凯迪拉克xt5质量怎么样_凯迪拉克xt5质量怎么样,故障率

凯迪拉克xt5质量怎么样_凯迪拉克xt5质量怎么样,故障率

       现在，请允许我来为大家分享一些关于凯迪拉克xt5质量怎么样的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于凯迪拉克xt5质量怎么样的讨论，我们开始吧。

1.凯迪拉克xt5耐用吗

2.性价比高，保值率不低 细数凯迪拉克XT5的优缺点

3.凯迪拉克xt5真实口碑

4.凯迪拉克XT5值得买吗？

5.凯迪拉克xt5怎么样

6.为什么不建议买xt5?

凯迪拉克xt5耐用吗

耐用。

       凯迪拉克xt5保养好的话可以使用8-10年，安全性高、故障率低，比其他汽车可多用2-3年左右，所以非常耐用。

       凯迪拉克xt5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。

性价比高，保值率不低 细数凯迪拉克XT5的优缺点

       凯迪拉克xt5如何？凯迪拉克xt5做为凯迪拉克的热卖主力军车系之一，销售量的增加也让凯迪拉克xt5的产品质量问题露出水面，凯迪拉克xt五毛钱病多吗，下面大家一一来研究。

       最先，凯迪拉克xt5配用了2.0T涡轮增压器汽车发动机，驱动力特性从统计数据上看来蛮出色的。但是在具体安全驾驶中，1.8吨的自身重量让xt5在启动时看起来有点儿肉，而且汽车发动机噪声有些大。

       然后是许多车主都抨击的自动启停功能，自动启停功能本身并没有任何难题，只是凯迪拉克并_有设计方案手动式关掉的按键，这就代表着车主不可以关掉自动启停功能。但是现如今自动启停功能也挺智能化的，电脑上依据你踩刹车的_率，环节频次，幅度来辨别你行车的实时路况。拥挤道路启停全自动就关掉了。中央空调打开，电脑上判断电力工程回收利用系统软件补用电量小于中央空调耗费用电量时，都不逐渐启停，维护蓄电池。

       此外美系车的特性，耗油量有点儿大。这也是因为整车品质和排气量的要素，对比别的车型而言，耗油量一直会大么一点点。也有便是美系车在关键点工艺这方面或是一如既往的粗矿，许多车主体现仪表台车内饰在过震动道路时有响声的状况。

       到这儿，凯迪拉克xt5的首要问题也详细介绍完后，自然也有一些小问题_有详尽列举出去。总体来说，凯迪拉克xt5是一款十分质量极佳，配备丰富多彩的车子，假如您想挑选奢华SUV，又不愿盲目跟风挑选BBA，那_xt5也是还可以选用的。

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凯迪拉克xt5真实口碑

       凯迪拉克XT5能不能买？它有哪些优缺点？又能满足你的哪些用车需求？咱通过打分来解开所有疑问，满分5分，看看它能得到几分。

       首先是品牌口碑，凯迪拉克在它老家是总统座驾，是美式豪华的代表，在国内也是二线豪华品牌中的翘楚，尤其是在洗浴圈儿哈~

       它的品牌知名度和品牌溢价不输于沃尔沃、雷克萨斯，甚至能跟宝马、奥迪掰掰手腕儿，豪华、舒适是它的代名词，但保值率低、油耗高也是公认的弊端，因此品牌口碑我们给它4分。

       其实我认为它最大的优势是性价比，目前?XT5优惠8万左右，最低跌破了26万。

       虽然它与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L是同级，但这个价格却只能买到GLA、X1、Q3，当然，你也可以买到汉兰达、锐界等普通品牌同级别车型，作为一个豪华品牌中型SUV，它的性价比不言而喻，所以性价比我们给它5分。

       都说美系车保值率低，这点我不完全认同，以最畅销的XT5两驱豪华版车型为例，目前全国最低裸车价27万内，一年残值25万左右，两年残值23.5万左右。

       较大的终端优惠进一步提升了其实际保值率，因此保值率我们给它4分。

       在外观上，XT5采用了凯迪拉克经典而又个性的钻石切割设计语言，外观沉稳、大气且不乏力量感，但它从2016年上市至今没有换代，所以如今XT5的外观多少会令人有些审美疲劳，外观我们给它4分。

