广汽丰田塞纳最新款_广汽丰田塞纳最新款suv价格

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       非常感谢大家聚集在这里共同探讨广汽丰田塞纳最新款的话题。这个问题集合涵盖了广汽丰田塞纳最新款的广泛内容，我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.或全系混动 新一代丰田Sienna（塞纳）有望国产

2.全新丰田塞纳XSE实拍，整体气场很强大

3.技术先进、十足的美系风，但也不缺槽点，详解全新丰田塞纳

4.全新丰田塞纳即将国产，或将搭载2.5L+双电机的混合动力系统

或全系混动 新一代丰田Sienna（塞纳）有望国产

       丰田Sienna（塞纳）是丰田公司在北美地区销售的全尺寸MPV，也是丰田旗下的一款明星车型，长期占据北美MPV销量榜首，它的特点是空间宽大、性能稳定，在北美是妥妥的家用神车。据悉，新一代丰田Sienna（塞纳）已经启动国产化进程，或由广汽丰田国产。国产后的塞纳将和上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅等合资MPV展开竞争。

       据外媒曝光的信息来看，新一代丰田Sienna（塞纳）基于丰田全新TNGA架构打造，前脸方面，新车与现款凯美瑞、亚洲龙十分相似，将进气格栅的面积加大，下部同时设计了运动套件。前大灯组细长华丽，配备LED光源。腰线采用了俯冲式设计，显得修长而有力量感。侧面可见车顶行李架以及电动侧滑门，车尾是不规则尾灯和隐藏式排气管。

       进入车内，最引人注目的是第二排的航空座椅和升级后的多媒体系统。10.1英寸的液晶屏幕，搭载了最新的Toyota?Safety?Sense系统，其中包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警和行人监测等多项功能配置。此车定位于家用，所以车内储物空间非常丰富，不但有着大量放小物件的储物格和挂钩，还可以将第三排座椅按比例放倒，第二排座椅可拆掉放平，用来放置大件物品。

       动力方面，新一代丰田Sienna（塞纳）或将全部采用2.5L发动机+电动机的混动系统。而这个系统，丰田已经用于国产凯美瑞、亚洲龙等车型。

       答答观察：上汽通用别克GL8月均销量12000台以上，广汽本田奥德赛月销在3700台左右，东风本田艾力绅月销为2700台左右。丰田Sienna（塞纳）口碑好、稳定性高，国产后会解决当前平行进口车售价过高的问题，到那时，国内MPV市场将会掀起一轮血雨腥风。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳XSE实拍，整体气场很强大

       据悉，全新一代国产丰田塞纳将于明年9月份开始生产。关于这款车，今天，就由我为大家一探究竟。

       01：要不简单介绍下这款车？

       外形层面，全新塞纳基于丰田最新TNGA-K架构打造。

       外形层面，全新塞纳既有着很不错的空间利用率，同时也没有那种圆头圆脑的“傻愣”，整体风格相当精致好看。

       空间层面，全新塞纳车长5095mm，车宽1985mm，车高1790mm，轴距3030mm，整体尺寸相比GL8可称不相上下。

       基于丰田全新TNGA-K架构在车辆重心与车身刚性上原生优势。全新塞纳驾驶感受更偏向于轿车及?SUV，后悬架形式由扭力梁升级为多连杆，对行驶品质会有所帮助。同时新塞纳将换装?2.5L?阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组合，系统综合最大马力?246?匹。可选择前驱及?E-Four?电子四驱两种驱动形式。

       02：这款车具备“GL8”挑战力吗？

       确实，这是一款正儿八经能够挑战GL8的MPV车型。品牌层面，得益于埃尔法的长期加价行情，丰田品牌在MPV的市场地位，行业影响都可称相当不错。而立足商务接待市场，考斯特、海狮特指正版丰田海狮的大幅采用，也建立起一个足称高端的品牌印象。

