奇瑞新款新能源汽车_奇瑞新款新能源汽车价格

奇瑞新款新能源汽车_奇瑞新款新能源汽车价格

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于奇瑞新款新能源汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.奇瑞放大招：新能源战略发布 全新混动+多款新车亮相

2.奇瑞迎来两款新能源车型

3.“理工男”进阶“全科生”，奇瑞携14款新能源登场

4.奇瑞新能源携两款车型畅行双城

奇瑞放大招：新能源战略发布 全新混动+多款新车亮相

       4月7日，2023奇瑞汽车新能源之夜正式开幕，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，同时奇瑞集团正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。同时，还有多款搭载奇瑞第三代混动科技的车型首次亮相，包含：旅行者 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM。彰显奇瑞集团在新能源、智能化赛道的加速布局。

       加速新能源转型 新电动车品牌——iCAR发布

       数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。面对新能源的日益激励的新战场，在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。

       奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞汽车将以用户为中心，与用户共创，构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。同时，奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来，产品将会涵盖轿车、SUV等车型，并提供系统场景智能解决方案。据悉，在4月16日，iCAR将在上海举办品牌发布会，旗下首款车型——iCAR S56也将迎来首发亮相。

       星途品牌全新系列星纪元STERRA

       奇瑞旗下高端品牌星途在迈向新能源赛道上，发布了旗下重磅车型——星纪元 STERRA，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，动力将搭载纯电动和增程动力，车型涵盖中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等，据悉，星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造，预计价位将会在20-50万区间。将会为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

       星纪元 STERRA序列下两款新车也在本次发布会中完成正式首发亮相，两款新车都将基于E0X平台打造，星纪元STERRA的产品命名方式是将STERRA+英文字母组成，首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES，首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET。其中STERRA ES定位为中型纯电轿车，其车长约4.95米，轴距约2.9米，宽度约1.96米。而STERRA ET则定位为中型纯电SUV。

       E0X高性能平台：该平台车型可覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒，首款车型（预计为STERRA ES）将会在今年第四季度投放市场。

       第三代混动科技发布

       据乘联会数据显示，2022年，中国新能源市场份额增长迅猛，全年销量达到700万辆，占整体销量的25.6%，其中插电式混合动力车型（含增程式）零售销量达到141.98万辆，同比增长160.5%，增幅超过纯电市场。面对新能源市场价值的重构，“理工男”奇瑞在本次新能源大会上，正式发布了鲲鹏超性能电混CD-M。

       奇瑞汽车通过融合多个技术领域的领先实力，打造了超级混动平台——鲲鹏超级性能电混C-DM。这一科技不仅是对现有“技术围城”的全方位创新突破，更标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力，是奇瑞融合中国汽车智能制造的“中国智慧”。

       鲲鹏超级性能电混C-DM采用电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成，其中搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机。同时，三挡超级电混DHT变速箱，可实现全速段动力强输出。

       不仅在性能上表现卓越，鲲鹏超级性能电混C-DM在节能方面也有很出色的表现，其电混专用发动机采用深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低达4.2L，可彻底消除用户的里程焦虑。鲲鹏超级性能电混C-DM动力澎湃，百公里加速仅需4.2秒，在高速路况时，依然可保持加速性能，从90km/h加速到120km/h只需要3.6s，让用户高速超车和避让更轻松、更安全。

       在活动现场，奇瑞汽车展示了多款搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的新车型，包括星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1和捷途旅行者。其中，捷途旅行者以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值，主打自由、舒适的出行体验，致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴。同时，捷途汽车也将在2023年全面发力混动市场，现有的捷途X70系、X90系产品也将同步迭代混动产品，并于2024年实现全面新能源化。奇瑞官方称其将会在2023-2024年陆续上市。

       写在最后：奇瑞汽车深刻洞察未来趋势，不断进行技术创新和转型升级，不仅推出一系列具有竞争力的电动车型，同时也在混动技术方面不断取得新突破，以满足不同消费者需求。

       除了技术创新，奇瑞汽车也非常注重用户体验，致力于提供更优质、更人性化的服务。在全国范围内，奇瑞汽车已经建立了完善的销售和服务网络，为用户提供便捷的购车、用车、售后服务。

       在未来，奇瑞汽车也将继续深化“智能化、网联化、电动化、共享化”战略，推出更多具有创新性和竞争力的车型，不断提高产品质量和技术水平，为用户提供更加优质的服务和更好的用车体验。