       XT5内饰的做工和用料在同级别车型中占据优势，而且它在各方面的配置也足够丰富，比如全系标配了OTA升级、手机互联、语音控制以及BOSE音响等等。

       但审美疲劳也体现在了它的内饰造型上，比如说在这个大屏时代，这块8英寸的中控屏显得有点跟不上潮流了，所以内饰我们给它3.5分。

       除了足够豪华的用料和配置，凯迪拉克还擅长以舒适来彰显它的豪华属性，比如说宽大的座椅，虽然不是最出色但又堪称宽敞的驾乘空间，韧性十足但又偏软的悬挂调校等等。

       而全系标配的夹层隔音玻璃以及主动降噪功能，又令其NVH的表现十分出色，所以在舒适度上，它有能力获得4.5分。

       但相对而言，它的操控感就不那么优秀了，宽大的车身尺寸配合偏软的悬挂调校，依然有一点美系大船的行驶质感，而且转向阻尼偏大、刹车偏硬，对女性车主不太友好。

       但2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱，动力充沛，换挡平顺，燃油经济性也有一定改善，指向较为精准、底盘质感沉稳，还是有点驾驶乐趣的，所以它的驾控感我们给它3.5分。

       综合以上各项评分的平均分，凯迪拉克XT5的最终评分为4.14分，综合成绩表现优秀。

       如果你想要一台大气、豪华、舒适，还要有一定品牌溢价能力的豪华中型SUV，关键是预算有限，那么凯迪拉克XT5是花小钱办大事儿的优良选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT5值得买吗？

       凯迪拉克xt5内饰很精致、动力很充沛、乘坐很舒适、空间很不错、配置很丰富。

1、内饰很精致

       XT5是一款中型SUV，这个价位的车，内饰原本就不会马马虎虎。凯迪拉克在我国的号召力虽然不如奥迪，但它是美系车里比较考究的，就拿这辆XT5来说，内饰显得很精致。

       该车的2022款分为6个版本，其中5款车的内饰，都是以深色为主，唯有高配铂金型，上浅下深。与深色相比，我认为浅色内饰看上去更温馨，更有档次感。这里所说的档次感，绝不是单纯的“感觉”，而是具备真材实料——它的内饰材质分为皮革、麂皮和实木，3种材质搭配得很漂亮。

2、动力很充沛

       动力为2.0T+48伏轻混。与发动机匹配的，是8速自动变速器，这款8AT的表现，明显优于双离合或无级变速，尤其是后者。CVT在某些时候的迟滞与自我保护，令人不爽。而这台8AT虽然在收油门时，有时会出现顿挫，但总体来说，平顺性还可以，对驾驶者的意图把握的不错。

       不仅是发动机与变速器可圈可点，匹配方面更是无懈可击（这是多数合资车共有的优点），所以，这款车的驾驶感非常棒，有种游刃有余的顺畅感。发动机转速方面，时速80公里约1400转，时速100公里约1500转，时速120公里约2100转。

       该车前悬架为常见的麦弗逊式，后悬架是五连杆式，高配车型的减振器阻尼可调，而且是根据路况实时调整，对于提高舒适度与操控性，起到了一定的作用。

3、乘坐很舒适

       在技术含量较高的悬架作用下，再加上宽大座椅与低噪音，共同营造出一种特有的舒适感。我认为，厂家将它称为美式豪华，缘由之一应该指的就是这种舒适感。如果您驾驶或乘坐过不同时代的美系车——我说的是纯美系车，而不是从欧洲引入、挂美国车标的车——或许就会赞同我的观点。

       该车的座椅与人体贴合的恰到好处，坐上去特别舒服。至于面料，低配为皮+织物混搭，中配为仿皮，高配是真皮，且具备通风功能。后排座的空间也很不错，椅背角度可调，车窗为深色，从外面难以看到后排情况。此外还具备中央扶手、出风口与USB/Type-C接口，上述均为全系标配。

