为什么买h7的人最后后悔

为什么买h7的人最后后悔

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“为什么买h7的人最后后悔”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.为什么买哈弗H7的不多，哈弗H7优缺点点评

2.哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

3.为什么多傻子买哈弗h7

4.哈弗H7顶配版值得购买吗？ 为什么值得购买？ 为什么不值得购买？ 性价比如何？

5.买红旗h7要谨慎？开红旗H7一般是什么人

6.红旗H7的优缺点有哪些？买红旗汽车的都是什么人？

为什么买哈弗H7的不多，哈弗H7优缺点点评

       为丰富产品线而推出的车型。

        H6夸大的销量是有目共睹的。平均每月销售40，000+台的信心给了哈佛更多的资金和更大的胃口去做一些新的事情。在H7推出之前，自主品牌中型SUV的选择并不太多，同时又符合国家支持生育二胎的政策。所以哈弗意识到是时候尽快补充一款足够大空空间的SUV了，于是哈弗H7诞生了。

        哈弗的红蓝两车战略取得了巨大成功，长城也希望利用这一势头推出更先进的车型来提升品牌形象。但是，在此之前，哈弗H8的销量也让长城付出了不愉快的努力。回想起来，确实有时候过多的吹嘘阻碍了发展。因此，将H7定位在H6和H8之间成为了一个很好的突破口。H7有实力扛起这面大旗吗？

        常年上万的销量，让哈弗有了强大的产品号召力。如果丰田车主换车会考虑 雷克萨斯 ，那么大量H6车主换车会不会打大电话咨询H7？所以为了保持自己的产品特色，我们在H7的设计上还是能找到很多H6的影子，你也可以把H7理解为H6的终极实用版。这种看似懒惰的比例放大方法实用而稳健。

        H7搭载的是2.0T+7速双离合动力系统，这已经不是什么新鲜事了，包括后来推出的WEY，也采用了动力总成。听到双离合你可能会有点失落。毕竟顿挫和双离合永远是一对衍生兄弟，但是H7上的这个7速双离合，却能在训练中给我很多惊喜。按照以往的惯例，想要双离合变速箱变得平顺，最简单的办法就是牺牲换挡速度来换取乘坐舒适性。不过H7配备的双离合变速箱还是比较有竞争力的，换挡舒适性和换挡速度之间有很好的平衡，甚至给人一种AT变速箱的错觉。

        2.0T发动机的动力特性有点奇怪，扭矩足够大，但是好像用错了地方。对于一辆2.1吨的车来说，低速扭矩很重要，但是这台发动机在低速时并不能表现出385牛米扭矩的自信。于是你下意识的踩下油门，看着转速超过3000转后，你会突然感觉到一阵猛烈的加速。扭矩太大，会发生扭矩转向。说实话，这种训练不好用。

        室内设计有点过时了。如果这套内饰出现在10年左右，我可能会觉得很有设计感，十年后会显得很老气。闭上眼睛看大轮廓，可能会觉得自己坐在一辆老款 宝马5系 里。H7的内饰做工还是很不错的，至少在自主品牌中是扎实的。只是太阳暴晒后，车内气味有点大，让我敏感的鼻子不断抗议。

        总结:为什么买哈弗H7的人不多？根本原因是产品力与同级别竞争对手相差无几。以同期的 传祺GS8 为例，GS8在外观上比H7更精致，H7在外观上并没有太大优势。其次，在驾驶体验上，H7的低扭矩表现差强人意，慵懒的车身控制让人感觉累赘。

        最后，给个哈弗H7优缺点的点评。优点是平顺的双离合升降挡，扎实的悬挂调校，大空空间，隔音极佳。缺点是转向匹配不完善，刹车踏板设计不合理，车内气味难闻。

        @2019

哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

       最近，长城官方宣布了2021款哈弗H7正式上市，价格区间为14.20万-17.30万。令人略感失望的是，它这次升级换代并没有跟随哈弗H6的脚步，仅是简单的年度改款而已，它的外观造型没有发生变化，底盘动力等也没有任何改变，仅仅只是在配置方面有所增强而已。

