汽车之家2020最新汽车报价_汽车之家2020最新汽车报价大全

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       非常欢迎大家参与这个汽车之家2020最新汽车报价问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.30万预算，除了宝马3系还有什么轿车可选？

30万预算，除了宝马3系还有什么轿车可选？

       受疫情影响，各大汽车品牌的销量都呈现下滑的趋势，厂商们为了尽快提高销量，纷纷推出改款车型，就比如奥迪A4L和奔驰C级，而且它们的优惠幅度都比较大，最低配的车型只需要23万出头，另一方面，部分品牌依然保持着自己的优雅和从容，就比如雷克萨斯，目前没有任何优惠。而且买车不是一锤子买卖，毕竟你买来之后要加油，要保养，偶尔还会涉及到维修的问题，买车的时候要不光考虑车本身的价格，还要考虑日后维修保养的问题。

       总有人问我30万左右买什么车，其实我一般都会回复宝马3系，而有的人就说宝马3系路上太多了，除了它有没有更好的选择？那么今天我们就把30万级别比较炙手可热的三款车，雷克萨斯ES、奥迪A4L、奔驰C级拿来比较，看看哪辆车才是“后浪们”真正喜欢的，在维修保养的费用上面，它们又有多少差距？

东方美学代言人

       雷克萨斯ES

       官方指导价29.00-48.30万元

       说实话，我觉得雷克萨斯ES在同级别车型中算是个“异类”，为什么这么说呢？首先是它的原装进口身份；其次是全系自然吸气或混合动力，没有涡轮，还有就是原版车身，没有加长。除了这些，其内敛、优雅的气质也很独特。

       雷克萨斯ES被人们戏称为豪华版凯美瑞是有道理的，那是因为雷克萨斯ES的发动机和变速箱和凯美瑞都是相同的，先看发动机，ES有三种动力可供选择，其中2.0L自吸发动机最大功率127千瓦，峰值扭矩208牛·米，配备CVT变速器，2.5L自吸发动机最大功率152千瓦，峰值扭矩243牛·米，2.5L混动版本最大功率160千瓦。

       其中被吐槽最多的就是这个2.0L自吸版本，明明和凯美瑞采用相同的发动机，结果数据还要比凯美瑞稍差一点，最主要的是，ES要比凯美瑞大很多，这也就导致了一个结果——?ES200前段的动力还是比较足的，但是中后段加速就比较乏力。

       从正面来看，ES采用了家族式的纺锤形前脸，辨识度非常高，而且ES的前大灯造型也是比较犀利，和它的大哥LS比较相似，另外ES全系标配LED前大灯，但是ES200并没有采用矩阵式的设计。

       从侧面来看，整车的比例非常协调，毕竟这辆车没有经过任何的加长。ES的浑身上下都充斥着坚硬、细碎的线条，难得的是，这些线条组合在一起并不显得杂乱，反倒是十分精致和优雅，这也让它气场不输同级别的对手们。

       ES的内饰虽然没有外观那么抢眼，但是东方美学的代言人还是给人带来了一个让人满意的内饰设计。ES采用了环抱式的内“室”设计，营造出了宽阔的空间感和温馨感，与此同时，悬浮式的中控大屏和不规则的中控面板也为内饰设计增添了一丝科技感，不过我还是比较喜欢LS的那个古筝式的设计，有一种典雅韵味。

       上图为ES，下图为LS

       至于买哪款，我是这样认为的，如果你觉得车就是一个代步工具，对动力没什么要求，能走就行，或者说你对开车这件事情没有乐趣，那么ES200还是非常适合你的，如果你有动力需求，而且还想要一台看起来低调有内涵的车型，那么就买ES260，至于ES300h，因为丰田2.5L混动发动机机油乳化和增多的现象还没有解决，目前不建议购买。总的来说，ES的风格非常中规中矩，可靠、耐用、保值率高都是它的代名词，就是有一点，ES的价格比较高，没有优惠。