       至于高配铂金型，为后排座增加了独立空调与座椅加热。该车全系标配主动降噪。在怠速状态下，车内噪音约42.5分贝；行驶状态下，车内噪音分别为——时速80公里约59分贝，时速100公里约61分贝，时速120公里约64分贝。

4、空间很不错

       行李厢进深1000毫米，最小宽1050毫米，高730毫米，容积584升。厢内不仅有照明、12伏电源和锚点，还有个在我国并不多见的“栏板”。所谓“栏板”，指的是行李厢地板上，左右各有1条轨道，如果需要，将地板下储物槽里的“栏板”取出并展开，根据行李厢里物品的多少，将它沿轨道移动，对物品进行约束，有利于安全。

       后排座椅可以分段前后移动，移动范围约160毫米。如果行李较多，不妨将座椅往前移，虽然得让乘客委屈一下，但起码能解决行李问题。椅背可以分段折叠，当椅背往下放时，椅面也随之下沉，从而保证椅背放倒后，与行李厢地板构成水平。

       折叠座椅有2种方式，第一是常见的、位于椅背顶部的扳手，第二是行李厢侧壁处的扳手。也就是说，如果您站在车尾处装行李，需要将座椅折叠，拉动行李厢的扳手即可，用不着跑到车门处。这个细节也说明，该车设计考虑得很仔细，每个细节都做到让使用者感到很方便。

       座椅折叠后，后部最大长度1.93米，容积1634升，铺上垫子，2个成年人在车里过夜，是没问题的。我用4个24英寸行李箱试了一下，无论高度还是长度，都有相当程度的富余量——再来4个这样的箱子，也能轻松地搁进去。

5、配置很丰富

       XT5分为风尚型、豪华型、尊贵型和铂金型。其中，风尚型是入门级，配置最低，可看看它的内容，就会感觉，并不寒酸——车身稳定控制、胎压监测、车道保持、车道偏离预警、主动制动、前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、方向盘上下+前后可调。

       LED自动车灯+转向辅助灯、LED日行灯、车窗防夹手、后视镜加热、6气囊、救援呼叫、车顶架、天窗、全车无匙进入、一键启动、全车车窗一键升降、前排隔音玻璃、后排隐私车窗、驾驶模式（标准、运动、雪地）、真皮多功能方向盘+换挡拨片、行车电脑显示屏、主动降噪、8英寸中控屏、手机映射、语音控制。

       车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、SD卡槽、品牌8喇叭音响、混搭座椅、前排电动、后排可调+分段折叠、前后排中央扶手、行李箱电源、自动分区空调、后排出风口、PM2.5过滤。

       博士8喇叭音响，是标准配置。顶配铂金型另增14喇叭博士音响。事实上，每次试驾上汽通用的车，我都会对它的音响很满意，不仅是音质，同时包括着曲库。后者恐怕是在买车阶段很容易忽略的，而有些厂家确实在这方面有所省略。比如，有一次试驾某款销量非常好的自主车，曲库之单薄，令我难以忍受。

       抬头显示也只出现在铂金型当中，虽然有些令人不爽，但这套系统的功能还是很棒的，显示界面很清晰+易读。至于显示内容、位置与亮度，可以通过3个实体键，很方便地自行设定。不久前，我曾遇到过一辆带抬头显示的车，无法自行设定，感觉很不方便。

       车机方面，除低配外，其余各款均具备导航和路况显示。至于应用程序、生活服务、安吉星等，自然不会缺席。仪表屏上的车辆姿态显示，颇为有趣。比如上坡，这个坡究竟有多少度，看一下仪表屏就能知道。

       配置方面的另一个内容，是人性化设计。在这方面，XT5做得也不错，比如，它的中间平台不算很宽，但表面处理的很整洁。其中，中央扶手前端设计了一个斜面位置，下方与中央储物盒相通，如果打算给手机充电，电线可在盒内直奔USB+Type-C接口。杯座的深度与直径都恰到好处，底部的防打滑处理，表现出设计的精细。

