上海大众汽车新款_上海大众汽车新款613

上海大众汽车新款_上海大众汽车新款613

       下面，我将用我自己的方式来解释上海大众汽车新款的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下上海大众汽车新款的话题。

1.快讯｜上汽大众新途岳上市 15.86万元起售

2.试驾新大众途岳，1.5T EVO II发动机实力有几何？

3.售21.58万起 新款上汽大众途观L上市

快讯｜上汽大众新途岳上市 15.86万元起售

       上汽大众高颜值品质SUV顶流新途岳正式上市，建议零售价15.86万元-21.66万元。新途岳提供5款车型，1.5T、2.0T两种动力选择，搭载大众IQ.科技配置，更有6种车色可供选择。

       在发布会上，新途岳车型代言人王鹤棣登场亮相，驾驶新途岳开启一场“觅YUE之旅”，带领观众们共同体验新途岳的“YUE己生活”。

       新途岳采用全新的造型设计，凸显SUV的大气硬朗，同时在细节上更添精致，营造出年轻、动感的氛围。新途岳前脸格栅采用3D波浪线条式设计，如潮汐起伏，灵动而有层次感。格栅两端配备了双层矩阵设计的星月叠影矩阵式LED大灯，由贯穿式灯带引领与中央的VW Logo连结，带来月升沧海般焕然一新的视觉效果。带有立体筋线的前引擎盖、翼展式下格栅造型、弯月式的底部护板，塑造出SUV强烈的力量感，提升整车的视觉冲击力。

       新途岳车侧腰线前后贯通，与上扬式窗线呼应。刀锋般利落的下沿侧包围，抬高离地间隙视觉感受；拱月外扩式轮眉、18吋大轮毂则强化其SUV身份，塑造出车型侧面挺拔、利落的姿态。 来到车尾，横向宽阔的布局和上扬微翘的尾翼设计尽显大气，可点亮式尾部Logo更加增添了新途岳的夜间辨识度。

       新途岳提供“月色正好”系列共6款车色，包括：月华蓝、月霜青、月曜灰、月霞红、月晖银及月皓白，以旖旎月光让出行倍感出色。同时，新途岳还推出酷月黑套件，在前脸格栅、后视镜、排气装饰、尾翼、轮毂罩等多个部位进行熏黑处理。其中，月盈红韵动感黑轮毂以黑银色铺底，红色线条勾勒，色彩搭配令人眼前一亮，劲酷灵动感油然而生。针对年轻消费者对个性化颜值的高要求，新途岳还带来了“月色定制焕彩”官方改色服务，共有黑、紫、绿、蓝四个色系8种色彩，缎面、电光、哑光等不同质地可供选择，为喜爱个性化座驾的悦己青年提供了丰富的选择。

       内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台令整体格局开阔，大量软性材质的使用则提升了座舱品质感。新途岳采用了10.25吋全液晶数字化仪表与12吋悬浮式中控屏的组合，双屏联动清晰展现行车信息，双大屏更增添了座舱的数字感。此外，上下拼色的座椅设计，结合头顶透光面积达1.18平方米的全景电动大天窗，让车内更显宽广通透。新途岳内饰还提供灰色、青色、红色及金色主题配色，缤纷色彩为出行带来好心情。

       新途岳是上汽大众首款搭载全新1.5T EVO II净效发动机的车型。作为大众汽车集团的新款发动机，1.5T EVO II净效发动机具有高效能与高经济性两大核心亮点，提升效率的同时减少油耗，展现出强劲的实力。

       1.5T EVO II净效发动机最大功率118kW，较1.4T EA211 发动机提升7.3%；最大扭矩250Nm，转速区间也从1750-3000rpm提升至1750-4000rpm，能够带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出。在功率提升的同时，搭载1.5T发动机的新途岳WLTC综合工况油耗下降8.6%，达到5.93L/100Km，并可使用92号汽油，在动力性能与燃油经济表现方面双双升级，非常适合日常用车。在1.5T EVO II净效发动机上蕴藏了诸多前瞻“黑科技”，包括高效能VTG可变涵道涡轮增压、350bar超雾化高频燃油喷射系统、MAP双通道热管理系统等先进技术，使热效率实现8.6%的提升；APS等离子缸体超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、无极可变流量机油泵等技术则提升了发动机环保性与用车经济性，使二氧化碳排放量也减少6.7g/Km。以高效能VTG可变涵道涡轮增压为例，与传统涡轮增压器相比，其在低转速时的响应时间和加速能力显著改善，使发动机整体效率和油耗表现能有所优化。