大不一样的奥迪

       奥迪A4L

       官方指导价：30.58-39.68万元

       讲真，我曾经把一台2020款A4L?看成S4，是因为实在是太像了，要不是没有那个“银耳”，这两台车真的很难分辨。新款A4L的变化非常大，就拿这个中网来说吧，它采用的是RS4同款的蜂窝式中网，整车气质一下就上去了，再加上S4风格的包围、19寸的轮圈、红色的卡钳、扁平比35的轮胎，你品，你细品，这个外观设计真的很有诱惑力！

       但是从侧面来看的话，新款的变化比较小，就连轴距都相同，只是长宽高的数据有小幅度的调整车尾也有小幅度的变化，不过依然保留了两边双出的真排气，整体来看，更像它的老大哥A6L。

       相比于外观大刀阔斧的改革，内饰设计没有太大的变化，依然保持了老款的风格，变化最大的地方就是取消了MMI按钮，屏幕变成了尺寸更大的触摸屏，而以前放置MMI按钮的地方，现在变成了几个储物槽，说实话还是比较鸡肋的，手机又放不进去，还有点影响美观。

       虽然A4L的外观非常“RS”化，但是动力依旧是A4L的动力，全系均搭载2.0T发动机，不过因为调校不同，又被分为低功率、中功率、高功率三个版本，分别是110千瓦/270牛·米、140千瓦/320牛·米、185千瓦/370牛·米，与之匹配的变速器是7速双离合变速器。

       这辆车最令我吃惊的还是它的驾驶感受，在每个车企都在追求舒适的时候，奥迪偏偏反其道而行之，这台A4L开起来的感觉非常运动，说白了，悬挂比较硬，底盘很紧致，不太像一个家用车的感觉。而且我个人感觉变速箱的换挡逻辑也是要比老款更加激进一些，深踩油门时，甚至会出现连降三挡的情况。

       如果仔细观察的话，你会发现，2020款奥迪A4L一共有五款配置、九种车型，除了最低配的35TFSI时尚动感型之外，剩下的四个配置也都被分为动感型和智雅型，配置相同的前提下，动感型除了比智雅型多了外观的运动套件之外，还多了前排座椅的腿托调节。

       我个人认为性价比最高的是40TFSI豪华型，这也是整个车型最中间的配置，相比于40TFSI时尚型，这辆车增加了自动泊车入位和无钥匙进入功能，前排座椅加热，GPS导航，后排独立空调，和自动防眩目的后视镜，除此之外，最为亮眼的配置就是30色的车内氛围灯，而价格仅相差了2.1万元，何乐而不为呢？至于选动感型还是智雅型，完全看个人的喜好了，目前2020款奥迪A4L?40TFSI?豪华动感型和豪华智雅型汽车之家上海地区经销商报价为29.22万元。

       集优雅和从容于一身

       奔驰C

       官方指导价：30.78-47.78万元

       人们经常将奔驰C级和宝马3系拿来比较，因为这两家车企的确是直接竞争对手，就拿发动机功率来说，虽然排量不同，但是奔驰C的动力和宝马3系的动力数据完全保持一致，具体来看，奔驰C200的发动机和宝马320同为156Ps，C260和宝马325同为184Ps，C300和宝马330也同为258Ps，你说这不是竞争这是什么？

       然而实际上，考虑宝马3系的人不太会考虑奔驰C级，因为这两台车的取向完全不同，宝马3系主打操控性和运动感，而奔驰C级更注重的是舒适性和豪华感。

       刚好前两天刚体验过一辆标轴C260，这辆车给我的驾驶感受就是，动力还可以，一般家用的话完全足够，动力响应方面，如果你浅踩油门，响应还是比较快的，但如果你深踩油门的话，你会明显感觉到有涡轮迟滞现象的产生，而且这台9AT变速箱有点拖后腿，低速状态下或者堵车的时候，顿挫比较明显，平顺性较差，不过底盘的滤振性让我非常满意，不管是开起来还是坐起来，都是比较舒服的。