凯迪拉克xt5怎么样

       凯迪拉克这个品牌具备美系车几乎所有的优势，同时价格还非常实惠，?XT5也是如此，在豪华车中有着较高的性价比。

       和BBA的中型SUV比起来，凯迪拉克XT5在机械素质上并不占优，原因在于其采用了横置发动机布局，整体的操控性弱于采用纵置发动机布局的对手。不过，其指导价比BBA便宜，仅为32.97-46.97万元，同时终端优惠达到了7万元左右，如此一来，这一缺点就可以忽略不计了。

       而且，凯迪拉克XT5全系标配2.0T发动机+9AT的动力组合，不分高低功率，相比竞品要良心得多。发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，还具备可变缸技术，兼顾了动力性和燃油经济性。

       在实用性方面，凯迪拉克XT5的车身尺寸为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，整体尺寸较大，内部空间也比较宽裕。另外，其还配备了主动降噪、座椅加热、BOSE音响、多层隔音玻璃、自动空调等配置，驾乘舒适度较好。

       综合来看，凯迪拉克XT5的产品表现十分全面，价格在同级中也有优势，适合追求性价比的消费者。但另一方面，以性价比作为卖点也让凯迪拉克XT5的品牌属性不那么“豪华”，在“面子”上不如BBA。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么不建议买xt5?

       凯迪拉克xt5空间整体较大、动力较好、外观漂亮、内饰高级、性价比高。

1.空间整体较大。

       坐5个人轻轻松松，头部空间很好，全景天窗视线也不错，另外后座是平整不像其它车子是凸起来的，让坐的人舒服一些，靠背也可以调整角度，开长途累的话可以调节靠背很舒服，我最喜欢的还是它的后排座椅可以完全放倒，在上面休息就像睡在床上一样，可以侧翻三个身位不会有拄束感。

2.动力较好。

       而且这款车带有轻混动力系统，提速加速都比较顺畅，全系2.0T高功率发动机，动力可以说是随叫随到不拖沓，换挡的时候非常的平顺。加速、过弯、超车车身比较重，开起来比较稳。

3.外观漂亮。

       外观很漂亮，非常的大气，而且做工也很好，车灯非常霸气前脸中网大气，车灯给人的震慑感非常强，车身整体做工稳重扎实，车漆很厚，车轮运动时尚，耐看！总体不错！

4.内饰高级。

       黑色的内饰看起来比较高级，中控屏有点点小，但是基本上该有的功能都有，而且音响也不错，音响是boes的音质很棒，平时上下班开启音乐感觉很享受，真皮的座椅整体用料非常好。

5.性价比高。

       凯迪拉克XT5的性价比非常的不错，想要入手它代步还是比较值得推荐的。不仅品牌影响力不错，而且配置也挺丰富的。提车以后后期不需要再到汽配城单独加装什么，原车的配置感觉基本就够用了。

       凯迪拉克XT5的质量表现不太稳定，整体上看小毛病比较多。根据车主反馈显示，诸如影音系统故障、座椅故障、发动机故障灯亮、变速箱抖动、制动异响、漆面起泡开裂、发动机异响、制动故障灯亮等问题，均出现在这款车型上。

       凯迪拉克XT5油耗偏高，对于家用而言确实不太油耗。最近，国内油价日益攀升，引起了行业和网友的广泛关注。因为对于车主而言，油价攀升意味着用车成本的增加。所以，我们日常购车时，会将燃油经济性作为一个重要指标。

       在这方面，凯迪拉克XT5的表现，让人大为侧目。在油价日益攀升的时候，消费者还是谨慎考虑这款车型。

       凯迪拉克XT5确实有很高的性价比，但是保值率、品牌形象都比较低。毋庸置疑，作为“以价换量”策略的代表车型，凯迪拉克XT5的保值率可以说比较差劲。这与凯迪拉克在中国车市品牌形象较低，有着密切的关系。

       所以，如果不考虑保值率以及品牌认知度的情况下，倒是可以考虑凯迪拉克XT5。但是，在这个价位区间，应该有很少车主会不注重这两方面因素。

       好了，今天关于“凯迪拉克xt5质量怎么样”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“凯迪拉克xt5质量怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。