a4汽车防冻液低位_a4汽车防冻液低位开关在哪

a4汽车防冻液低位_a4汽车防冻液低位开关在哪

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“a4汽车防冻液低位”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。

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2.如何检查汽车冷却液，防冻液怎么看缺不缺

3.汽车防冻液已经低于最小刻度线2厘米了，用加吗？

4.奥迪a4防冻液往下流怎么回事

5.奥迪a4仪表台出现关闭引擎并检查防冻液的报警提示是什么原因

6.汽车防冻液液位低于下限后到底可以加水吗

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        奥迪A4L标准型，使用也有几年的时间，在这几年当中出现过烧机油，异响问题，但是好在保内都给解决了。可是最近出现了冷却系统故障，也是在去保养时被告知漏防冻液，需要更换节温器水泵总成和防冻液水壶，但是这个费用需要自己承担。对于过保问题，我在网上了解具体情况，车质网看到有不少车友反应同样的情况，看来这个问题是个缺陷和质保是没有关系的啊！

        其中就有车友反馈：“2020年3月3号去奥迪4S店保养，被告知有节温器和水泵漏冷却液现象，需要更换节温器等配件合计6920元，然而售后说刚好过质保期一天，需要自费，但是当时提车却是4月6号，再有上网搜寻了下这个节温器漏液是很多车的通病，我的车才开4万公里出头，要不是今天去保养都不知道这个节温器漏了多久，难道这个问题奥迪厂家不应该主动召回解决更换给消费者吗？实在太憋屈了。”由此可见这个问题，是需要厂家给出合理的说法。

       对于目前出现的冷却系统故障到漏防冻液的情况，在车质网上已经有不少车友反应这个问题，看来是个普遍性的质量问题，如果作为车友，大家也是遇到这样的问题，联系售后以过保为由拒绝质保的话，可以通过车质网进行反问题。只有这样厂家才能重视处理啊！

如何检查汽车冷却液，防冻液怎么看缺不缺

       汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。小编就来继续带大家了解一下，关于汽车方面的知识。冷冻液只有一点点的时候，还能上路吗？这个冷却液罐实际上称副水箱。又叫补偿水箱。那为什么安装这个水箱呢？

       我们都知道，发动机正常工作温度在95℃左右。水箱内压力很大，也很容易产生蒸气。（自来水水温100℃开锅，冷却液105℃开锅）此时，水箱冷却液由于高温高压会把冷却液排向副水箱，连同蒸气一起在副水箱内减压降温，当丢油门时，水箱压力降低，副水箱冷却液回流水箱，保持水箱正常液面。原来的老式水箱没有副水箱，那么高压时，它会压缩水箱盖弹簧，从旁边一根排水管泄压，这样一样，水箱水就少了。所以原来的车要经常检查水箱水位。而现在车辆装上副水箱后，水可以在水箱和副水箱间循环，只要水温不发警报是没问题的。现在问题是副水箱防冻液少了还能不能行驶？

       一般副水箱内存冷却液有上限刻度和下限刻度。防冻液在两刻度之间即可。多了会使副水箱盖通气孔排冷却液的。当冷却液少了后，副水箱看到不多，此时要注意，检查冷却液到哪去了，是漏了，还是进入气缸了，还是烧了。如果水箱有盖的话可打开水箱盖检查一下。现在很多车没水箱盖，那你只能看仪表盘的温度指示灯了，如果报警，是不能行驶的。如果没报警，继续行驶问题不大。但回家后必须添加防冻液了。注意防冻液须同一品牌。万一途中添加，可用水代替。实际上，很多车防冻液可用纯净水和防冻液按1:1比例添加，不过很多人直接全部加防冻液。加防冻液最好要保压添加，直接加的话，可能会产生气阻，有可能导致水温高或没暖风。

       很多车为什么在加冷却液时要排气就是这个原因。（保压一般只有4S店才做）要是冷却液少了，最好过细检查一下。只要警报灯不亮就可行驶，但要及时添加防冻液。

汽车防冻液已经低于最小刻度线2厘米了，用加吗？

汽车防冻液缺不缺检查汽车水箱的水文在水箱上英文MIN及MAX刻度的位置，水文保持在MAX及MIN中间位置就是正确位置。

红线：MAX(高位)

蓝线：MIN(低位)

