极星2纯电动汽车价格_极星2纯电动汽车价格是那个厂家的

极星2纯电动汽车价格_极星2纯电动汽车价格是那个厂家的

       非常感谢大家对极星2纯电动汽车价格问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.2021成都车展：实拍新款极星2 单电机/NEDC续航 565公里

2.极星2新车上市，续航450KM、5秒破百，售33.8万元

3.极星售价是多少？

4.预算30万，想买高端新能源车，Model 3和Polestar2怎么选？

5.电动车厂还敢主动谈安全？极星2：传承沃尔沃基因 一切从安全出发

2021成都车展：实拍新款极星2 单电机/NEDC续航 565公里

       易车原创 在2021成都车展前的上海车展，极星2全新单电机系列正式上市，全新的极星2产品系列分为单电机和双电机两个版本，搭配64kWh和78kWh?两款电池包，共三款车型。

       此次车展，也是极星2全新产品的第二次亮相。相较于此前厂商指导价41.80万元的极星2首发版双电机四驱车型，两款低配版车型的最大亮点是采用单电机驱动，25.28万和28.28万元的售价也将更加亲民。下面我们来看看车展实拍吧。

       外部设计上，新款极星2基本延续了在售车型的造型，采用了沃尔沃Concept 40.2的设计理念，视觉上简约很有力量感， “雷神之锤”大灯同样得到沿用，辨识度很高，其内部拥有84颗LED光源。

       与车漆同色的品牌标识加上黑色矩阵式前格栅，让它的前脸看上去非常简约。车辆还配有驾驶辅助套件。极星2的外后视镜采用了无边框设计，这让它比常规设计的后视镜尺寸小了不少。

       车身尺寸方面，两车的长宽高完全一致，分别为4606/1859 /1482mm，轴距参数也一样，是2735mm。区别在整备质量，其中极星2单电机165千瓦版车型是1958千克，单电机170千瓦版车型是2016千克。

       车尾设计略显方正，细长条状的贯穿式尾灯能够增加夜晚的识别度。灯组内部有288颗LED光源组成，能够实现不同的点亮效果。值得一提的是，尾灯还会随着踩刹车的强度营造出渐进式变化，非常炫酷。

       极星2的车内，保持着跟外形一样的简洁风格。第一次坐在这里，你会有一种"只有一个方向盘、两块液晶屏再跟你互动"的感觉。当然，就这三样东西，就足够你玩上一整天了。12.3英寸的全液晶仪表不论是显示效果还是功能上都让人满意。

       极星2的中控屏尺寸是11.15英寸，功能上集成了车辆设置、导航、多媒体娱乐等诸多功能，除此之外，它的屏幕样式、色彩风格也很讨人喜欢。跟这辆车的整体设计风格很一致，看上去有点高冷、看似能帮你找到内心的平静、实际也能带给你丰富的乐趣。

       极星2的玻璃车顶上并没有配备遮阳帘，不过像方向盘加热、座椅加热、无线充电等舒适或者便利性功能，极星2做的比较齐全。

       除此之外，极星2单电机版还将提供多色金属漆可选和免费家用充电桩及安装服务以更好的满足用户的个性化用车需求，并提升用户的补能便利性。

       座椅触感很柔软，填充物也比较充实，在舒适性配置上，车辆还配备了腿托、电动调节、加热以及通风功能。这里要特别说明的是，在首发版车型上，这套Nappa真皮座椅是需要选配的项目，价格是5万元。

       由于第二排中间位置地板凸起较多，极星2的后排实际上只适合2人乘坐。

       极星2全新的产品系列共有3种车型可选。对于追求性能表现的用户，极星2双电机长续航版本搭载前后共300kW电机驱动系统，提供了4.7秒的百公里加速表现。相比首发版车型，电池包由71kWh升级为78kWh，NEDC续航增加至565公里。

       对于续航有更高要求的用户，极星2的单电机长续航版本搭载170kW单电机，匹配78kWh电池包，最大续航为565公里（NEDC），充分满足用户城市和城际出行的需求。

       单电机标准续航搭载165kW单电机，匹配64kWh电池包，最大续航为485公里（NEDC）。

       总的来说，之前发布的首发版极星2，虽然有着出色的性能和不错的配置表现，但超过41万元的售价真的不算实惠，而且450公里的续航能力，在这个价位来说也显得有些跟不上时代了。这次新的车型系列上市，不论是续航能力上还是价格上来看，都有着更出色的表现。如果您中意这款车型，已经可以通过极星APP定购了。当然了，如果您还想近距离的考察这款车型，不妨走进4S店，也许还会有惊喜等着您。