       可以说，奇瑞汽车在混动技术方面的不断创新和突破，标志着其已经全面迈入新能源的黄金时代。未来，我们相信奇瑞汽车将继续引领中国汽车智能制造的发展方向，推动整个产业的升级和发展。

       本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞迎来两款新能源车型

       奇瑞新能源汽车型号有：小蚂蚁、艾瑞泽5e、艾瑞泽e、QQ冰淇淋、瑞虎3等。以2019款450艾瑞泽5e智享版为例，其是紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4572mm、宽1825mm、高1496mm，轴距为2670mm，最小离地间隙121mm。2019款450艾瑞泽5e智享版前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架，其工信部纯电续航里程401km，电动机是123ps，电动机总功率是90kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是电动车单速变速箱。

       百万购车补贴

“理工男”进阶“全科生”，奇瑞携14款新能源登场

       奇瑞迎来两款新能源车型

       不得不说，现如今已经是新能源汽车盛行的时代。因为新能源汽车的省油经济以及丰富的智能配置，使得越来越多的消费者喜欢并认可它们。对此，各大车企为了能够吸引大众的关注，也是纷纷推出了自家的新能源车型。这不，就连奇瑞也不甘落后，迎来了自家旗下两款新能源车型，它们分别是奇瑞瑞虎7 PLUS新能源跟奇瑞瑞虎8 PRO新能源。

       据悉，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源推出了三款车型，售价为14.99万—16.69万。而奇瑞瑞虎8 PRO新能源也同样推出了三款车型，售价为15.99万—17.99万。如果有感兴趣的小伙伴，不妨借着机会，花几分钟的时间来了解一下。

       OK，首先要跟大家介绍的是奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源。奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的外观采用的是全新的设计理念，新车的前脸为晶锐刀锋中网格栅，搭配犀利有神的LED前大灯，给人在视觉上便造成了不小的冲击感，车身部分的话，整体的协调性很高，而且它那凌厉流畅的腰线跟大尺寸的轮毂，也进一步彰显出了新车的运动特性。此外，值得一提的是，新车还拥有专属的翠羽蓝车身配色。

       接下来咱们再来看看新车的内饰，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的内饰布局非常简约大气，白色与黑色的拼接让它更显前卫时尚。配置方面的话，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则为其提供了24.6吋曲面沉浸式环绕屏，18项驾驶辅助功能，540°透明底盘，一体式运动仿皮座椅，8扬SONY定制豪华音响以及64色音乐律动氛围灯等一系列高端配置。动力核心上奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源则搭载的是1.5T超效发动机+永磁同步双电机的动力组合，搭配3档DHT电混系统，可爆发出240KW的功率参数，综合续航里程则可超1000+Km。

       说完奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源后，便是奇瑞瑞虎8 PRO新能源。奇瑞瑞虎8 PRO新能源的外观造型延续了现款车型的设计理念，不过在细节上明显精致不少。内饰方面的设计与奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源大同小异，不过在配色上奇瑞瑞虎8 PRO新能源提供了蓝米双色+新能源蓝天套件。配置上也比较丰厚，像是无级变色音律氛围灯，Lion 5.0 AI座舱，L2+级智能驾驶辅助系统，360°鸟瞰式全景超清倒车影像等等，均有在它身上体现。此外，它还拥有7座布局可选，这对于那些二胎或者三胎家庭来说，无疑是个好消息。

       最后，便是新车的动力核心。奇瑞瑞虎8 PRO新能源搭载的是1.5T发动机+双电机的动力组合，与之匹配的是混动专用3挡DHT电混系统。这套组合其功率最大可达240KW，百公里亏电油耗低至5.9升，而在油电混合下起续航可超1000公里。那么，在了解完这两款新能源汽车后，你更中意哪一个呢？

奇瑞新能源携两款车型畅行双城

       奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，2023年上海车展上，奇瑞霸气登场。

科技加速转型中的奇瑞

       “奇瑞是‘技术奇瑞、用户奇瑞、全球奇瑞’，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃给出了这场新能源追逐赛中奇瑞的方向。

       无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

       经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

四大品牌14大重磅新车

       “技术是奇瑞的‘长期主义’，奇瑞技术路线的选择标准源于‘用户需求’。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的‘技术围城’，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。 ”奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示。

       此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。

       而重中之重便是瑞虎9 C-DM。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能等。瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区。

       此外，奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。

       作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟。

捷途深化旅行+战略

       捷途汽车深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。

       捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。

星途携STERRA星纪元系列向高端而行

       星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。

       EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。

iCAR?03全路况出行

       作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV?iCAR?03及iCAR?GT亮相上海国际车展，并开启iCAR?03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR?汽车＂APP即可抢订。

