瑞迈_瑞迈五十铃皮卡多少钱

瑞迈_瑞迈五十铃皮卡多少钱

       感谢大家在这个瑞迈问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈

2.瑞迈皮卡2.8t发动机是国六b吗

3.灵魂四问！解析重装上阵的江西五十铃新经典瑞迈

排放配置设计三大提升 实拍全新五十铃经典瑞迈

       易车原创 江西五十铃已经在国内皮卡车市场深耕多年，旗下三款皮卡车型瑞迈、铃拓、D-MAX分别占据着8～21万的各个细分市场，而经典瑞迈作为这其中最入门、最务实的一款，如今也有了新的升级，让它在务实的基础上多了些时尚气质。

汽油版本柴油版本

       此次体验的两款车型都是是2022款经典瑞迈的长轴舒适版，新车涵盖汽油/柴油、标轴/长轴、两驱/四驱多种车型，指导价格为8.68-10.58万元。上图为搭载2.4T发动机的汽油版本，下图为搭载2.8T发动机的柴油版本，两者在外观上没有太大差别。本次重点以用车成本更低的柴油版本进行体验。

       外观上最直观能看到车头依旧是粗旷饱满的设计，相比老款车型中网增加了镀铬装饰，这一点与瑞迈S高度同步，视觉效果更加有力量和层次感。

       前大灯灯组内集成了远近光以及转向灯，带透镜设计的近光灯支持高度调节。LED日间行车灯设计在雾灯上方。

长轴距版（新款）标准轴距版（现款）

       来到车身侧面，长轴与标轴版的区别都在货厢上体现，车内乘坐空间一致。侧面线条简单平直，前后轮拱做了突出设计力量感更强。并且为方便上下车，外露式侧踏板也很实用。

       轮胎方面，全新瑞迈采用了245/70 R16的三角牌轮胎，这款轮胎主打舒适耐磨，售价约为390元/条。6辐式的铝合金轮圈，造型粗犷搭配这台车很协调。

       车尾设计也是简单风格，高位刹车灯以及黑色龙门架都属于实用设计，后保险杠上设有脚踏板方便上下货厢，高度也正合适，安全方面配备三颗雷达，高配版本车型还有倒车影像。

       悬挂系统采用前双叉臂式独立悬架后整体桥式非独立悬架，抗扭性能出色，额定载重质量达到485kg，足以应对多路况行驶。

       动力方面搭载2.8T柴油发动机，最大功率88kW，峰值扭矩285N·m，满足国6排放标准。汽油版车型搭载2.4T发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N·m。匹配5速手动变速箱。

       内饰简单协调，配置方面以实用为主，功能分区醒目易操作，同时，这样的改变也让它和自家瑞迈S更加接近。用料方面更多实用软性材质，舒适性有提高。

       仪表使用双指针+液晶屏设计，转速时速显示清晰明了，液晶屏显示效果不错，可通过方向盘上的多功能按键去查看行车信息，依旧是已实用至上为设计理念。

       车内空间方面，体验者身高180cm，无论前后排都有足够的头部和腿部空间，座椅采用皮质包裹，柔软度适中，坐垫相对较薄。主副驾座椅均支持前后和靠背四向调节，后排支持靠背整体放到。

       长轴距版车型的货厢尺寸为1770x1530x480mm，配合后风挡上的龙门架以及货厢两边的锚点可以去固定货物，箱内设计有货箱宝耐磨材质，增加防滑性，拉货的时候不至于来回滑动导致货物损坏。

总结 五十铃经典瑞迈也是五十铃品牌最入门的一款皮卡，此次的升级也让他更接近同门大哥瑞迈S，无论是外观内饰的设计，还是配置方面都比老款更加优秀，不过全系只有手动版本，相比之下依旧是更实用的选择。

