红旗hs7质量怎么样_红旗hs7怎么样质量怎么样

红旗hs7质量怎么样_红旗hs7怎么样质量怎么样

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨红旗hs7质量怎么样的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.红旗hs7使用一年后真实口碑

2.红旗hs7怎么样值不值得买

3.红旗hs5和hs7哪个值得购买

4.试驾红旗HS7：如果没有价格优势，就比较普通

红旗hs7使用一年后真实口碑

红旗hs7的致命缺点保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。

       红旗HS7是一起红旗推出的首款中大型豪华SUV。动力系统之间的匹配非常顺畅。车机系统，反应还好就是公能太少，在特别冷的时候可能会黑屏，熄火重新发动就好了。HS7的转向手感。对于车身这么大的车来说，HS7的转向感太轻了，和完整的HS7完全不搭调。

       价格方面有些高。后排座椅中间地板凸起的有些高了，坐久了不太舒服。前后排空调无法实现单独控制，仅能同步操作，与本身的豪华定位不相符。前排头枕位置较高，即使调至最低，身高较矮的驾驶者使用起来也有些别扭。主动刹车和自动泊车有些不好设置。

红旗hs7怎么样值不值得买

       一直以来，国产车和合资车之间的竞争都没有停歇过，不仅是在低端车领域，在高端车领域，国产车也不会让步，在国产品牌中，红旗可以说是真正的走向了高端品牌，从前年开始，红旗就改变了造车风格，推出了更加亲民的车型，让更多的国人都能够开上红旗汽车，就比如红旗H5，靠其不俗的产品力，成功的俘获了国内很多消费者的认可，随后红旗也会推出了更多车型，但是这些车型中也有令人争议的车，那就是?红旗HS7，俗话说：“人红是非多”，在汽车领域也是如此，都说红旗HS7是“油老虎”，车主使用一个月之后，道出了真实感受。

       红旗HS7作为一款SUV车型，很多人都说它车型大，排量也大，而且油耗也高，正因为别人的这些评价，这也导致了很多消费者都对红旗HS7产生了质疑，但是也有一些消费者特别喜欢红旗这个品牌的，无论别人怎么说，自己依然追捧红旗汽车，对于红旗HS7更是非常喜爱，于是有位车主便入手一辆红旗HS7，在使用之后才发现，其实油耗并没有别人说的那么高。

       这位车主说到，自己买的是3.0T的车型，落地下来大概43万左右，车上搭载的是V6发动机，最高马力可以达到337匹，而且搭配的是8AT，动力是非常的强劲，不过起步不是很快，因为车身比较大，车的重量自然也是很大，所以在起步的时候并不是很轻快，但是在加速的时候特别有感觉，可以清楚地听到发动机的低吼声，而且换挡也是非常的顺畅，底盘调教也是非常的舒适，内饰也显得更加的稳重大气，而且车内的空间非常大，有七座和五座可以选择，正常家用的话，五座就足够了，后排的空间也是非常宽阔，坐在后排翘个二郎腿也会有足够的空间，整辆车的舒适度都很不错。

       而且这款车还配备了四驱，无论是在高原地区还是在一些崎岖的山路，都能轻松的驶过，并不会有太大的压力，这款车的油耗也并没有别人说的那么高，整体下来也就11个多一点，如果在经常堵车的路段上行驶，油耗会偏高一些，其实这个油耗也不算很高，和同级车型的宝马奥迪相比，这个油耗也是可以接受的，毕竟它的排量在那呢。

总的来说，红旗HS7的整体实力还是非常强大的，另外在价格方面为34.98-45.98万元，作为国产车很多人可能觉得确实有些贵，但是这款车完全不输给奥迪Q7，国产车这些年的努力大家都是有目共睹的，也希望大家能多给国产车一些机会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗hs5和hs7哪个值得购买

       据我了解红旗HS7是一款中大型SUV，外观大气、空间宽敞、动力充沛、配置丰富，但品牌认知度不高，维修保养不便，价格较高。是否值得购买需结合具体需求和预算进行评估。

试驾红旗HS7：如果没有价格优势，就比较普通

红旗hs7值得购买。

       1、动力强劲：红旗HS7这款车使用的是3.0L机械增压的发动机，匹配的变速箱是一台8挡手自一体，所呈现的最大功率有248kW，也就是337Ps的最大马力和445Nm的最大扭矩。红旗HS5搭载的是2.0L涡轮增压的发动机，匹配的变速箱为6挡手自一体，最大马力可达224Ps，最大扭矩去到了340Nm。

       、车型大，乘坐舒适性强：红旗HS7的车辆尺寸信息是：长宽高为5035mm、1989mm、1756mm，轴距为3008mm，红旗HS5厂商公布的参数是4760×1907×1700mm，而轴距是2870mm。