       而就产品力来说，全新塞纳这款“正儿八经MPV”也具备充足竞争力。立足当前20万元以上MPV市场中，本田两兄弟奥德赛与艾力绅虽有着很不错燃油经济性与驾驶特质，但较小的空间尺寸与不算优秀的隔音降噪能力，是阻碍它们进入主流商务市场的桎梏。

       而大众威然“长车头、高低板”的车身设计，虽有着不错外形美感与烂路通过能力，但相对不容易的“抬腿上车”与不算很好的纵向空间，确实会有一些些尴尬。

       03：什么时候能够买到“国产版”？

       据悉，全新塞纳或将于2021年9月国内正式投产。届时，我们将在中国市场买到它。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

技术先进、十足的美系风，但也不缺槽点，详解全新丰田塞纳

       丰田塞纳是丰田针对北美市场推出的一款MPV车型，它的特点就是空间大，装载能力很强，实用性要比丰田埃尔法强的多。今年的上半年，丰田塞纳迎来了换代，新车采用了丰田最新的TNGA-K平台进行打造，外观和内饰进行了全面的革新，它的外观有普通版和XSE运动版两种外观设计，全新一代的丰田塞纳将会在2022年分别在一汽丰田和广汽丰田进行国产，是一款非常值得期待的车型。在此之前，虽然全新丰田塞纳的实车已经爆出多次，但是全新塞纳XSE版车型露面较少，不过这一次它的实车曝光了，网上曝光了一组全新丰田塞纳XSE实拍的组图，新车的整车气场都很强大，它比普通版车型要运动的多。

       全新丰田塞纳XSE版车型的前脸的下半身表现得非常运动化，新车的进气格栅采用了梯形的造型，进气格栅上采用了六边形的蜂窝式的网格装饰，进气格栅一直延伸到前脸的底部，它的外侧还有一个黑色的外轮廓的设计，运动效果非常强。新车的前脸的底部采用了铲形设计，进气格栅的两侧采用了很凌厉的空气导流槽的设计，它的下半身显得非常有张力。新车的大灯采用了一个斧钺式的造型，两个大灯之间采用了黑色的涂装风格。

       全新丰田塞纳XSE的车身的侧面的造型也非常的大气，从实车的车身的侧面我们就可以感觉到它强大的装载能力，因为它的块头非常的大，并且前引擎舱的部位不是很占面积。新车的侧面造型看上去比上一代车型的特征更鲜明一些，新车的车身的侧面采用了非常凌厉的腰线进行装饰，显得车身很有立体感。新车继续采用侧滑门的设计，它的车顶配备了一个黑色的行李架，车轮毂也采用了黑色的涂装，运动感很强。

       全新丰田塞纳XSE的车尾部的特征也很鲜明，新车的车身上采用了很凌厉的线条进行装饰，显得很有立体视觉效果。新车的尾灯采用了多分叉的设计，尾灯的内部采用了很动感的灯带的布局。新车的底部包围非常的时尚，它的下包围采用了黑色的风格，底部采用了线条的装饰，运动感很强。

       全新丰田塞纳XSE的内饰非常时尚，新车采用了三幅式方向盘，新车的仪表采用了一个很硬实的外轮廓，中控大屏采用了悬浮式的设计，质感很强。新车的前侧的中控台上采用了很有层次感的面板进行装饰，面板之间形成了很实用的储物格，新车的中控台上双拼色的面板显得也很时尚。实拍车型的门板上的内衬也采用了双拼色的设计，它的座椅很饱满，舒适性很不错。全新丰田塞纳XSE的前侧的地台采用了悬空式的设计，地台上采用了金属质感的面板装饰，并且地台很宽大，地台的下方采用了一个硕大的储物格的设计。

实拍的全新丰田塞纳XSE的座椅采用了2+2+3的座椅布局，新车的座椅包裹感非常的不错，它的第二排座椅采用的是可折叠的扶手设计，双拼色的座椅也非常的运动化。全新丰田塞纳XSE的第二排座椅可以支持很大范围的前后移动，我们可以看到它的地上有修长的滑轨，有635mm的行程可调整，新车的横向空间和纵向空间表现都非常不错，毕竟它是一款车身的长度超过5.2米的车型。在动力方面，全新丰田塞纳XSE实拍车型搭载的是2.5L的混动系统，它的综合最大输出功率达到了246马力，并且燃油经济性非常不错。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳即将国产，或将搭载2.5L+双电机的混合动力系统