       外观方面，哈弗H7保持了和老款车型一样的外观设计，整体上看着还是比较大气的，但是在车型的外观越来越时尚潮流的今天，哈弗H7的设计确实已经有一点落后的迹象。不过，也有得有失吧，哈弗H7稳重大方的设计风格也会获得许多中年人的喜欢。

       内饰方面，哈弗H7的做工还是比较出色的，相比这个价位的合资车型做得好多了，而且此次哈弗H7还新增了一个棕色的内饰配色，看起来一下子又多了一些时尚气息，当然，中控台的造型也依旧是传统的T型中控台，所幸在设计细节方面还是比较用心，再加上全新换装的电子档杆，整体呈现的质感还是相当不错的。

       增加的配置主要集中在中高配车型，次顶配的智享型多了电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片和全新造型轮毂，语音控制系统也得以加入，顶配的尊享型则新增了同级罕见的高清360°环视影像，虽然增加的不是很多，但是对于有意购买中高配车型的人来说，还是比较划算的，毕竟加量不加价。

       动力方面，哈弗H7依旧是搭载2.0T发动机+7速双离合的动力组合，最大马力达到了227马力，最大扭矩385牛·米，在同级当中，动力表现相当优秀，据官方披露的数据，哈弗H7的百公里加速可以跑进9秒以内，这对于一台大家伙是相当优秀的表现了。

       整体来看，哈弗H7只是在细小的方面进行了升级，竞争力虽然有所提升，但是可能还是达不到大家的心里预期。毕竟，在哈弗H6全新换代的情况下，大家对于哈弗H7肯定是期待感满满的。至于值不值得购买的问题，如果想购买中大型SUV，预算又买不了合资品牌，哈弗H7还是一个比较不错的选择，毕竟同级优秀的2.0T发动机，再加上相对哈弗H6更为宽大的车身，应该还是会有一部分的拥趸的。

       以前哈弗H7还承担着品牌向上的使命，但是WEY品牌出来以后，长城在其身上投注的精力难免会跟不上。从2021款哈弗H7的各个方面来看，它就不是一款走量的车型，但是它的底子还是不错的，想享受2.0T发动机加上宽裕车内空间了，购买了也就是了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么多傻子买哈弗h7

       长城汽车2019年销量106万台，其中哈弗品牌的累计销量达到76万台，这中间一半都是由哈弗H6贡献的，还有五分之一是哈弗F7贡献，其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。

       哈弗也有着其他品牌相同的境遇，产品向上突破不力，各车型之间价格、定位跨度没有拉开，内耗严重，比如H2与H4，F5与F7等车型，价格重合度高，车型尺寸、定位、外观都相近，销量不尽如人意，而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。

       哈弗H7定位中型SUV，衔接H6与H8，弥补产品线，意义重大，定价上同样如此，14.2-18.0万的售价区间，入门与H6售价完美衔接，顶配与原先H8衔接，无奈H8出师不利，如今已停产，H7与H9（20.98-27.28万）的价格衔接出现了近3万元的空当，但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7，就让人觉得诧异了。

       哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L，外观上，两者并不一样，H7采用的是六边形进气格栅，车头更扁，视觉上显得更宽，也稍有棱角，而H7L采用U型进气格栅，大灯狭长，整个前脸看上去很是圆润，两车侧面线条、造型几乎相同，不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长，尾部同样区别不大。

       内饰方面两车一样，T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜，整体较为简洁，布置大量的实体按键和旋钮，不过这套内饰与宝马比较相似，属于典型的前几年的设计风格，内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了，档把也极其熟悉，直接照搬了奥迪品牌。

       哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718，而H7L则将车身长度加长至4910mm，加长近200mm，轴距则保持相同依旧为2850，前者采用5座布局，后者采用7座（2+3+2）布局，5座车型前后排空间都较为宽敞，7座的H7L第二排空间宽裕，座椅可以前后移动，第二排调至最前时第三排可以正常乘坐，不过第二排第三排都不算特别宽裕，第三排短途应急没问题，全家出行，第三排适合乘坐儿童。

