三菱劲炫2020款_三菱劲炫2020款最新消息

三菱劲炫2020款_三菱劲炫2020款最新消息

       非常感谢大家对三菱劲炫2020款问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.???⾢??2020??

2.劲炫ASX自动挡成交价格最低是多少钱？

3.同样是2.0L发动机，新劲炫、ix35谁的技术才够硬？

4.20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意

5.三菱劲炫2020款1.6排量永春挡是什么变速箱

6.劲炫ASX国VI最低多少钱？劲炫ASX价格

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       今天说的这款车就是三菱劲炫ASX。去年年底，广汽三菱2020新款三菱劲炫ASX上市，内外焕然一新，1.6L锋尚版最低配指导价格为9.98万，2.0L智领版顶配车型指导价格为13.98万。

       在外观设计方面，2020新款三菱劲炫ASX传承三菱家族最新设计语言，一眼看上去与全新的三菱奕歌十分相像，夸张霸气的X型硬朗镀铬饰条+独具一格的分体式LED大灯，融为一体相得益彰，处处彰显潮流动感气质。

       在车身尺寸方面，2020新款三菱劲炫ASX车身长度达到了4366毫米、车身宽度达到了1818毫米、车身高度达到了1640毫米，车身轴距达到2670毫米。车身侧面线条笔直硬朗，搭配独具一格的双五辐式18寸铝合金轮圈+翼子板镀铬饰条+酷炫的LED尾灯+扩散器后包围，进一步凸显出时尚运动属性。

       在内饰设计方面，2020新款三菱劲炫ASX采用全新中控布局风格，黄黑双色搭配+菱形纹路座椅，层次鲜明，个性立体，10.1英寸中控大屏+多功能方向盘+全新的菱云悦享智联，不仅操作便捷实用，而且极具潮流科技感。值得一提的是，2020新款三菱劲炫ASX拥有7个安全气囊、紧急制动和胎压监测等实用装备。可惜的是全系依然没有ESP系统。

       在动力方面，2020新款三菱劲炫ASX搭载1.6L和2.0L发动机，其中2.0L发动机最大功率达到了166马力，峰值扭矩达到197牛·米，匹配5MT或CVT变速箱。说实话，人无完人，车无完车，三菱劲炫ASX悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强。

       小结：2020新款三菱劲炫ASX作为二线合资SUV，为了抢占市场份额，主动“降价求量”，低配版现已优惠至8万多，整体性价比超高。因为要知道在2016年，三菱劲炫ASX新车指导价为12.88-21.88万。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

劲炫ASX自动挡成交价格最低是多少钱？

       劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫1.6L手动乐趣版为例，其官方指导价为109800元，据了解目前漳州市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5403元，购置税9717元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126720元。

       劲炫ASX车头呈现出硬派的设计风格，同时双幅式中网辅以镀铬饰条，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者。

       动力方面，劲炫ASX配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为91kw，峰值扭矩为149牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，劲炫ASX的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

同样是2.0L发动机，新劲炫、ix35谁的技术才够硬？

       劲炫ASX2020款是一款三菱旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为99800元-139800元。我们以劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版为例，其官方指导价为129800元，据了解目前长沙市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为119800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5670元，购置税10602元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是137672元。

       劲炫ASX前脸呈现出硬派的设计风格，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者，搭配镀铬饰条，十分亮眼。

       劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版内饰呈现出老气的设计风格，配合银色饰条，似乎没什么太值得我们关注的地方。实拍车型配备了刹车辅助、胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。

       动力方面，劲炫ASX配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为122kw，峰值扭矩为201牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，劲炫ASX的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

20款劲炫ASX顶配是最佳首选，我很满意

       买车我们会在意哪些点？这已经是老生常谈的话题了。那么在刚好10万出头购车预算下，该如何在合资紧凑型SUV中挑出那个“优等生”？只有从汽车最重要的组成部分才能真正检验出一款车的品质，那么今天我们就从汽车三大件的角度，分析新劲炫2020款?2.0L?CVT智领版和现代ix35?2019款?2.0L?自动两驱智勇·畅享版这两款车型。

