马自达车_马自达车怎么样

       大家好,今天我想和大家分享一下我对“马自达车”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来探讨吧。

1.马自达CX-90的介绍

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马自达CX-90的介绍

       目前,马自达在北美市场正式发布了预热已久的中大型SUV-CX-90。无论从命名方式、车厢豪华度以及动力配置来看,CX-90都称得上为马自达家族旗舰级别车型。新车在未来将取代CX-9的位置,还采用后驱平台,造型上极富马自达近年独有的设计感,并搭载一台3.3升直列6缸涡轮增压发动机,并提供插电式混动版本。据悉,新车将会在年内引入到国内。

外观方面

       马自达CX-90的设计充分体现了马自达“魂动 SOUL ofMOTION”设计理念的生命感,同时基于“减法美学”实现了造型上简约与动感的完美融合,彰显出“内谦逊”且“威风堂堂”的车身姿态。 车头七角形的进气格栅现在与大灯融为一体,边框处配备银色饰条,提升车辆的精致感,日间行车灯延伸到了中网,展现出品牌的差异化风格。

侧面来看

       不同于以往马自达过于追求运动的感觉,CX-90带来了流畅视觉效果的同时,更多的则是稳重豪华的气质,尤其是搭配酒红色的车身配色,甚至有些豪华品牌车型的味道。为了给第三排和后备厢留出更大的空间,新车车顶线条比较平直,而且尾部造型十分饱满,CX-90并没有跟风采用贯穿式灯组,细长条状的勺子形灯带颜值同样很高。 前翼子板上带有”INLINE6”的铭牌彰显强劲的动力,在搭配21英寸轮展现出这个级别应有的霸气感。

尾部

       修长的LED尾灯样式与CX-60有所差异,更为修长凌厉的样子相当吸睛,内部的光源布局拥有较高的辨识度,另外后保险杆处配有尺寸宽大的梯形下护板,让视觉上更显宽扁。

内饰方面

       CX-90将天然材料和光线的流动融入到一个井然有序的高品质空间,通过整体感受展现出东方美学的精髓。

       枫木、Nappa皮革等材料与独特的日本纺织品和镀铬细节相结合,一些中控台饰板与车门饰板也使用Musubu与Kakenui缝合技术打造而成,这些努力也让CX-90 明显有着更高的档次感和豪华感。

       从仪表板到通风口的定位以及延伸到车门的镀铬装饰,营造出现代、线性的外观,给人以宽敞的印象。以传统日式美学为灵感,三排座椅尽享舒适之感。从前排座椅到可用的CaptainSeat ,再到第三排,Nappa 皮革、木材和同色系织物等多种材料和谐地结合在一起。目前CX-90在北美提供6、7、8座三种座椅布局,空间、载货量、安全功能和许多设施都根据不同需求进行了优化。

       虽然现在全世界都在流行的大尺寸中控屏,但对于马自达来说或者只是在破坏美感,因此CX-90仍维持宽体悬浮式中央屏,提供10.25英寸和12.3英寸两种尺寸。一系列先进的i-ACTIVSENSE驾驶辅助系统也确保了最高水平的主动安全Mazda CX-90首次亮相多项新技术: See-Through View 新-代360度显示器,在低速时具有扩展视野;Hill DescentControl(HDC),有助于安全下坡且路面湿滑或崎岖不平;自适应巡航控制(i-ACC),现在可以结合交通标志识别的速度限制。

       新车还提供许多提升驾驶体验的新技术和便利设施,包括第三排USB-C充电口、空调出风口和升级的内部照明,前排双区自动空调、座椅加热、通风以及方向盘加热,下方的手机槽带有无线充电功能,另外还配备了12扬声器的BOSE音响系统。

车身结构上,

       CX-90配置了全新纵置发动机、后轮驱动的SKYACTIV-CHASSISScalable架构,结合出色的车身刚性与前后双叉臂的底盘结构,将提供一流的驾驶体验。此外,新车还采用KPC车身平衡控制技术,可有效抑制侧倾带来的不安定感当转弯横向G值超过0.3G时,系统会开始对弯内侧后轮施加轻微制动,利用后悬吊结构的反抬升效果,下拉车辆抑制侧倾以稳定车身,增加过弯的稳定性。而高压电池放置在前后轮之间,让车轴尽可能低趴。

动力系统部分

       CX-90CX-90采用搭载48V轻度混合动力的新型33L直列6缸汽油发动机 (带涡轮增压器) ,最大输出340马力,峰值扭矩500牛·米。该发动机还配备M-Hybrid Boost,可在不影响其卓越性能的情况下提供效率。电动马达位于发动机和变速箱之间,可实现平稳的静止加速,并允许电动马达在低速时直接为CX-90提供动力。

       另外,CX-90还拥有插混动力版,搭载2.5e-SKYACTIVPHEV动力总成,专为北美市场调校,可以爆发出综合输出达327马力,最大扭矩500牛·米。其2.5升四缸发动机经过调整,可与电机和17.8 kwh大容量电池一起工作以提高扭矩。CX-90的所有动力总成都配备了全新的八速自动变速箱,专为电动纵向动力总成和大型平台车辆设计,可在提高传动系统效率的同时实现平稳直接的加速

       插混版采用全时四轮驱动i-ACTIVAWD,搭配Mi-Drive多种驾驶模式:Normal/Sport Off-Road/Towing与EV,其中EV可以单独使用电力驱动。在每种驾驶模式下,Mi-Drive系统旨在为每种驾驶场景提供最佳控制和驾驶乐趣。

       好了,今天关于“马自达车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达车”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。