极星2新车上市，续航450KM、5秒破百，售33.8万元

       想买一辆纯电动汽车，但是又不想要随波逐流？介绍给你一款新车型——极星2。极星这个品牌作为新能源汽车领域的后起之秀，隶属于吉利汽车旗下，也是吉利汽车旗下最贵的汽车品牌。而极星的品质，又是吉利汽车联合沃尔沃共同打造，既然敢叫板这个价位，那么实力定当不容小觑。

       polestar极星从诞生至今有着两款车型，一款是极星1，一款是极星2。极星1的定位是一款新能源性能跑车，所以价位是极星2三倍之多，而极星2的价格是41.8万。极星2的定位是一款紧凑级别的性能纯电动汽车，车身的动力表现首屈一指。

       极星2的颜值有着出色的表现，虽然车身设计整体并不复杂，但是车身的科技质感要更加浓厚，有着新能源汽车所具备的高科技颜值。极星2的车身尺寸为4606*1985*1479mm，轴距2735mm，这个尺寸属于紧凑车型的常规尺寸。

       虽然从尺寸数据来看，车身并不是修长的类型，但是由于车身设计精简，并且整体饱满大气，使其有着充足的气势。这款车的配色不多，分别是虚空黑、午夜蓝、雪晶白这三种配色，但是每款配色都能够展现出车身不同的一面。

       车身前脸的设计较为整洁，并且有着格栅的设计。中网形成了上下两部分，上半部分的格栅采用了整齐的块状拼接，并且中间有着一处毫米波雷达，这处雷达设置配合挡风玻璃上端的外置摄像头，协助行车辅助系统使用。

       格栅下缘是一处金属线条对其进行包裹，太空银的质感使其具备明亮的折光面。和格栅相连的大灯内部有着一处T型日行灯，这处日行灯的光泽并不刺眼，但是整体较为明亮，能够清晰地将车身的宽度显示出来。

       侧身整体看上去不仅显露着霸气，同时还有着优雅的气质，车身有着霸道总裁的气质。门把手采用了半隐藏的设计，并且腰身线条柔韧，有着隐秘的力量感。车顶走势流畅，并且跨度较为自然，和车尾进行了连接。

       车尾的设计更加精简，但是层次感充分，清晰地显示出尾部的科技风格，同时也丰富了尾部的视觉效果，使其看上去整体不再显得单调。尾灯采用了环形设计，并且在尾部呈现出一体化格局，使其警示作用更加明确。

       极星2的内饰设计更加干净纯粹，整体以简单便捷为主。中控台的设计相比极星1要简单很多。车身的中控台处有着清晰的层次立体感，中间有着一处水泥灰的装饰板，下方则是木纹装饰板的设计，有着较为清冷空灵的质感。

       中控台的中间是一处尺寸较大的智能触控屏，实则更是一处体积较大的平板电脑。而触控板的下方，则是档杆区域，档杆的设计更像是悬浮起来的造型，有着飞船操控台的感觉。档杆后方则是一处带限位器杯架设计，方便用户放水杯。

       极星2搭载的是一台永磁同步电动机，电机有着300匹的总功率值，折合电机马力为408匹，其电机总扭矩为660牛米，车身有着强大的动力输出表现，破百仅需4.7秒。电机采用了前后双布局，并且前后动力值相同，续航里程能够达到450公里。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

极星售价是多少？

       随着节能减排号召的响起，汽车市场中出现了越来越多的新能源车型，已经成为了一种趋势，而国产品牌一直在增强核心技术，已经推出了多个高端新能源子品牌，极星就是其中之一。日前笔者得到消息，极星2新车型上市了，只推出一款配置，售价为33.80万元，续航里程为450千米，零百加速仅需五秒，动力十分强劲，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

       外观方面，新车采用全新的家族式设计语言，整体造型趋于跨界车的风格。车头部分，新车采用直瀑式进气格栅，经过熏黑处理后增添了一丝运动气息。头灯内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高。下方还配备两枚雾灯，提高了雨雾天气行驶时的安全性。

       来到侧面，新车的腰线笔直平顺，贯穿整个侧面车身，勾勒出上窄下宽的整体造型；车顶采用小溜背式设计，运动气息十足，裙线则勾勒出内凹式车门侧面线条，迎合当下设计潮流。同时，新车配备动感十足的铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎和**刹车卡钳，更显运动气息。

       来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足。同时，新车配备贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度超高。尺寸方面，新车的长宽高分别为4606毫米×1859毫米×1479毫米，轴距为2735毫米，空间十分宽敞。