       同为2.0L发动机，两车驾驶体验却大相径庭

       现代ix35搭载了拥有D-CVVT技术的2.0L自吸四缸发动机，输出最大功率160马力，峰值扭矩193N·m，与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

       新劲炫2020款?2.0L?CVT智领版搭载了拥有MIVEC技术的2.0L?4J11自吸四缸发动机，能爆发出最大功率166马力，峰值扭矩201N·m，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。在数据上，相比ix35，新劲炫有着明显的优势，不过实际体验如何，我们继续往下看。

       ix35采用的D-CVVT技术发动机，所谓D-CVVT全称是Dual?Continue?Variable?Valve?Timing（双连续可变气门正时），其作用就是根据发动机在不同工况下，进行调节气门开闭时间和进气量，以及气门重合角度。

       实际试驾过程中，ix35在起步阶段显得很肉，当你深踩油门下去并没有那种要窜出去的感觉，车子只是慢慢的往前蠕动，这对于性子急的驾驶者来说确实很让人着急。速度到了100Km/h后，想要再提速超车的话，后段动力上就显得有点乏力了，所以在高速上超车一定要做好充足的时间和空间准备。出乎意料，ix35配备的6AT变速箱在正常行驶过程中没有太大硬伤，急加速升档不太积极，但对乘坐的舒适性没有太大的影响，还可以接受。

       在新劲炫车型上搭载的4J11?MIVEC发动机，其主要结构件和主运动系统部件都来自进口配件，整体品质能达到进口发动机的水平。三菱独门MIVEC技术可根据发动机运转负荷适时控制进排气时间和进气量大小，以保证在维持动力输出平顺的同时提高燃油经济性，也可有效减少积碳形成，保养更方便。

       实际试驾过程中，新劲炫在前段动力输出比较平顺，随着油门踏板往下深踩，中后段的动力优势就爆发出来了，动力输出非常线性。当切换至S挡模式时，这台车便会“性情大变”，发动机转速会维持在3000转以上，动力响应更灵敏，同时还会带来些许推背感。而CVT变速箱跟发动机配合也很默契，平顺性非常好，没有顿挫感，在绝大多数情况下很难察觉到它的存在。

       同四轮独立悬挂，两者的底盘调教各有不同

       根据新劲炫和ix35两款车的参数配置显示，两者均采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，但两者在底盘方面的调教却有所不同。ix35的底盘调教得没有那么软，减震偏硬，再过减速带路面时，车厢内的冲击感比较明显，质感欠佳。同时，方向盘的转向力度控制的还比较均匀，但在偏激烈驾驶状态下，车辆过弯时的侧倾往往会远超出你的预估，让驾驶员很难摸清车身的动态。

       新劲炫底盘是经过了专业越野赛场反复测试而来的，悬挂对于路面细小的震动处理得很到位，过弯时倾角也不大。采用了电子助力转向的新劲炫，路感反馈非常清晰，驾驶时能跟车辆有很好的交流感，并且方向盘虚位也不明显，让驾驶员操控起来更得心应手。

       根据工信部综合油耗的表现，很明显看到新劲炫在工况油耗比ix35高，但是在实际车主油耗是比ix35低的。按照广州目前5.53元/升的油价，以一年跑2万公里来计算，3年下来，新劲炫比ix35节省了3318元的油耗费用。

       此外，两款车也都是五年或10万公里的整车质保，一如既往表现出了合资

       品牌对于自己成本的信心。

       总结：两款车的三大件表现不一样，ix35更沉稳一些，如果你仅仅是为了城市代步，可以选ix35。相对而言，新劲炫则更有驾驶激情一点，偏运动，，且设计上也更显年轻时尚，更加符合现在年轻人的喜好你们觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱劲炫2020款1.6排量永春挡是什么变速箱

