吉利博瑞ge mhev试驾_吉利博瑞ge mhev怎么样

吉利博瑞ge mhev试驾_吉利博瑞ge mhev怎么样

       我非常愿意为大家解答关于吉利博瑞ge mhev试驾的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.��������ge mhev�Լ�

2.聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力

3.博瑞ge新能源怎么样

4.博瑞GE，最美中国车！国产骄傲，谈谈自己的用车感受

5.如何评价博瑞GE这款车？

6.吉利博瑞ge怎么样

��������ge mhev�Լ�

       一直以来，中国的汽车工业都是依靠合资企业，并在这个合资车烂大街的时代里，中国自己的民族车企在经过多年的研发奋斗之后，吉利也从严酷的竞争市场中走了出来，而作为吉利最能拿得出手的B级家轿，如今也有了GE这样的混动车型，而我也经过一年多的使用，用自己的实际体验来验证了GE的不错，今天我也来小叙一下，我使用这一年多来，对于GE的一些感受，进行一个简单的分享吧。

       约色的外观本身就比较招人眼球，而我这个大红的GE又是一个大男人开的，更加的招人眼球了，不过，对于红色的喜欢是天生的，必定我也是生在新中国，长在红旗下，对于红色的认可是与生具来的，自己喜欢就好；在我看来看红色的博瑞GE是最漂亮的，这种颜色也是最适合博瑞GE的，博瑞GE的外观，我认最为漂亮的地方非车头部分莫属了，特别是传承多年的吉利家族化的中网，看起来的确是特别的抢睡，博瑞GE的侧身更是大气回肠，只能说真的很长，而尾部的双排尾设计的较为霸气，外观整体感非常强，喜欢这样的博瑞GE.

       我一直以来的观点就是车辆的内饰如家里的装修一样，是非常重要的一个地方了，而博瑞GE的内饰使用原料不敢说最顶级的，但也是非常地道与实在的，质感与手感，视觉感受都是让我非常认可的，整个内饰的所有地方都是软软的，摸起来很舒服，即使在使用的过程中身体碰到某些地方，也会得到较大的保护；更为重要的是博瑞GE室内的气味很小，这应该说是在使用材料方面是很环保的，一体化的电子液晶式的仪表盘，硕大无比的导航，舒适的座椅，都是给我留下深刻的印象的。

       博瑞GE-MHEV是一款典型的轻混车型，因为即使有一套48V+的混动辅助系统，但是这套系统却是不需要进行充电的，而是在车辆的行驶过程中进行自动充电，以达到能量回收的效果，这套系统的使用即可节药了能耗，也能有效的提升博瑞GE的动力，而且博瑞GE的发动机也是较为强大的，1.5T?的涡轮增压发动机，则可以提供180马力的动力输出，再加上混动系统的辅助，使得博瑞GE的动力在起步与提速的时候相当强劲，所以动力是完全不用担心的，因为经过这么久的使用之后，我还真的没有遇到过动力不足的情况出现过。

       即然是轻混系统，那么轻混系统的优势也必然是比较明显的，从这么久的使用来看，博瑞GE的油耗表现还是很棒的，即使像我这样长期在市区内行驶的情况下，博瑞GE的油耗如今能保持在8-8.5升之间，的确可以说是一个比较难得的油耗的，必定博瑞GE是比较大的，而且车身自重也达到了1.7吨重，在这样的情况之下，我对于博瑞GE的油耗还是比较满意的，当初买这台车的时候，对于油耗的极限是不大于10L，目前看是达到预期值了。

       博瑞GE的空间，与其B级车的内部空间是相匹配的，因为他内部的空间也的确是比较大的，最为重要的是博瑞GE这车的后排地面平整度很好，这样一来后排平时坐上三个大男还是不会感觉拥挤的，而且后排也有空调调节功能；主驾的功能很方面上车与下车，而副驾是老婆大人的坐椅，娇小的身材可以让她将腿伸直，至于说到储物空间，无论是车内部小的储物空间，不是后备箱的储物空间，其博瑞GE的空间都是很宽大的，这一点的确很给力。