       330TSI版本新途岳搭载第三代EA888 2.0T发动机，并具备四驱越野能力，是热爱户外、享受驰骋用户的上佳选择。新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达137kW、峰值扭矩320Nm，搭配换挡速度快至200毫秒的DQ381变速箱。这一卓越动力组合集合了双可变气门正时、回路冷却系统、湿式油冷结构等先进技术，使新途岳动力澎湃、操控敏捷。新途岳330TSI版本还搭载新一代瀚德4MOTION智能四驱系统，可实时监测每个车轮的抓地状态，独立控制前后动力分配，自动选择应对不同路况的最佳动力输出方案，提升了动力分配、后轮加速和极限状态脱困性能。HHC坡起辅助、陡坡缓降、EPB电子手刹等功能也让车辆面对坡道更从容。同时，标准/经济/运动/越野/越野个性化/雪地/个性化共7种驾驶模式选择为用户带来丰富驾驶乐趣，轻松驾驭各种户外场景。

       在智能配置方面，新途岳搭载了丰富的大众IQ.科技，为用户提供便捷舒适、高价值的用车体验。新途岳配备的IQ. 智慧车联功能可实现智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等众多功能。例如，智能语音助手可流畅地开展多轮交互对话，准确实现车主指令；智享娱乐集结酷我音乐、喜马拉雅FM等互联网资源，为用户带来在线短视频、在线音乐电台等多元化娱乐功能。

       新途岳搭载了IQ.360°全景、IQ.Light灵眸矩阵及IQ.Drive智驾管家，以智慧科技实现辅视、辅驾、辅停。IQ.Light灵眸矩阵汇集了全天候大灯、前流水转向灯、AFS自适应远近光、弯道转向辅助等多种功能；IQ.Drive智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带自动刹车的碰撞警告系统等功能。全车配备的15个雷达及5个摄像头，实时感知周围环境、精密处理不同状况，让出行轻松安全。此外，新途岳全车还提供33处储物空间、12向电动调节座椅、手机无线充电、后排Type-C及Type-A接口、升级了脚踢感应电动尾门，并搭载带低音炮的BEATS音响系统，为用户营造布局合理、舒适安心的驾乘体验。

       高颜值、高效能、全面升级的智能配置，令新途岳成为主流SUV市场的高价值之选，为用户带来“YUE级而来”的惊喜体验。现在下订新途岳，跟随王鹤棣，与高颜值品质SUV顶流一同奔赴“觅YUE之旅”。

       本文来自易车号作者80君的汽车视野，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

试驾新大众途岳，1.5T EVO II发动机实力有几何？

       日前，大众汽车正式发布了旗下新款ID.3，作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了一定的升级，将会于今年年内在海外上市销售，暂时还不清楚国产版本何时才会跟进。作为参考，目前国内在售的上汽大众ID.3售价区间为16.29万—19.19万元。

       从得到的新款大众ID.3官图来看，新车基本延续了现款车型的设计风格，前脸配有贯穿式灯带和可发光的大众LOGO，并与大灯组内部的日间行车灯相连接，点亮以后能够带来较为醒目的视觉效果。主要的变化集中在前包围，在两侧配备了竖状仿进气口装饰，底部通风口的面积有所减小，但加入有黑色饰条，令整个前脸看起来更具运动气息。

       新车侧面的造型和现款保持一致，同样以敦实饱满为主，车身通过隆起明显的贯穿式腰线来提升力量感。在细节处，新车取消了C柱位置的装饰件。车尾部分，新款大众ID.3针对尾灯组内部的结构进行了调整，由多条灯带组成，点亮以后可以看到“X”形元素，更具个性效果。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4261/1809/1562mm，轴距为2770mm，相比现款车型宽度增加了31mm，高度降低了6mm，轴距增加了5mm。此外，还新增一款Dark Olivine Green（直译深橄榄绿）车身配色可选。