       作为iCAR旗下首款车型，iCAR?03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR?COO王磊表示，iCAR?03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。

       无疑，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局。

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       奇瑞新能源携两款车型畅行双城

       新能源汽车的迅速崛起，让各大车企都尝到了甜头，所以都想在新能源汽车领地中占有一席之地。在新能源汽车中，消费者最关注的就是续航里程问题了，而奇瑞新能源旗下的两款车型将会带给我们怎样的惊喜呢？

       开着轿车车型艾瑞泽5e 450和SUV车型瑞虎3Xe 480，我们将会从美丽的天津开往京城，中途会经过城市道路、高速公路及乡间小路等，一起来体验一下吧！轿车车型艾瑞泽5e 450和SUV车型瑞虎3Xe 480，我们将会从美丽的天津开往京城，中途会经过城市道路、高速公路及乡间小路等，就让我们来体验一下吧！

       一、外观时尚大气

       奇瑞新能源首款纯电动SUV-瑞虎3xe 480，这一款车有着时尚前卫的外观造型，前脸采用了六边形封闭式大嘴造型，内含“满天星”的中网设计，同时和两侧的前大灯组做了完美连接，整体看起来时尚又大气。

       1、侧面来看

       修长的腰线直接延长至尾灯，看起来更佳稳重， 而轮毂搭载的是16寸的“花瓣式”铝合金轮毂，造型动感。

       还有同级中超大空间，车长达4200mm，轴距达2555mm，坐在车内完全不会感到拥挤。

       2、尾部来看

       简约饱满的设计造型，很符合当下消费者的审美，两侧的尾灯由一条镀银条饰连接一起，时尚感很强，刹车灯的设计在后车窗上方，更方便后面车辆能及时看到。

       二、内饰简约 科技感十足

       打开车门第一眼看到奇瑞3xe 480的内饰给人一种稳重简约感，同时时尚感很强，内饰采用了大量的蓝色元素点缀，很符合新能源汽车本身的气质感。两侧的空调出风口采用的是圆形设计，很符合当下年轻消费者的审美。

       8寸的中控触摸大屏，看起来科技感爆棚，搭载的VOS智能语音控制系统，轻松一句，即可轻松唤醒。同时还匹配了车联网智能远程控制，可远程诊断、远程定位、远程预约充电、远程控制空调等功能，让你不需要坐在车内，在家就可以随时随地掌握车内温度，在试驾过程中也享受到了科技互联的用车生活。

       三、全配置丰富

       在试驾过程中，感受到了瑞虎3xe 480带给我们的安全配置，ABS防抱死控制系统、车身电子稳定系统、电子制动力分配系统、胎压监测系统、感应式自动落锁、碰撞自动断电、动力电池防护系统、电池温度控制系统等等，同时还有倒车雷达、儿童安全门锁、低速行驶行人提醒等安全功能，随时随地为你的安全保驾护航。

       四、动力充沛，续航卓越

       新车搭载的是高性能永磁同比电机，最大功率为95千瓦，峰值扭矩为250牛米。最高车速可达151km/h。NEDC综合工况续航里程达401km，而均速最大续航里程可达500km。

       如果常温情况下，快充半个小时即可充满百分之80左右，而慢充的时间大约在6-8个小时左右，所以在快充的情况下，喝杯咖啡时间就完全够用。

       我们的出发点是在天津东丽区行驶至北京顺义区，中途我们会经过拥堵的城市道路、高速公路及乡间小路，全程大约在170公里左右，从综合续航里程来看完全够用，当踩下“油门”的时候，动力并没有一股劲冲出去，而是慢慢提速越来越顺，开起来给人一种很舒服的感觉，而且在跑到高速的时候行驶至100左右，坐在车内的我们感觉也比较安静。

       而且该车还搭载了ECO经济模式和SPORT运动模式两种，同时值得一提的是，该车搭载了能量智能高效回收系统，可以在中控触摸屏中操作回收等级，这一点也是根据自己的需求来选择哦。

       五、总结：

       补贴后10万级的新能源SUV车型，在试驾过程中的表现给了我们太多的惊喜，不管是在外观还是它的舒适性都表现的很不错，最关键的就是续航里程的表现，更是让我看到了奇瑞汽车的用心，及对消费者认真的态度，期待奇瑞汽车能带给我们更多更好的产品。

       好了，今天关于“奇瑞新款新能源汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奇瑞新款新能源汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。