       进入车内，中控台中央矗立一块半悬浮式触控液晶屏，集成了多种主流功能。同时，新车配备全液晶仪表盘，与中控屏相得益彰，彰显科技感。此外，新车的方向盘采用三幅式设计，并使用黑色饰板加以点缀，更显时尚感，整体内饰颜值不俗。

       配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、esp防滑、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、感应电动尾门、一键启动、无钥匙进入、前排双电动座椅、前排座椅加热、11.5英寸中控屏、车载导航、手机互联、车联网、LED大灯、自适应远近光灯、大灯延时关闭、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。

       动力方面，新车搭载两台永磁同步电机，最大马力为408匹，总扭矩为660牛米，电池储备量为70千瓦时，工信部续航里程450千米，官方零百加速时间快至5秒，提速十分迅猛。

       极星一度被人们认为是国产特斯拉，凭借其丰富的配置、澎湃的动力和动感的外观收获了不少消费者的喜爱。但就目前而言，很少有人愿意花三十多万买一台国产纯电动A级车，消费者更倾向于BBA。那么，你对这款车作何评价呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算30万，想买高端新能源车，Model 3和Polestar2怎么选？

       41.8万元

       极星2首发版已于今年的10月22日宣布上市，最终统一零售价格为人民币41.8万元，在该日期前已经支付订金的客户在最终交付车辆时将会按照该最终零售价执行。后续，极星还公布了首发版订购用户将免费享受两个选配套件：先锋豪华套件，内含全景玻璃天窗、点阵式LED前大灯、WeaveTech内饰材质、哈曼卡顿音响等多项豪华科技配置;智能驾驶套件，内含自动驾驶辅助系统、高级停车辅助系统、360度全景摄像头等多项智能驾驶科技配置。

       极星2的电驱系统由容量为72 千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里(NEDC工况)。这套纯电动四驱系统让极星2拥有408马力的最大功率及660牛米的最大扭矩，0-100公里/小时的加速时间只需4.7秒。

       按照此前消息，极星2计划于2020年初开始量产，并于上半年开始交付。该车在浙江台州的路桥工厂进行制造，并将供应全球市场。路桥工厂由吉利投资，沃尔沃负责运营、制造标准与品控管理，确保每一台极星2能够在第一时间交付用户。

电动车厂还敢主动谈安全？极星2：传承沃尔沃基因 一切从安全出发

       根据官方消息显示，由沃尔沃和吉利共同打造的高端电动品牌极星的第二款车型，也就是极星2已经开始量产了，这款车也是品牌旗下的首款纯电动车型。对于那些还在苦苦等待Model?3购买名额的朋友们，其实完全可以把目光转到Polestar2身上。据悉，新车这一次将推出基础班和首发版两款车型，售价分别是29.8万和46万。目前极星2已经开启了全国预售，从现在开始预订的用户可以得到价值2.6万的专属礼包，里面包含了轮圈升级、充点卡和充电盒以及保修服务等，还是比较有诚意的。

       首先来看一下新车的外观部分，作为一台五门快背式高能轿跑，整台车子展现出来的动感风味还是很充足的。前脸部分采用了沃尔沃经典的家族设计，小尺寸的优雅格栅搭配上T字型的大灯，看起来充满了北欧气息，也进一步增加了车子的辨识度。

       中网部分采用了六边形设计，内部还加入了大小不一的矩阵方块，看上去特别精致优美，亮黑色的钢琴烤漆材质也进一步增加了车子的豪华感。与此同时，两边的大灯采用了84个led光源组成，分成三行之后可以单独照射不同角度，在日常使用中也十分方便，可以同时识别前方5辆汽车。

       从内饰部分来看，车内采用了极星的家族设计风格，整体感觉还是向沃尔沃风格靠拢。可以看到悬浮式的中控屏充满了科技感，材质部分使用了镜面材质，进一步增加了视觉高级感，同时内饰部分还采用了比较多的钢琴烤漆以及环保材料。中控台旁边搭配了三幅式方向盘，车标采用了全新的极星logo，其他部分跟沃尔沃车型基本保持一致。

       内部增加了比较多的实体按键，除了可以带来触控感的操作之外，新车还提供了盲操体验，方便驾驶者的驾车喜好。全液晶仪表盘可以显示档位以及续航等等信息，还是比较方便的。新车的后备箱采用了掀背式设计，开口比较大，而且储物空间也十分充足，前后行李箱容积总共可以达到440L。除此之外，后行李箱还可以通过传感器感应进行开启，这个功能在基础班也是标配。内部还搭载了车载互系统，这个系统融合了高德地图、科大讯飞以及天猫精灵等等app，都是一些年轻朋友们日常使用频率比较高的软件，在人性化设计上还是很出色的，很多国内用户进行适应和上手也会比较快。