       车内的话，新款大众ID.3继续采用5.3英寸悬浮式液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，但针对车机系统进行了升级，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink等手机互联功能。此外，还在门板内侧饰板采用了更加柔软的材质，座椅也加入有Artvelours Eco超细纤维材料，令内饰的豪华质感有所提升。

       动力部分，新款大众ID.3继续搭载后置电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩为310牛·米，配备58千瓦时和77千瓦时两种容量的电池组，WLTP工况下续航里程分别为426公里和546公里。作为参考，国内在售的2023款大众ID.3电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，电池组的容量为52.8千瓦时，CLTC工况下续航里程为450公里。

       ID.3是上汽大众在2021年10月推出的一款小型纯电动车，属于大众ID家族的入门级车型，竞争对手包括smart精灵#1、比亚迪海豚等，但实际的销量表现却比较一般。一方面，我们自主品牌电动车的实力并不比合资品牌差；另一方面，自主品牌电动车的价格还要更便宜，因此在燃油车领域叱咤风云的大众，到了新能源领域，其优势就变得不再明显。（文/舒心）

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售21.58万起 新款上汽大众途观L上市

       前言：

       国内SUV市场战斗硝烟从未停止过，再每一场战争结束后，车企便开始盘算着下一片战场。

       途岳作为上汽大众面向紧凑型SUV市场打造的一款细分车型，市场销量确实还不错。不过，随着时间的推移，该级别市场的竞争愈发激烈，途岳也引来了中期改款，只为进一步强化产品力巩固市场地位。时间来到3月30日，新款大众途岳正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为15.86-21.66万元。那新途岳作为中期改款车型又有哪些变化呢？

这台大众看着很年轻

       首先新途岳的前脸设计颇有小号途昂的既视感，前格栅与两侧灯组紧密相连，LED日间行车灯贯穿大众LOGO，更加符合大众的家族式设计。下方包围三种色泽加之富有层次感的横向设计，让前脸看上去更具时尚气息。以笔者的审美来看，相较老款确实精致、年轻许多。

       车侧基本延续了老款车型的设计轮廓，平直有力的腰线在各处黑色装饰件的点缀下，看上去十分干练。其中，轮毂的设计颇具看点，形似半封闭式的造型在黑、红、银三种色彩的拼接下，营造出了不错的时尚气息。前后225/50 R18的轮胎尺寸，也很适合家用。车身尺寸方面，新车变化并不大，长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

       至于车尾，相较改款前途岳最大的不同便是新车采用贯穿式尾灯以及隐藏式排气布局。其中，尾部的大众LOGO内侧集成了发光单元，所以辨识度相当不错。既然如此，为何不把这头LOGO也采用可发光式设计呢？再搭配贯穿式的日间行车灯，岂不更佳。当然也可能是设计师为了区分与ID.系列而做出的取舍。

设计狠“大众”，但配置用料有惊喜

       内饰方面，新途岳富有层次感的一体式横向布局仪表台延续了家族化的最新设计，且相比于老款车型在用料上更为厚道，大量软性材质以及皮质包裹让座舱质感有了较大提升。10.25英寸全液晶数字化仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合也增添了不少科技感。值得一提的是，新车除了最低配没有内置IQ. 智慧车联系统，其余配置车型均有所配备，不过即便是入门版车型也同样给到Carplay、Carlife手机互联。这一点值得称赞。另外，两张看似平平无奇的座椅却让带给我不小惊喜，相较于老款车型，能明显感受到座椅填充物变得更加厚实且柔软，其会为我的身体带来一种微微的陷入感，虽称不上沙发级别，但依旧有着不错的乘坐体验。

       新途岳作为一台家用车，后排的空间自然是不少用户所关心的。以笔者183cm的身高为例，前排调整好我的驾驶坐姿，后排的腿部空间为一拳有余，头部仅为3指，该表现基本符合该级别车型的标准。至于后排配置方面，例如空调出风口、供电单元、以及照明灯模组等配置一应俱全。值得注意的是，中央扶手的杯架内设有可调限位器以及做了防滑处理，所以在实际使用体验方面，相当便捷。

动力换“芯”，但依旧“德味”十足

       动力总成方面，可以说是一大卖点。300 TSI新途岳终于用上了全新1.5T EVO II发动机，这款“千呼万唤始出来”的新机头终于替换了老款的1.4T EA211。参数上，最大功率160马力，较1.4T EA211提升了10 ps；最大扭矩依旧是250Nm。就发动机技术上来说更为先进，比如用上了高压缩比米勒循环、350bar高频喷射系统、VTG可变截面涡轮增压等技术。据官方信息显示，新车的燃油经济性有所提升，并可使用92号汽油，整体工作效率进一步提升。