瑞迈皮卡2.8t发动机是国六b吗

       江西五十铃皮卡瑞迈：

       1、江西五十铃是日本的ISUZU与江铃集团各出资50%的合资品牌，共推出皮卡和SUV两款车型。皮卡车型有DMAX和瑞迈；

       2、其中，DMAX多次在越野拉力赛中取得优异成绩，越野性能突出，动力强劲，车身结实耐用；

       3、新LOGO的加入此次外观的变化主要在于更换了全新的LOGO，代替了之前“三圈”设计，此前的设计一直被消费者吐槽，新LOGO意义主要在于江西五十铃的融合，字母的引入使整车显得更加扎实稳重，这才是一款皮卡所应有的样子。

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灵魂四问！解析重装上阵的江西五十铃新经典瑞迈

       瑞迈皮卡2.8t发动机是国六b。全系车型升级为国六排放，新车共推出8款柴油版和4款汽油版。柴油版车型客户感知价8.68万起，汽油版为8.38万起。 2020款国六经典瑞迈柴油版搭载江西五十铃2.8T柴油发动机，全新推出的汽油版车型搭载三菱4K22 2.4T汽油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320Nm，匹配5速手动变速箱。

瑞迈皮卡介绍

       瑞迈皮卡车身宽度达到1860mm，带来宽大驾乘空间，更符合当下将皮卡作为家用车用户的出行需要。新车内饰布局更合理，全系标配空调、电动车窗、倒车雷达、高位刹车灯、遥控钥匙等配置，主／副驾驶座配备双安全气囊、四门防撞钢梁，镀铬钢板车身等，被动安全配置。

       虽然国内皮卡的乘用化趋势势不可挡，但目前在皮卡市场中走量的车型仍然是商用型皮卡，大部分皮卡车主日常用车还是以家商混用为主。所以在这个庞大的细分市场中能够以销量说话，那对于车企是莫大的荣誉。

       再过几天，在这个细分市场中的“销量明星”江西五十铃经典瑞迈将于9月9日推出新款车型。改款后，新经典瑞迈将有什么亮点？有哪些关于这款车的消息已经确定？下面我们就通过四个核心问题来仔细审视一番这款给企业以荣誉，给用户以价值的皮卡新品。

       新经典瑞迈有什么背景？

       要想聊新款经典瑞迈，还要从江西五十铃说起。这家公司成立于2013年4月，由江铃集团与日本五十铃公司各出资50%组建。公司成立后，带来的第一款车型就是已经在国际上久负盛名的D-MAX。

       但在当时，我国皮卡市场仍然属于工具型皮卡市场，作为合资产品，定位在13-19万元售价区间的D-MAX，显然玩乐属性更强一些。为了让更多的消费者体验到五十铃皮卡产品的品质，江西五十铃瑞迈应运而生，售价8-12万元，一下就进入了工具型皮卡的市场价格范围内，更为重要的是，该车还保持着D-MAX的“底子”，性价比不俗，给国内的皮卡消费者带来了惊喜。

       2019年10月，换了新前脸的瑞迈S正式上市。为了与瑞迈加以区分，在瑞迈S上市之前，瑞迈更名为经典瑞迈，与瑞迈S同堂销售。

       取名为“经典瑞迈”，必然会保留价格低、性价比高的优势，所以新经典瑞迈即将上市的消息才备受用户关注，人们希望它能延续老款车型的特点，成为皮卡消费者手中得心应手的创富车。

       新经典瑞迈与老款相比有什么变化？

       既然谈新款的变化，就要先回顾一下老款的情况。前文提到老款瑞迈保持着江西五十铃D-MAX的“底子”，分时四驱，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的结构，而且更加实在的是，四驱车型还标配后桥差速锁，这一点让笔者印象非常深刻。此外，D-MAX注重性能，车身具有很好的协调性，与它一样，证明瑞迈车体也有“黄金比例”。而在2018款瑞迈上，三圆环的车标被换成了JIM（JIANGXI?ISUZU?MOTOR首字母缩写）标志，看上去更简洁大方，总体外形仍然基本没有变化。

