斯巴鲁翼豹改装_斯巴鲁翼豹改装案例

斯巴鲁翼豹改装_斯巴鲁翼豹改装案例

       下面，我将用我自己的方式来解释斯巴鲁翼豹改装的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下斯巴鲁翼豹改装的话题。

1.豹走 in Chengdu | 斯巴鲁翼豹 | 改装玩家

2.斯巴鲁翼豹STI10代 需要怎么改装？

豹走 in Chengdu | 斯巴鲁翼豹 | 改装玩家

       本文作者：AndrewMa

       先自我介绍一下，Andrew，也有人叫我小马，安卓。85后。JDM死忠，为STI和EVO狂热。这篇文章不仅仅是我的故事，更是一群热爱翼豹的人的故事。?

       大概5岁的时候，老妈去香港出差，给我带了一架遥控赛车，还有一副扑克牌，主题是世界名车。54张牌，有着世界上最知名的54个汽车品牌，及其最具代表性的一台车。在国内（至少在成都）还看不到这些车的时候，54个品牌我已经认得滚瓜烂熟。

       以致后来当不断有新车出现时，我都能流畅得说出车子的品牌型号，在小伙伴中间博得一些装X成功的赞叹。这应该就是我接触汽车的启蒙了。到了95还是96年的时候，电视上看到科林麦考雷驾驶着那台蓝色富士飞驰在WRC的赛场上，黄金三五加持的Impreza就深深的烙上了我的心坎儿。

       感觉人生有了目标似的，疯狂的寻找一切关于翼豹和STI的线索。当时人太小，除了一堆玩具车和杂志，所拥有的最接近这个梦想的物件，也许就是555香烟了。

       ▲?这个景象永远挥之不去

       人在弱小的时候，总是希望寻求安全感。来自家庭、社会、和自己施加的无谓的条条框框，让我在成长中一直打着安全牌。尽管经常参加各地的JDM聚会，却迟迟没有行动。直到去年。一位好朋友开着一台86，说要带我去漂移。我就去了。

       心底那个压抑太久的梦想开始蠢蠢欲动。“四驱能漂吗？”?“WRC里面不都是漂着走的么……”?“好，我去收台翼豹。”?我天真的想着，买一台STI来漂移肯定是件很屌的事情……

       积累了那么久的知识此时用上了。以不错的价格，收到了一台成色也不错的10代两厢STI，正式开始了我的JDM之路。当然买了以后自然就发现漂移不是翼豹强项（是的，我拿来漂了，没坏。现在也还偶尔打个转啥的）。然后自然的走上了一条改装的天路……

       ▲?此时换的东西还不多

       翼豹是个坑，相信溜溜哥已经跟大家说得很清楚了。到手就是一路的折腾。看清单就知道了。

       PERRIN家的：

       -水箱挡板

       -发电机挡板

       -前顶吧

       -水箱固定扣

       -档杆顶胶

       -原厂尾翼抬升套件

       -竞技油冷

       -中冷接节气门硅胶管

       -DCCD旋钮盖

       -档把

       -倒挡拉环

       ▲?收了无数个这样的包裹

       性能：

       -Sti?Spec-C?缸盖

       -Cosworth进气歧管

       -定制进气冬菇及管道?

       -Kyo加大水箱

       -Killerb加大油底壳

       -博世1300cc喷油嘴

       -DW加大油泵

       -Cosworth加大机油泵

       -燃油压力调节阀

       -GSC?282高角度凸轮轴，

       -定制强化带涂层锻造活塞，

       -强化气门，气门弹簧，气门锁片，

       -强化正时皮带，

       -强化锻造连杆，

       -ETS加大顶置中冷

       -Snow酒喷

       -FP顶置6号半陶瓷滚珠涡轮，

       -Orc强化碳纤维双片离合器，

       -Tomei芭蕉，头段，

       -Greddy?SP四出中尾段

       -HKS?EVC6

       -延时熄火

       -Defi?Din?Gauge三联表

       -AEM空燃比表

       -轮上马力机拉出来的性感曲线

       操控：

       -DAMD方向盘

       -STI限量版踏板

       -ENDLESS前6后4刹车

       -Aragosta避震

       -Prodrive?GC-05N?BW?18/9J/ET35轮毂

       -米其林Pilot?Sport?Cup?2,?265/35/18

       还有一些记不得名字和型号的底盘件、胶套、螺丝、外观件，这里就不一一列出来了。

       你说是不是个坑？

       ▲?这个刹车主要是颜色搭

       但是我喜欢，乐在其中、且无法自拔。况且，还遇到了一群对的人——成都豹走群的30多位弟兄和小菇凉。

       群内的朋友们拥有历代的主要车型，有瓦罐，有在**“乘风破浪”里出境的那台GC，有轮上500P的猛兽，也有极度稀少的、保持原厂素车、实表几千公里完美车况的美规9代STI。有人同时持有两台翼豹，有人除了翼豹还同时持有EVO或者GTR…

