宝马新能源汽车报价i3_宝马新能源汽车报价i3多少钱
好久不见了,今天我想和大家探讨一下关于“宝马新能源汽车报价i3”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉,那么这篇文章就是为你准备的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.宝马i3快充畅行款正式上市 售30.58万 续航340公里
3.宝马i3分期利息高吗
4.宝马i3快充畅行款上市,售价仅为30.58万元,市场竞争力更强!
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2011年宝马在慕尼黑总部正式发布全新的子品牌BMW?i,并随之推出i3和i8概念车,BMW?i品牌向我们描绘了未来人们在用车以及出行方面的全新体验,i3则是城市代步出行的一款豪华品牌车型。今年2月底,新款宝马i3快充畅行款正式上市,售价为30.58万元,本次到店实拍的正式这款车型。新款i3在外观和内饰的设计上相比老款并无变化,整体的外观设计还是比较前卫的,采用了大量圆润的线条,双肾格栅内部是封死的,LED大灯配上“U”型日间行车灯很有辨识度。
现在这个年代,这样对开门的电动小车恐怕只有宝马I3了吧?这个设计现在看来依旧非常个性,19寸五辐式的轮毂看起来挺科幻的。宝马i3的车身尺寸为4020/1775/1600mm,轴距2570mm,车身长度比自家入门级的1系和X1还要小不少。
宝马i3的尾部设计也很个性化,车尾被大面积的深色玻璃所覆盖,尾灯点亮之后辨识度十足,造型和前大灯相呼应。
宝马i3的内饰设计是比较简洁的,但并不缺乏设计感,双辐式的方向盘造型独特并加入了多功能按键。电子怀挡采用旋钮式的设计,设计很独特,档把左侧则加入了一键启动按键。
10.2英寸的中控屏幕单独突出于中控台上,下方则可以当做一个储物格,再往下就是多媒体和空调等按键区域,和其他宝马车型没有太大区别,很容易上手,不过笔者个人觉得这里的设计显得有些廉价了。
宝马i3的车门内饰板采用了KENAF纤维材料,这种材质非常耐用且重量非常轻,这款座椅看起来也很有设计感,座椅的舒适度是可以的,两侧的蓝色装饰、蓝色的安全带和方向盘上的蓝色饰条相得益彰,凸显了这台新能源电动车的特殊身份。
后排座椅是双座设计,受限于车身尺寸,所以中间没有设立扶手,仅有水杯架,后排座椅的头枕还是非常软的,舒适性较好。
宝马i系列车型都采用了“LifeDrive”模块架构,i3也不例外,打开车门你就能清楚地看到用超轻量化、高强度的CFRP碳纤维复合材料制成的一体式座舱,靠近来看,你会看到非常明显的碳纤维纹理,设计感非常强,在此基础上,再将悬架、蓄电池组、驱动系统和碰撞防护结构纳入整个模块中,构成了宝马i3的整体设计。
新款宝马i3快充畅行款搭载永磁同步电机,最大功率170马力,峰值扭矩250牛米,NEDC工况下的续航里程为340公里,同时配备50kW直流快充接口,40分钟即可充满80%电量。宝马还为车主提供了一年的免费公共充电服务。同时这款车拥有3年整车质保以及三电系统(电池、电机及电控系统)的8年/12万公里的保修服务。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马i3快充畅行款正式上市 售30.58万 续航340公里
今天为大家带来的是新款?宝马i3,官方指导售价为30.58万元,定位为小型车,作为一款纯电动汽车,340KM的纯电续航里程并不算太强,接下来让我们看一下这款车的详细情况。外观方面,整体设计充满未来感,同时采用双色车身设计,使整车拥有了较为良好的视觉观感,车头部分采用两条镀铬元素,勾勒出了封闭式进气格栅的样式,看上去立体感十足,两侧大灯组采用分体式设计,尾部较为锋利,使车头具有了一定的侵略性,车身侧面,悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态,双五辐式轮毂,使整车姿态看上去更为低沉厚实,尾灯组采用内嵌式设计,点亮后夜间辨识度较高,此外,尾部同样采用双色设计,使尾部拥有了较强的视觉观感。
内饰方面,整体设计简洁大气,为车内营造了较为不错的档次感,中控部分几乎悬浮于车内前方,为车内带来了很好的空间感,同时加入了大面积皮革材质装饰,看上去层次感十足,悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强,但整体位置靠前,对驾驶员不太友好,搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感,双辐式多功能方向盘采用传统的圆形设计,并加入了蓝色元素进行点缀,充满了科幻的气息,车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰,提升了车内整体质感。
空间方面,全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM,车内空间表现良好,前排座椅靠背整体设计较高,对整个背部形成了很好的支撑性,有效缓解了长时间驾驶的疲劳感,同时中控台与扶手箱位置并不相连,使驾驶员拥有了更好的手部空间,同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题,行车时可能会有明显的风噪,后排底部几乎没有凸起,全车座椅包裹性较为良好,坐垫软硬适中,进一步提升了乘坐的舒适性,后备箱开口较大,纵深较深,但底部偏高,存取物品不太方便,只能满足一些日常储物需求。
配置方面,该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。
