东风标致307气缸垫_东风标致307气缸垫更换视频

东风标致307气缸垫_东风标致307气缸垫更换视频

       感谢大家在这个东风标致307气缸垫问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题，并尽量给出具体的例子和实践经验，以帮助大家理解和应用相关概念。

1.标致307两箱已s档重设怎么加油还抖?

2.标志307 2.0AT 发动机有渗油现象，到底怎么回事？

3.东风标致307前右上方漏水怎么修

4.标致308发动机1、2T换缸垫拆么拆

标致307两箱已s档重设怎么加油还抖?

       一、故障可能的原因

       （一）进气供给系统。

       进气系统是电控喷油系统的一个重要组成部分。导致空气供给不准的故障主要有：

       1、进气管及各种阀的泄漏，常见的有进气歧管破裂，进气岐管密封不良，真空管脱落，PCV阀/EGR阀关闭不严等。例如在正常情况下，怠速控制发的开度与进气量应严格遵循一定的函数关系，即怠速阀开大进气量就增加。当空气供给系漏气时，则进气量与怠速控制阀的开度不能遵循原函数关系，以至空气流量计不能准确的测出真实的进气量，导致发动机电控单元（ECU)获得的近气量信号不准而误判，造成发动机怠速不稳。

       2、怠速空气通道与节气门积垢过多时，导致进气截面积发生变化，以至对怠速空气道控制失准，从而使进入气缸的空气量偏离正常值，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常，造成发动机怠速不稳。

       3、控制怠速的传感器及其他电路失常。如怠速开关不能闭合时，ECU错误判定发动机处于部分负荷，造成进气量控制错误；怠速阀由于油污，积碳而动作滞后或发卡，节气门关闭不严等都会造成ECU无法对发动机进行真确的怠速调节，另外进气温度传感器、空气流量传感器、水温传感器及传感器电路短路、断路都会造成发动机怠速不稳。

       （二）点火系统。

       点火系统不良主要是高压火弱或火花塞并不点火，直接影响了气缸燃烧，造成各缸功率不同，从而使发动机怠速不稳。具体表现为：

       （1)次级电压低；（2）高压线漏电；（3)高压线短路或内阻大；（4）点火提前交不对；（5）火花塞积碳、烧失；(6)火花塞电极间隙不对；（7）点火线圈损坏或点火控制电路故障；（8）ECU故障。

       （三）燃油系统。

       会导至燃油系统供油不准的故障有：（1）喷油器泄漏或堵塞；（2）燃油机电器损坏；（3）燃油泵滤网堵、燃油泵安全阀弹簧弹力小或泵油压力不足；(4)燃油滤清器堵；（5）燃油压力调节器故障；（6）燃油油质差；（7）燃油管路变形。例如当喷油器雾化不良、滴漏时，相应缸的混合气混合不良，以至燃烧不良，各气缸功率不同，造成发动机怠速不稳。另外还会使氧传感器产生低电位信号，ECU会根据此信号加浓混合气，一但增加的燃油量超出了设定的调节极限，ECU就会误认为氧传感器故障并记录故障码 。

       （四）机械部分。

       （1）凸轮轴凸轮严重磨损，加之磨损不一致，至使各气缸功率不同；

       （2）正时链条（带）松动或磨损，导至配气相位失准；

       （3）气门相关部件失常，如气门推杆磨损、弯曲，奇门卡死、漏气，气门弹簧折断和气门密封件破坏等；

       （4）气缸垫烧蚀或损坏；

       （5）活塞环端隙过大，活塞环对口、断裂；

       （6）气缸磨损过度。

       （五）其他电路故障。

       主要指与进气系统，燃油系统，点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常，从而至使各缸功率不同，如发动机ECU 搭铁不良，电源电压超过9-16V，都会引起发动机故障。

       发动机怠速抖动不稳故障的检测步骤

       1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

       2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

       2.2 警告灯熄灭，确定怠速匹配设定。

       3、检查是否缺缸，分缸线是否正确，接插件连接可靠。

       4、检查怠速执行装置是否正常。

       5、根据氧传感器信号电压判断怠速混合气过浓还是过稀。

       6.1 过浓，检测系统油压和各传感器是否正常，检查活性炭罐是否工作正常，检查燃油系统执行器是否工作正常，检查点火系是否工作正常。

       6.2过稀，检测点火系是否正常，检测系统油压，检查是否真空漏气，检测各传感器是否正常，检查喷油器、EGR阀、气缸压力是否正常。

       7、检查发动机支架及缓冲橡胶垫是否损坏。

       二、故障排除方法

       通过对电控系统怠速不稳故障的各种原因分析，做以下检查：

       1 进行断缸试验。

       当拔掉1缸高压线时，发动机转速反而增加，拔掉4缸高压线时，发动机无明显反应，当拔下2、3缸高压线时，转速均有下降。拆下4只火花塞，发现1、4缸火花塞中心电极均有烧蚀，更换全部火花塞启动发动机，怠速略有好转。