       10代半群主song小胖，一个从姿态圈转到性能圈，横跨成都车坛两代人的存在，一直是我们凝聚力的保障；暴力8代车主大姚，像哆啦A梦一样用自己多年累积下来的各种齐备工具和跑山必需品（从扭力扳手到扎带，从各种卡扣到驱蚊水应有尽有）滋润着大家。

       宽体7代煦煦大叔，我们的航拍专家，排气虽然太响了点但是有他的聚会必然会留下我们最美好的影像；人见人爱的007,90后的小姑凉，虽然开着AT86，却有着豹子的心，到处跟外面的人说自己是小豹子，跟着我们到处跑。

       擦车比开车多的GC和10代双持车主Bowen，每天都善意的提醒我们山上哪里又装了减速带；还有曦哥、老麻、小白、老白、菜鸟、菜花、江老板、子洋、宇哥、饽饽……?篇幅限制，你们知道我都想讲讲，毕竟故事有那么多。

       ▲?玩车，其实人最重要

       大家因为一个同样的爱好聚在一起，不谈其它，只是简单的爱着自己坐下的这台扫把佬。大家一起跑山，一起拍照，一起撸串，一起改装，一起洗车，一起欢笑。不管平日里是多么正经多么专业的人，聚在一起的时候都像小孩一样。纯粹。

       ▲?去年万象城地库某聚会，我们出现的时候据说各个群都是我们的照片

       喜欢JDM这么久，发觉生活在成都，实在是玩车人的一大幸事。这里有非常不错的赛道，周边就有路况很好的山道，再多花几个小时就可以进入藏区，享受山路驾驶乐趣的同时就可以领略最顶尖的大山风光。

       每周，无论你是玩姿态，还是下赛道，都能找到适合你的活动。JC们也比较NICE，只要你不在公路上乱来，平日里不会因为你换了套轮毂就找你麻烦。这样的人和环境，诞生了我所经历过最好的玩车氛围。

       ▲?最爱的山道——蒲虹路

       ▲?这是成都本地唯一一次历代凑齐的聚会

       无论你5岁还是50岁，能激发一个人心底最纯粹激情的事情，其实都差不多。只是换了个环境，换了群人，换了个形式。从一副扑克牌开始的这条人生支流，怕是不会干涸了。

       如果还有机会，下次我写写我的那台EVO。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁翼豹STI10代 需要怎么改装？

       斯巴鲁低配是WRX 都带有涡轮增压的 ，如果是翼豹2.0R （自然吸气）也可以装

       BOT（bolt on turbo）但是要改设定，压缩比比例要改等等的都要改。最低配的Impreza更不建议，因为他的发动机与WRX和WRX STI 的发动机都不同

       LZ好羡慕你有这么一部好车 很强悍的街车啊 那LZ想改成什么样的呢？ 你可以像TV里翼豹STI拉力车那样 也可以改的低调但是内心极具疯狂的那种啊

       我觉得翼豹STI10外表其实已经很好了 不过LZ可以试着给她换一套空力套件 还有轮毂跟轮胎

       内部其实我觉得装一套新的涡轮套件就可以 包括新的冬菇头 进气支管 介意楼主换两颗进、排气泄压阀 因为“扫把老”本身的强悍 为她装一只泄压阀其实也提到了很好的保护措施啊 目的是为了防止新的涡轮超压 引擎爆震 如果我有一台“扫把老” 当然要为她换一只震撼的排气管咯~~

       内饰现在汽车市场很多部件 LZ可以看看

       望采纳 不忘说一句 很羡慕你

       好了，关于“斯巴鲁翼豹改装”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“斯巴鲁翼豹改装”，并从我的解答中获得一些启示。