       时隔10年之久，丰田塞纳终于迎来了换代，其在老款方正的造型上融入了更多现代化的设计。不过从传统意义上说，丰田的MPV车型除了埃尔法之外并不具备太强的吸引力，从当年的普瑞维亚，到还在平行进口的老款塞纳，究其表现算不上出色。而第四代塞纳的到来能否挽回颓势，或者说能够挑战GL8国内的霸主地位，一切都要从产品力讲起。

       外观-年轻但有槽点

       设计方面，全新丰田塞纳是由美国加州和密歇根州的设计团队所牵头，并融入了许多日本本土元素。比如其前脸设计的灵感就源于日本新干线的子弹头；而两侧后掠的大灯与硕大的进气格栅一并也为它带来了强烈的视觉冲击力，让它拥有了同级难得一见的运动观感。

       行至车侧，和全新汉兰达一样，在它的身上也能看到相似的设计语言。延伸至车尾并与尾灯融为一体的腰线将车侧划分成两部分，避免了视觉上过于单调。这也是它有别于那些强调商务感的MPV车型最大的不同。

       不过即便如此，全新塞纳的车侧依旧稍显笨重了些，与GL8上窗线一直延伸至D柱，并向外发散，给人以流畅感不同，塞纳的车窗镀铬饰条在D柱之前就向下弯折，这更像是SUV的设计手法，若再结合偏小的轮毂设计以及靠前的后轴设定，一方面会觉得车辆有些头重脚轻，另一方面车尾也会像累赘般的存在。

       但需要夸赞的是，全新塞纳首次使用了感应式侧滑门，当你拎满东西或者需要抱孩子腾不开手时，只需将脚在门下方扫一扫就可完成车门开闭，相当实用。

       至于车尾，整体设计是要给高分的，夸张的后腰以及立体外加熏黑的尾灯设计都为它带来了极高的辨识度。下方的排气管没有暴露在外，但这并不影响其车尾的气场。

       内饰-精致、实用并紧跟潮流

       和亚洲龙、凯美瑞、荣放、汉兰达一样，全新塞纳也是基于TNGA-K平台打造。全新的平台对于车辆的操控性和乘坐舒适性来说都有着质的提升，同时还有有效降低车内的噪音，让MPV更加符合公务或者全家出行的使用场景。

       当然，安静并不是全新塞纳车内的唯一变化。全新设计的中控台也一改老款的老气与廉价。丰田还为它提供了7.0英寸仪表盘显示屏和9.0英寸带触控的中控屏幕，并且终于支持了苹果CarPlay和Android Auto，真心希望国产之后不要阉割（如果国产的话）。

       此外，车内的储物空间和实用性也得到了增强，挡把前后提供了丰富的储物空间，足够满足储物需求。而问题在于，虽说质感得到了提升，但遗憾的是，时下流行的全液晶仪表盘、电子换挡仍是缺失项，有点不应该。另外，全车还配备了多达7个USB接口，一个一个，绝对不会有争吵发生。

       来到后排，全新塞纳的第二排座椅能够支持前后25英寸的滑动，并且在高配车型上还会提供搁脚板和座椅加热功能。另外，二排中间的座椅可以像克莱斯勒大捷龙一样收至地板下方。丰田表示，塞纳的第二排座椅是同级别中最好的，实际果真如此嘛，这里不做置评。

       动力-混动系统加身

       全新塞纳的动力参数较之老款有所下降，主要是因为动力系统由之前的3.5LV6变成了2.5混动，马力减少了53匹。不过在这种情况下，燃油经济性进一步提升，符合大趋势。此外，车辆还提供四驱版本，这也让其成为市场上唯一一款提供混动动力+四驱的车型。