       在内饰部分，瑞迈基本上从车型诞生到现在没什么变化，但相比同级别的工具型皮卡，内饰看上去更加精致。瑞迈是江西五十铃首款自主产品，中方有足够的话语权，也更懂中国消费者，所以能够根据市场用户需求进行配置。老款瑞迈的内饰中，中部带有些许的钢琴烤漆面板，更有档次感。瑞迈在整车综合性能方面力求更加均衡，即便重点在于货运，也没有忽视内饰的精细程度，并尽可能地在低价格上多添配置，毕竟“自家人谁不向着自家人”啊！

       而在即将上市的新经典瑞迈上，还在内饰方面全面升级，仅从车内照片就能感觉出全新设计的中控台看上去更加舒展和家用化，让一台工具型皮卡罕见地拥有了家用车的感觉。

       此外，据中国皮卡网获悉，在安全方面新经典瑞迈同样提升不少，双安全气囊让前排乘客乘坐更加安心。镀锌钢板车身，让整车的安全性再次提升一个等级。而新车还对座椅进行了更优化的人性化设计，让忙于工作的皮卡用户能有更加舒适的乘坐感受。

       至于动力，可谓“经典”配“经典”。新经典瑞迈柴油版车型搭载的是非常经典的江西五十铃原厂2.8T柴油发动机，最大功率88kW，最大扭矩285N?m。而汽油版车型则换装了全新的三菱2.4T汽油发动机，最大功率155kW，峰值扭矩320N?m，相比老款经典瑞迈的2.0T汽油发动机，参数方面的升级显而易见，扭矩更大，动力更充沛，而且还满足国六排放标准。同样的发动机在现款瑞迈S上也有搭载，质量可靠。

       在底盘方面，新经典瑞迈将延续D-MAX同平台的高品质，采用前双叉臂独立悬架+后高强度钢板弹簧的形式，并且带有分时四驱车型，部分车型还配备了后桥差速锁。所以在底盘部分，新经典瑞迈几乎可以看做与D-MAX完全相同，越野性能毋庸置疑。而且新车提供了标轴和长轴两种尺寸，拥有两种货箱形式，装载能力也得到了保证。

       新经典瑞迈价格会怎么样？

       其实从多个方面来猜测，新经典瑞迈的售价区间都不会高。

       首先，老款经典瑞迈2.8T柴油版价格8.48万元起，最高没有超过12万元的车型。2.0T汽油版8.88万元起，最贵的车型也就12万元多一点。

       其次，瑞迈S相比经典瑞迈定位高一些，所以整体区间也同步升高，最低9.88万元，最高13.23万元。由此可见，新经典瑞迈的价格区间会几乎不做抬高调整。

       最后，目前厂家曝光了新经典瑞迈的起售价范围——位于8-9万元区间。要知道！柴油版皮卡的售价在9万以内，不看品牌和配置都是极具竞争力的。

       所以我们预测，新经典瑞迈的售价区间仍然会在8-12万元的区间。柴油版由于采用的是自家发动机，成本更低，应该会全系落在8-10万元的区间；汽油版车型的价格反而会相对较高，预计在9-12万元之间。

       新经典瑞迈上市后，竞争对手都有谁？

       从我们预计的售价区间结合车型的定位来看，新经典瑞迈上市后最大的竞争对手会是长城风骏5、江铃新宝典这两款车型。

       新经典瑞迈的亮点在于与D-MAX同品质的底盘，让整车的整体素质有了保证。另外还有更加舒展和家用化的内饰风格。若再加上合资身份和相同的价格区间，是其市场竞争的主要武器。

       总结：就像开始所说的，在工具型皮卡市场中占有一席之地，才能让一个皮卡车企成为主流品牌，也能最大程度地让消费者认识到、了解到。江西五十铃深谙这个道理，所以会推出经典瑞迈这款车，让商用皮卡拥有合资车的品质，乘用化的理念，超高的性价比。即将重装上阵的新经典瑞迈将会是商用皮卡市场中一个重量级选手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“瑞迈”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。