       博瑞GE的静音，应该说静音是衡量一台车好坏的重要标准了，我比较喜欢一个安静的环境，如今的博瑞GE即给我提供了这样的一个达标静音环境哦，玻璃似乎是采用了双层设计，而整车的隔音也做的相当棒，这使得博瑞GE的整车静音非常好，静音也可以说是博瑞较大的亮点了哦，满意。

聊聊博瑞GE的48V轻混系统，带你感受它的实力

       在国产车中比较好，值得购买。

       吉利博瑞成为“中国B级轿车新旗舰”，在设计、科技、舒享、性能、安全、服务等方面树立行业标杆。

       2019年8月19日，全新一代吉利博瑞正式上市，推出1.8TD燃油、1.5TD MHEV、1.5TD PHEV 三种动力总成共8款车型，包括新增1.8TD领航版和PHEV领航版，官方指导价为13.68-20.98万元。作为市场首款覆盖燃油、轻混、插混的最全动力B级车。

       

扩展资料：

       1、空间

       吉利博瑞的长宽高为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。其中博瑞2870mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位，其内部乘坐空间良好，同时储物格的设置和内部空间都不错。

       2、动力

       吉利博瑞新增1.8TD+ 6AT燃油动力车型，成为覆盖1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV与PHEV且全系符合国六B排放标准的B级车。

       3、底盘

       吉利博瑞在底盘系统方面，采用的是前双叉臂式后多连杆悬架的结构，并且底盘前后都带有横向的稳定杆，由沃尔沃御用底盘调校供应商、国际著名调校公司Lean Nova针对底盘操稳性和舒适性进行优化调校。

       参考资料与：百度百科-博瑞GE

博瑞ge新能源怎么样

       要说最近汽车圈里什么词汇最时髦，就一定要说一下“48V”，可能有些人还不知道48V是什么意思，有的人仅仅是听说好像是48V混动或48V微混的意思，实际上这里的“48V”指的是电气系统电压为48V。就目前来说，市面上的常见车型的电气系统都是12V的，然而由于现在车内的电子设备越来越多，12V已经明显开始有些不能够满足市场的需要了，更重要的是现在排放法规越来越严格。?三缸机甚至三缸机还能闭缸的技术都被逼出来了，短时间内来说升级电气系统可能是最有效的方法了。可以这么说，48V的出现就如同给车辆打上补丁一样，虽说不是进化，但是也属于改良了。而这么好的技术为什么没能够及时推广呢？这主要还是因为成本的问题，升级一辆车的电气系统成本大概在5000元左右，很多人就在想，不就是5000元嘛，都买得起车了还在乎这一点吗？问题就在于整辆车的电气系统电压提高了，相应的电子设备的电压也需要进行调整，如此一来就动了国际上几位零部件供应商巨头的奶酪了，在没有绝对的必要性下，如此大规模的升级改造是非常废材费钱的。?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?而到了现在，就不得不提吉利博瑞GE这款车型了，吉利博瑞可能很多人都了解，毕竟这是当年的“最美国产轿车”，即便售价在国产车里并不算低，但是凭借着强大的产品力以及颜值还是在市场中混得风生水起。?博瑞GE可能有些人就不太懂是什么意思了，按照吉利的官方话语来说就是GrandEvolution，也就是伟大的进化的意思。然而在车宇世界看来其实GE的意思就是升级版的意思，比起博瑞还要高一个版本的升级版。?博瑞GE目前分为PHEV和MHEV两种车型，PHEV也就是插电混动版本，而MHEV就是48V微混版本。而我们今天要试的就是48?而且还需要汽车公司以及几位大的零部件供应商共同讨论协商后才能够进行升级，要不然就会出现零部件供应商花费很大的尽力去升级生产线以及产品，结果没有一家车企愿意升级。也正是因为这个原因，原本很早以前就能够普及的48V电气系统到了现在才在排放法规的逼迫下正式面世。?博瑞GE,国产骄傲！自主品牌的骄傲！

