广汽丰田SUV报价图_广汽丰田suv报价图片

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1.丰田最个性SUV？新款智能化大幅提升 售价15.28万起

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       在丰田旗下众多产品中，C-HR和奕泽两兄弟算是比较富有设计感的SUV车型。小型SUV的定位加上低矮的流线型身姿，妥妥就是一副“大钢炮”的模样，轻而易举就能俘获时下年轻消费者的芳心。

       近日，丰田官方也正式发布了2023款广汽丰田C-HR正式上市，新车共推出7款配置车型，官方指导售价区间为15.28万-19.28万元，车系整体售价与旧款车型并没有太大差距。

       作为年款车型，新款车型主要针对配置进行了升级优化，仍继续提供2.0L纯燃油发动机和2.0L混动系统可选。

       外观方面，新车仍延续旧款车型的造型设计风格，两者之间也并没有太大差异，但这也并不影响C-HR车型那出众的颜值。狭长的灯组、梯形的大尺寸格栅、外凸的轮拱、隐藏式后门把手、车顶扰流板以及极具辨识度的尾灯组等等设计元素使其拥有了较为运动的外观表现。

       加上小钢炮般的车身尺寸和青春年轻化的车系色调，极具个性的形象使其深受不少年轻消费者的喜爱。在一众小型SUV中，C-HR的颜值可以说是数一数二的存在。

       车身尺寸方面，新车的长宽高数据分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米，对于一台小型SUV车型来说，这样的车身数据是主流水准，其与旧款车型相比同样没有什么差距，其内部空间表现也将是如此。

       内饰方面，新车同样延续了旧款车型的布局设计。其将配备半液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件，配合软质材料包覆的内饰和深色配色，整体观感尚可。

       配置方面则是新车型的主要改动之处，2023款丰田C-HR将全系标配新一代车机系统，配合上此前就已经标配的carplay等互联功能，人车交互体验会更优秀。

       新车也还将从此前的8英寸中控屏幕全系升级为10.25英寸，并且纯燃油版车型还将把仪表盘升级为7英寸彩色仪表盘，观感也会更为出色。

       同时，2023款丰田C-HR双擎尊贵版还增加了外后视镜加热/自动折叠功能。

       动力方面，2023款丰田C-HR继续提供2.0升自然吸气发动机和2.0升混动系统。传动系统则分别匹配CVT无级变速箱和E-CVT电子无级变速箱。

       其中，2.0L纯燃油发动机最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩可达205牛·米，极速可达185km/h，WLTC工况下的综合油耗仅低至5.95L/100km。

       而2.0升混动系统因为有了电气化元件的加入，综合最大输出功率为135千瓦，极速可达175km/h，WLTC工况下的综合油耗5.09L/100km。燃油经济性和驾乘体验也将要更为出色。

       虽然动力不算太过强劲，但胜在稳定耐用，皮实省油，对于大部分国内消费者来说，这点才是三大件的刚需需求。

       同时，其混动版车型的油耗甚至能达到5升的百公里油耗，这对于一台自重接近1.5吨的SUV车型来说，已经是一个非常出色的成绩，在油价居高不下的今天，也显得格外重要。

       和广汽本田缤智以及吉利缤越等同级竞争对手相比，C-HR的优势更多是在于优秀的品牌号召力和稳定的机械素质上，其会更适合追求品牌、产品稳定性以及保值率的消费者。

       虽然2023款车型和2022款车型两者在配置上会有部分差异，但还没有达到非选不可的地方，毕竟如今旧款车型在市面上两万余元的优惠幅度，趁新款车型上市之初抄底旧款车型也是一个不错的选择。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近日，广汽丰田正式发布了2023款丰田锋兰达车型并上市销售，新车共计推出9款车型，均为燃油版车型，官方售价区间为12.58万-16.98万元。

       而此前公布的运动版和双擎版车型并未上市。新车整体改动并不明显，同样仅在配置有所调整。

       外观方面，新车依然延续日规版卡罗拉Cross的设计风格，整体造型与旧款车型没有太大差异。狭长犀利的大灯组、近似梯形的大尺寸包围以及富有层次感的线条设计是其力量感的来源，不错的车身尺寸也使其拥有不错的气场表现。

       而新车在格栅周围取消了以往的镀铬装饰，改为了高亮黑装饰，进一步体现新车型的一体型，整体会更为耐看。

       而即将上市的运动版车型还将会配备了专属的空力套件，还将会采用高亮黑色的前格栅，前后包围及侧裙也将都换上了车身同色的设计，配合黑色轮拱防擦饰条和不错的离地间隙，整体更加凸显运动气息。

       内饰方面，新车在大体上同样延续了现款在售车型的设计理念，其将配备7英寸半液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘及电子档杆等熟悉组件，其中新车还将内置T-Link智能互联和T-Pilot智能驾驶辅助系统，配合软质材料包覆的内饰，整体视觉感受较为优秀。

       同时，运动版车型还将新增运动风格座椅，会拥有更加独特的配色及缝线，座椅包裹度和支撑性都有一定程度的改善，驾乘体验也会有所提升。

       配置方面则是新车型的主要改动之处，此次新款车型将全系标配日间行车灯、LED尾灯、电动外后视镜调节、多功能方向盘、胎压监测、CN95级空调滤清器以及运动驾驶模式选择等功能，整体基础配置会更高。

       动力方面，燃油版车型与旧款车型保持一致，其将继续搭载一台2.0L自然吸气发动机，传动系统则匹配可模拟10挡的CVT无级变速箱，该动力总成最大输出功率为126千瓦，峰值扭矩可达205N·m，极速为180km/h，WLTC综合油耗为6.15L/100km。?

       而尚未上市的智能电混双擎系列车型则将搭载由2.0L发动机加电机组成的油电混合动力系统，该系统最大输出功率为144kW，燃油经济性还将会有显著提升。

       虽然其动力不算太过强劲，但胜在稳定耐用，皮实省油，对于大部分国内消费者来说，这点才是三大件的刚需需求。

       锋兰达作为丰田旗下在售的最便宜的SUV车型之一，仍旧延续了日系车型一向的优点，空间出色省心耐用保值率高。虽然它可能不是性价比最高的，但一定是适合绝大部分消费者需求的。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

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