       说实话，驾驶感受可能并不是奔驰C的目标客户在意的，与之相比，奔驰C的目标客户可能会更在乎内饰的豪华感以及外观设计。

       内饰设计可以说是奔驰C级的最大亮点，豪华感十足，且采用全新的三辐式方向盘，配备双拇指控制系统，提升操作便利性。此外，最新一代的COMAND人机交互系统、全液晶仪表以及尺寸更大的中控显示屏都出现在新款车型上，很有档次感。材质方面，也用缝线和真皮来突出自己的豪华属性，不仅如此，C级的氛围灯更是整个内饰设计的精髓，毕竟很少有人能抵挡住奔驰氛围灯的诱惑。

       为了满足不同消费者的喜好，这代奔驰C的前脸设计依然有普通版和运动版之分，普通版车型为大尺寸的中网以及小立标，运动版的车型为繁星式前脸设计加上大奔驰标。两种风格，总有你喜欢的一款，不过我个人更喜欢普通版车型的前脸设计，我觉得这样才符合奔驰的品牌定位。

       奔驰C级车身侧面采用了双腰线式设计，整体线条看起来很舒展。在车身尺寸方面，新车轴距比同为长轴距版的奥迪A4L更长，达到了2920mm。

       除此之外，奔驰C级1.5T发动机搭载了48V轻混系统，这个轻混系统并不同于一般混合动力，电动机并不直接驱动车轮。简单来说，48V轻混相当于一个启发电机的装置，也就是把起动机和发电机融为一体，并且比传统车型上的起动系统功率要大，所以这套系统也被叫做“微混系统”。不过电动机并不能直接驱动车辆，也就没有纯电驱动模式，这也是它和普通混动车辆区别最大的一点，这套系统最大的作用就是实现动能回收，以此来达到省油的目的。

       至于如何选择，我建议选C260，说实话C200的动力有点过于羸弱，而C300的价格又比较高，具体的细分车型的话，我觉得?C260L的性价比还是比较高的，它的配置与C?260L?四驱版本完全形同，但是价格要便宜了将近三万块，目前汽车之家上海地区经销商参考价为26.58万元起。

用车成本分析

       接下来就是消费者最关心的话题了，也是争议最多的话题，那就是这几辆车的用车成本究竟谁要高一些，为此，我找到了这三辆车的保养费用进行对比。

       从上面两图中我们可以看出奔驰C级行驶6万公里，每一万公里保养一次，所需要的费用一共为14697，奥迪A4L同样行驶6万公里，每一万公里保养一次，所需要的费用一共为16963元，而雷克萨斯就比较特别了，它提供了四年或十万公里的免费保养政策，而且材料和工时都是免费的！所以在这一项，它的费用为0。由此可得，在保养这一方面，奥迪A4L略贵于奔驰C，雷克萨斯ES直接免费。

       接下来就是油耗，我们就拿每个车型的入门版本进行对比：

       ES200的实际平均油耗为百公里8.72L

       C200的实际平均油耗为百公里8.67L

       A4L的实际平均油耗为百公里8.88L

       （数据来源于小熊油耗）

       这三辆车入门版本车型的油耗是相差无几的，油费的差距也几乎可以忽略不计。

       可能在人们普遍的认知中，奔驰C的保养费用可能是要比奥迪A4L高的，但实际上奥迪A4L的保养费用是要高于奔驰C的，怎么样？想不到吧！总的来说，这三辆车的“性格”还是不太相同的，奥迪A4L代表的是帅气的外观和开起来的运动感，奔驰C更注重的整车的优雅气质和乘坐的舒适感受，而雷克萨斯ES，很好的诠释了“中庸之道”这个词，低调而又内敛。我个人更倾向于奥迪A4L，毕竟外观太帅了！如果是你，你会怎么选择呢？

