悍马汽车公司现状_悍马汽车公司现状分析

2024-05-24 03:12:50

悍马汽车公司现状_悍马汽车公司现状分析

悍马汽车公司现状是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.悍马被哪个公司收购了

2.悍马被中国公司收购成功没？

3.换电“复活”的悍马，就能跟特斯拉皮卡抢市场？

4.悍马为什么倒闭了？

5.悍马复活成电动车，1000马力，2021年底上市

6.悍马是否停产

悍马汽车公司现状_悍马汽车公司现状分析

悍马被哪个公司收购了

悍马没有被收购成功，目前悍马已经停产。

四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马，因公司不能获得中国政府部门的审批，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。据悉，去年悍马的销售量仅为9046辆，较2006年的71000销售量大幅下降。

扩展资料

通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。

谈判失败后，2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。

焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效。

百度百科-腾中重工收购悍马

悍马被中国公司收购成功没？

悍马曾经是美国军用车，转为民用之后凭借霸气的造型，军用车背景，曾经名噪一时。但是2008年美国次贷危机，以及全球气候变暖，对新能源汽车的追求，让悍马品牌逐渐失去了影响力。不得不选择破产。

但是悍马在破产之前是推出过纯电动概念车的，但是这款概念车最终没有量产，悍马品牌就破产了。

如今通用汽车有望复活悍马品牌，将其改造成纯电动汽车品牌，推出纯电动皮卡车，与特斯拉展开竞争。

悍马HX概念车

根据消息，通用汽车正在积极追求大型SUV和皮卡车的电气化转型。具体来说，通用汽车计划推出全尺寸纯电动SUV汽车，如雪佛兰Suburban和凯迪拉克Escalade（凯雷德）的纯电动版本，并将主要生产设施（如底特律Hamtrack工厂）转变为纯电动工厂。

去年，通用还提出了复兴悍马的计划。去年年底，通用汽车宣布生产电动皮卡车不久。根据最近的当地报道，通用计划在2022年将悍马作为GMC的子品牌推出。

此外，悍马复兴的预告片广告将在2月份的美式橄榄球比赛中播放，第一个广告是在2月2日（当地时间）发布。根据《华尔街日报》等当地报道，美国NBA?湖人队的勒布朗·詹姆斯将作为广告模特出现。

悍马是美国通用公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。

2002年，通用汽车接管了悍马汽车业务。通用汽车在2009年破产危机后的第二年就终止了该品牌，宣布破产。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。从此以后，悍马就消失在大众视野中。悍马曾经是很多大佬喜欢的座驾，包括施瓦辛格，以及京东创始人刘强东。在车迷的心目中，悍马也是一款无所不能的车，广大车迷也一直希望悍马能够复活。

随着特斯拉的成功，以及特斯拉向纯电动皮卡转型，通用汽车，福特汽车，以及福特旗下的林肯，通用旗下的凯迪拉克都宣布了自己的电动车计划。就连路虎，JEEP这些专业制造SUV的厂商，也有纯电动版的计划。因此今后不管是城市SUV还是硬派SUV，电动化都是一个不可逆转的趋势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换电“复活”的悍马，就能跟特斯拉皮卡抢市场？

悍马没有被中国公司收购。

1、2010年2月25，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

2、通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。

扩展资料：

整个事件流程：

1、起因

2009年12月29日据报道，腾中有意拉拢上汽共同生产悍马，

2、经过

①、腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。

②、腾中将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

③、过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。

3、结果

2010年2月25日，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

参考资料：

百度百科-腾中重工收购悍马

参考资料：

人民网-悍马停产五年回首

悍马为什么倒闭了？

2020开年，六十载一循环的庚子年份便给了我们一个“下马威”。年初的鼠疫、澳大利亚山火、新冠病毒、H5N1禽流感和著名球星科比逝世等一系列事件接踵而至，正如一名网友所说：“新的一年刚开始，便教我们学会去珍惜身边的人和物。”

其实，相同的事情也早已在汽车行业展现过数次，丰田锐志、三菱蓝瑟翼神、大众尚酷等车型的停产，菲亚特、铃木等品牌陆续退出中国市场，对于喜好汽车的人来说，又何尝不是一声声让我们珍惜当下的钟鸣。好在，不少名声在外的车型随着科技不断发展，实现了“涅槃”，而这一次主角终于轮到了国人耳熟能详的悍马。

“拯救”悍马曾与我们擦肩而过

2010年5月24日，碍于并不景气的销售状况、日趋严格的排放标准，悍马汽车正式宣告停产。当然，这是一件众所周知的事情，但其实在宣布正式停产之前，通用曾做出过“最后的挣扎”。