低于蓝线，需要添加。

各大汽车品牌不同标注的方式会有所不同，最基本的就是水箱上下会有一条刻度线，在上下刻度线的中间位置可以了发动机处于冷车状态时，防冻液应处于冷凝器箱中的刻线“FULL(满)与LOW(低)”之间。冷凝器箱布置在车头里面，掀起车头盖板即可看到。

如冷却液不足，可拧开冷凝器箱盖，将防冻液加至“FULL”刻线并将盖子盖牢。对于大多数的轿车来说，只要观察防冻液的加注口就可以了，简单、直观。水箱上一般都标注MAX(最高限)MIN(最低限)。只要在最低限以上就没有什么问题了。平时要多多注意，特别是夏天，以防因为缺防冻液而水温高。

奥迪a4防冻液往下流怎么回事

       暂时不需要加，但如果有时间的话，还是去4S店或者自己加都行，关键要买与以前使用一样的防冻液为好。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。

奥迪a4仪表台出现关闭引擎并检查防冻液的报警提示是什么原因

       发动机冷却液本来就必须用蒸馏水与防冻液混合使用，不能只加纯的防冻液，纯的防冻液会引起水温高。

       防冻液有防冻的作用和防锈的能力。

       防冻液:一般就是我们工业用的乙烯乙二醇或丙烯乙二醇。

       它的作用是:提高我们发动机冷却液的“沸点”（冷却水开锅的温度），降低冷却水的“凝点”，使用寿命一般为1---2年，测量冷却液浓度有专门的试纸条，防冻液的浓度一般在35%---68%，一般车辆推荐值为50%，即:50%防冻液+50%纯净水组成发动机冷却水。使用寿命一般为1---2年。

       1、首先，防冻液的颜色并不代表防冻液的质量好坏，颜色只是各个防冻液生产厂家不同的配比后，添加了不同的色素而已。

       2、防冻液使用一段时间后，不以颜色鲜艳程度为标准来确定是否更换，而是以防冻液的浓度来决定是否需要更换（浓度需要用专门的试纸条测试，维修站都有）。

       3、新更换不同品牌的防冻液，需要将以前用过的防冻液清洗一下，减少化学腐蚀，需要清洗水箱，建议您对水箱进行清洗。

汽车防冻液液位低于下限后到底可以加水吗

       三个原因：1. 可能是因为防冻液低于最低刻度线 仪表提示添加

        2. 可能是因为防冻液输送管泄漏 没有足够的压力

        3. 可能是因为防冻液太久没有更换已经变黑或者里面有大颗粒杂质

       水冷发动机的冷却液俗称“防冻液”，这个称呼源自这种液体具有在低温状态下不结冰的特性，但这项功能在炎热的夏天显得并不重要。因此，当一些汽车用户在夏天发现防冻液不足时，会出于方便或节约成本的考虑而选择补充自来水。

       然而，这显然是一种非常不正规且危险的操作。今天这份推送，会向大家简要介绍给发动机的冷却系统加水，究竟会带来哪些麻烦。

       1.水垢

       尽管自来水看起来很洁净，但其中是含有大量杂质的。自来水在进入发动机冷却系统管路后，这些杂质会逐渐沉淀下来，在管路中形成水垢。

       水垢堆积，使得冷却液管路越来越狭窄，甚至在一些位置形成严重堵塞。同时，水垢还可能造成节温器卡滞和冷却液泵的工作效率下降。冷却液在这种情况下无法通畅流动，发动机的散热效果会越来越差。

       2.锈蚀

       冷却液的主要成分是乙二醇，乙二醇对金属有一定的腐蚀性，因此冷却液中还按照比例加入了防腐蚀添加剂。如果给冷却液加水，就会稀释添加剂，导致冷却系统的金属部件生锈。

       在防腐蚀添加剂被稀释后，乙二醇会使金属的冷却管路快速生锈和腐蚀。锈蚀的金属材料在微观上呈现出松散的絮状，结构强度变差且容易碎裂，极易造成冷却液泄漏。此外，锈蚀也会出现在散热器上，引发冷却液轻微泄漏，而且通常并不容易被发现。

       3.沸点

       我们都知道，发动机仪表显示的正常工作温度是90℃。但事实上，此时发动机内部冷却液的温度高于这个数值，准确地说，会达到近120℃。在冷却系统中加水会稀释冷却液，降低其沸点，也就是发动机更容易“开锅”。

       好了，今天关于“a4汽车防冻液低位”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“a4汽车防冻液低位”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。