       广汽三菱全新20款劲炫ASX给到我最大的影响就是外观前卫大胆，充满个性，满足年轻人标新立异的审美。内饰质感和氛围全面超越老款的劲炫ASX，部分细节彰显出年轻气息。2670mm轴距为车内前后排到来宽敞空间，乘坐感受超过预期,在这一个级别中的车型拥有了2670mm的轴距可以说是非常强悍的了,看过数据它的大哥广汽三菱欧蓝德的车身轴距也同样为2670MM。

       2.0L+CVT动力总成匹配成熟，CVT的动力响应显然谈不上驾驶激情，顶配车型在性配置方面得到了许多?年轻人的喜爱,以我在路面上看到的如果不是最低配的1.6手波版本就是最顶配的CVT+2.0自然吸气的了。

       广汽三菱2020款劲炫在我第一次试驾的时候，它展现的操控性能也是相当不错，比如转向性以及底盘调校，在日常转弯的底盘支撑上特别优秀，比起很多自主品牌的车型,三菱的SUV可以称得上中上的水平,不过最终还是这个价格能够在接受范围内。

       针对自主品牌的高科技竞争，广汽三菱新劲炫ASX专门开发设计的内饰也算上成功，特别是整体造型布局都彰显出大气，时尚的一面，车机增加了互联网功能，这都是国内消费者喜爱的热门配置，广汽三菱这一次也算是为中国消费者进行改变，竞争力进一步增强。

       广汽三菱新劲炫ASX电子助力转向在驾驶的时候路感还是比较清晰驾驶时候很有交流感，不过还是有待改进的地方。至于底盘的调校让它日常驾驶的时候很好过滤掉震动感侧倾也不会太明显，个人觉得还不错。

       广汽三菱新劲炫的内饰特别的高档,我个人比较喜欢黑色，另外还有一种橙色的选择。

       广汽三菱20款劲炫顶配为智领版，价格虽然最高，但配置相对而言也最为全面，并且作为一款合资紧凑级SUV，这款车的定价本来也比较亲民，因此推荐购买顶配车型的最划算的.

       2020款劲炫提供2款手动挡和2款自动挡车型，通常来说，手动挡和自动挡车型如果价格跨度不是特别大的情况下更推荐后者，对于这款车来说，购买自动挡车型不仅更方便驾驶，同时动力方面也有较为明显的提升，而自动挡低配版的配置有些寒酸，缺失了许多日常便利性配置，不如在添1万元购买顶配版。

       在同级别中它的外观颜值可以说非常帅气的，本田的XRV这几年都是没有什么大改款也是细节上的变化。

       从侧身看起来劲炫它更加的帅气,18寸的大脚,让我有种非常自豪的感觉.非常自信的驾驶它。

       这辆车我行驶了一段时间越来越有感情了。感觉还是非常的满意的.广汽三菱劲炫ASX选择你的确让我很开心。

劲炫ASX国VI最低多少钱？劲炫ASX价格

       CVT变速箱。三菱劲炫2020款1.6排量永春挡搭载的是CVT变速箱，这是一种采用钢带或链带来传递动力的无级变速箱。三菱劲炫2020款1.6排量是一款SUV车型，搭载的是1.6LMIVEC缸内直喷发动机，最大功率为120马力。

       要是问现在哪个级别的SUV最火，答案肯定是紧凑型，它们的尺寸和价格很适合家用，日常家用再合适不过了，因此这类车型的市场保有量很大。作为三菱旗下车型中的一员，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

       接下来看下配置，劲炫ASX配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了自动空调、主驾驶位车窗一键升降、单色车内氛围灯。

       落地价方面，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，目前泰州市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为114800元，购置税和车船税等必要花费12009元，再加上商业保险5536元，最终的全款落地价为132345元。

       总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“三菱劲炫2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱劲炫2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。