       车不可能尽善尽美，还是必然有所取舍的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?行情分析]?终于踏入12月，也就是说2020年很快也要翻篇了，在今年的这个艰难模式下好不容易熬到现在，或许是时候给自己来点通关奖励了，一台新车是个不错的选择，让自己和家人在寒冬多一份安稳。今天的降价排行我们就来看看大部分人的起步选择，中国品牌的紧凑型车，其中包括长安逸动、吉利帝豪、荣威i5、比亚迪秦Pro、奇瑞艾瑞泽GX以及启辰D60。

       ●?启辰D60

在竞争激烈的紧凑型车市场，动作小一点的话那可是分分钟就会被大家遗忘掉。启辰D60，它在2017年10月上市，当时可是一款全新车型，亮点并不少。不过现在已经来到2020年底了，这三年多来厂家虽然都有更新年代款，但整体来说变化不多。为了保持关注度，给力的市场优惠肯定是不能少，近日，我们从唐山某经销商处获悉，启辰D60目前最高可享1.05万元现金优惠，相当于打了8.5折。

       ◆车主价格趋势

启辰D60目前在售的2020款车型，它是在今年的6月底上市，这次上新主要的调整就是精简了车型，现在全系只有5款车型。我们来看看全系里面关注度较高的2020款?1.6L?Entry?手动舒享版，这是一款最低配，指导价也只是6.98万元，但优惠仍然非常给力，从我们网站上的车主价格来看，近半年都有1万以上的优惠，最高甚至能到1.6万。

       ◆?购买建议：

憋了几年的启辰D60终于要有大动作了，我们从前段时间的新车申报图发现，启辰D60将会紧跟潮流，推出启辰D60?PLUS车型（传送门），原本的启辰D60也会继续保留（传送门），但同样会有不少外观上的变化和配置新增。不过新车具体上市时间还没有消息，但是这个市场竞争有多激烈大家都能看到，所以我猜厂家也会心急坐不住，没准年后不久就会上市。对于消费者来说，如果追求低价实用的话，那么趁新车上市前入手现款是个不错的选择。不过虽然到改款新车马上上市之前，现款还是会来个清库存的动作，但我想到那时候优惠也很难有再大的提升了，毕竟目前算上优惠，新车才不到6万元起。所以看中启辰D60的话，那么就直接去4S店，把优惠往1万元以上谈就好了。

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       ●?比亚迪秦Pro

距离比亚迪秦Pro横空出世已经过去两年多了，在18年的9月，比亚迪推出了全新的紧凑型车秦Pro，就像接化发三连招一样，厂家一上来就摆起了全阵容，有燃油版、DM版和EV版。对于这台车，我还是挺熟悉的，因为当时我们编辑部来了台DM版的长测车。DM版的优秀性能确实很加分。不过，对于看重价格的消费者来说，燃油版车型的价格才更有吸引力，毕竟起步价还不到8万元，算上最近的优惠，看着更让人心动，例如郑州某经销商给出的报价就很给力，秦Pro目前最高可享2.00万元现金优惠。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

比亚迪秦Pro每年都有推出新款车型，今年5月底就上市了2020款车型，名字叫超越版，这个2020款新车变化不大，主要是加上了手机NFC车钥匙功能，所以也就是简单的意思一下，补充了三款车型进去。目前大部分4S店主打的都是2020款新车，毕竟新车多了新花样，对于心思多多的消费者来说也是最有杀伤力的。2020款新车作为新主力，目前4S店给出的优惠还不算大，最给力的成都和上海也还没突破1万元，大部分城市都在5000元以下，看来新车的优惠还要再慢慢增大一段时间才开始稳定下来。

       ◆?购买建议：

从商家给出的信息来看，2万元的优惠确实诱人，不过那并不是2020款车型，可以看出来，商家是为了清库存才出手这么重。要是你想买更新的2020款车型，目前想谈下个1万的优惠都很难，想要买得痛快的话那就再等等优惠力度加大吧，2020款车型可能还要到明年春节之后优惠才能突破1万元以上。有耐心的话还是可以等等的，因为定位更高的秦PLUS很快要上市了，不管怎么说，这个新兄弟肯定会抢走不少秦Pro的气场，因此后期秦Pro的价格应该会表现得更亲民。