       威武霸气帅！

       凶悍的前脸！

       左前侧

       右前侧

       侧面很运动

       流线怎么样?帅吧

       修长的车身

       外观真好看

       溜背设计

       稳重

       水滴涟漪标志性很强

       轻混标志

       铝合金轮毂

       犀利的大灯

       无钥匙进入

       按键手感不错

       多功能方向盘

       超大的屏幕，最吸引我得地方

       大灯高度调节

       后排出风口

       中央扶手

       置物袋很是实用

       电动调节

       前排扶手

       地板油爽的很

博瑞GE，最美中国车！国产骄傲，谈谈自己的用车感受

       吉利博越ge新能源技术

       在2021年的5月份，好意头发布了博越GE系列产品，有PHEV通电式混合动力和MHEV轻微混合动力二种版本，总共8款车型。在其中PHEV通电混合动力有3款，补助后市场价价钱为16.68-19.9八万；而MHEV轻微混合动力有5款车型，价钱为13.68-17.9八万元。详细信息看看表：

       注：MHEV版本质上也是归属于汽柴油车辆，电气控制系统一部分仅仅用于_助，因此并_有享有补助。

       新汽车环境

       博瑞GE是好意头欧洲地区研发中心根据CMA构架研发的车型，其外型吸取了该款博瑞车型的设计语言，总体外观与该款博瑞比较类似。PHEV和MHEV二种版本有两个比较好差别：

       一是PHEV插电混动版本在左翼子板上提升了一个充电接口，而MHEV车型则并没有这一配备。

       二是2款车型在车体侧边金属材料不锈钢条上各自含有“MHEV“与PHEV标志，充足突显新能源技术真实身份。

       ——博越GEPHEV插电混动版

       博瑞GEPHEV搭载的是1.5TD7DCTH通电混合动力系统软件，选用了自主研发的P2.5与众不同构架，相互配合11.3kwh极高容积三元锂电池，博瑞GEPHEV整车至大功率做到192Kw，最大扭矩转速可以达到425Nm；纯电里程数最多可以达到60km，一百公里权重计算耗油量仅1.6L。

       电池充电层面，博瑞GE插电式混动版适用6.6kw、3.3kw汽车充电桩和220V开关电源包三种电池充电方式。其充电口坐落于左边叶子板上，在其中6.6KW汽车充电桩仅需1.5钟头就能进行。

       安全驾驶层面，博瑞GE插电式混动版有舒服、健身运动、经济发展三种性能模式，客户能够挑选纯电动车/混合动力情况行车。

       ——博越GEMHEV轻混合动力版

       MHEV轻微油电混合搭载1.5T7DCT的根基上配备了一套48V轻混系统软件，在其中汽车发动机是一台来领克1.5T的三缸发动机，较大功率达180大马力，iBSG电动机的输出功率为16大马力，最大扭矩转速为50牛·米，官方网表明此车的整体耗油为5.8L/100km。

       必须明白的是，对比卡罗拉双擎的混动系统,博越GEMHEV版本上这套轻混系统软件不兼容纯电动车行车。

       车内饰层面

       博瑞GE选用了好意头大家族全新的设计理念，不管在高新科技度或是奢华度上面维持了一定的水准，三辐式多用途汽车方向盘配搭大规模钢琴漆装饰板及其不锈钢_饰条，提高了其奢华感。除此之外，12.3英寸全液晶显示屏仪表盘、仪表台及汽车车门装饰板上的矩形框原素车内氛围灯、快速充电作用、14音箱哈曼卡顿音箱及其仪表台上方的高音单元全是配备和制定上的闪光点。

       游戏娱乐配备层面

       博瑞GE搭载了好意头全新的吉客智能化生态体系（GKUI），可完成人性化自定义桌面、线上伴听、多媒体系统、语音交互、高德导航、APP应用商店等多种智能化作用。值得一提的是该体系还适用4G通信车截wifi、远程操作等多种智能化作用。

       安全性配制层面

       博瑞GE全系列配备了在系统软件反映及车体平稳作用领域具备里程碑式创新的BOSCHESP9.3车体平稳系统软件，也是现在市_上第一款搭载此系统软件的B级车。别的例如360

