广汽本田锋范汽车之家_广汽本田锋范的价格

广汽本田锋范汽车之家_广汽本田锋范的价格

       我非常愿意为大家解答关于广汽本田锋范汽车之家的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

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2.比飞度更大更好看？全新锋范两厢版发布，全系搭载1.0T三缸发动机

3.全新锋范实车曝光，开不坏的本田“钉子户”有了换车理由

4.号称本田最美两厢车，今全新海外首发亮相，配魔术座椅，如何

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       近日，全新本田锋范City?Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型，新车搭载的是1.0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型。

       全新本田锋范两厢车和思域两厢车一样走的是运动路线，它的车身上采用了一些运动套件，看起来很有质感，新车的外观造型很个性化。全新本田锋范两厢车的前格栅采用了六边形的造型，格栅采用了黑色的涂装风格，占比面积也不算很大。新车的格栅和大灯采用了一体化的设计，大灯的造型非常凌厉，大灯的内部采用了一字型的LED大灯组的设计，很有科技感。新车的前脸底部中间的位置采用了梯形的小格栅，两侧采用了四边形的空气导流槽，上面采用了多片黑色的风刀的装饰，整体很出运动效果。

       全新本田锋范两厢车的车身的侧面采用了很年轻化的车身轮廓的设计，新车的C柱采用了前倾式的风格，它的车窗的造型和CR-V有些类似，新车的车身的侧面腰线也非常凌厉，采用贯穿式的设计，门板的底部也采用了很有质感的线条进行装饰。新车的车轮毂采用了很干练的五幅式的造型，它的后视镜也采用了黑色的涂装，并采用了黑色的鲨鱼鳍的天线，细节方面都采用了运动化的设计。

       在车尾部分，全新本田锋范两厢车采用了很有层次感的风格，新车的后挡风玻璃采用了大幅前倾式的设计，尾灯的风格非常细致动感，部分的灯体采用了熏黑设计，凸显出了红色的灯带。新车的底部包围非常运动化，两侧采用了很细致的空气导流槽的设计。

       在内饰方面，全新本田锋范采用的是简洁并且干练的内饰风格打造，新车采用的是三幅式家族化的方向盘的设计，中控大屏采用了镶嵌式的风格，大屏下方的多媒体按键以及按钮都很简洁。新车的档杆采用了家族化的造型，两侧的空调出风口采用了梯形设计。新车配备了苹果CarPlay车载互联系统、6安全气囊、换挡拨片、USB充电口、倒车影像等。在动力方面，全新本田锋范两厢车搭载的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为121马力，峰值扭矩为173牛·米，采用CVT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比飞度更大更好看？全新锋范两厢版发布，全系搭载1.0T三缸发动机

       据外媒报道，本田City?Hatchback已在泰国完成路试谍照。该车基于普通版本田City（国内车型：锋范）打造而来，是本田针对东南亚市场推出的一款入门级掀背轿车。全新锋范两厢版有可能将由广汽本田引入国产，其车身大小介于大众Polo和高尔夫之间。同级别的竞品对手应该也是大众Polo、丰田YARiS等车型。

       在外观上，作为掀背版本整体造型还是非常运动激进的，在前脸上有采用十代思域同款的家族式设计语言。车侧腰线从两侧大灯延续到车尾处，使其线条的层次感更加强烈。

       而来到尾部，改动还是挺大的，采用全新样式的尾灯造型，尾灯组的灯腔内部集成了折线形示宽灯，同时在搭配上下方保险杠两侧类似风刀式的装饰条，整体显现出来的还是非常时尚美观的。不过各位仔细看这个尾灯是不是与宝马十分类似。

       而近日，本田City?Hatchback?Type?R版假想图也被曝光，可以看到造型上是采用?Type?R?的设计理念，整体车身营造出非常运动激进的氛围。气质上可能比两厢思域差点，但整体却十分协调。

       在前脸上，我们可以看到City?Hatchback的车头和我们2020款的本田锋范City?RS保持一致，拥有钢琴黑的水箱护罩。不过下方的保险杠设计却与?Type?R?FK8?相似，而且像引擎盖都换成了与?FK8?相同的设计，整体搭配起来表现出更加具有战斗风的气息。

       车侧部分，还采用了非常运动的宽体设计，搭配上两侧的导风口，无疑是更加凸显整车的战斗风，而轮圈设计也更换成与海外版思域大同小异的设计。

       在车尾上，两侧尾灯组采用LED熏黑立体样式，具有极高的辨识度，还有搭配极其运动的大尾翼以及设计更加战斗化的后保险杠，前后整体搭配起来就像一辆性能小钢炮。

       动力的话，目前官方还没公布具体的参数，预计会搭载北美版思域Si身上高功率版的1.5T直列四缸发动机，最大功率208马力，峰值扭矩为260牛·米。

       最后，编者认为本田这款City?Hatchback无论如何都是让人非常期待的车型，作为一款入门级掀背轿车，该车是本田针对东南亚市场而推出。国内广汽本田锋范也即将换代，有没有可能引进这款掀背版本呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新锋范实车曝光，开不坏的本田“钉子户”有了换车理由

        近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。

       新车基于三厢版车型打造而来，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

       但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看，泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事，因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些。

       所以，两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样？

       外观方面，新车的前半部分与三厢版保持一致，前脸没有使用U型大嘴设计，全LED大灯很有9代雅阁的感觉，风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯，在视觉效果上得到一个延展的效果，因此车身显得比较修长。

       不过，令人感到疑惑的是，新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上，已经涉入了C柱的区域，从这样的设计来看，新车的后备箱规整程度有可能受到小影响。?