       配置方面并不算差，前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配，高配车型配备12.3英寸液晶仪表，具备车联网功能，搭载科大讯飞飞鱼系统，支持语音控制，不过车机系统并不算好用。

       19年7月，哈弗H7车型动力升级，搭载2.0T发动机，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不过峰值扭矩则增加了30牛·米，达到了385牛·米，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，官方宣称零到一百加速8.8秒，对于一台重达2吨的大家伙来说，这个成绩不算差，不过H7L并没有更新国六动力，此外，全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。

       油耗方面大体在10-12L之间，对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平，电动助力方向轻盈、指向精准，底盘厚重，高速行驶很稳。

       哈弗H7/H7L的售价并不算高，如今终端还有近2万元的优惠，然而，作为一台能够跑量的中型SUV，哈弗H7的销量并不好，数据显示，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上，从那之后，H7的销量一路下跌，低的时候只有三位数，实属意外。

       16年上市，如今接近4年了，H7从推出红蓝标到放弃红蓝标，也出了不少的年度款型，但是并没有什么实质性的改变，看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多，频繁、快速的进行改款，推出PLUS版本，新老同堂销售，策略是有效的，H7作为哈弗品牌的战略车型，中期改款应该被提上日程了，尤其是在H8停产的情况下，毕竟H6一枝独秀太过危险。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7顶配版值得购买吗？ 为什么值得购买？ 为什么不值得购买？ 性价比如何？

       买哈弗h7也是不错的选择，但不建议买高配版，车型性价比不高。

       哈弗H7是哈佛旗下一款汽车车型，2013年上海车展期间，哈弗品牌首次公开发布了哈弗H7的概念版车型，它的出现将填补H6和H8之间的空白市场，使得哈弗产品线更为齐全和丰富，2019款哈弗H7国六版共4款车型。

       哈弗正式公布了旗下H7L蓝标版和H7红标版两个系列车型的售价，其中哈弗H7L蓝标版将提供精英型、豪华型和尊贵型三款配置，H7红标版共提供精英型、豪华型、尊享型和尊贵型四款配置。

性能表现

       2019款哈弗H7国六版搭载了应用多项国内领先技术的2.0T双流道直喷发动机，在1800-3600rpm的宽转速区间能够保持385N·m的峰值扭矩，最高功率可达167KW，百公里油耗仅为7.7L。

       拥有“2.0T双流道直喷发动机”与“长城7DCT450变速器”的顶级黄金动力总成加持，再搭配“多连杆独立后悬”与“铝合金轴承座+充气式双筒减震器”构成的悬架系统，2019款哈弗H7国六版将澎湃的动力与绝佳的操控完美结合，为消费者带来激爽、自如的驾驶感受。

买红旗h7要谨慎？开红旗H7一般是什么人

       我对车比较爱好，而且闲着的时间也比较多，每款上市的新车我都会比较关注！哈弗H7我也关注了很久，而且有朋友买了这台车，我也开了一段时间！在设计和做工方面H7是挑不出毛病，行驶质感也不错，只不过全系只有一台双离合器变速箱可以选择，个人觉得有些不妥！目前是各个汽车厂家双离合器变速箱问题爆发的一个节点，大众、福特、比亚迪无不是为此焦头烂额！虽然湿式双离合相比干式双离合在可靠性和平顺性方面要好一些，但是耐用性方面依然是个未知状态！目前市面上除了保时捷PDK这样的高性能双离合变速箱之外，还没有哪款双离合变速箱可以在可靠性、耐用性方面和传统AT或是CVT变速箱相比！我开的那段时间能感觉到低速的顿挫还是比较明显，而且心里始终有不踏实的感觉，所以我不推荐这款车！

红旗H7的优缺点有哪些？买红旗汽车的都是什么人？

       在 红旗H5 还没有出现前， 红旗 这个品牌在好长一段时间都是靠着 红旗H7 来刷存在感的，但是效果并不好，要知道，去年整个2017年的红旗车总销量甚至连5000辆都突破不了，实在是让人不忍提及。而新款红旗 H7 上市后，虽然销量有所增长，但也只是勉强月均过千。难道红旗H7真的这么不受待见？这到底是一款怎样的车呢？下面为你解答。

