上海广汽本田锋范_上海广汽本田锋范4s店
在接下来的时间里,我将尽力回答大家关于上海广汽本田锋范的问题,希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于上海广汽本田锋范的话题,我们开始讲解吧。
1.本田锋范正时皮带多久换?
2.本田锋范的缺点
3.一代神车本田锋范,为何渐渐没落?
4.本田锋范的车身尺寸是多少
5.本田锋范为什么要停产?为什么新锋范少人买
6.本田锋范这车怎么样?
本田锋范正时皮带多久换?
本田锋范正时皮带一般6到8万公里更换,如果正时皮带未能及时更换,当使用时间较长后,它的表面就会开始老化,会有裂纹产生,继续使用容易断裂,皮带一旦断裂,会导致发动机顶气门,气门会因此停止工作,汽车将不能正常使用。本田锋范是广汽本田旗下一款三厢车,该车长宽高分别是4440mm、1695mm、1495mm,轴距是2600mm,搭载的是EarthDreams系列发动机,其中1.3L排量的最大功率为73kW,1.5L排量的最大功率为96kW。
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本田锋范的缺点
本田锋范搭载1.5L自然吸气发动机,型号为L15B2,气缸排列形式是直列,气缸数是4个,压缩比是11.5,配气机构是DOHC,最大马力是131ps,最大功率是96kw,最大扭矩是155nm,最大功率转速是每分钟6600转。本田锋范是广汽本田推出的一款紧凑型车,长宽高分别是4450mm、1695mm、1477mm,轴距为2600mm,车身结构是4门5座三厢车,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是扭力梁式非独立悬架。
一代神车本田锋范,为何渐渐没落?
1、噪音控制差在噪音控制上,锋范的表现一直都是车主所吐槽的一点,首当其冲的就是发动机的噪音了。很多车主反馈,无论是初段起步,还是中途的超车,当把油门踏板踩下去的时候,发动机的噪音就会明显的传递到驾驶舱内。
另外,扭力梁式的非独立悬架加上偏硬的避震调教,使得后排的乘客舒适性并不是很好。
2. 全系标配鼓式刹车
锋范的官方指导价格为7.98-11.98万元,而在这个价位,大多数的自主品牌车型都已经用到了通风盘式的刹车,而锋范的后轮的刹车制动依旧采用是鼓式的刹车,鼓式刹车由于密封的环境使得刹车产生的热量散发更慢,可能会出现热衰减的现象。
扩展资料:
本田锋范的优点
1、经济省油
锋范在油耗的表现上一直都有着不错的表现,通过锋范车主的反馈,这款车的百公里平均油耗为6.7L/100km。而一般选择锋范的消费者大都是以家庭代步为主要因素,所以这样的油耗表现无疑是一个比较大的闪光点。
2、动力平顺性出色
锋范上的动力配置跟飞度是一样的,依旧是那台1.5L地球梦的发动机搭配CVT的变速箱,最大马力131匹,最大功率96千瓦,峰值扭矩155牛·米。自然吸气的发动机搭配的CVT变速箱无论是起步或是中途超车加速,动力十足,同时锋范还有sport运动挡。
3、空间满足家用
无论是车门,中控,以及中央扶手的储物空间来看,只要是能掏出来空间的地方,都会有储物格的存在。CITY锋范的车身尺寸与上一款保持一致,车身尺寸为4450*1695*1477mm,轴距达到2600mm。
百度百科-本田锋范
人民网-再来一道拿手菜 人民网试驾广汽本田全新锋范
本田锋范的车身尺寸是多少
本田锋范这款车想必大家都非常熟悉,它是广汽本田旗下的一款入门级轿车,它与飞度出自同一平台,共享同样的动力总成,说白了就是三厢版的飞度。论市场表现,本田锋范虽然一直都卖不过两厢的飞度,不过也曾风靡一时,巅峰时期的月销量也能够达到一万台左右,因此这款车目前在市面上的保有量还是非常大的,口碑也很好,是一款公认的神车。
关于本田锋范这款车,它身上的优点还是非常多的,首先来说,它有着三厢的造型,比飞度更加符合国人的主流审美。此外,它虽然只是一款入门级轿车,但得益于本田的空间优化技术,让它拥有了颇为宽敞的后排乘坐空间。当然,该车最大的亮点还是它出色的动力系统,1.5L+CVT的黄金动力总成不仅有着极强的可靠性,而且动力性能和油耗表现也相当优秀。
有产品力也有口碑的本田锋范,最近几年却每况愈下,销量一年不如一年,2017的总销量为6.4万辆,2018年为4.8万辆,而2019年仅有2.3万辆,销量可谓是“跌无止境”。进入2020年之后,本田锋范仍未升级国六排放标准,加上暂时性的停产清仓,销量自然也就更惨淡了。不难看出,本田锋范正不断被市场边缘化,一代神车为何渐渐没落了呢?