       配置和安全性如何？

       全新丰田塞纳在美国提供LE、XLE、XSE、Limited和Platinum等不同版本车型，皆配备了TSS系统。包含了自适应远近光、自动大灯、车道偏离预警、车道保持、全速ACC自适应巡航、盲点监控、主动刹车、道路交通标识识别等功能，主动安全配置十分完备，再参照TNGA架构下向来不错的安全碰撞成绩，塞纳或许可以改变“MPV=不安全”的固有认知。

       除此之外，塞纳Limited和Platinum版本提供加热/通风前排座椅和溃缩式转向柱。Platinum车型还增加了冰箱、10.0英寸的抬头显示和360度全景影像功能。

       写在最后：目前全新丰田塞纳还没有公布售价，但毫无疑问的是，塞纳的入门版本就将搭载2.5L混动系统，并全系标配TSS系统。整体上看，全新塞纳的外观完全就是一台MPV化的汉兰达，相似的设计能够让它收获更高的辨识度。车内的乘坐也较之老款提升了不少，但是很多科技化的元素依旧缺失，并且目前没有看到它搭载座椅按摩的功能。如果就以这样的形态进入国内，如果作为商用SUV还是欠缺了点成熟与文中，而作为家用MPV来看，它的确是值得考虑的对象。

       文/铁哥 图/Motortrend

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       全新的?丰田Sienna（塞纳）为第四代车型，新车来基于TNGA-K平台打造的车型。据最新消息显示，全新塞纳将于2021年上市，并由广汽丰田和一汽丰田同时国产销售。全新塞纳的到来可谓是更加丰富了丰田的产品线，也为国内喜欢MPV车型的消费者提供了新的选择。

       全新塞纳的外观给人感觉十分激进，采用了丰田最新的家族式设计语言。前脸与新款汉兰达有些相似，两侧的LED大灯组看起来非常犀利，配合宽厚的前包围，整体气场相当强大。与老款车型相比，变得更为年轻时尚。

       从侧面看去，全新丰田塞纳同样非常动感，锋利的线条，赋予了新车更强的层次感。配备了全新样式的20英寸双5幅轮毂，匹配米其林浩悦系列轮胎，规格为235/50?R20。各方面都更加趋向于运动化。

       尾部同样通过多条线条的纵横交错，营造出丰富的层次感。LED尾灯也是非常锋利，排气仍为隐藏式设计，很符合MPV的姿态。整体而言，

       全新丰田塞纳完全摒弃了老款车型略带臃肿的感觉，变得精神了许多。

       内饰方面，采用双色材质的拼接设计，营造出更强的豪华感。7英寸的液晶仪表与9英寸悬浮式中控显示屏也算是跟上了潮流脚步，科技属性提升不少，不过居家气息依旧不减。配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四区独立自动空调，以及12扬声器JBL音响系统等。此外，新车可能会取消高配车型上的车载冰箱以及车内真空吸尘器等配置。

       动力方面，全新塞纳或将搭载丰田的2.5L发动机+双电机的混合动力系统。预计应该是与全新汉兰达采用相同的动力总成，且动力水平或高于更高一级的埃尔法及威尔法混动车型，系统综合最大功率为240匹马力。并带有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四种驾驶模式，有助于车辆驾驶和燃油经济性方面的表现。

       总结：丰田塞纳拥有宽大的内部空间设计和良好的品质，是一款非常不错的家用型MVP。可惜的是，此前并未在国内市场发售，知名度不怎么高。还只能通过平行进口的方式购买，且售价偏高，大概在40-70万之间。而全新的丰田塞纳国产后，不仅少了关税等。还由原来的3.5L发动机，换成了2.5L混动系统，价格会进一步降低。结合其出色的品质，性价比更为突出，还是非常值得期待的。（文/樱桃）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于广汽丰田塞纳最新款就到这里了。希望大家对广汽丰田塞纳最新款有更深入的了解，同时也希望这个话题广汽丰田塞纳最新款的解答可以帮助到大家。