奇瑞旗云3参数配置_奇瑞旗云3参数配置详解

奇瑞旗云3参数配置_奇瑞旗云3参数配置详解

       奇瑞旗云3参数配置的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奇瑞旗云3参数配置的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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2.奇瑞旗云3的车型介绍

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       意向车型：奇瑞 奇瑞E5, 奇瑞 旗云3

       比对方面：油耗,动力,舒适度,安全,外观,质量

       油耗:此两款车都是1.5L排量，综合油耗在6.9这样子

       动力：477，直列4缸，16V，都是1.5L80千瓦的功率，扭矩140

       舒适度：2.6米的轴距 后悬架：都是 复合多连杆独立悬架

       安全：全金属封闭承载式车身，高强度侧门防撞钢梁，双安全气囊，ABS+EBD

       外观：E5 2011年7月上市线条明朗，旗云3 线条圆润大气

       质量：这两款车的性价比差不多，质量方面还可以，对的起这个价格。

       E5新车型，旗云3老车型你可以在网上搜索一下看看和配置

奇瑞旗云3的车型介绍

       奇瑞旗云3新车大概需要6万元左右一辆：

       1、外观上看旗云3，1.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G31.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大；

       2、不过有个细节让人琢磨不透，为何要在CVT后面加上一个阿拉伯数字“4”？难道只设置了四个挡位？虽然无极变速器可以借助电脑预设挡位，但也没必要只设置四个挡位，当然不排除登记时出错的可能性；

       3、当然是否以旗云3的身份直接上市目前还须观望，要知道最新的谍照表面旗云3最新改进版——旗云E3已经露面，虽然不清楚编号方面是否直接延续，但其车型定位应该非常接近，如若真想区分开来，1.8L+CVT到是个不错的选择，不过这总车型尺寸数据上的重复很有可能产生左手打右手的情况，最现实的动力搭配方案应该还是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看对4S店的后勤压力较大，不过根据目前获悉的信息来看，很多地区的瑞麒4S店已经开始并入奇瑞4S店共同销售，风云2未来会推出1.5AMT车型，而瑞麒G31.8CVT也会随之跟进销售，旗云E3两套自动变速器方案都有现成的配套体系，足够应付。

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       外观上看旗云3[1] 1.8CVT测试车与目前在销的旗云3别无二致，判断失误的主要焦点就集中于发动机这块，毕竟旗云3最大的销售主力车型是1.5L排量，由此忽略了1.8L的存在，其实从发动机本身来看，也确实容易实现快速搭配，首先瑞麒G3 1.8CVT箭已上弦，只等上市销售，而瑞麒G3本身就在悬挂方面与旗云3互通，只是整备质量上有所区别，因此测试的意义也就是根据旗云3本身的重量针对ECU做调整测试，调整幅度也不会太大。

       不过有个细节让人琢磨不透，为何要在CVT后面加上一个阿拉伯数字“4”?难道只设置了四个档位?虽然无极变速器可以借助电脑预设档位，但也没必要只设置四个档位，当然不排除登记时出错的可能性。

       当然是否以旗云3的身份直接上市目前还须观望，要知道最新的谍照表面旗云3最新改进版——旗云E3已经露面，虽然不清楚编号方面是否直接延续，但其车型定位应该非常接近，如若真想区分开来，1.8L+CVT到是个不错的选择，不过这总车型尺寸数据上的重复很有可能产生左手打右手的情况，最现实的动力搭配方案应该还是1.5L+AMT、1.8L+CVT，表面上看对4S店的后勤压力较大，不过根据目前获悉的信息来看，很多地区的瑞麒4S店已经开始并入奇瑞4S店共同销售，风云2未来会推出1.5AMT车型，而瑞麒G3 1.8CVT也会随之跟进销售，旗云E3两套自动变速器方案都有现成的配套体系，足够应付。

       好了，关于“奇瑞旗云3参数配置”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奇瑞旗云3参数配置”，并从我的解答中获得一些启示。