       车尾部分，新车显然是通过三厢版“一刀切”而来的，甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法，比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产，先不说美感如何，设计师是真的“省事”，本田也真的省成本。

       而在尺寸参数上，两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm，车宽达到1748mm，比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度，新车整整大一圈。?

       内饰部分，新车在延续了三厢版车型的精致之余，后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示，新车前排座椅前后可移动的范围较大，头枕拆卸之后，座椅靠背完全放倒后能够达到180°，一张小单人床就这样形成了。

       后排座椅配备了“魔术”功能，盲猜坐垫折叠起来时，后排能够轻松地搁下一辆自行车。而且座椅放倒后能够达成一个水平面，变身成为“小货车”只是分分钟的事情，简直就是拉货、搬家的小能手。

       动力部分，新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机，最大输出功率为122匹马力，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱。从各项参数来看，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23.3km，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”。?

       价格层面，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢，折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元，总体上比泰版便宜5万块左右，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范、飞度卖得贵的朋友，倒也可以喷一喷泰版。

       当然了，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了。不过话又说回来，两厢思域都“敢”投产了，好像两厢锋范也没不是没有可能。

       别灰心，三厢版有戏

       尽管两厢版车型不引进，但我们也不用过于惋惜，因为三厢版车型还有戏。

       早在今年中旬，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产。从上看，新车外观延续了泰版车型的设计，比老款车型更加突显运动，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。

       至于动力部分，依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看，这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上，而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机，最大马力达到131匹。

       此外，海外版三厢锋范还提供1.5L?i-MMD混动版本，综合最大输出功率为108匹马力，峰值扭矩为253牛·米，匹配E-CVT变速箱。据悉，新车0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里油耗为3.77L。

       “从思域变为飞度”

       虽然“锋范”这个名称最早出现在2008年，但实际上锋范在国内的销售时长接近16年。

       1996年，本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车，新车取名为“city”（即是我们所说的锋范），是品牌在廉价市场的主攻车型。?

       步入21世纪之后，在MM理念的催生之下，本田在全球市场布局了飞度车型，从车型平台来看，当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后，精明的本田在city进行换代时，“偷偷”将思域平台下降为飞度平台。?所以，第二代city实质上变为了三厢版飞度。

       时间来到2004年，第一代fit和city落户广汽本田，前者命名为飞度，后者的命名也是飞度，这么看来广本在当时还是比较“老实”的，没有另外起一个更高大上名字，不过两年后两厢与三厢彻底分离，后者命名为思迪。

       而在2008年，飞度完成换代后，与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置，成为广本在国内市场的入门级三厢轿车，所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。

       此外，思迪退市后化身为理念S1，广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜，我依稀记得，上初中那会学校里有几个老师买了理念S1，如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”，心里不禁酸爽（这句是开玩笑的，老师们别在意）。

       东南亚特产已被边缘化

       大约从2010年开始，国内汽车消费市场逐步升级，那个“你卖什么车，我就买什么车”的时代已经过去，消费者变得有“发言权”，毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起。所以，锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。?

       在这样的契机之下，中国特供车便应运而生，广本凌派便是一个很成功的例子，以大尺寸、低价格的特点迅速占领A级车市场，同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘，老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆，凌派却维持在1万辆以上。

       而基于东南亚特产被边缘化，笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景，对于大多数消费者而言，空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称本田最美两厢车，今全新海外首发亮相，配魔术座椅，如何

       对于本田车迷们来说，除了第四代飞度即将亮相这件值得期待的事之外，2020年还有另外一台车也非常值得等待，它就是全新的锋范。锋范作为飞度的兄弟，其实车系整体口碑是比较不错的，延续了日系车省油耐操的优点，买回去之后也没有很多问题反馈，毛病少也算是它的优势之一，再加上价格并不算特别高，所以是很多人心中的日系性价比之选。

       外观：这一次新车的外观还是继续采用了本田的最新设计风格，整体来看变化还是比较明显的，前脸部分采用了较为粗壮的银色饰板，这块显眼的饰板从中间一直延续到大灯处，也形成了一种贯穿前脸的视觉效果，可以进一步加宽前脸的视觉宽度，带来更加大气的外观姿态。同时两边的大灯也采用了凌厉的线条，就好像一把锋利的宝剑，从中间一直插入车子两边，带来了十分强烈的动感效果。而新车的下包围也有不少亮点，采用了多层次的设计，营造出更强烈的立体感，也顺便凸显了新车的运动效果。