       从动力方面来看，新车采用了双电机全轮驱动，前后轴各自搭配了一个电机，最大功率可以达到150kw，最大扭矩可以达到330nm，百公里加速只需要4.7秒。续航里程可以达到500km，看起来还是很不错的，完全可以完成大部分人日常出行的需求，而且这个数据要比国产特斯拉标准续航后驱车型要优秀。就算没电了，这台车的充电效率也十分高，支持最高150kw的直流充电功率。

       写在最后：

       总体来看，这一次极星2的数据还是比较出色的，未来上市直接的对手就是国产的特斯拉Model3，两者无论是价格还是定位都差不多。如果是喜欢北欧豪华感以及内部实在做工用料的购车者，那么极星2整体都不会让人失望，甚至比Model3要优秀不少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       

        相比于限量发售的极星1，极星2显然承担着这个品牌更重要的市场拓展任务。目前，极星2已开启预定，定金为2万元，该车分为入门版和首发版，补贴前官方指导价为29.8万元-41.8万元 ，将于今年7月份开启交付。

        极星2的设计以及生产 都是从安全出发的

        那么这辆一切从安全出发的纯电动车，在安全方面到底有哪些亮点？能否给想要购买它的用户更加坚定的信心呢？

        汉斯首先从安全这个概念开始谈起：“最初开始设计极星的时候，我觉得我们是非常幸运的，因为我们是依托沃尔沃这个品牌并且传承它非常注重安全的传统。同时沃尔沃品牌在世界上已经以安全享誉世界，安全深深植根于我们的基因，无论设计还是在生产的过程中，我们所有出发点都是从安全出发的。”

        他还说道，当说到安全的时候，大家可能首先想到就是发生车祸或者撞击的情况，但是极星的安全设计不仅仅局限于这些方面，它还包括在日常驾驶的状态、在没有发生撞击的情况下，如何来保障驾驶员的舒适度，以及所有乘员的安全和舒适度。

        极星品牌将安全分为几个不同的阶段，包括在不发生撞击的情况以及发生撞击以后：

        在发生撞击之前 ，极星2的新型自动感应器，可以非常精准地识别靠近车辆的物体，比如行人或者其他车辆等等；

        在发生撞击之后 ，极星的工程师们将安全的性能考虑分为两点，第一是如何减少它的伤害，第二是如何应对撞击发生之后的不同场景。

        全面的电池安全、碰撞测试

        具体来看，极星2上的Pilot Assist领航辅助系统，融合了地图信息，可以在加减速时更精准的预知车辆位置，在0-130公里/小时，将为驾驶员提供自动加速、制动和转向辅助。除此之外，极星2还配备前方、后方和盲点探测系统，能探测其周围车辆，以及前方的行人和自行车。这些探测系统与转向辅助和自动紧急制动（AEB）相结合，确保极星2车内乘员与其他道路使用者的安全。

        极星对于电池组安全的测试是所有测试的核心。除了标准项目的测试以外，极星还自行设计了多种测试来检测车辆的性能，包括针对电池物理性能的测试，例如坠落、火烧、泡水 ，和极端环境比如在极寒或者极热等极端气候下的测试；以及针对电池和整车的测试，例如振动和刚性测试 。此外，极星还通过软件进行了大量的虚拟测试。最后，极星在通过全球各国家安全评级的时候，也会配合当地的鉴定协会进行测试。

        当碰撞真的无可避免。极星2在发生碰撞时高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险。当发生正面碰撞或小偏置碰撞时，极星2装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块——“SPOC模块”，能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。作为一款纯电动 汽车 ，极星2还设计了新的前下部载荷路径（FLLP），在更严峻的前柱碰撞中有效保护乘员和电池包的安全。

        极星在安全领域与沃尔沃具有一致性

        在汉斯看来，无论是沃尔沃还是极星，引以为豪就是能够保证车辆的安全性能，而这种保证是源于能够和世界上顶级的机构进行合作，进行最高级别的测试。极星和沃尔沃之间在安全性能、安全设计上是拥有相同DNA的。但是具体的设定和表现上，可能有细微的差别，但是理念上来说二者是一致的。

        “另外是我的个人想法，就是自从我在极星工作以来，其实无论是极星还是沃尔沃，对于品质的追求让我引以为豪，极星拥有它的设计自由，但是我相信很多用户跟我有类似的想法，就是当我们看到极星的时候，就会想到、会看到它在安全领域和沃尔沃的一致性。”汉斯补充说道。

       好了，关于“极星2纯电动汽车价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“极星2纯电动汽车价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。