       BUT很遗憾，笔者此次所试驾的车型为顶配车型，330 TSI版本新途岳搭载的第三代EA888 2.0T发动机最大功率达186马力、峰值扭矩320Nm，与之匹配DQ381湿式双离合变速箱。这套动力总成就在大众家族中可以说是很常见，无论是可靠性，还是动力响应均有着不错的表现。

       此外，方向盘的随速增益、转向力矩，以及油门与刹车踏板的反馈，均是比较线性且家用舒适的调校趋向。充满“德味”的底盘标定，在面对细小坑洼路面时，过滤得比较到位。即便是连续起伏的大颠簸，车身也未出现多余晃动，对于一台20万左右的SUV而言，这个表现已经非常不错了。

结语：

       经过一天的相处，这款顶配的新途岳给到我的感受还是那原来的配方，还是那熟悉的味道。最后，笔者给大家一些导购建议吧。一共5款配置车型，除了顶配给到了2.0T和四驱系统，其余均为1.5T前驱。就配置来看，入门版车型确实有些简陋，若不是预算有限笔者还真不推荐购买；皎月版与满月版价差不是很大，配置选择上按需求来即可，所以这两款都很推荐；1.5T顶配的月尊版基本该给的都给了，但1.6万元的差价说实话我觉得有些小贵，但有了360°全景影像这个实用功能，大家选择时自行衡量配置价值；最后2.0T四驱顶配基本就如字面意思，卖点在于2.0T+湿式双离合，以及四驱系统，在我试驾完后，个人觉得南方用户是没有必要，城区代步1.5T前驱肯定是完全够用。另外，除了入门版车型都给到了全景天窗、前排无钥匙进入以及L2级IQ.Drive辅助驾驶系统，这一点上汽大众还是相当具有诚意的。至于未来新途岳的市场表现究竟如何？让我们拭目以待吧！

       本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       近日，上汽大众宣布2021款?途观L正式上市，新车共推出7款车型，提供1.4T和2.0T的发动机，并在配置细节上有较多升级，官方指导售价21.58-28.58万元。

       新款途观L在外观上与老款车型没有太大的区别，但是全系采用了全新的“vw”车标，而四款R-line车型拥有专属的?R-Line运动外观套件，相比起普通版车型看上去要更加运动年轻，更具视觉张力。

       为了压缩研发成本，新款途观L的侧面车身没有做出改变，腰线还是那种简洁流畅的设计风格。为了增加新鲜感，大众为这款车配备了全新的拼接式轮毂。尺寸方面，新款途观L的长宽高分别是4716×1859×1677毫米，轴距为2791毫米，低配车型配备了18英寸的轮胎。

       内饰方面，新款途观L采用黑色皮质座椅搭配浅色压线的潮流设计，三辐式多功能方向盘和按键式空调调节钮，在实用中保留了一丝复古。

       配置方面，大众为这款车配备了10.3英寸的仪表盘，增加了头部安全气帘，车载导航，手机映射，路况显示，在线地图升级等功能。旗舰版的两款车型将搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，并支持自然语音控制、CarLife、CarPlay以及MirrorLink手机映射功能，基本满足用户的手机互联功能。

       此外，新车升级搭载10.3英寸数字化仪表盘信息显示和Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统，围绕车身的4个190度高清摄像头可提供14种不同的视角，随时捕捉车身周围情况，并且可以拼接成完整的鸟瞰图。

       动力部分，新款途观L依旧提供1.4T（280TSI）、2.0T低功（330TSI）以及2.0T高功（380TSI）三种动力来供大家选择。其中1.4T发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm。330TSI车型搭载第三代EA888?2.0T发动机，最大功率137kW（186马力），峰值扭矩320Nm；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，但最大功率提升至162kW（220马力），峰值扭矩达到350Nm，与发动机匹配的为七速双离合变速箱，综合油耗(工信部)8.2L/100km，两个排量均匹配7挡双离合变速箱，符合国六环保标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“上海大众汽车新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众汽车新款”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。