如果2020款车型对你来说没有什么新鲜感，那就抓紧时间来冲刺一波，趁现在看看还有没有在卖的2019款或者2018款车型。

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       ●?奇瑞艾瑞泽GX

在刚结束不久的2020年广州车展，奇瑞发布了艾瑞泽5?PLUS，这台车其实就是艾瑞泽GX的改款车型，一个“加料”的新命名也给这台新车带来了实在的升级，在设计和配置方面，艾瑞泽5?PLUS都有很多新亮点。其实艾瑞泽GX这台车出道也没多久，它也是在2018年的北京车展上才发布的，没想到这么快就给它来了个变化很大的新款，厂家表现还是挺卖力的。目前艾瑞泽5?PLUS还没正式上市，仅公布了预售价，那么问题来了，即将被换下的艾瑞泽GX现在怎样呢？是的，它在做最后冲刺，拿出了给力优惠，近日，我们从西安某经销商处获悉，艾瑞泽GX目前最高可享1.60万元现金优惠。

       ◆车主价格趋势

在我们网站里，奇瑞艾瑞泽GX的车主价格最多的是2019款?Pro?1.5T?手动劲色版，这款车型定价入门，动力配置也不错，关注度自然不差。最近3个月，网友的提车价格都在7万元以下，上个月优惠力度更是开始爆发，一下子减了1.5万以上，看来最后的疯狂要开始了。

       ◆?购买建议：

对于这台车的购买建议，没什么可说的，现在出手很合适，因为前面说到了，改款车型艾瑞泽5?PLUS马上要来了，因此艾瑞泽GX的优惠力度会继续加大，进店就开始把优惠往1.5万元以上谈就好了。但如果你没能招架住新车的炫眼攻势，开始贪新厌旧起来，那就慢慢等即将上市的艾瑞泽5?PLUS的优惠好了。

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       ●?荣威i5

荣威i5是一款在18年10月上市的紧凑型车，它的定位比荣威i6要低一些，主打入门家用型市场，这样的定位其实从官方指导价就能看出来，目前全系车型6.89-11.59万。诱惑还在加大，因为最近荣威i5的市场优惠很不错，来看这家北京某经销商的报价，荣威i5目前最高可享1.60万元现金优惠。

       ◆车主价格趋势

荣威i5在去年的9月份推出了2020款车型，其实这个2020款车型还挺给力的，虽然大的设计没有变化，但配置来了点惊喜，像很多车型都升级了12.3英寸液晶数字交互组合仪表，这就能让很多精神一振了。2020款车型上市也超过一年了，目前的优惠力度其实挺稳定，我们以1.5L?自动4G互联领豪旗舰版的车主价格为例，近半年的优惠力度都在2.3万左右，10月份跌到1万以下，不过那是因为车主价格数量太少，无法统计出最全面的情况。

       ◆?购买建议：

荣威i5很快也要推出中期改款车型了，最近新车的申报图已经露出（传送门），从这些来看，新车变化挺明显，相信荣威i5的关注度很快又能热起来，毕竟全新的设计带来不少新鲜感。不过，新车能带来高关注度，也能带走给力的优惠，所以大家看中现款车型的话，那就要多关注新闻，看看新款荣威i5什么时候上市。在它上市之前去4S店狠狠谈个好价格，毕竟那时候很多4S店也都想着要清库存。

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       ●?江淮嘉悦A5

今天介绍的6台车里，江淮嘉悦A5是最新的角色，上市时间是去年的11月。它在当时同样是一款全新车，从外观就能看出来，走的是年轻路线，价格也不缺少竞争力，指导价8.48万起。不过别看它是个朝气十足的新角色，但放出的市场优惠可绝不手软。近日，我们从哈尔滨某经销商处获悉，嘉悦A5目前最高可享2.60万元现金优惠。