       百万购车补贴

如何评价博瑞GE这款车？

       博瑞GE定位为中型车，面向80、90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少时尚的元素。?博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计，整体线条以直线为主，并在副驾驶前方和车门板上加入了一些新潮的装饰，还加入了氛围灯，很好的迎合了目标消费群体，除此之外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸大屏也让它在同级别车型中充满竞争力。内饰的小细节设计，比如说挡杆造型设计以及挡杆上的字符，设计感以及质感，的确有所表现，这比上一代博瑞出色不少。而且挡杆真正上手的触摸感表现非常不错！高级感十足[嘻嘻]?博瑞GE搭载了由1.5T发动机、7速双离合变速箱和电动机组成的插电式混合动力系统，迎合了当今的混动大趋势。油耗仅为6L左右，博瑞GE使用的是加大的70L油箱，即便是7L的“高油耗使用习惯”，博瑞GE的MHEV车型，一箱油900-1000km问题并不大，对于那些日常代步上下班的朋友来说，一箱油一个月的状态还真不是吹出来的。[调皮]?总的来说博瑞GE这款车真的是物超所值，提车到现在已经一年了，跑了2.4万公里。除了做常规保养，其他没有任何问题！给人省心的感觉！博瑞GE国产骄傲！为你点赞！！！

       霸气，沉稳！

       威武！！！

       车漆很厚道！

       很喜欢这个前脸设计！

       双出排气很给力

       溜背设计好看

       车身线条很流畅

       最喜欢的角度了

       帅！！！

       除了帅，没想到其他词来形容?

       犀利的大灯

       水滴涟漪中网

       无钥匙进入

       博瑞GE

       霸气双出排气

       后排扶手衬托出高大上

       贴心的设计

       后排出风口

       吉利音响

       多功能方向盘

       地板油，爽

       大灯高度调节

       一键升降车窗

       飞机档，大爱

       模式切换

       液晶仪表盘

       物理按键手感不错

       这个内饰没得说

吉利博瑞ge怎么样

       博瑞GE无愧于混动B级车新标杆，目前驾驶有一个多月了特地来分享下个人的体验，先来罗列下个人觉得最满意的几点：第一：立体感十足的前脸，以及车顶和C柱的溜背让我爱不释手，颜值实力十分强大：第二：仪表盘、中控屏、副驾台三者合一，给我一种焕然一新、科技感十足的感觉很是吸引。第三：2870mm的轴距完全保障了车内的乘坐空间，比18款凯美瑞、18款雅阁分别长了45mm、40mm：第四，自适应巡航主动刹车车道保持组成的L2级自动驾驶不论是环线还是高速大大提升驾乘人员的安全：第五：博瑞GE的隔音实在是做的太好了，不论是引擎盖内还是前后门中缝感觉无与伦比。

       今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下吉利博瑞格新能源电动车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们和边肖汽车一起了解吉利博瑞格新能源电动车吧！

       吉利博瑞阁简介:配置

       GE还将配备ICC智能导航系统(TJA出行拥堵辅助系统和ICA集成高速巡航功能)、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(可在0-150km/h速度范围内实现跟车行驶和汽车启停功能)、APA全自动智能泊车系统、SLIF出行限速标志智能识别、IHBC智能远光灯调节、飞机HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市

       吉利博瑞阁简介:外观

       使用外观&ldquo时间赛跑美学。设计上，涟漪式前格栅极具辨识度，镀铬装饰比博瑞的更薄，LED大灯的腔体包含三个转向灯和日间行车灯，大灯组内有72个LED光源。此外，新车采用风洞式下格栅设计。

       吉利博瑞阁简介:动力

       既然是两款混动车，机械性能和续航肯定是重点。博瑞GEPHEV配备了由1.5T发动机、电动机、6.6kWh电池组和7速DCTH混合动力变速箱组成的插电式混合动力系统。博瑞GEMHEV48V轻混版搭载1.5T+7DCT的动力组合。在此基础上，吉利为其配备了48V轻混系统，其中发动机最大马力为180Ps，iBSG电机最大马力为16Ps，扭矩为50Nm。续航里程方面，MHEV版可以跑出1200公里的极限，综合油耗在5.8L左右，而PHEV版在满电100公里的情况下油耗为1.8L。

       好了，今天车编辑就在这里给大家简单介绍一下。你觉得吉利博瑞GE怎么样？还不错吧？吉利博瑞GE汽车在汽车行业的排名也很不错，也受到了广大用户的喜欢。如果你喜欢，请快点买下来。如果你想了解更多，请继续关注本网站！

       百万购车补贴

       好了，今天关于“吉利博瑞ge mhev试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“吉利博瑞ge mhev试驾”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。