现代特拉卡越野车_现代特拉卡越野车报价及图片

现代特拉卡越野车_现代特拉卡越野车报价及图片

       对于现代特拉卡越野车的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.现代华泰特拉卡

2.现代停产的一款方方正正的车suv

3.特拉卡29t柴油百公里多少油

现代华泰特拉卡

       对于特拉卡我了解的比较多一些，特拉卡是山东荣成那里生产的，为了逃避关税，特拉卡是进口汽车部件，在国内组装。

       我的车也是06年的2.9柴油特拉卡。当时订购价格是26.98万元，2.5柴油当时价格应该是不超过18万，两款车相差甚远，因为2.9的柴油发动机是韩国现代与梅赛德斯奔驰共同研发的发动机，是泵式柴油共轨电喷发动机并带有涡轮增压系统，而2.5发动机是韩国自行生产的泵供油式发动机没有涡轮增压系统（现在看来属于技术淘汰型发动机）不是共轨电喷系统。2.5柴油特拉卡上市后大多车主使用后发生负面反映！！而2.9特拉卡车主一般反映该车运行、使用状况良好，但2.9的柴油高压泵在冬季有漏油现象，厂家不负责任，以过保为名不予以保修，我个人看来属于质量问题厂家推卸责任。

       听说后期山东荣成华泰与韩国现代发生内部矛盾，韩国现代停止向华泰供应特拉卡汽车部件，导致华泰倾销库存，使特拉卡车大幅降价销售，听说最低时特拉卡2.9车销售价格10几万元。

       朋友，本人不建议你买06年特拉卡2.5，这个车还是两驱的，更不值这个钱，也就4万左右吧。3年前，有朋友买了辆06年的车，才花了7万元，而且是辆无事故车，6万元，您可以再加点买陆风柴油版的吉普车，虽然国产的，但是负面舆论比特拉卡少，特拉卡06年车，肯定没有车身稳定系统，例如防翻滚系统，这个车开起来左右打方向晃得很厉害。其二，特拉卡你别看车便宜，但特拉卡维修费用高，副厂配件买不到，原厂配件价格贵的惊人。一套离合器压盘大概1万元左右，喷油嘴8千多人民币一个，这是前年我更换的零件，现在还记忆犹新呢。其三、该车在东北不适用，冬季必须放在暖库里，如果放在室外，第二天早上肯定打不着车。

       2.5特拉卡该车优点，省油，但没有2.9的省油！！车身大，容纳乘坐人员较多。自重2.5吨，百公里油耗新车时8升，现在10升（我的2.9油耗）。

       朋友，记住，如果你要想买越野车，一定要买4驱的，不然你还不如买辆轿车呢，特拉卡是后驱动，遇到冰雪路面会甩尾打滑，很不安全。该说不该说的我都说了，给分啊！！如果还有什么特拉卡的问题可以直接问我。

       百度搜《特拉卡敢飚X5》就是我写的。现在被转的到处都是呵呵。

现代停产的一款方方正正的车suv

油耗较高，不能牵引

       特拉卡四驱常见故障主要是前后两轴轮胎动力分配不均匀，或同轴轮胎动力分配不均匀导致行驶过程中车辆出现打滑或者轮胎严重偏磨损。

       现代特拉卡的原型是现代的战马，而战马则是韩国版的三菱帕杰罗第二代。所以，不论特拉卡在公路上的表现如何，它在越野方面的能力是可以的。但是，如果把特拉卡说成是一款越野车，厂家不会同意，而且从一些测试的结果来看也不支持这一说法。

特拉卡29t柴油百公里多少油

       现代停产的一款方方正正的车suv是现代的特拉卡旅行车。根据查询相关公开信息，现代的特拉卡旅行车是老款越野车，外观方正，是suv车型，造型方正硬朗，在2012年停产。现代的特拉卡旅行车价位在三十万左右，搭载1.0L自吸及1.0T发动机。

       特拉卡29t柴油百公里12升油。特拉卡造型简单，空间宽敞，动力充足，在驾驶过程中特拉卡表现比较稳定，特拉卡虽为柴油车，但其在性能上不仅可以和汽油发动机竞争，而且更环保、更节油，由于前后保险杠的包覆装饰加长了前后悬长度即前后保险杠端分别距前后车轮的距离，致使接近角和离去角减小。

特拉卡29t特点

       特拉卡的底盘是纵向钢梁配前后整体车桥结构。这种结构对于保持最保守的离地间隙很有利，而且非独立悬挂形式的钢桥也非常坚固，适应恶劣的地形，与越野有关的尺寸，如前方接近角、后方离去角和纵向通过角基本保持二代帕杰罗的数据。

       特拉卡的2.5升涡轮增压发动机是一款柴油发动机，这款发动机拥有100马力和235牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000转每分钟，最大功率转速为3800转每分钟。

       好了，今天关于“现代特拉卡越野车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“现代特拉卡越野车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。