12年前，当时悍马全年的销售业绩为9046辆，相比于2006年的71000台下降了约87%，如此巨大的销量下滑，悍马对于通用来说已经是一份沉甸甸的包袱了。次年，6月1日通用汽车公司申请破产保护，只保留凯迪拉克、别克、GMC以及雪佛兰四个品牌，对其他品牌进行出售或停产，这其中就包括悍马。

此时，摆在通用面前的有两条路可选，其一是为悍马寻找下一任“接盘侠”，其二是停产悍马，采用“长痛不如短痛”的策略。

但事情发展之迅速，超出吃瓜群众的预料，第二天也就是6月2日，四川腾中重工就发布公告称已与通用就出售悍马事宜达成初步协议。4个月零6天后，一名中国人来到了美国密歇根州的绍斯菲尔德，单手掐腰神气的站在一辆悍马车前拍了照，这位中国人便是四川腾中重工机械有限公司总经理杨毅。但也不难看出，身边的前悍马公司首席执行官金泰勒，笑的比甚至比他还高兴。

对于抛开悍马，通用是认真的，甚至在6月3日公布的谅解备忘录里，相关条款就显示如果收购成功，腾中重工将悉数获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。虽然当时通用汽车（中国）总裁甘维文已经明确认知到，腾中收购悍马最大的障碍是腾中重工不具备汽车生产资质，但通用并不认为这是一个大问题，当时舆论普遍认为腾中重工或许会效仿奇瑞挂靠上海汽车一般，拉拢上汽解决资质问题。

然而事实上，摆在诚意十足急于出手的通用面前，还远不止这一堵“墙”，因为不知是腾中重工“贪多嚼不烂”还是没有收购经验，整个刘成表现得相当业余，项目并没有根据实施的《境外投资项目核准暂行管理办法》进行报备，导致审核未通过。为了避审甚至还出现了“只收购悍马品牌，不收购股权也不在国内生产”和“获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权、生产悍马汽车所必需的具体专利的使用权、经销商渠道”等前后说法不一的情况。根据当时的律师所言，腾中重工连自己都不清楚想收购什么，让商务部怎么批？

从6月份开始，10月份达成最终协议，却因政府审批拖到次年1月份，并最终在2月份，双方宣布收购计划流产，历时8个月有余的“闹剧”不得已而收场。就此，收购的事情也告一段落，悍马也没能逃离停产的结局。

电动悍马的得与失

不得不说，随着电动汽车的逐步崛起，越来越多曾经的停产车型开始采用或是借由这方面技术完成“涅槃”，因此，电动车不失为是一种复活“经典”的有效手段，即将在国内推出的路虎卫士，2019年车展亮相的e-Beetle都是相同理念下的产物。

同样的，和代表了不羁英伦的卫士、德国汽车起源的Beetle相同，悍马也代表了某一地区在某一时间段的特定汽车文化，是美国汽车历史上一个不可磨灭的图腾。当其它车型完成转型，其实悍马的电动化既在情理之中，也在意料之内。

近日，通用为悍马皮卡制作的超级碗广告片段流出，片段名为“无声革命”。整部短片显示，全新复活的悍马皮卡将命名为HUMMER?EV，从名称即可看出新车将采用纯电方式驱动。据悉，电动悍马皮卡将拥有735kW的最大功率，15591N·m的轮上扭矩，如此恐怖的参数将造就其百公里加速维持在3秒钟内，兼具On-road和Off-road的四驱功能。

另外，根据已经曝光的前脸灯组及格栅来看，格栅风格仍然延续了此前燃油版车型的七纵六孔样式，每一块间隔的镀铬装饰板上都印刻上了HUMMER六个英文字母，延续家族风格的同时，也没有改变悍马车型特有的辨识信息，而在下方，多出一个“GMC”的红色标识，增添到了下方的保险杠之中。

灯组整体造型改变不大，仍然是内嵌式加上环绕在周围的镀铬包围，但灯组内部变化不小，抛弃了10年之前的卤素圆灯，进而使用更具有科幻味道、更能跟得上时代的贯穿式LED灯带。

毫无疑问，纯电悍马皮卡诞生的益处是显而易见，固有印象中“油老虎”的悍马，一举变成了零排放的电动车，更加符合严苛排放标准之余，纯电驱动的增益也不容小觑。纵使是这样一台体重超过3吨的庞然大物，也用有着堪比超跑的动力性能，就好比是将姚明与梅西合二为一，想必带给消费者的体验是相当具有冲击力的。