       2 检查进气系统。

       没有发现有漏气现象，于是将怠速阀拆下来检查，并用清洗剂把怠速通道和阀清洗装回，试车，没有解决问题。考虑到发动机加速正常，加之用仪器没读出故障码 ，认为不可能是电路或ECU故障造成的，燃油系统也应该没有问题。

       3 再次仔细分析该故障原因

       还是认为是进气系统有多余的进气量才造成的。根据以往经验，是不是废气再循环阀出问题了。于是拔下废弃再循环阀上的真空管，发动机没有变化，便拆下废弃再循环阀，发现废弃再循环阀内有积垢，阀关闭不严，造成废气一直进入进气系统参与燃烧，致使发动机怠速不稳，更换新件试车，一切正常。

标志307 2.0AT 发动机有渗油现象，到底怎么回事？

       发动机气缸垫，也叫汽缸垫，是置于气缸体和汽缸盖之间的弹性密封件。

       因为气缸体和气缸盖不可能是绝对平坦的，所以需要有气缸盖衬垫来防止高压气体、润滑油和冷却水从它们之间逸出。

       通常有两种气缸盖衬垫：

       (1)石棉基金属石棉垫，涂以铜或钢。有的用编织钢丝或轧制钢板做骨架，有的在缸孔周围加金属环提高强度。优点是价格低，但是实力差。由于石棉对人体有致癌作用，在发达国家已经停产。

       (2)金属垫由单片抛光钢板制成，封口处有弹性脊，利用脊的弹性和耐热密封胶的作用密封。在国外已经广泛使用。它具有强度高、密封效果好的优点，但成本高。

       无石棉垫片适用于各种类型的汽油和柴油发动机，尤其适用于后紧系统。

       金属气缸垫适用于各种车用发动机的高温、高压、气密性、水密性、油密性接头，其综合技术性能指标均超过石棉气缸垫和无石棉气缸垫，是未来密封产品的发展方向。

       金属气缸垫的结构由上盖板、芯板和下盖板组成，其特点是通过上、下盖板和芯板上的凸环实现线密封。

       金属气缸垫芯板：由低碳钢制成，带密封凸环的芯板冲压而成，经处理后表面涂橡胶涂层。密封圈的作用是加强燃烧室缸口的强度，抵抗高温高压的冲击。核心涂层用于弥补盖板的粗糙度。

       金属气缸垫芯板上下盖板：带凸环的上下盖板由表面有橡胶涂层的不锈钢冲压而成。凸环分为半肋和全肋。作用是密封水路和油路。涂层用于补偿气缸盖的粗糙度。

东风标致307前右上方漏水怎么修

       首先请知道，油底壳渗油不可能是普遍现象，一定是有问题的，发动机在未受到外力的损伤下是不会渗油的，发动机漏油可能是以下原因：

       1、缸头垫子、油底壳垫子、缸盖盖垫子等其中有垫子损坏；

       2、油底壳受损出现裂痕；

       3、保养时加机油洒到机体上流下去的；

       4、油底壳放油口没有拧紧，或垫子损坏。

       请拨打东风标致4S店售后服务电话详细咨询，并尽快到4s店进行检查，我可提供全国各地东风标致4s店电话，如果需要请询问。

标致308发动机1、2T换缸垫拆么拆

建议拆下饰板！应该是门里下面太脏了！把排水口堵住了。

       标致307暖风小水箱位于驾驶室内,小水箱就在油门踏板侧面,出现这种情况应当立即到4s店进行处理,有可能是水管密封圈密封不良,或是暖风小水箱渗漏导致的。防冻液渗漏,去4s检查说是需要换缸垫,再用黑胶封一下,工时1100,缸垫289,黑胶100多,这一看就像出水室漏,4s是怎么知道缸垫漏。

标致3081、2T发动机换缸垫拆的有以下几点。

       拆下气门室盖和衬垫。拆下气门摇臂总成，取出气门推杆。按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。

       清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物。将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反。

       安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓。用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩。按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

       好了，今天关于“东风标致307气缸垫”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风标致307气缸垫”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。