不可否认,本田锋范的核心优势确实很突出,但由于多年没有升级换代,在设计和配置方面已经很落后了。就拿外观和内饰来说,本田锋范的外观设计还是五六年之前的风格,现在看起来很不协调,细节设计缺乏时代气息,车内用料也基本都是廉价的塑料材质,完全不像是这个时代的汽车。配置更是惨不忍睹,像车身稳定系统、制动辅助、胎压监测、车载蓝牙这些最基础的配置都没有,其他配置就更别指望了。
在本田锋范止步不前的同时,入门级合资车市场的竞争却越来越激烈了,像别克英朗、雪佛兰科鲁泽、轩逸经典款、现代领动、现代悦动等合资品牌车型都跌到了10万以内,它们的综合实力远在本田锋范之上。之前本田锋范之所以能火,主要还是因为10万以内的合资车太少,但现在市场环境不一样了,人们的选择越来越丰富,10万以内比本田锋范更优秀的车型多了去了,本田锋范的竞争力逐渐被削弱。
总结:当下汽车行业的发展可以说是日新月异,如果一款车跟不上行业前进的步伐,那么就会被行业淘汰,这是汽车市场运行的基本规律,而本田锋范就是这样一步步走向没落的。对于本田来说,锋范只不过是一款没有太多分量的入门车型,它的使命已经完成了,再考虑到品牌规划的需要,所以也就不再重视锋范。最后,你觉得本田锋范这款车怎么样呢?欢迎在下方评论区说出你的观点。
引自汽车之家图库
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田锋范为什么要停产?为什么新锋范少人买
本田锋范车身长度为4450,宽度为1695mm,高度为1477mm,轴距为2600mm;后备箱的上层高度为540mm,宽度为1010mm,深度是880mm,本田锋范的后备箱容积为485升,后排座椅不支持放倒。下层放备胎,配备的非全尺寸备胎,规格135/80 D15。
本田新一代锋范将于 北京车展 上发布,并在2015年内上市。全新锋范将依旧由广汽本田负责国产。
新一代锋范的前脸设计与新款的飞度十分接近,前翼子板的线条非常硬朗,车身采用双腰线设计,而尾部的造型有点类似于现款的本田凌派。在车身尺寸方面,全新一代锋范在车身尺寸上有了不少提高,其长宽高分别为4440/1695/1495mm,轴距达到2600mm(现款锋范为:4422/1695/1470mm,轴距为:2550mm)。
即便锋范可以看作是飞度三厢轿车版车型,在车辆设计、配置、生产工艺上,都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田可进行四焊点同时点焊的焊接机。
动力方面,海外版的新一代锋范将采用全新的Earth Dreams系列发动机,其中1.3L排量的最大功率为73kW(99PS),而1.5L排量的最大功率为96kW(130PS),传动系统则提供了5速手动和CVT无级变速箱两种选择。另外海外版本还配备了1.5L DOHC i-DTEC柴油引擎,当然柴油发动机引入的可能性几乎为零。
(图/文/摄: 林颖1) @2019
本田锋范这车怎么样?
锋范是广汽本田旗下的一款入门级家用轿车,这款车曾经凭借低廉的售价、合资的品牌以及不错的实用性获得了非常出色的销量成绩,然而锋范在2019款之后便正式停产了,这时很多人就纳闷了,究竟本田锋范为什么要停产? 本田锋范停产的主要原因就是销量差,根据锋范车型在2019年的销量趋势图可以看到,该车的销量可谓是起起伏伏,虽然销量波动非常大,但平均每个月销量也就只有两三千台,远比不上自家的飞度车型,下面就来看看这款车销量差的具体原因。1、可玩性低
虽然本田锋范有着“三厢版飞度”的称号,但是车型的可玩性程度远不及飞度,所以几乎没有人会选择买一款锋范来改装下赛道,同时三厢的造型也使得锋范失去了小钢炮的英姿,车型受众大幅缩小。2、更新频率慢
从锋范往年推出的车型中可以看到,这款车自2015年上市以后就一直没有进行换代,一款车同样的造型卖四五年难免会让消费者产生审美疲劳,同时外观、内饰的设计也显得相对老旧,很难满足现代消费者的审美需求。3、配置简陋
作为一款主打家用的车型,本田锋范连车身稳定系统、胎压监测、车载蓝牙、制动辅助、大尺寸中控屏、自动空调等基础性配置都没有,低配车更是把收音机都给阉割了,并且车辆后排座椅还无法按比例放倒,难以满足家庭用户的用车需求。4、舒适性差
开过本田锋范的人应该都知道,这款车的减震是非常硬的,虽然在平坦的道路上行驶感受良好,但只要经过颠簸路段,或者过减速带的时候车厢里就会产生非常明显的颠簸,并且车内的噪音问题也比较严重,开快了各种胎噪、发动机噪音、风噪都不绝于缕。 以上就是为什么新锋范少人买的原因所在了,其实锋范没落的最主要原因还是竞争对手的崛起,正所谓逆水行舟不进则退,当大家都在不断进步的时候锋范却还在原地踏板,渐渐地这款车的竞争力就变得稍显不足了,而消费者们也更愿意选择同价位下的其他车型。 作为老锋范车主之一,我可以负责的说,锋范的品质是真的非常不错。开了这些年下来,故障很少出现。日常使用油耗也在合理范围,平时维护不需要怎么多费心,算是比较省心的车型。现在新的锋范,发动机和变速箱和飞度一样,1.5L自然吸气发动机+CVT的搭配。非常明显是针对家用而存在的车型。简单就是它突出的特点。而且新锋范的外观,很大程度是继承了上一代思域的前脸设计语言,比起我的老锋范来说,时尚帅气多了!
好了,关于“上海广汽本田锋范”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海广汽本田锋范”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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