但NIKE复刻经典退役球星的球鞋时，会适当减配一样，这台纯电悍马皮卡也存在着一些不可避免的问题。之所以悍马能够名声大噪，主要在于时势造英雄，越野汽车部和Hmmwv军用汽车（二者均为悍马（HUMMER）前身）通过二战和美国陆军的“免费宣传”，成为人们心中家喻户晓的“越野之王”，也奠定了后来民用悍马的基调。

然而在模块化生产当道、路虎卫士也已经改用承载式车身的今天，纯电悍马皮卡仍然“我行我素”的可能性并不大。果不其然，根据官方透露，新车将在已经投入了30个亿的底特律汉姆特拉克工厂进行生产，规划显示，该工厂将在明年只生产电动车型。

未来，纯电悍马皮卡将成为BEV3电动平台上诞生的第一款车型，但却不是唯一一款车型，已经在2019年1月底特律车展亮相的另一款凯迪拉克纯电动SUV也将是该平台的产物。值得一提的是，之后此平台还会诞生更多通用旗下品牌的多种不同风格车型。可以预见的是，为了满足通用全品牌的适用，纯电悍马皮卡必然在原本的“性格”上打些折扣。

▲电动皮卡外媒渲染图

此外，需要注意的是，此次曝光的纯电悍马皮卡车型——HUMMER?EV，并不是悍马品牌旗下的车型，也不意味着悍马品牌的重生，而是通用旗下一款命名为悍马的纯电动车型。从消费者角度来看，正如上文所说，复刻的东西总会有所“减配”一样。但从通用汽车及商业角度来看，这样的做法显然更加节省成本，不用另立部门，却能吸引到仍对悍马车型有所牵念的消费人群。

头条说：在海外，发力纯电皮卡的其实远不止通用一家，包括特斯拉、Rivian、Atlis、福特等多家公司。其中，传统车企皮卡巨头福特，已经于1月30日开展了纯电F-150的开发工作，并亮相原型车。福特之外，最具吸引力的电动皮卡无疑是特斯拉的Cybertruck，该车已完成发布，顶配版本百公里2.9秒的加速时间也十分接近纯电悍马皮卡，新车预计2020年开始交付。耐人寻味的是，纯电悍马皮卡的上市时间在2021年秋季，如此相近的上市时间，也十分让人期待二者的市场表现。

在国内，皮卡市场也有迎春的征兆，2019全年国内皮卡累计销量37.5万辆，相较于2018全年上涨约4.7%，这在车市寒冬之下可谓是相当亮眼。并且随着部分城市开始解禁皮卡车型，最新修订的《报废机动车回收管理办法》规程显示，皮卡车型将成为潜力十分巨大的汽车市场。再加上每年举办的阿拉善“英雄会”等活动及赛事，为皮卡文化扎根国内提供了良好的土壤。配合国内新能源潮流，相信未来国内皮卡电动化将成为一股不可避免的趋势，而纯电悍马皮卡，又将成为其中不可或缺的一员。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

悍马复活成电动车，1000马力，2021年底上市

2010年2月24日，通用汽车在美国底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。此后，来自印度、俄罗斯等国家的投资者都表达了对收购悍马品牌的兴趣，通用汽车也表示有意出售。3月，悍马在经历了一段时间的停产之后再度复产，人们似乎看到了悍马复兴的希望。但今年4月，通用汽车宣布，由于仍未找到合适的买家，因此不得不关闭悍马品牌。此后，美国的153家悍马经销商开始折价清理库存。

悍马是否停产

命运总是惊人的转折，通用汽车旗下的悍马（Hummer）品牌于2010年停产，在国人印象中，悍马汽车只有两个字形容：费油。而国外有媒体猜测，悍马品牌将会从新复活，但是将不再搭载汽油动力，改为电动动力，也将会成为GMC的全新电动子品牌卷土重来。到目前为止，我们对GMC?Hummer?EV皮卡的了解很少。但是我们确实知道它将提供1000马力的功率，而GMC声称它能够在3.0秒内将速度从零速提高到60英里/小时。

皮卡车显然是电动汽车的下一个前沿领域，因为来自新兴企业如Rivian，Bollinger和Tesla的潜在竞争对手，以及根深蒂固的皮卡制造商Ford，都准备在这一新兴领域中，投入自己的产品。悍马EV首次亮相由勒布朗·詹姆斯主演的超级碗广告中，GMC?Hummer?EV的第一张预告片照片显示了具有未来派风格的前端，带有LED大灯，格栅上的灯条，以及巨大的Hummer徽标，分为六个部分，末尾带有一个小型EV徽标。保险杠下方安装了一个不太显眼的GMC徽章。