动力方面,该车搭载一台后置永磁同步电机,最大马力170PS,峰值扭矩250牛米,搭载容量为42.2KWH的三元锂电池,纯电续航里程为340KM,续航方面表现不是很好,悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,日常行车不会有太大的颠簸体感。
最后来看一下这款车的优缺点,优点在于该车动力足够加速强劲,车内座椅舒适性良好,空间设计合理,带来了良好的驾乘体验,缺点在于车身尺寸较小,悬架表现不是太舒适,一定程度上影响了日常的行车操作,并且三十万的价格购买一台买菜车,确实有点奢侈了,性价比不足。
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宝马i3分期利息高吗
宝马i3作为宝马的首款纯电动车型,为宝马开拓电气化汽车市场立下了汗马功劳,在新能源汽车阵营中,销量表现可谓相当的优异,近日,宝马正式宣布旗下i3快充畅行款车型正式上市,官方指导价为30.58万元,相比现款车型其官方售价整整降价3.4万元,进一步提升了性价比。新车配备42.2kWh电池,续航里程可达340公里。外观方面,宝马i3快充畅行款的外型上并没有发生太大变化,新车标配全LED前大灯配合全封闭格栅,秉承宝马的设计精髓,在前大灯的下方,带有黑色U型的前保险杠向前延伸,让前端看起来更具现代感,呈现出呼之欲出的表现力。
尾部方面,线条流畅的后保险杠在尺寸上比之前的型号多出40毫米。拓宽的后部,更具呼之欲出的气势。位于车尾的“eDrive”和“i3”标识,放置在更靠车侧的位置,起到了拉宽车辆视觉效果的作用,进一步突出了车型的运动感。
内饰方面,内部开放式设计让驾驶更加舒适,增强驾驶乐趣的同时提升驾乘安全性。车舱还是宝马电动平台的LifeDrive座舱,采用高强度的碳纤维复合材料,它不仅能带来良好的质感与舒适性,最重要的是实现了非常好的轻量化效果。
配置方面,i3?快充畅行版配有胎压监测、手机无线充电、车内?WiFi?热点等功能,10.25?英寸高清显示屏、专业级导航系统、CarPlay?手机互联等数字化装备也作为标准配置提供,拥有的诸多人性化科技配置令新车更加科技智能。
动力方面,宝马i3快充畅行版最大输出功率为125kW,电动机扭矩为250N·m,百公里加速只需7.3秒。配备42.2kWh电池,NEDC续航可达340km,同时,得益于车身依旧采用碳纤维复合材料打造,底盘还采用大量的铝合金部件,故而使整车质量低至1340千克,因此,百公里耗电量仅为12.7kWh。
宝马i3快充畅行款的上市,宝马官方也为它提供了更多的服务,让车主能享受到更加舒适放心的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
宝马i3快充畅行款上市,售价仅为30.58万元,市场竞争力更强!
宝马i3分期利息相对较高,主要因为宝马i3是一款高端电动汽车,价格较贵,所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外,宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。所以,相比于其他普通汽车,宝马i3的分期利息会相对较高。然而,具体的利息水平还需要根据不同地区、不同金融机构的政策和市场情况来确定。因此,建议您在购车前咨询银行或金融机构,了解到具体的分期利息情况。
俗话说“开奔驰,坐宝马”,作为豪车品牌的代表,宝马汽车一直是国人心目中的最爱,在国内高端汽车消费市场拥有不错的业绩。随着环保政策的收紧和消费者环保意识的增强,新能源汽车市场日渐升温,宝马汽车也紧盯市场变化,推出了一系列新能源车型,以期在汽车消费市场分得更大一杯羹。日前,全新宝马i3快充畅行款已经上市,新车在配置上与2019款没有太大变化,但价格却下降了3.4万元,仅售30.58万元,市场竞争力更强,这对于广大“马迷”来说绝对是个不错的好消息。外观方面,全新宝马i3快充畅行款依旧延续了宝马家族的传统设计风格,简洁时尚。前脸是标志性的双肾式进气格栅,四周装饰了银色的镀铬饰条,立体感强,辨识度高。前大灯组圆润饱满,还配备了LED日间行车灯,点亮后视觉效果好,冲击力强。
车的侧面,新车线条平滑柔顺,看起来车身非常流畅,非常舒服。多幅式的轮毂造型呈银色花瓣状,简洁大方,美观时尚。新车的尾灯组也比较吸睛,尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带也十分时尚,十分吸引眼球。
内饰方面,全新宝马i3快充畅行款设计风格与配置跟现有车型变化不大,简洁时尚。多功能方向盘,悬浮式中控屏,10.25英寸高清显示屏,胎压监测,手机无线充电,车内WiFi热点,定速巡航,自动驻车,前排座椅加热等都有配备,实用性强,科技感足。
尺寸方面,全新宝马i3快充畅行款长宽高分别为4020*1775*1600mm,轴距为2570mm。
动力方面,新车搭载永磁同步电机,最大功率为125千瓦(170马力),峰值扭矩为250牛·米,同时配备50kW直流快充接口,提供直流和交流两种充电方式。新车NEDC工况下的续航里程可达340公里。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“宝马新能源汽车报价i3”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝马新能源汽车报价i3”,并从我的解答中获得一些启示。
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