       红旗HS7究竟怎么样，这是一个被网友经常讨论的话题，但是能够说出来的车主不多，因为截至目前，红旗HS7在全国的销量仅为7075台，去年销售了4007台，今年销售了3068台，稀少的保有量以及短暂的在售时间，都让这台车缺少更多的实际数据，而翻开网上的评测，基本上一面倒的好评，那么，这些好评是如何来的，测评的人究竟是真话还是假话，为什么很多用户试驾完以后，都选择了放弃？请看本期走进科学，不，是走进红旗HS7。

       辣哥真的亲身试驾了，而且试驾的比较深刻，但是试驾完毕之后，我觉得有必要认真的说一说我的个人感受，如果总结来说的话，红旗HS7只有2个优点：一个是价格，一个是定位！这两个优点还必须统一在一起，才具有更全面的说服力，那么这里做一个解释，在汽车行业，通常同价位的情况下，SUV要比轿车低一个级别，或者比同级别的轿车更加昂贵。

       比如宝马5系和宝马X5同为中大型汽车，但是价格差了整整一个大级别，即便宝马X5实现了国产，起步价格预计也不会低于50万元，而红旗HS7则不一样，它定位中大型SUV，和自家的红旗H9同属于中大型C级车，但是定价上还要略低一些，起售价格27.58万，顶配车型45.98万，不仅符合豪华C级车的定位，而且拥有国产汽车的先天优势，在配置性价比也要高出合资或者进口豪华SUV不少。

       客观的来说，配置虽然提供了更好的用车体验，但是纵观国产SUV，如果仅仅将配置作为唯一选项的话，那么红旗HS7的性价比并不算出色，而且红旗本身就定位豪华汽车品牌，既然有了逐鹿中原的决心，那么就不能只用配置说话了，程咬金的三板斧思维，并不适合包容性更为广泛的豪华汽车，所以作为一台机械产品，红旗HS7的实际驾驶感受，三大件以及动态能力的强弱，才是衡量它真实力的关键。

       先说说红旗HS7的动力系统，2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为380牛米，就参数而言已经无可指摘，匹配的也是比红旗H9更好的8速手自一体变速箱，百公里加速8.4秒；3.0T发动机最大马力为337匹，峰值扭矩为445牛米，百公里加速为7.8秒，那么面对自己的竞争对手，比如宝马X5或者奔驰GLE，其动力储备和加速能力就显得差强人意，不过日常家用倒也中规中矩，不能说差。

       既然决心要和宝马X5等车型进行抗衡，那么就不要抱怨人家太强或者自己太年轻，因为即便今天不行，我们还是对未来报以期望，不过缺点还是要点明，就是红旗HS7的这套动力系统能效偏低，达不到顶尖豪华品牌的水准，这也是未来需要重视的着力点。其次，红旗的后驱平台没有解决发动机安置的问题，不管是红旗HS7还是H9，都存在发动机置于前桥之上的问题，而同级别的BBA都在置于前桥之后。

       那么引发的一个问题就是，红旗HS7的车头偏重，在车身重量分布上没有达到或者接近50:50的完美比例，而且是一台车长超过5米，轴距超过3米的大SUV，即便采用了后轮和全时四驱系统，但是实际的操控性不够灵敏，在转弯、调头、变道等驾驶行为中，会有比较明显的笨重感，这也是和宝马X5、奔驰GLE等车型有着明显差距。

       红旗HS7的底盘采用了前双横臂独立悬挂，我觉得这也是一个败笔，因为这幅前悬应付2.2吨的车重有点吃力，在刹车的时候点头感明显，缺少足够的支撑力，如果换成双叉臂前悬表现会更好一点，好在是全时四驱系统表现不错，在高速行驶的时候车身表现稳定，而且能够感受到很清晰的抓地力，而且底盘的滤震性较好，日常驾乘感受偏向舒适，车内的NVH静音工程也是红旗HS7的一大亮点，并奔驰GLE还要安静一些。

       如果总结来说的话，红旗HS7的表现很普通，其产品力表现也对得起自己的价格，但是并没有带来惊艳或者超值的感觉，就是一台四平八稳主打性价比的SUV，这并不能算是红旗HS7的缺点，但是有了豪华中大型SUV之名，那么我们也需要用更高的要求去审视它，而不是用价格来约束它，或者抵制对它的正面评价，其实就我个人而言，我倒是希望红旗HS7能卖得更贵一点，然后再表现出接近宝马X5或者奔驰GLE的水准，因为在短期内，我们无法要求它超过这两款车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“红旗hs7质量怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。