2022款有什么新功能？

悍马（Hummer）是旧名称，而悍马（Hummer）EV将是GMC系列的全新车型。通用汽车表示，新款电动皮卡车将在2021年下半年以2022年车型上市。我们甚至还不确定将提供哪种标准或可选功能，或者悍马EV会卖多少钱。

通用汽车尚未发布有关悍马EV动力总成的细节，但我们感觉会有两台电动机（前部一台，后部一台，可实现全轮驱动）和强劲的加速性能。实际上，GMC要求它有3.0秒的破百的能力。而特斯拉表示，其即将推出的Cybertruck车型将配备一，二或三台电动机，因此也可以得种悍马EV将会有不同版本的车型，来应对特斯拉等竞争对手，GMC声称悍马EV的功率为1000马力，扭矩高达11,500?lb-ft，但是否能达到这个数据，还得等到实车上市。

为了与Cybertruck和Rivian竞争R1T和R1S车型，悍马电动车将需要把牵引能力控制在7500?至11,000磅之间，以及1500至3500磅的有效载荷能力。

大型皮卡车或SUV车身可能会在其地板下容纳一个巨大的电池组，我们预计悍马EV将配备足够大的电池以提供至少300英里的行驶距离。特斯拉的半自动Autopilot功能是在电动汽车市场上首屈一指的功能，但是对于悍马EV来说，通用汽车的Super?Cruise系统同样具备强大的功能，我们希望看到此功能能出现在新电动卡车上。

通用汽车公司的新型全电动皮卡车将于2021年末正式到货时，将带有被尊称为悍马的名字。尽管它在技术上被冠以GMC的标签，但这种新车型听起来似乎将不同于我们之前从通用汽车看到的任何皮卡。通用汽车可能在密歇根州底特律-汉姆特拉克工厂生产这款车型，该公司最近宣布对该工厂投资22亿美元，用于制造电动汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

通用又将“悍马”复活了？即将推出纯电动皮卡 4秒内破百

国内的名人里，不乏有悍马的爱好者，比如京东创始人刘强东，他就有过几款悍马，媒体拍到的有悍马H1，悍马H2，在众多的越野车中，刘强东唯一没有放弃的就是悍马H2，为什么悍马系列能得他欢心呢？我觉得是因为悍马所展现的男人霸气侧漏风度，极具冒险性，符合大多数人越野所追求的刺激感。可是，哪怕是这样，悍马依旧没能熬过08年的金融危机，以停产多年，这里边有啥特别的原因呢？一起来探讨下。

外在因素：金融风暴

悍马曾是通用公司旗下越野车的一个系列，优越的机动性和越野性使得车友们都称之为“越野之王”，可是，它的性能再高也没有通用公司的决策高，在2008年的金融危机影响下，悍马难逃被抛弃的命运。据悉，当时的通用公司受到严重的财政危机，为寻求政府的援助，不得不把悍马品牌取消掉，后来虽然有为悍马另寻出路找接手企业，但都是以失败告终，悍马的一生就此停留在了09年。

内在因素：止步不前

要说悍马停产的官方说法是因为金融危机，那还有一个不可避免的原因就是它自身的内在因素，即没有在与时俱进的环境下进行自我创新，以最原始的技术难敌人们日益增长的高需求。悍马当年能风靡一时，就是靠它的优越车身机能，在外观绝对是拉风得很，用现在的话就是能百分百帮助你耍帅装酷，分分钟迷倒大批妹子，可是，就算这样中看中用，它还是不能适应大众的要求。

大众对它都有哪些要求呢？应该说对它有哪些不满，主要有耗油严重，你无法想象开个百公里就要三四十个油，加油站不是你家开的话你还真不敢畅快得开上一段路，价格还偏贵，一般来说它是可以打入中高端市场的，但事实上并没有，在同样性能的其他选择下，我想大家都是谁便宜买谁的心理。

悍马复活，变身纯电皮卡，千匹马力、三秒破百

由于金融危机导致亏损严重，2010年4月6日，通用汽车正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马汽车。

至此，悍马汽车暂时停产。

确实，悍马汽车虽然看起来高大威猛，信念是非常的强悍，对于很多喜欢越野、又不差钱的朋友来说，选择一辆悍马汽车当座驾，那绝对是一件非常有面子的事情。

没想到，停产10年后，“悍马”又复活了？

据媒体报道，通用汽车旗下的商用车品牌GMC即将推出一款纯电动的皮卡?HUMMER?EV版车型，售价为11.25万美元，折合人民币75.16万元，预计将会在明年秋天开始交付。

