跨界旅行SUV，全时四驱，4.82米的车长，接近22CM的离地间隙，宽大修长的车身，兼顾轿车和SUV的特点；底盘高，空间大，舒适性好，燃油经济性突出，是款不错的多功能旅行车，可以满足你多种需求。

二.关于缺点：

       斯巴鲁品牌国内知名度低，市场号召力小，保有量少，维修网点少，的确也是事实，还有就是车漆薄，等配件周期长等问题。

三.至于说值不值得购买？

       我觉得还是要根据自己的需求来分析，首先是你的购车预算是多少？是刚刚好还是预算很多？预算多的话，可以有更好的车去选择。其次是对品牌有没有要求，合资？还是进口？小品牌还是大品牌？从心理需求上来说，你是更看重车辆性能，车辆品质还是讲究面子上的东西等等。

       所以只能这么说：跟傲虎同级别，价格相近的车型里面，傲虎是很值得推荐的一款车型。

斯巴鲁傲虎的几个问题。

       傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。傲虎以力狮旅行车版为基础，加强了车身的防泥，防撞的特性，提高离地距离。在配合能克服全天侯和全地域的路面状况的四驱系统，令它的越野性能大大高于同系的轿车和旅行车。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。

       最大优点:越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车；动力强劲；空间不错。

       最大缺点:价格较高；内饰用料低档，配置简单；品牌知名度不是很高。

       外观:傲虎（进口）的外观动感强悍，车身线条优雅。

       内饰:傲虎（进口）的内饰用料低档，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低档次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用。

       空间:车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高。

       操控:配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏，但由于悬挂较高，高速过弯侧倾相对于来说比较明显；减震偏硬，但座椅较舒适。

       动力:整体动力强劲，起步及提速快，油门及刹车灵敏，换挡平顺，无顿挫感，网友称“超车可以几乎秒杀大部分车型”。

       油耗:从网友的反映来看，傲虎（进口）的油耗不错，比较省油，网友对其油耗比较认可

斯巴鲁傲虎缺点有哪些

       仁者见仁智者见智吧，不好说，

       今天我从世界范围好好聊聊汽车，德国的汽车工业水平。

       1、战后的民主化改革。

       2、企业的积极投资。

       3、丰富的优质劳动力。

       4、高储蓄率。

       5、积极的技术引进。

       6、高质量的教育水平。

       7、较轻的军费开支。

       8、劳资关系、社会及政治上的稳定

       9. 国民素质

       10，在加上 德国社会普遍像神一样 崇拜工匠精神。

       11，在德国 每个人都不惧怕失败，因为他们的工业口号 是 让世界勇敢创造，哪怕你仅仅是一个刚毕业的大学生，没有任何实践经验，只要你有灵魂 你有想象，你有一颗工匠的心，那你也会有无限的开发言权，哪怕是让你亲自操刀设计一款汽车，

       也许仅仅这一次设计，就会让你成为一位顶级的设计师，也许这一次设计会大于或等于 你默默付出学徒10年的白纸。

       这就是德国的工业，

       德国品牌有，梅赛德斯奔驰

        BMW宝马

        奥迪

        全球销量冠军大众

        保时捷

        兰博基尼

        劳斯莱斯。

       90年代初期，德国车占比世界销量百分之25

       2000年超越美国销量占比世界销量百分之31

       2009年超越日本 占比全球销量百分之34.

       2016年销量占比全球百分之44

       目前是世界第一大汽车销量国，

       德系车特点，

       比较全面 操控 舒适 安全 可靠，驾驶乐趣特别足，

       底盘技术很先进，非常扎实，变速箱技术顶尖，发动机和变速箱匹配通常都比较好，这个都是强项，

       做工精细，做车用料不计成本，牌子也比较硬，，如果想玩疯狂极品激烈驾驶 当然是首选，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是好牛b，好牛b，开起来比较爽。比较刺激，无论你怎么玩性能 怎么玩操控，永远都不会晃，飘，乐趣特别足，发动机的同样排量的调教通常都特别暴力 ，悬挂技术也是世界顶尖，通常人机人机工程学设计也是非常完美，

       日系重经济省油使用成本比较低，在越野车领域 越野好的比较多。日本丰田目前销量排在世界第三，

       美国车舒适性好的比较多，不仅仅是空间超大，底盘和悬挂的调教也通常非常柔和，悬挂技术比较先进，，，通常入门级的车 都是空气悬挂，

       美国的通用汽车销量目前排在世界第二，美国福特汽车销量排在世界第四，

       英国 ，捷豹 路虎 也不错， 和德国造车理念是一个意思。 只是不走低端 ，所以平时谈论的比较少，价格不是很亲民，虽然销量不多，但并不代表他不好，销量分很多种，也许性价比高销量就会多，也许便宜销量也会多，，比如说奔驰的销量不如丰田，，那只是奔驰太贵而已，如果同级别价格和丰田是一样的，，那丰田就会被竞争的一辆都卖不出去的，，只是举个例子而已。

       瑞典车 主打是安全， 品牌有沃尔沃，，曾经创造了 ，1000起事故无1人死亡的记录，，凭借着顶尖的材料技术，大量使用碳纤维的材质，所以强度非常高，而且通常安全气囊数量非常多，主动安全系统 非常人性化，

       韩国车通常性价比都比较高， 主打还是性价比，

       法国车也不错，但产品线不够完善，造成了一种不是很高端的感觉，其实法国车也很有内涵，跟着德国车走了这么多年，也学了很多东西，底盘现在也很先进，完全可以和德系的底盘抗衡，，

       自主品牌我就不说了，一说到自主品牌我就闹心，做事真的不用心啊，没有工匠精神，这是让我觉得最遗憾的，，哎，还是不说他了，

       网上凡是恶意的无节制的骂德国车美国车，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，一般都是日本的脱，认真你就输了。。