        ?官车?形象的红旗H7

红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车，红旗H7也不例外。最开始红旗H7主要是以政府采购的形式投放于市场，专供政府官员?公车?使用，私人购买渠道的也大都是一些高级 商 务人士或官员领导。后面因为某些原因失去政府这个稳定的蛋糕，红旗H7便开始转战民用市场，不过由于价格偏高，再加上?官车?形象深入人心等原因，所以很少人会去买单。

        红旗H7（18款）简介

售价：25.88-32.58万 外观方面，新款红旗H7基本延续了前款车型的设计，前脸采用扇形前格栅，让整体造型更加具有气势。其尾部则换装了全新的动力标识，并提供两种全新造型的轮圈。

        内饰方面，红旗H7先前方向盘的葵花标变为?红旗?文字标识。在配置方面，新车相比老款，全系增配了PM2.5滤芯、憎水玻璃、外挂式舒适头枕、外后视镜锁车自动折叠，并升级了中控多媒体系统的HMI界面，支持手机映射。

        动力方面，新款红旗H7的动力系统没有变化，依然提供1.8T、2.0T和3.0LV6三种动力系统。最大功率分别为138kW、150kW、170kW，而最大扭矩1.8T和2.0T车型完全相同，均为260Nm，3.0L发动机的最大扭矩为300Nm。传动方面均匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。

        红旗H7评价：

1、新款红旗H7变化最明显的就是价格，相比于前款车型24.98-47.98万 元 的售价，下调的十分明显，而这个策略想必也是无奈之举，毕竟是惨淡的销量换来的教训。 2、无论是老款的红旗H7还是新款的，该车整体的定位还是比较激进的，几乎是跟BBA对标的存在，即使再下探，也触及到很多实力不凡的对手，例如 别克 的 君越 、 丰田 的 皇冠 、 雷克萨斯 的 ES 以及 福特 的 金牛座 等，想要突围实在困难。 3、单单就产品力来说，红旗H7除了在配置上能和同级别的较量一下，其他的诸如三大件、制造工艺、原创水平等都是不如市场上的热门竞争对手的，这一点是实实在在的硬伤，想要在短时间内进行补救很难。 4、红旗的 ?官车?形象至今是人们谈论的热点，虽说红旗 H5 的出现很好的将这一刻板印象打破，但是红旗H7毕竟主打高端市场，和放下身段的H5并不可相提并论，如果不能从根本上提高其竞争力，那也难有作为。

       

@2019

       红旗H7的优点是档次高,配置高,同时有一定格调,缺点是车辆调教偏稳重,运动性不足；买红旗汽车的一般是政府去采购用作行政车辆,或者一些有爱国情怀的人。免费获取底价

       但更推荐红旗HS7,本地红旗HS7特卖,让利促销,城底价不怕比,首付50%,2年0利息0金融服务费,最长可分期5年,首付20%,享3年低利率,日供233元,首付20%,超低月供4861元,3年后结清30%尾款,二手车政策至高可享20000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!

       红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗,采用了双色动感车轮设计增加操控性,车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计,造型规整,全车灯具采用LED 光源。红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等,顶配车型在后排配备了两块10.1英寸的悬浮式液晶屏,同时还具有64色的氛围灯、BOSE 5.1环绕音响、自动泊车、座椅加热等。免费获取底价

       红旗HS7这款车采用了红旗家族式的设计理念。该车前脸采用大尺寸进气格栅,进气格栅采用镀铬装饰条装饰。此外,中间的镀铬装饰条采用红色装饰,带来强烈的视觉体验。免费获取底价

       汽车前脸两侧的大灯与汽车的进气格栅融为一体,整体给人时尚新颖的感觉。前包围采用了时下流行的横向设计,整车前脸看起来端庄稳重。从车侧看,车侧腰线从前部延伸至后部,视觉上增加了车身长度,车门全包。从车的侧面来看,这款车相比同级别车型还是很优秀的。车尾的造型比较方正,看起来很敦实,车尾的设计也比较符合这款车的定位。

       好了，今天关于“为什么买h7的人最后后悔”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“为什么买h7的人最后后悔”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。