       从侧面来看，新车采用一根非常笔直且锋利的腰线，从前轮眉的地方一直延伸到车尾部分，将车子的矫健姿态一下子就勾勒了出来，给人一股十分猛烈的年轻气息，不得不说本田的设计在遵从经典的基础上，还是做了比较现代化的改进。从尾部观察，可以看到这一次新车同样进行了较大的升级，全新的尾灯造型带来新鲜的视觉触动，亮灯之后可以带来极大的美感。

       值得一提的是，平直的腰线不仅可以将车身侧面的运动感勾勒出来，还能让尾部更加厚实和稳重，而现款中从下往上倾斜的腰线就没办法营造出这种效果。可以说，全新锋范的外形设计还是付出了不少诚意的。

       内饰：本田以往的内饰并没有出现在全新锋范上，进入车内可以感受到全新的内饰氛围，高品位和高质感是这一次新车内饰的关键词。可以看到车子的中控台造型进行了全新排布，不仅可以带来新鲜的视觉冲击感，而且在品质上也有了进一步提升，相信可以打动更多层次的消费群体。中控台部分上端为屏幕下端则是空调，无论是尺寸数字还是出风口造型都做了全新改动，虽然跟豪华车型还是有一定距离，但跟之前的锋范相比已经有了品质上的提升。

       动力：目前官方还没有宣布新车的动力数据，不过从外媒的消息中可以得知，全新锋范有可能会舍弃之前的1.5L发动机，改成1.0T的三缸发动机，对于紧凑型轿车来说，三缸发动机是近几年的主流发动机，但很多国人似乎并不是特别看好这种发动机，大胆猜测上市之后的锋范有可能会因为发动机而受到一定冷落。

       写在最后：

       作为有开不坏日系车之称的锋范来说，这一次全新升级之后的新车在数据上还是有不少亮点的。运动感十足的外观更能吸引年轻购车者，品质感全面升级的内饰也可以带来一定的好评，唯一让人担心的则是会否搭载三缸发动机，不过很多人购买锋范也是为了家用，对于动力方面的要求有可能会有所降低。一直以来，锋范靠着自身的品质，在国内创造了还算不错的口碑，尤其是在十万级紧凑车型这个领域当中，锋范更是占据了一席之地，所以有理由相信新车上市之后应该会获得不错的成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天要说的这款车，属于本田旗下的一款紧凑型家轿，该车却并非是本田顺风顺水的思域、飞度等车型，而是目前销量并不咋地的锋范，从汽车之家我们可以看到，本田最新的锋范升级到2019款，至今已是处于停产的状态，这款车在国内汽车市场中，有两厢版也有三厢版，尤其是两厢版车型，在实用性以及空间利用方面达到了同级别车的最佳水准，很多人对于锋范的停产无不感到惋惜。好消息是，近期我们从海外市场获悉，全新版锋范正式在东南亚市场首发亮相了，推出了两厢的结构，并且新车多了些德系的味道，这款号称本田最美的两厢版家轿，究竟实力如何呢？一起来看看吧。

       从外观上来看，这款海外版的锋范设计上融合了当下众多的流行设计元素，和全新版的思域有几分相似之处，整体标准的两厢版车型。前脸部分，家族式的进气格栅搭配上两侧造型犀利的LED大灯，给人一种强烈的视觉冲击力，并且辨识度也非常高。

       车身侧面，一根笔直的腰线从车头延伸到车尾，视觉上拉伸了新车的长度，并且车头部分显得更为突出，下方熏黑的轮毂也尽显档次感；车尾部分，采用了溜背式的设计布局，有种传统意义上的欧系车的味道，两侧的尾灯加入了熏黑处理，搭配上独特的造型，更显个性，整体来看有种性能小钢炮的味道。

       内饰方面，海外版锋范倒是比较中规中矩，依旧保持了原先的设计布局，对称性的中控台，中间镶嵌有一块液晶显示屏，空调出风口位于两侧，多功能方向盘也称不上时尚，总体来看符合日系车的设计风格。值得一提的是，新车内部搭载了魔术座椅，据悉会是标配，如果真是如此，那么将会直接拉高新车的销量，和大众高尔夫一较高下，还是有着很大胜率的。

       动力方面，根据海外信息可知，海外版的新锋范动力上搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统方面，与之匹配的是CVT无极变速箱，这套动力总成其实还算可以，不过由于国内对于三缸机的排斥，本田极有可能会搭载与全新版飞度相同的1.5L自然吸气发动机。

       总体来看，这款全新版锋范在外观、内饰以及动力等方面，属于中规中矩，不过对于日系车来说，实用性是其最大的依仗。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广汽本田锋范汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“广汽本田锋范汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。