       公正的讲，

       德国车有神车，比如BBA、保时捷。也有全球销量冠军大众，但也有不好的事件，比如断轴的速腾，但现在召回已经改好了，

       日本也自称也有神车，，比如小豪华三剑客 但市场不认可，也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河铃木马自达，

       本田丰田这几年故障也越来越多 还总谈论自己毛病少，其实投诉率最高的，但遗憾人家 职业键盘车脱多，造成了很多谎言，谁去修车还会找你一起去吗？

       一、故障率：日本双田、小豪华三剑客和德国大众 还有大豪华BBA车比质量那就是自寻死路！

       德国除了近乎变态的质量控制把关（这个无解，国民素质、理念文化、政策法规问题），还有聪明的营销战略（德国人做车口号是什么？不做老二，只做老大，以技术求发展，以严谨的态度 引领汽车产业发展）这就是性格决定人生的典型例子，，所以故障率极低。

       德系车起步早、维修便利、销量大，造成了全球烂大街的状态，跟日系相比，德系故障率比较低。

       但是很遗憾日本网上职业键盘车脱太多，造成了很多的谎言，还有一些对德国车不公正不客观的评论，

       其实汽车的销量是跟质量成正比的，中国不懂车的太多太多、道听途说的太多，所以日本车在中低端的销量还算不错，但高端还是德国车在垄断。在中低端其实大众销量也是最多，日本车其次，

       根据国内外的排名来看，像美国质量最好的品牌其实是 奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃捷豹 大众，故障率最低，像日本的讴歌和雷克萨斯，都是一些老头老太太买的比较多，在美国销量只是德系的五分之一，然而日本脱还宣传在美国销量好，抓住了国人出国少的漏洞，忽悠消费者，以为可以蒙混过关，

       所以，日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾，奥迪a8宝马7系 ，奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ），只有外事活动的时候才用雷克萨斯。。

       二、

       比安全性，这个要看碰撞结果而定，

       被动安全 有三星 四星 五星碰撞

       关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。一般欧洲的沃尔沃安全口碑好，

       被动安全 关键是车身结构，学车辆工程的都懂。发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！

       最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型，日系车无一上榜，沃尔沃的车1000起事故无一死亡，而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什么五星碰撞，平时考试考的挺好，到了社会上 工作能力却不及格，就是这个道理，，而德国车一般都排在前几名，虽然不如沃尔沃，但很接近沃尔沃，。

       三、品牌底蕴：日系完败。

       在北美，日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10，只有在中国还有一些人买讴歌，雷克什么的，无论在美国人眼里还是中国人眼里，还是世界人眼中，德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选，一种品质的保障

       也许今天说完这些，在中国，还会有一些人会买日本车，我只能说中国的社会不良风气太多，只能说买日本车的人 不懂车， 只会关于省油，而不去综合的去权衡车辆的价值，，

       我卖了十年的沃尔沃，说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人，理由，懂车之人，有品味，而且也有风度，而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多，比如说什么广本，在农村名字叫非常硬，但其实懂车的都知道，什么叫广本，无非就是个中国广州的那个小厂子，和日本的那个本田公司合资造的，叫做广本，其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子，

       最后说一下他们品牌的特点

       ，宝马的，驾驶乐趣 安全、

        奔驰的高贵大气 舒适 安全

        奥迪的低调奢华安全比较

        大众低调稳重，操控，皮实 耐用，

        别克，舒适 安全

        福特操控 安全

        丰田省油 越野

        沃尔沃安全安全安全超级安全

        现代便宜便宜性价比

       四、驾乘感受。德系完强。

       欧系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，

       说到这日本车韩国车又是个缺点，

       其他车系：

       韩国车实惠配置高，缺点是不高端。毛病多，但和日本车一个意思，省油省钱，

       美国车高大威猛，缺点是做工毛糙和油耗。舒适性不错，但具体还的具体分析，凯迪拉克比较细腻，福特就粗，一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的，品牌和品牌不一样，车型和车型也不一样，

       ，国际二线品牌，大众 福特 通用比较好， 特别大众连续好几年全球销量冠军， 在2009年的时候就把丰田超越了，现在被大家称为神车，钣金厚实地盘扎实，发动机与变速箱匹配性非常出色，人机工程学出色，安全性完美，

       德国.

       世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷

       世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

       世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，

       世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

       世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺

       世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性世界第一

       世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，马自达，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，

       世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

       纯手打，打了半个多小时，车托死一家，不懂继续问，望采纳。。

       斯巴鲁Outback傲虎系列产品自1994年面世迄今，早已有超出25年历史时间，就算傲虎2004年进到我国市场迄今超出十五年，但中国人广泛不太接纳这款不足“单纯”的车，再加上斯巴鲁在中国仍属轻奢品牌，傲虎被疏远也不奇怪。北美地区才算是斯巴鲁关键销售市场，占有其在世界销售量约65%，傲虎也是美国最受大家喜爱的车系之一。

       做为Legacy力狮的衍化车系，斯巴鲁Outback傲虎精准定位“全世界第一款SUW”（SportUtilityWagon），即时尚运动多功能旅行车推荐。

       视觉冲击上看来，斯巴鲁傲虎看起来车身较为低，实际上现在是让驾驶人员更强操纵，而车身下边的银白色金属材料下挡雨板和黑色塑胶部件告知大家，傲虎是一辆SUV，而且根据性非常好。车身规格层面，斯巴鲁傲虎车身长短、总宽还有高宽比各自为4835

       百万购车补贴

       好了，今天关于“斯巴鲁傲虎汽车的缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“斯巴鲁傲虎汽车的缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。