       ◆车主价格趋势

嘉悦A5关注度最高的也是全系的最低配，1.5T?手动自由型，不过我们后台关于这款车的车主价格数量不多，只能拿今年6-9月的数据来分析。可以看出，当时的优惠已经很不错，刚开始甚至能到1.4万以上，后来慢慢稳定下来，但也快接近1万了。现在又过去了3个月，优惠肯定更给力了。

       ◆?五地经销商平均优惠情况

看来嘉悦A5的优惠很稳定，全国各地4S店的报价很接近，不管你在哪里，随便进一家江淮4S店，谈下2万元以上的优惠都很轻松。运气好的话甚至能收到个接近3万的优惠，例如表上的武汉，这里的4S店报出的优惠就比较猛。

       ◆?购买建议：

最近关于嘉悦A5的新闻比较少，看来短时间内嘉悦A5都不会有什么关于新款的动作。不过倒是来自江淮的好消息有不少，江淮的销量一直在增长，第三季度开始更是顺利扭亏为盈。接下来，厂家肯定会开足马力继续冲刺，希望在年底拿个漂亮成绩表，那么作为品牌旗下的主力，嘉悦A5也要担上重任。接下来我们或许会看到市场上有更大的优惠，看中嘉悦A5的网友们可以大胆一点，把优惠往2.5万元以上谈。

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       ●?吉利帝豪

就像我同事说的，帝豪或许不是吉利最新潮的车系，也不是最高端的车系，但它绝对是吉利品牌最重要的车系之一。作为征战紧凑型车市场多年的老兵，帝豪为吉利优秀的口碑立下过汗马功劳。定位入门家用的帝豪在市场上一直很受关注，所以厂家也很积极，在6月份上市了帝豪的2020款车型。2020款车型一上来姿态就很进取，近日，我们从南京某经销商处获悉，帝豪目前最高可享2.65万元现金优惠。

       ◆?车主价格趋势

从车主价格数据来看，吉利帝豪车系当中关注度比较高的是中配车型，1.5L?CVT豪华型，也对，这款中配车型官方价格8.58万元，比入门的低配车型贵1万多，但是配置基本到位了，而且也是自动挡，大家自然会对它特别心动。更给力的是，从这半年的数据来看，优惠一直在7000元以上，7月份更是突破1万元。这样的价格，对不少人来说，出手已经是没有什么可犹豫的了。

       ◆?购买建议：

虽然吉利往上走的步伐很抢眼，但它的根基才是最能收割市场的，例如帝豪这款车，不高的起步价和突出的性价比让它的市场表现一直不错。这么多年来，帝豪虽然没什么大的新惊喜，但表现稳定就够了，包括优惠力度。所以想出手的话也不用考虑太多，肯定可以轻松拿到一个不出差错的优惠。

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       ●?全文总结：

紧凑型车市场的竞争虽然激烈，但好像大部分选手都知道怎么混了。今天介绍的6台车都不是特别新的角色，甚至有吉利帝豪这样的江湖老将，也不需要什么炫眼的招数，拿出实在的给力优惠就能吸引大家关注。也有些即将有新动作的车型，例如启辰D60、奇瑞艾瑞泽GX和荣威i5，目前的优惠可以说是最后的疯狂，所以诱惑也很大。比亚迪秦Pro开始精简车系车型，集中火力瞄准自己的战场，所以老款车型会有比较大的优惠，对消费者来说也不错。江淮嘉悦A5比较特别，虽然同样走入门低价路线，但设计上可不保守，走年轻人路线，是个不错的方向，加上最近优惠给力，同样值得关注。下期的降价排行，我们再给大家介绍更多有给力优惠的车型。（文/汽车之家?王子平）

       好了，今天关于“汽车之家2020最新汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车之家2020最新汽车报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。