外观设计上，HUMMER?EV在外观设计上，沿用了悍马汽车的家族化设计风格，扁平化的车头、贯穿式的前大灯还镶嵌有HUMMER的标识，科技感十足。当然，最吸引人眼球的当属宽大的底部包围和银色护板两侧的两个宽大的拖车钩，看起来非常的霸气。当你第一眼看到它，就会情不自禁地想起悍马汽车。

从侧面来看，该车采用了经典的皮卡造型设计，加高的离地间隙和出色的离去角和接近角，也将它强悍的越野性能展现得一览无余。尾部的设计整体比较简洁，HUMMER?EV的标识，说明了这是一款纯电动的皮卡。熏黑的尾灯，也具有很高的辨识度。另外，为了确保在极限越野的环境下有效地保护电池组不受到损伤，新车底盘还有钢板装甲。

在内饰的设计上，也大量地采用了软包的皮质面料和金色的装饰条，还配备了一块13.4英寸的中控液晶显示屏，虽然看起来豪华感十足。但是中控台、方向盘、换挡杆等多处矩形的设计，依然延续了悍马汽车粗狂豪放的路线。除了硕大的中框显示屏外，该车还配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘。在中控液晶屏的下方，还配备有镀铬装饰的金属按键，用来控制车辆的ESP、雷达以及前后差速锁。全车配备了18个摄像头，具备360度环视功能。

动力方面，该车配备了电动四驱系统，最大功率745千瓦，最大扭矩15592牛米，纯电续航大约560公里，不到4秒就破百。为了提升整车的通过性，该车还配备了自适应空气悬架系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

受金融危机影响，2010年4月通用关闭悍马生产线，不在生产悍马汽车。

没想到停产10年后，“悍马”再次复活。

近日，通用旗下品牌GMC正式推出了纯电动悍马皮卡车型，号称世界上第一辆全电动超级皮卡。

新车具备不输于传统燃油车的强悍动力，该车配备了三台电机，可提供约1000马力的动力，产生11500ft/lb的扭矩。

动力相当强劲，零百加速只要不到3秒。

电池最大容量为200KW/h，大约是特斯拉Model?S的两倍。并且支持快充功能，充电10分钟就可以行驶160公里。

在满电状态下，续航可达到560公里。

在外观方面，新车保留了大量经典元素。独特的H形大灯原件取代了传统的圆形大灯造型，配备了带有悍马英文名称的LED灯条，每个字母被7个垂直“格栅”条隔开，科技感十足。

当然最吸引人眼球的当属宽大的底部包围和银色护板两侧的两个宽大的拖车钩，看起来非常的霸气。当你第一眼看到它，就会情不自禁地想起悍马。

从侧面看过去，新车看起来非常规整，而且侧面肌肉线条非常明显。

配合35寸的特制轮胎，以及底盘钢制装甲，看上去野性十足。

值得一提的是，他还配有自动升降悬架，可将底盘抬升15厘米，通过能力更强。

另外，新车还配备螃蟹模式（crabmode）,简单来说就是四轮转向功能，后轮可以随前轮一同转向到一定角度，实现向斜前方或斜后方行驶的能力，比起常规越野车具备更强的道路通过性能。

在内饰设计上，悍马大量采用了软包的皮质面料和金色的装饰条，还装备了一块13.4英寸的中控液晶屏，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来科技感十足。

通过中控，你可以随时检查扭矩，俯仰和侧倾角，以及轮胎胎压。

中控台、方向盘、档杆等多处矩形设计，依旧延续了悍马粗犷豪放的路线。

在中控液晶屏的下方，还配备有镀铬装饰的金属按键，用来控制车辆的ESP、雷达、前后差速锁，也可以根据不同的路况选择相应的驾驶模式。

此外，全车还配备18个摄像头，具备360度环视功能。让你在越野和停车时更加轻松。并且，还配有自洁功能。

与之前的H2?SUT不同，这次的悍马有着更长的货箱，更像一辆真正的皮卡。

后挡板变楼梯，美式皮卡的典型功能。

最与时代接近的，是EV的“无限车顶”，简单来说就是可拆卸式车顶。组成车顶的板件，可以放在车的前备箱中。

由于是电动车，所以车头还有一个额外的行李箱。

此外，新车在美国已经公布了销售价格，入门款的车型起售价为79995美元（约合人民币53.4万元），而顶配版Edition?1车型售价为112595美元（约合人民币75.16万元）。同时，“Roadshow”还透露，顶配版Edition?1车型要等到2021年秋天才能交付，入门版EV?2车型更是要等到2024年秋天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

好了，今天关于“悍马汽车公司现状”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“悍马汽车公司现状”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。